天庭和天宮，其實是一個地方，都是神話中天帝居住的地方。
這兩個名字只是彼此的別稱，翻譯起來能套娃。
但是實際上，天庭和天宮還是有些區別的。
如果把整個神仙世界比作一個國家，那么“天宮”就是帝王居住的地方，是一座宮殿，而“天庭”就是這個國家的首都，是一座城市。
這一比較，兩者就不是一個量級的東西了。
這也是唐超把這個計劃冠以“天庭”之名的原因。
天庭空間站就是要比天宮空間站大，而且是大得多！
唐超指著大屏幕上的效果圖說道：“我把天庭空間站大致分為三個部分，第一部分是科研區，中間這一部分是商業區，后邊這一部分是工業區。”
“三個部分都有單獨的飛船對接口，其中商業區的飛船停泊口最多，達到了10個，而且是大船小船都能停。”
“一條主軸貫穿著三個區，所以三個區的連接口也在主軸上，只要關閉連接口，三個分區就可以做到相互獨立，這個時候要想去其他區，只能通過太空行走的方式，還要看有沒有開啟密碼。”
“科研區其實就包括初期的天宮空間站，天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，它們還是原來的狀態，并且節點艙可以對接飛船，可以保證天宮空間站單獨的對外來往能力。”
“不過天宮空間站太小了，做實驗的話不是太方便，所以我就把我們公司的星空客棧也算了進去，只要拆除商業化的設備，安裝上科研設備，它就可以成為科研場所。”
當然，肯定不會現在就改，星空客棧已經按照商業酒店的模式造的差不多了，眼看著再過一段時間就要發射進入軌道了，怎么可能中途改成太空實驗室。
整個天庭空間站工程要很長時間，那一大堆高精尖的東西，國內有資格接任務的單位和公司本來就不多，而且人家也有自己的訂單要完成，不可能全力造天庭空間站的零件，所以光零件，至少也要兩年時間才能湊齊。
零件生產的兩年時間里，各個有能力制造火箭的公司也要努力，除了自己公司的一些零散業務，還要為“長征九號”的回收版本和“遠航號”的生產零件。
等任務結束，他們可以得到一定比例的技術授權。
長征九號必須升級成可回收的狀態，要不然用一次性的火箭造太空奇觀，那造成之后很可能就真是“奇觀誤國”了。
只有可回收火箭才能節省成本，造出來的太空奇觀才能起到“科技整合5”、“國民信仰5”、“太空探索5”之類的效果。
唐超是有空天飛機的技術，可飛機的機艙真不適合干這事，往常4、5米直徑的機艙就可以說是超大機艙了，改造一個8米直徑的機艙用來運大尺寸物件更是難上加難，而把火箭的整流罩造到直徑10米，難度跟造機艙真不是一個量級的。
因為整流罩說白了就是一個大殼子。
甚至別說直徑10米了，研究研究，升級過后的長征九號頂個十幾米直徑的整流罩都不是問題。
空天飛機就算能方便的往太空運東西，運上去的也只能是小零件和原材料。
可是用小零件和原材料建造巨大的天庭空間站，就不是拼積木那么簡單了，必須讓宇航員在太空進行大量的作業。
一旦涉及到宇航員的太空作業，那消耗的時間就更長了。
就目前的人類技術來說，科幻電影里那種需要焊接的太空設施建造方法，只能是在科幻電影里看看。
所以最好的辦法還是在地面造好各種大模塊，然后用大火箭運到太空軌道上去拼積木。
不過那種“科幻”的太空建造技術也要研究了，人類必須不停的前進，不停的研發新技術，所以天庭空間站才有了工業區。
要說這里邊能造什么東西，那還真沒有，大多數還是做實驗。
人類目前還沒有過太大的空間站，做什么實驗也束手束腳，所以唐超這次搞了個大的，可以做一些工業制造方面的實驗，為以后真正的太空制造廠打基礎。
而工業區真正能造的，也就是一些3D打印的小零件，供給兩邊的軌道維修廠使用。
工業制造方面的實驗項目是為以后打基礎，那么軌道維修廠就是實打實現在就能用的好東西了。
