ROC國家杯？
聽到這個名詞的時候，林向北有些意外，因為他沒有想到老酒鬼會突然說出這個。
ROC國家杯的英文名稱是Race of Champion，官方翻譯為“世界車王爭霸賽”。
這種賽事就類似于NBA全明星周末，把各種不同類型的世界頂級職業賽車冠軍得主，聚集到一起跑一場，滿足全球車迷腦海中關公戰秦瓊的幻想！
比如說F1的舒馬赫，大戰WRC的勒布是種怎樣的畫面？
亦或者勒芒耐力賽冠軍克里斯·騰森，去跟DTM冠軍艾克斯·特羅姆同臺競技，到底誰能更快更強？
甚至是美洲印地方程式總冠軍，跨界跟“摩托之神”羅西來一場巔峰對決，會出現什么樣的結果？
可以說ROC國家杯，就是一場車迷的終極狂歡，也是每年職業賽車界的壓軸大戲跟年終慶典！
只不過這種巔峰對決，以往中國車手是沒有資格上桌的。因為每年ROC國家杯，只會邀請來自8個不同國家的16名世界頂級車手參賽。
能成為這16名受邀車手，毫無疑問都是世界冠軍級別那個檔次的。而且還不是一般的野雞世界冠軍，必須得國際公認的頂尖賽事，比如說F1、WRC、勒芒、印地、納斯卡、DTM等等耳熟能詳的超級賽事。
想想看這種級別的賽事，中國車手連參與的資格都沒有，更別說拿到冠軍去加入車王爭霸，自然別人不會帶你這種小老弟上桌去玩。
不過這年頭事情總有例外，有時候沒成績也可以通過其他方式上桌玩，這個途徑就是東道主！
就如同舉辦足球世界杯，東道主會得到一個名額一樣，舉辦ROC國家杯的東道主，同樣也能得到一個受邀名額。
歷史上2009年的ROC國家杯，就是在中國燕京的鳥巢舉行，當時韓涵以CTCC跟CRC雙冠王的成績，成為了中國車隊中的一員。
而另外一個國家車隊的成員車手，由華裔車手董荷斌獲得，所以當時的中國代表隊，其實并不能算是“純正”國家隊，因為董荷斌是荷蘭國籍。
但這也是沒辦法的事情，當時國內真的找不到第二個合適的高水平車手參賽，而董荷斌是GP2三叉戟車隊的正式車手，并且得到了雷諾F1車隊的青睞，將有機會成為第一名華裔F1車手。
事實上董荷斌也確實做到了，他在2010年正式簽約雷諾F1車隊，成為了第三車手，相當于替補車手，級別高于F1試車手。
所以當時的董荷斌，代表著華人賽車實力的天花板，并且中國車王爭霸選拔賽上，他也擊敗了韓涵拿到冠軍。由他們兩個組隊參加ROC國家杯，相當于拿出了中國賽車的最強實力，不至于在自己主場輸的太慘。
而且話說回來，董荷斌雖然是荷蘭籍華裔車手，甚至連國語都不太會說，但他卻不是什么香蕉人，亦或者是為了掌握“我愛中國”這類的財富密碼，而選擇代表中國參賽。
原因就是董荷斌屬于三代華人，他出生地就是在荷蘭，所以國籍是沒得選擇。
不過董荷斌在賽車執照注冊的時候，卻毅然選擇了中國籍，并且賽車服腰帶上的國旗，始終是那面鮮艷的紅旗。
所以他在冠軍領獎臺上，升起的國旗也是紅旗，而不是荷蘭的三色旗。
如果按照FIA對于車手國籍的判定，甚至可以認為中國第一位F1車手，并不是12年成為HRT車隊試車手的馬青驊，而應該是雷諾F1車隊第三車手的董荷斌。
看到林向北思索著沒有回答，老酒鬼還以為林向北是有顧慮，或者是沒有信心面對那群世界最強的車手。
所以他開口說道：“你明年初就要參加亞太拉力賽，需要在更多不同地形環境下練習適應，比如雪地、雨林這種。時間上可能會很緊張，ROC國家杯沖突的話就不用考慮了。”
雖然ROC國家杯逼格滿滿，能上桌玩的無一不是王者級別車手，甚至能直接對戰舒馬赫。
但是就如同NBA“全明星周末”一般，這是功成名就的頂尖車手，給全球車迷發放“福利”的時間點，而不計入職業戰績。
并且開的也是統一制式賽車，不能展現車手真實水平，說穿了就是一場娛樂賽。
如果因此影響到正式比賽的訓練跟心態，那還不如不參加為好，很明顯林向北這種走神狀態，也沒做好參加ROC國家杯的準備。
“不，徐叔，我想參加！”
林向北回過神來，趕緊回應了一句。
就如同中國足球借助著02日韓東道主的便利，成功殺入世界杯一樣。09年的ROC國家杯，對于中國賽車來說，可能也是幾十年難遇的唯一機會。
因為想要在同一個時間點，讓中國同時出現兩位世界冠軍級別的頂級車手，實在是太困難了。
上輩子的林向北在09年，自然是沒有資格跟實力參加這種巔峰盛會。但是這一輩子機會擺在眼前，而且可能是職業生涯的唯一一次，他不想讓自己后悔。
“如果你決定參賽的話，我可以幫你報名，提前感受一下世界冠軍的實力也好。”
老酒鬼提起ROC國家杯的原因，其實也就是想讓林向北去開個眼界，真正感受一下世界最強車手的實力，這樣有助于他職業生涯的發展。
畢竟都跟舒馬赫同臺競技過，再去跟其他車手跑，起碼心理上沒有那么大的壓力跟劣勢。
“嗯，我決定參賽。”
林向北點了點頭，沒有絲毫的猶豫。
上輩子他哪怕身為F1車手，都沒有機會跟舒馬赫同臺競技過一次，這輩子林向北想直面一下這位車神！
談的差不多了，時間也過了零點，老酒鬼跟林向北兩個人，把醉醺醺的樂仔、李文峰等人拖到了房間，宣告這一場另類的“賽后慶祝”結束。
第二天早上幾個人酒醒之后，林向北把跟程龍談的內容，又跟他們簡述了一遍。如同老酒鬼無所謂的態度，這幾個對于薪酬待遇什么的，其實也不太在意。
因為目前中國的賽車環境就是如此，能不用“靠愛發電”虧錢，其實就已經算不錯的待遇。
很多時候在這個物質的世界里面，為了夢想跟愛好而戰斗，而不是計較利益得失，在別人眼中看起來好像有點傻。
但恰恰是因為熱愛，才能做到不顧一切的投入！
冠軍不單單是林向北或者李文峰的目標，整個團隊成員都是如此，這條征途上他們可以放棄跟忍耐很多東西，錢可以說是重要性非常靠后的一環。
否則他們壓根就不用跟著林向北這個窮比從零開始，以這幾個家伙的實力技術，做什么也比現在跟著林向北混強！
