“林向北很自信,很像在國外培訓過的車手。”
陳叢夫聽著林向北的回答,向身邊韓涵開口說了一句。
因為內地車手相對來說都比較熟悉,不太會說這種直接張揚的話語,更多是大家共同努力發揮,取得更好的成績這類場面話。
就算不熟,回答的也會相對內斂,只有在國外培訓過個性張揚的車手,才會回答的如此肯定。
“國外你比較熟悉,跟董荷斌聽說過有這么一號車手嗎?”
韓涵這個時候也反問了一句,他除了早些年間在國外跑了寶馬方程式后,這些年都是征戰國內賽事。
一方面是因為寶馬方程式成績太拉垮了,很明顯方程式這條職業道路走不通。
另外一方面就是跑方程式太花錢了,哪怕以韓涵版費的收入都有點不起。
用他后來接受媒體采訪得知,韓涵最開始寫書幾年的版權費只有三百多萬,放在零幾年以一個高中肄業的學歷,能在二十來歲賺到三百多萬,其實已經算得上天才少年級別。
但是這點錢放在方程式里面,那真是連水花都濺不起來。
而且韓涵早年間對于代言比較挑剔,或者說他一直對于綜藝這類東西比較挑剔,所以這方面的收入是比較少的。
綜合起來,就如同后世很多中國方程式車手一樣,房車就成為了最好的退路。只不過韓涵確實有些賽車天賦,硬是把拉力也給跑出來了,成為了國內唯一的雙冠王車手。
“沒有,否則他一定會上a1國家隊名單。”
所謂的a1方程式,是方程式賽車里面唯一以國家為單位的賽事,零幾年的時候受到了中汽聯的追捧。
因為04年隨著f1中國大獎賽火爆,方程式受到了很多國人的關注,希望能在頂級賽道上,也出現一名中國車手的身影。
但是以當年的條件,想要進入f1很明顯不現實,別說f1了,就連想在gp2站穩腳跟都難。
商業比賽是叢林法則,講究的就是優勝劣汰,如果你沒有辦法跑出好成績,又沒有辦法給車隊拉來收益,當一個付費車手。
那么等待你的結局,就是被淘汰出局。
而a1方程式的性質類似于奧運會,商業并不占據著絕對主導因素,所以中國車手哪怕實力弱點,也能在里面占據一個國家隊名額。
就好比奧運會里面很多拿不到獎牌的小國家,你不可能因為他們弱,就不允許別人參賽吧?
所以a1方程式是由中汽聯主導,只要fia國籍注冊地為中國的車手,就一定會得到中汽聯關注。
既然林向北沒有出現在a1車手名單里面,那么他在國外培訓的可能性也不大,難道真的如同韓涵所說,是突然冒出來的這么一個人?
可能因為還有領導在的關系,這位記者并沒有過分的追問下去,同樣就算其他車手心里面有些不服氣,也沒有人主動站出來反駁林向北。
只不過他這種“鋒芒畢露”的性格,已經在現場這群國內車手心中,留下了很不好的印象。甚至很多人都隱約期待著明天的正賽到來,讓這位年輕小子,明白一下什么叫做謙虛低調!
隨著抽簽儀式的結束,參賽車手們從新聞發布廳來到了鳥巢的主場館。
雖然剛才進來的時候,林向北大概看了一眼鳥巢的景象,但是當再一次站在場地中央,這種國家體育館帶來的氣勢跟輝煌,依然有著很大的心理沖擊。
畢竟曾經是奧運會的主場館,同時還在這里舉辦過盛大的開幕儀式,哪怕就是現在,林向北腦海里面都能回憶起08年的很多畫面。
賽道旁此刻已經搭建好臨時的維修區,通道上擺放著十幾輛制式賽車。
雖然roc國家杯使用了相同規格的制式賽車,但并不意味著制式賽車只有一種,而是有五種不同規格的賽車模板。
這樣做的目的,就是為了兼顧到所有不同賽車項目的職業車手,讓他們盡可能處于一種相對公平的對決環境之下。
第一款是roc專用賽車,從外觀上看,可以大致理解為加裝了防滾架的超級卡丁車,很明顯這種類型賽車,方程式車手開著比較占優勢。
第二款是大眾尚酷,而且還不是什么賽道暴改版,就是普通街頭能看到的量產原版車型。
它能出現在鳥巢的原因,是因為roc國家杯中國商之一,就是東海大眾集團,而且09年正在力推大眾尚酷杯賽事,相當于金主爸爸的費。
第三款是solutionf公司改裝的專用賽車,外觀動力布局,都很接近于dtm房車的操控,所以這輛車相當于是給房車手準備的。
第四款車就比較奇葩,名字叫做ktmxbow,是奧地利一家摩托車公司打造的四輪車。
這輛車單從外觀上來說,就有點一言難盡,因為太非主流了。如果一定要找個抽象的例子來形容,就是公園那種小屁孩開的電動玩具車,把它給放大然后外觀搞犀利點,就是這車的模樣。
而且在實際用途上,ktm也確實是土豪的玩具,作為一輛“真敞篷”的四輪車,那可是下雨就成水泡車,出太陽就跟曬臘肉似的,路上的回頭路能達到百分之一萬!