天庭空間站的軌道修理廠有兩個，安裝在工業區艙室的兩側，可以像航天飛機的貨倉一樣打開，只不過它們更大，直徑達到了8米，長度也有20米。
它里邊有不少維修設備，而且艙蓋關上之后里邊可以加壓，只需要穿著輕便的艙內宇航服就可以工作。
前期它最大的作用就是用來給衛星做保養和維修。
到時候會給它配備兩艘太空小艇，有需要維修的衛星，可以派小艇去抓取，然后拖回軌道維修廠，修好之后再用同樣的方法放回去。
衛星可是非常寶貴的資源，有時候僅僅被微小隕石和太空垃圾撞一下就廢了，可能只撞壞了一個小零件，以前沒能力維修，等天庭空間站造好之后就沒問題了。
除了維修保養，還可以給衛星做升級。
畢竟地球上的科技發展日新月異，有的衛星壽命還長，可就是設備跟不上需求了，如果有了軌道維修廠，能在太空打印的零件就打印，不能打印的就搭乘火箭隨著其他任務送上來。
到時候過時的衛星升升級，做一做保養，又能重新成為靚仔，繼續圍著地球轉。
至于太空小艇的燃料從哪來，甚至有些衛星也需要補充燃料，這就要說到月球基地計劃了。
要想把天庭空間站完整且便宜的運轉起來，月球基地的配合不能少。
從月球往地球軌道上運送燃料，比從地球地面往太空軌道上運送燃料要方便很多，運過來之后，就可以儲存在工廠后邊的圓球型燃料儲存罐里，那里是燃料補給站。
當然，這個前提是那些月球車能在月球上找到大量的“冰塊礦”。
至于中間的商業區就不用說了，近些年人們天天被商業空間站的概念轟炸，早就對商業空間站有了一個大致相同的基礎概念。
吃喝玩樂，無非就是空間更大，項目更多。
在座的這些都是航天領域的行家，不管是技術行家還是運行管理的行家，卻都把目光放在了商業區的效果圖上。
其中跟唐超見過好幾次的藍色之劍老板劉文武最先忍不住問道：“唐總，上邊標注的旋轉重力艙…是我想的那種嗎？”
唐超聞言露出了微笑，他還以為這些人能憋多久呢，沒想到現在就問了。
“當然，就是你想的那種。”
還真是他們想象中的那種旋轉重力艙，用來模擬重力的。
聽到唐超承認了這個，航天口的專家和管理者都紛紛驚呼出聲。
“真的嗎？”
“不可能吧？”
“臥槽！”
“技術方面的問題…”
唐超沒讓他們繼續驚呼下去，再驚呼就該倒吸涼氣了，直接說道：“技術方面不是問題，甚至是天庭空間站涉及到的所有技術，我們領航者都有！”
他看了看下邊的人，嚴肅的說道：“我們領航者，從來不做沒有把握的事！”
“大家看這邊，”他放大了身后的空間站模型，把畫面定在了天宮空間站和星空客棧的后邊，那邊就有一個旋轉重力艙。
這個旋轉艙連接在星空客棧的后邊，圓形，但不是貫穿的那種，而是四個獨立的弧形艙室，由四根圓柱型通道連接在中心轉軸上，然后還有各種弧形和筆直的鋼筋做連接，讓它更牢固。
而它的后邊，就是跟商業區連接的地方。
那里有一道門，而且權限很高，一般人根本打不開。
只要鎖上，科研區就是一個相對獨立的小環境，而這個旋轉艙，就是科研區的生活艙。
旋轉艙的直徑只有30米，在安全的旋轉速度下只能提供0.5G的模擬重力，而且人走在里邊容易產生眩暈感，停下來不動會好一些。
因為它的直徑太小了。
不過對于宇航員來說已經可以了，最起碼他們能稍微正常的吃飯、睡覺、洗漱、上廁所了，鍛煉身體的效率也會高一些。
天庭空間站上除了這個小型的旋轉重力艙之外，還有大型的旋轉重力艙。
當然，這個大型是對比著“小型”來說的。
大型重力艙的直徑達到了70米，在安全的旋轉速度下，最大可以提供0.76G的模擬重力。
這里的重力更接近地球，不僅生活上會更方便，舒適性也會大大提高。
甚至在加裝了特殊且獨立的過濾裝置廚房里，你還能吃到炒菜！
這一切，都是為顧客準備的，而價錢嘛，自然也是太空顧客的標準。
一張軌道穿梭機的機票都要百萬美元，那么在這么牛批的地方消費，自然也要對等。
