盡管已經進入二月中旬，但天氣依然寒冷無比，積雪沒有絲毫融化的跡象，黃河和汾河的冰面也沒有開凍。
天氣一年比一年冷了。
秦川知道，這是小冰河時期所致。
而且現在還不是最冷的時候，再過一二十年才是小冰河時期的巔峰。
這是個非常非常嚴峻的問題。
照這樣下去，再過兩年恐怕連永寧州也無法實現兩年三熟制了，冬季過于寒冷，小麥無法越冬，種不了冬小麥就沒有兩年三熟可言，糧食產量必然大受影響。
這種情況下，只能靠增加新作物耕種面積來維持糧食產量的增長。
為此，秦川特意召開農業司會議，讓王繼宗和眾官員調整農業發展計劃，以應對即將到來的小冰河巔峰，尤其是要一定程度地提高棉花的耕種面積，以獲得充足的保暖衣物。
珍妮紡紗機和飛梭已經迅速推廣開了，飛梭沒有任何制造難度，紡紗機也是木制的，一個普通木匠就能造出來，所以生產速度很快，普及的速度也很快，以至于紡紗和織布的效率大幅提高，棉花供給一下變得緊缺起來。
推進紡織業的同時，秦川還要解決冬季取暖的問題。
不久前文成向他匯報戶政工作時，說很多百姓抱怨黃土高原太缺柴火，有時走上好幾里路都拾不到一根柴。
聽到這個問題時，秦川愣了一下。
自己屬實蠢了點，都幾年時間了，竟然沒想到要解決民間燃料這個問題。
后世的黃土高原比現在還缺柴火，但一個蜂窩煤就解決了所有問題。
這東西成本低廉，比木柴燒得更久，爐子里放三個煤球能燒幾個時辰，悶著燒甚至能持續一整天。
他治內最不缺的就是煤，而蜂窩煤的制作又很簡單，煤粉和黃泥按八比二至七比三之間的比例混合，加水攪拌均勻，然后用模具壓成蜂窩煤球狀，晾干就能用了，后世的北方農村百姓很多都自己制造蜂窩煤。
想到這，秦川立馬找來一些原煤磨成粉，混合少量黃泥加水攪拌均勻，用木料臨時做了個模具，試著壓出幾個蜂窩煤，然后召開工業司、財政司和戶政司開會，將蜂窩煤的制法推廣下去，并決定開放采礦權，允許民間開采煤礦和鐵礦，但要受嚴格的監管。
為此，要建立私礦監管部門，制定監管制度，制定稅收等等。
蜂窩煤這種沒什么技術含量，且關乎民生的東西，秦川就不打算摻和了，讓民間作坊生產供給百姓就行了。
但他計劃在烏梁素海附近找一個煤礦，在那開個蜂窩煤廠，造一套混料、攪拌、送料、壓制的生產線，專門生產蜂窩煤賣給蒙古人。
大草原最缺的就是燃料，因此蒙古人只能在放牧的時候收集馬糞牛糞曬干了做燃料，若燃料不足，他們冬天會非常非常難熬，凍死人是常有的事。
價格低廉但燃燒時間極長的蜂窩煤，肯定會大受歡迎。
鉆研了將近兩個月之后，陳詹和李學境終于完成了第一套軸承生產線。
由于天氣寒冷，軸承廠和車床廠的建設被耽誤了，直到現在連個輪廓都還沒完成，所以暫時只能在炮廠進行測試調校 秦川開完會之后便直奔炮廠，陳詹、李學境、嚴三七及工業司眾多官員工匠已經等在那了。
見秦川進門，陳詹遞過來兩小團棉花，笑道：“大將軍待會記得塞住耳朵。”
“有必要嗎？”秦川有些疑惑。
陳詹和李學境等人認真地點了點頭，而且他們每個人手上都準備了兩團棉花。
“好吧，開始吧。”
“出料。”
陳詹朝轉爐旁的方向喊了一聲。
幾個工人連忙用力拉動繩索，通過滑輪組將轉爐底部吊起來，使轉爐傾斜，爐中紅彤彤的鋼水便由出鐵口流入下方的坩堝。
這個轉爐體積并不大，最大容量只有小半個立方米，每次注入小半爐可煉鋼水一千斤左右，這次為了測試只煉了兩百斤而已。
如今外燃機數量只有寥寥幾臺，所以出料還得靠人工，以后自然會用外燃機來替代。