什么法拉利、布加迪、勞斯萊斯,在氣質上都得被ktm給卡死!
說實話,林向北都沒有想到,中國主辦方會選擇這輛賽車。能想到的理由,估計就是照顧一下摩托參賽車手的感情,畢竟再怎么保證相對公平,總不可能讓四輪車手,去開著兩輪摩托參賽吧,那才真是沒法比。
最后一款車叫做rx150,單人單座復古越野車,這車就不用說了,純為拉力越野賽車手準備的。
正式比賽的時候,車手們就將在這五款賽車中隨機挑選,所以roc國家杯理論上并不一定是最強的車手奪冠,有可能是最全能的車手奪冠!
但現在只是試車階段,所以車手可以駕駛任意一輛賽車去賽道上跑,熟悉一下賽道的走線跟布局。
對于這些過程,林向北算是相當的了解,上輩子跑f1賽事,身為一名試車手的工作,就是在正式比賽之前,試跑賽道跟調校賽車。
所以林向北在其他車手,還在猶豫選擇試跑什么賽車的時候,就很干脆的坐上了一輛大眾尚酷,用最基礎的房車來熟悉整條鳥巢賽道。
“老徐,你教導的這個新人動作很快,有種年輕人的朝氣。”
看著林向北坐進大眾尚酷,這里面最年長的參賽車手,并且有著“中國車王”頭銜的盧寧軍,對著老酒鬼說了一句。
盧寧軍可以說是中國第一代職業車手,比老酒鬼還要早上十來年進入職業車壇。中國職業賽車的開端,港京拉力賽就是85年由盧寧軍代表參賽的。
甚至港京拉力賽末期,盧寧軍跟老酒鬼還同臺競技過,只不過那時候的老酒鬼,只是一個新人小老弟罷了。
面對老熟人的調侃,徐朗臉上出現了一絲笑意。
“這小子一向比較雷令風行,效率很高。”
這并不是老酒鬼在外人面前,特意夸獎林向北什么,事實上在徐朗的職業生涯里面,他確實沒有見過第二個效率能達到,甚至接近林向北的新人。
這小子無論訓練還是學習,成長速度都堪稱驚人,否則他今天也沒有資格,站在鳥巢賽道上。
“能讓你這么看好的新人不多,但年輕人有些時候鋒芒太盛,容易得罪人啊。”
盧寧軍今年已經五十多歲了,大半輩子下來見識過太多的分風風雨雨。
他很清楚徐朗的性格跟為人,早年間也是年少輕狂的那種。
現在這個叫做林向北的年輕人,感覺比當年徐朗還要年輕氣盛,這在盧寧軍這種老一輩車手眼中,并不是一件什么好事情。
聽到這話,老酒鬼臉上的笑容更甚了。
“盧哥,你應該很清楚,勝利者沒有自大的說法,而失敗者就連謙虛,都只會成為懦弱的象征。”
“只要能贏,就沒有什么鋒芒太盛!”
“這畢竟是場地賽,你這么確定林向北能贏?”
“恰恰是因為場地賽,我才覺得他能贏。”
老酒鬼說了一句讓盧寧軍有些聽不懂的話,一名拉力車手,為什么恰恰會因為場地賽才能贏?
不過就在林向北把賽車開到起跑線的時候,還有另外一輛大眾尚酷,停在了他的車旁,并且用力的轟了兩下油門。
這幾聲發動機的咆哮,一下就吸引了全場車手的注意力,很快一些人臉上出現了一副玩味的表情。
因為停在林向北旁邊的,就是他抽到的6號對手,07年全國場地賽總冠軍任志國。很明顯這種拿到過全國場地賽車最高榮譽的冠軍,是無法接受一名新人菜鳥,在自己面前猖狂的。
之前因為中汽聯領導以及記者在場,任志國不可能當眾跟一個新人后輩計較。那么現在到了賽道上,就用車手的方式來回應林向北“自信”的言論。
“老徐,不是我質疑你說的話,只是我倒真想看看,你帶出來的這個新人,怎么在場地賽贏07年的ctcc總冠軍。”
對于這句話,老酒鬼沒有回答,其實他內心里面有著同樣的疑惑。
林向北之前隱約展現過的場地賽天賦,真天才到能贏全國冠軍的地步嗎?