“…三個部分，最終可以組裝成一座長超過300米，寬超過180米，高達到了70米的巨大空間站。”
“它的質量有2470噸，內部加壓空間更是達到了驚人的9720立方米。”
“目前世界上最大的太空設施就是國際空間站，它的寬度只有100米左右，長度是73米，高20米，質量是419噸，內部加壓空間是916立方米。”
“三倍的體型，六倍的質量，十倍的加壓空間，以及更加完善的功能。”
“實際上國際空間站一半的重量都在桁架和太陽能電池板上，加壓艙室的重量才200噸左右，連天宮空間站的一期工程，加上載人飛船和貨運飛船之類的東西，也差不多百噸級別了。”
“所以這就是我們的奇觀，我們的天庭空間站！”
唐超說完最后一個字，會議室里落針可聞，安靜的一批，直到安靜了那么幾秒鐘，會議室里才響起熱烈的掌聲。
“嘩嘩嘩嘩——”
這計劃，簡直了！
300米在地球也就一艘航母的長度，2470噸的質量也就大半艘054護衛艦或一艘滿載20380型護衛艦的水平，但是它在太空軌道上，那意義就太重要了。
商業公司看中的是商業區，而官方看中的則是試驗區和工業區，雙方都能找到自己心頭好。
最重要的是，整座空間站上的所有技術領航者公司都有。
想到領航者公司成立一年多以來干的那些事，他們很輕易的就相信了唐超的話。
因為他說到做到。
那么唯一要考慮的，就是怎么把它送到太空里了。
差不多2500噸呢，這要運送多少次啊？
全國動員的話，造出合格的零件再組裝到一塊就要兩年時間，那把它們都發射上去，又需要多少時間？
而且有的設備還不好運，運上去了得讓宇航員進行組裝。
在天空做大量的電焊工作是免了，但是輔助對接與固定工作，都是他們的活。
比如那個小型旋轉重力艙，它的直徑達到了30米，整流罩雖然可以做大點，可也做不到這么大。
就當有人提出這個疑問的時候，唐超卻笑著說道：“你們知道坎星太空計劃嗎？”
在座的幾位稍微年輕一些的技術專業和管理人員點點頭。
見有人點頭，唐超就指了指小型旋轉重力艙接著說道：“它的原型是《火星救援》里的那艘飛船上的旋轉重力艙，之后被做成了坎星游戲里的mod。”
“跟以前一樣，我們還原了坎星的折疊技術，它類似于充氣空間站技術，但是又不一樣。”
“所以別看它展開之后的直徑達到了30米，當它收縮起來之后，直徑只有14米。”
“只要做一個再稍微大一點的整流罩，用超重型火箭就可以把這個85噸重的大家伙一次性發射到太空軌道上，然后再讓它展開。”
“展開之后艙室與艙室之間會伸出弧形鋼筋自動連接，但連接中心轉軸和艙室的直條鋼筋就需要宇航員動手進行固定了，這也是宇航員們初次接觸太空組裝作業，順便也是為了他們自己，因為組裝完成之后，他們就可以住在里邊了。”
“三艙室結構的天宮空間站，我們公司的星空客棧和小型旋轉重力艙，這就是天庭空間站的第一期工程。”
“不過這個第一期工程至少一年后才會進行，就先讓我們的星空客棧商業運行一年吧，現在我們公司都快被各國的富豪堵門了，再不讓他們上天，我們可能就要去太空辦公了。”
聽完唐超說的這個，其他人都哈哈的笑了起來。
這里都是國內的企業，跟領航者公司沒有一絲絲的業務沖突，因為他們都太弱了，根本干不了商業太空旅游。
不過參加了天庭空間站項目，等項目完成之后，不管是技術、實力還是勢力，絕對會有一個飛一樣的發展。
這種超級大項目，最養公司了。
有唐超保證技術，那么剩下的就是商量分配生產的問題了，能來開會的都是航天領域頂尖的單位和公司，不過單單他們還不夠，還需要其他重工機械公司的加入進來。
那需要之后再開更加詳細的會議進行決定。
現在的話，該吃飯了。
吃完飯之后，就該開會討論這個大項目的宣傳問題了。
輿論，是個非常重要的戰場！
不能再忽視了。
