翼龍無人機下線之后，誠飛公司翼龍無人機團隊，開始著手準備進行滑行試驗和首飛，要知道無人機與有人機不同，它是利用地面控制站，進行遙控操作，所以它的試飛風險更大。
今天是一個非常好的天氣，李軼也來到了誠飛公司試飛站，翼龍無人機，今天要進行首飛了，經過幾次滑行測試，翼龍無人機的表現很不錯，可以進行首飛。
翼龍無人機的首飛，雖然是不公開的，但是也有不少的領導和專家要來，所以誠飛公司今天準備工作也做得很好，觀禮臺都搭建好了。
不一會兒，領導和專家們都陸續抵達了誠飛公司試飛站，翼龍無人機，是中航一集團重點項目，自然集團領導們也很關注。
待領導們到了之后，翼龍無人機終于在機庫大門打開之后，呈現在領導們面前了。
領導和專家們，來到了機庫之中，看到這么一架漂亮的翼龍無人機，領導們都笑得合不攏嘴，因為翼龍無人機，可以說是非常先進的，將來在國際市場上，一定可以拿到不少的訂單，再加上國內的訂單，到時候賺錢肯定不少。
一位集團領導笑道：“李軼同志，咱們的翼龍無人機，確實比鷹國的捕食者更漂亮啊，想來戰斗力也是一樣的，對吧？”
李軼笑道：“是的，達索不是有一句名言嗎？性能好的戰機，外形也一定是好看的，咱們的翼龍無人機，瞄準的就是捕食者，在性能方面，必須要超過它，而且我們的成本更低，這樣在國際競標中，一定能夠贏！”
在場的領導專家們，都感到了一種自豪，因為捕食者服役也不過五年時間，現在翼龍無人機也出世了，在這方面，就快要追上鷹國了。
的確，大家都很清楚，捕食者無人機，在戰場上的表現很驚人，一九九五年，它就被投入戰場，捕食者無人機，在戰場上源源不斷地提供了大量戰場情報，不僅為持久的空襲行動提供了及時準確的目標指引，也為鷹國地面部隊繪制了全面精準的地理坐標。
在李軼的記憶中，后來捕食者無人機轉戰中東，今年晚些時候，捕食者將會第一次發射導彈，并且擊斃重要的目標，真正的成為一種查打一體無人機。
查打一體的概念，其實現在還沒有真正的出現，不過李軼卻搶先提出來了，因為此時的捕食者還只能偵察，不能打擊。
發現即摧毀，讓多年來的作戰理論，終于變成了現實，這就要靠捕食者，翼龍這樣的查打一體無人機。
捕食者無人機，確實為鷹軍立下了汗馬功勞，摧毀的目標很多，當然翼龍無人機也不差，后來翼龍無人機賣得很好，在實戰中表現比捕食者更好。
最有意思的是，李軼還記得，一次鷹軍的捕食者無人機，與衣拉克空軍的米格二十五戰斗機相遇了，捕食者無人機，竟然搶先一步開火，向米格二十五戰斗機發射了一枚毒刺防空導彈，只可惜這種導彈，根本無法擊中超音速戰斗機，最后捕食者被米格二十五戰斗機反殺了。
而這也是空戰史上，第一次真正的無人機和有人戰斗機的空戰，這也引起了一種新的作戰理念的產生，那就是未來的戰斗機，是不是應該朝著無人化的方向發展？
或者說還有一種理念，那就是一架有人戰斗機，引導多架無人機進行空戰的作戰模式。
當然，捕食者并不完美，有記錄顯示，捕食者無人機，自服役以后，至少有五十架因為故障墜毀，占到了服役總數的七分之一，這個損失可不小，一架捕食者價格高達四百萬美元，再加上導彈，那掉一架至少就是五百萬美元以上。
當然還有一個問題，那就是捕食者對戰場監視的實時動態經常被截獲。無人機與地面控制站之間的傳輸信號，甚至會被普通老百姓的電視天線接收到。
衣拉克游擊隊，甚至用一款幾十美元的網絡軟件，就截獲了捕食者的視頻信號，而加密信號也不是那么容易改造的，需要不少的投入，并且密還會引起信號延遲，這樣會降低無人機實時目標打擊能力。
