沈輝不是第一次來法蘭克福，這座城市對他而言沒有什么新鮮感。
所以在簡單見了個面后，就讓陶倩帶著家人去轉，而他則拜訪了德意志銀行CEO克里斯蒂安，并與克里斯蒂安共進午餐，晚上又參加了克里斯蒂安組織的一個酒會。
德國算是歐洲最大的經濟體，屬于外向型經濟體，對外資的管制還是很寬松的，當然這只是表現上，除了全球化的金融市場，中資企業在歐美發達國家投資，會遇到各種各樣的麻煩事，行業法規的限制，來自官方的壓力，都是繞不過去的坎。
星海投資要想深耕德國市場，就必須要找一家地頭蛇合作。
這跟國境外資本到大陸投資是一樣的策略，找地頭蛇合作。
吃個午飯，參加個酒會自然解決不了問題。
只是表達一下星海投資想要進入法蘭克福金融市場的意愿，能不能進來，具體開展哪些業務，跟誰合作，還要看后面，對于星海投資這種資本市場的超級大鱷來說，不管進入哪個國家的金融市場，政府和監管部門都是需要拜訪到的。
家里進來一只螞蟻，可能沒人會注意。
進來一只貓，能捉老鼠就留下，不能捉就滾蛋。
熊瞎子要進來，就得嚴防死守，因為這玩意破壞性太大。
所以，在法蘭克福呆了三天后，沈輝就飛往柏林。
與此同時，家人們在法蘭克福玩了三天后，也踏上行程，沒坐飛機，而是駕車從法蘭克福南下，先去海德堡，再去斯圖加特、慕尼黑等城市，繞德國跑上一圈，最后從杜塞爾多夫出發前往荷蘭，具體時間不定，要看具體情況，主要人不能太累。
比較慶幸的是張金花和黃媽都不暈車，不然的話會相當麻煩。
一路還算不錯，累了就休息，不想玩了就趕路。
只要不用考慮錢的問題，出來旅游其實還是挺不錯的。
柏林。
沈輝先后拜訪了聯德聯邦對外商務部和聯幫金融監管局，三天后，又參加了一個政府組織的投資交流會，在會上代表星海投資做了長達半個小時的投資演講。
參加交流會的有政府官員，也有行業專家。
副總理奧拉夫也出席了交流會。
沈輝在演講中指出：“德國是歐洲最大的經濟體，廣闊的市場、完善的法規、健全的體系、一流的素質，讓德國成為了投資者的圣地，全球經濟一體化的時代，是開放創新與合作發展的時代，星海投資愿意參與到德國的發展中來，與德國的金融機構一道，促進金融市場的不斷繁華，實現合作共贏…”
交流會結束后，奧拉夫單獨會見了沈老板。
對于這位來自東方的新任世界首富，資本主義國家的元首們無不報以很大的好奇，敵友先不說，能在全球金融投資領域取得這么大的成就，即使是發達國家的元首，也都想見一個這個不到三十歲的傳奇，就像二十年前蓋茨訪華時，不少政府高官都想見一見當時的世界首富蓋茨，而跟蓋茨相比，沈老板創造的財富神話還要更加傳奇。
“如果年輕三十歲，我一定要跟沈先生交個朋友。”
奧拉夫對沈老板報以極大的熱情。
“謝謝您，這是我的榮幸！”
沈輝十分謙虛。
奧拉夫道：“沈先生對國際貨幣和金融衍生產品的走勢判斷令人佩服，能說說你是基于什么來判斷貨幣匯率和其他金融衍生品價格走勢的嗎？”
沈輝可不敢像在哈佛那樣胡說八道了，道：“這不是我一個人的功勞，而是星海投資團隊共同的智慧，再加上一點點運氣，才有了星海投資的今天。”
奧拉夫就不再問這個，問了另一個問題：“能談談投資德國的初衷嗎？”
這個才是核心。
沈輝不敢大意，道：“我們的領袖說過，人類是一個命運共同體，我希望星海投資的資本能夠服務于人類社會發展和科技創新，星海投資作為一家全球化的金融企業，站在全球發展角度，即使星海投資是一家中國企業，我也希望星海投資能為人類社會發展和工業及科技發展做一些該做的事情，這是我在德國投資最大的初衷。”
“回報呢！”
奧拉夫問：“沈先生對投資回報的期望是什么？”
沈輝實話實說：“我希望能有不錯的利潤。”
奧拉夫又問了幾個問題，沈輝都如實回答。
