終于迎來了極飛150輕型私人飛機首飛的日子，今天的極飛通用飛機制造有限公司，有如過節一般的喜慶。
極飛150輕型私人飛機，是一款四座輕型飛機，它可是極飛通用飛機的第一款產品，因此非常的重要，同時它又是國內第一架民企生產的先進輕型私人飛機，可以說吸引了不知道多少的目光。
經過多次的滑行測試，極飛150輕型私人飛機表現非常好，現在已經具備了首飛的條件，今天的首飛儀式，是一個公開的活動，有很多的媒體記者前來報道，也有不少的領導嘉賓，要親眼目睹這個盛況。
今天李軼和劉真真等公司高管，也都早早的來到公司，甚至極利集團的董事長呂舒服也早早的來了，他可是非常關心這款私人飛機的，這也是極利集團重要的戰略目標。
在極飛通用飛機制造公司的試飛中心，臨時觀禮臺已經搭建起來，到了現場的嘉賓們，都在那里坐了下來或者是站著跟人聊天。
一架漂亮的極飛150輕型私人飛機，就在停機坪上，一群地勤和技術人員，正圍著它轉呢，這是在做首飛前的準備工作。
地方的領導也非常高興，跟呂舒服和李軼等人聊著。
領導們對極飛150的設計給予了極高的評價，它確實非常的漂亮，復合材料的大量使用，讓它的機身非常的輕，采用了流線型的氣動設計，不但氣動阻力低，而且升力特性好。
極飛150采用單發的設計，發動機和螺旋槳位于前方，就像初教六一樣，它采用下單翼布局，前三點式起落架，白色的機身看起來相當的醒目。
雖然發動機功率略低，只有一百五十馬力，但也夠用了，而且是國產貨，很省油，可靠性也沒得說，這可是李軼設計的發動機。
很快首飛儀式就要正式開始了，劉真真這個美女總經理，主持了這場首飛儀式，在領導們講完話之后，首飛就要正式開始了。
李軼可是記得很清楚，現在的四座輕型私人飛機，是很好賣的，比如說鉆石飛機公司的DA40系列飛機，就是在二零零二年亮相的，現在極飛150和它幾乎同步了，國內航空學校，很多都采用了DA40系列飛機，不過現在有了極飛150，恐怕這個歷史要改寫了，鉆石DA40系列飛機在后來的十幾年時間，交付超過一千五百架。
李軼的目標是極飛150輕型私人飛機，在全球未來十年交付數量達到八百架甚至更多。
因為極飛150可不比DA40飛機差，甚至還有更先進的地方，同時也大量使用復合材料，沒有理由賣不好的。
掌聲一陣一陣的響起，氣氛非常的熱烈，不過大家最感興趣的，其實還是極飛150輕型私人飛機，它太漂亮了，是全場的焦點。
終于試飛員登上了這架飛機，準備首飛了。
大家都激動地看著這架飛機，記者們更是對著它一通的拍照。
極飛150輕型私人飛機，價格也不貴二百多萬，非常適合航校，運動旅游，公務飛機。
當然對于老板們來說，要買一架極飛150負擔也不大，除了二百多萬的采購費用，那就是飛行員的工資，還有飛機維護保養費用和油錢了，一名飛行員年薪在二三十萬，再加上其他的，一年也得幾十萬才能搞定。
試飛員啟動了發動機，隨著發動機的啟動，螺旋槳開始快速旋轉起來，發出一陣突突的聲音。
在經過試飛員的最后檢查后，確定沒有問題后，指揮中心下達了首飛的指令。
試飛員小心在控制著油門桿，緩緩增加發動機功率和轉速，把飛機滑向跑道。
終于飛機滑行到了跑道上，在停頓片刻后，試飛員加大油門，開始快速滑跑起來。
只見這架輕型飛機，在滑跑了三百多米后，終于順利的起飛了，它的姿態相當的平穩，看起來很漂亮。
觀禮臺響起一陣熱烈的掌聲，還有大家的歡呼聲，所有的人都感到很自豪，因為這是國產的先進輕型私人飛機，它的意義非同一般。
李軼也有點感慨了，極飛150輕型私人飛機，真不容易，它一定會開創一個新的時代。
試飛員駕駛飛機開始爬升，飛機操縱非常好用，姿態也很平穩，現在試飛員也終于沒有那么緊張了，李軼設計的飛機就是好。
經過二十多分鐘的飛行，極飛150輕型私人飛機，終于順利完成了首次試飛，開始返場著陸了。
還好它的降落也沒有問題，非常的穩，表現相當出色，記者們拍下了不少的照片。
當極飛150輕型飛機，完成著陸，滑跑到了停機坪停下來，這就代表著極飛150輕型私人飛機，終于首飛成功了。
大家都迎了上去，試飛員剛一下飛機，迎上來的就是一大捧鮮花，還有掌聲。
李軼和領導們，也紛紛上前慰問試飛員。
在首飛儀式圓滿成功后，一場慶功宴也開始了，這次極飛150首飛取得成功，可以說很快就要轟動全國了，為了趁熱打鐵，這次呂薇薇也使出了很多的手段，讓媒體不斷的宣傳，這樣的話，將會為極飛150輕型飛機打開銷路。
還別說，就在極飛150首飛成功后，極飛通用飛機制造公司，就開始不斷接到國內的訂單，短短五天就收到了幾十架的訂單，這個效果還真是不錯。
現在極飛通用飛機制造公司，終于開始進入快速發展的軌道了，接下來還有幾個機型要陸續的推出，有了極飛150打響頭炮，那后面就要順利多了。
在公司運營方面有劉真真和呂薇薇這兩個得力干將，李軼也不用分多少心，只管負責好飛機設計和技術研發方面的事情就行。