鋼水全部流入坩堝之后，工人們又用繩索將坩堝吊起來，吊到軸承生產線前端，將鋼水分別注入兩個制坯槽，半凝固后得到兩塊重一百斤的方形鋼塊，并由人工將鋼塊撬起來，通過滾軸入料口分別送入兩個粗鍛車床。
這時，連接粗鍛車床的外燃機已經啟動，通過齒輪和傳動桿將兩根圓柱形的粗大鍛錘提起，又重重落下，對通紅的鋼塊進行鍛打，每鍛五次后一旁的工人會用撬棍將鋼塊翻過來，接續鍛打另一側。
秦川終于知道陳詹為什么讓他用棉花堵住耳朵了，因為工坊里的噪音實在是太大了。
一是外燃機轟隆隆持續不斷的響聲，二是鍛打時發出的巨響。
經過上百次鍛打后，鋼塊被鍛打成厚度一致的鋼板，然后通過滾軸送入切割車床，其中一塊鋼板被切成大小一致的小鋼板，用于制造內圈和外圈，另一塊則被切成鋼條，用于制造鋼珠。
這是生產一步，到這里鋼板已經冷卻凝固，難以實現熱軋，所以得出的坯件會由傳輸帶送往精鍛間，由工人一塊塊地送入加熱爐，加熱到通紅之后再放上精鍛車床進行精鍛，緊接著進入熱軋車床軋制成形，最后送入打磨車床由工人逐個打磨，緊接著人工調質并最終組裝成品。
這條生產線采用流水線作業的方式，先是批量制坯，接著精鍛、軋制、打磨和調質都需要人工手把手操作，但采用機械動力和流水線作業的方式，能大幅提高生產效率從而實現量產。
除了工人還生疏之外，整個測試下來沒出現什么大問題，也就是說，這套生產線完全可以應用生產了。
據陳詹和李學境的粗略計算，一套生產線需要一百二十個工人，等工人們都熟練之后，每日開工五個時辰，可產外徑八厘米的軸承至少兩百個，月產量超過五千。
這產量不僅滿足了各種機械的需求，甚至還能裝配到雞公車和騾馬車上，以提高運輸效率。
前提是得制造出不同規格的模具，而且規格越小的軸承產量就越低，因為規格越小對精度的要求就越高。
秦川讓陳詹和李學境一共設計了五種規格，最小的規格內徑三厘米，應用于精磨車床上最小號的磨頭和鉆槍管膛線用的螺紋鉆床。
最大規格的軸承外徑足有二十五厘米，主要應用于采礦場、冶鐵廠和鐵軌廠的吊具、滑輪組等等，還有風車、水輪等室外大型機械。
鄂爾多斯地區和河套地區風力充足，秦川打算利用風車和水渠來建設完善的灌溉系統，從而提高糧食產量，所以需要一定數量的大型軸承。
這五種規格的軸承生產線還需要一定時間，前期會先生產急需的軸承，估計要到下半年所有規格的軸承才能全部問世。
一口吃不下一個大胖子，凡是得一步步來。
秦川很滿意這套生產線的測試，臨近尾聲的時候，他看看天色已晚，手頭又還有其他工作要忙，所以便離開了炮廠。
剛走出炮廠大門，他腦海中忽然閃過一個念頭：既然已經掌握了基礎的鍛壓技術，是不是可以利用鍛壓技術制造板甲？
想到這，他又轉身朝炮廠里跑去。
板甲曾在十六世紀在歐洲掀起了一波肌肉男重裝騎士熱潮，但曾經橫行無忌所向披靡的板甲，在火槍出現之后開始走向沒落。
由于精鍛板甲價格高昂，歐洲的大頭兵只買得起熟鐵鍛造的板甲，而十六世紀歐洲的冶鐵技術和大明沒啥區別，這種簡易制造的板甲很難擋得住子彈，除了那些千錘百煉昂貴無比只有貴族老爺才買得起的極品貨。
如今，他已經實現轉爐煉鋼了，鋼材質量雖然遠不如后世的鋼材，但在這個時代已經領先全球至少一個世紀。
有了優質鋼材，又有了鍛壓技術和機械動力，量產優質板甲并不難實現。
秦川的要求不高，五十步之內能擋得住滿清火銃的鉛制子彈就行了。