當然，是不是實話那就只有他知道了。
在柏林呆了七天，見了不少政要，深切表達了一番星海投資在德國投資的初衷，收獲了不少善意，結果卻杳無音訊，沈輝也不準備再等下去了。
這種事需要一個過程，不是一天兩天就能有結果的。
留下幾個商務團的專業人士繼續跟進，沈輝飛往慕尼黑，應邀參觀了寶馬總部，并在品牌體驗中心的寶馬博物館與寶馬管理層合影留念，最后寶馬董事長齊普策代表寶馬集團贈送了沈老板一臺寶馬為了紀念戰勝新冠疫情而打造的全球限量版跑車。
據說全球僅此一輛，獨一無二。
受邀而來的媒體隆重報道了這一重要事件，并很快傳回了國內。
國內媒體也紛紛報道，世界首富這個字眼還是很吸引眼球的，特別是現在的世界首富還是自己人，每次沈老板有什么動靜，都會在短時間內登上熱搜前列。
而寶馬的騷操作，也同樣吸引了不少眼球。
主要話題有兩類，第一類認為寶馬的營銷團隊很有眼光，廣告打的好，充分利用了沈老板的名氣和熱度，只是送了一輛車，就省下了天文數字般的廣告費。
要知道以沈首富現在的知名度和人氣，吊打那些影視名星是豪無爭議的。
就算是好萊塢最紅的影帝影后，跟沈首富這位傳奇的金融大鱷也沒有可比性。
請沈老板打廣告做代言，代價普通人沒法想象，估計寶馬也請不起。
第二個話題是，有媒體猜測，星海投資的全資控股子公司，星海汽車公司是不是要跟寶馬合作，這個猜測同樣有不小的市場，但得不到證實，雙方都沒回應。
而大多數網民們比較感興趣的是，寶馬給沈老板打造的座駕值多少錢。
對普通人來說，寶馬的操作再騷，也跟他們沒有關系。
星海汽車公司跟不跟寶馬合作，跟他們更是沒關毛錢關系。
普通人感興趣的不多，寶馬給沈老板打造的座駕值多少錢是唯一一個。
絕大部分人認為，不會低于一千萬，得到了多數人的認可。
這個猜測還是比較合理的，以沈首富的身家，買臺最貴的寶馬，也跟買臺玩具車沒有多大區別，寶馬想蹭沈老板熱度，要是弄個幾百萬的車那也太掉份了。
全球就這么一臺，不貴也不符合寶馬的品牌地位。
然后，內部消息就出來了。
小道消息。
是小道消息，據說有寶馬員工透露，打造這臺車就花了兩百多萬歐元。
有懂行的算了算，這要是運到國內，怕不是得三千萬往上。
而身為當事人的沈首富，同樣也很意外。
寶馬的操作他事先并沒有料到，之前雖然早就接到了寶馬的邀請，同樣也接到了奔馳總部的邀請，因為家人快到了慕尼黑，就順便過來觀參寶馬總部，還準備回頭有時間了再去奔馳總部參觀一下，沒想到寶馬來了這么一波操作，可就不好再去奔馳參觀了。
要去也得過一陣子，現在去不太好。
不得不佩服這些跨國巨頭們的眼光，借著他的熱度蹭了一波免費的廣告，付出的僅僅是一臺兩百多萬的車而已，相比寶馬天文數字般的廣告費，簡直不值一提。
請自己打廣告代言得多少錢？
沈輝沒想過，給他一個億他干嗎？
干個捶子啊，他哪缺那一個億了。
雖然被蹭了一波熱度，不過沈輝也沒不滿意。
人家蹭的光明正大，這是陽謀，同樣也是對他這個新任世界首富的一種認可，有什么不滿意的，再說寶馬給他打造的這臺車也確實不爛，看得出是花了心思的。
集成了寶馬最尖端的技術，怎么也不會差了。
外形有點像概念車，楔形車身和類似剪刀門的設計，前包圍的造型有點夸張，讓整臺車充滿了強烈的運動氣息，配色也十分大膽，車頭和車尾均采用了顯眼的橙色，而中間車身部分則是戰斗灰色，有著很強的視覺沖擊力。
同時，新車前后輪轂的顏色也不一樣，非常個性。
好車是好車，個性是個性，但這樣的車維修也非常麻煩。
要是不小心刮蹭一下，估計得讓寶馬派人過去修。
不過，試駕了一番后，沈輝就沒什么興趣了。
好車是好車，但這玩意只能當個玩具，沒辦法當日常工具用。
車庫里那臺拉法好久都沒動過了。
就算運回去，估計也是當收藏品的命。