翼龍無人機就避免了這些問題，因為李軼可是有外掛的哦！
地勤們開始檢查這架即將首飛的翼龍無人機，領導們回到了觀禮臺。
翼龍無人機，個頭不大，但是飛得很遠，續航時間很長，因為它采用的是非常省油的活塞發動機。
所有的準備工作就緒后，在地面控制站之中的無人機試飛員，開始啟動HS125活塞發動機了。
發動機成功的啟動，活塞發動機，可靠性還是非常高的，隨著螺旋槳快速旋轉起來，在推力作用下，翼龍無人機，開始滑出機庫，向跑道滑行過去。
試飛員的操作非常精準，就像有人機一樣的，翼龍無人機輕靈的滑到了跑道上。
在觀禮臺前，技術人員，在不時的報告情況。
“發動機工作正常！”
“各項參數正常！”
翼龍無人機，在跑道上，顯得相當的漂亮，有一種科幻的氣息。
它采用的是類似于捕食者無人機的氣動布局，但是肯定要優于捕食者的，它的機翼采用一次成型的復合材料機翼，這可是李軼的飛天航空科技公司完成的，非常的牛，畢竟這種十幾米長的復合材料機翼，以前是想都不敢想的。
現在卻讓一家民營企業給做出來了。
復合材料不僅是用在機翼上，還有機身上也有不少，這樣可以大大的減小翼龍無人機的雷達反射面積，讓它很好的在雷達前面隱身。
更輕巧的機身，使得翼龍無人機，擁有比捕食者更大的掛載能力，更遠的航程和續航時間，同時速度也更快。
翼龍無人機，有四個外掛點，每一個外掛點都可以掛載重達一百公斤的外掛。
隨著翼龍無人機滑跑起來，速度越來越快，領導和專家們都緊緊的盯著它，生怕它飛不起來。
不過顯然這是不可能的，在試飛員精準的操縱下，這架翼龍無人機，終于在滑跑幾百米后，抬起了機頭，前輪離地了，接著又滑行了幾十米，終于平穩的起飛了。
試飛員此時也是相當的激動，因為這可是國產的中型查打一體無人機啊，這是國內首創。
試飛員緊緊的盯著翼龍無人機傳回來的畫面，通過機身上幾個鏡頭，可以看到翼龍無人機的起飛情況。
翼龍無人機的爬升速度并不快，畢竟它是一種采用活塞動力的中型無人機，翼展很大，機翼細長，這種氣動布局，適合長時間的巡航，但是爬升就比較慢了。
所以領導和專家們，看著翼龍無人機慢慢的爬升，都站起來激動的鼓起了掌來。
起飛成功了，還得看降落怎么樣，在空中也要飛半個小時，看著翼龍無人機飛得遠了，領導和專家們開始議論起來了。
翼龍無人機的升限達到了五千五百米，已經很不錯了，同時它的續航時間也達到了三十個小時，最大速度超過三百公里每小時，當然這些都是設計指標，能不能達到，還要進行大量的試飛，才能測試出來。
今天只是首飛，不會測試這些極限數據，只是進行平穩的飛行，很快翼龍無人機，終于爬升到了三千米的高度，進入巡航狀態。
從地面雷達監控的情況來看，翼龍無人機的隱身性能，確實非常好，在空中就像一個乒乓球大小，要發現它都是很難的。
隱身性能越好，就意味著它在執行任務的時候越安全，即便是對方發射導彈，要命中隱身目標也很難。
三十分鐘的時間，很快就過去了，翼龍無人機飛行平穩，表現很不錯，現在就得看它降落是否能成功了。
很快，領導和專家們，都聽到了翼龍無人機的螺旋槳劃破空氣產生的聲音，翼龍無人機又回來了，跑道盡頭，一架翼龍無人機，開始不斷下降高度，準備著陸了。
這對試飛員來說，又是一個嚴峻的考驗，畢竟操作無人機降落，可比開飛機降落還要難不少。
更不要說這是新機了，看著無人機機頭正面攝像畫面，試飛員慢慢的修正航向，對準機場的跑道，同時不斷的降低著高度。
高度不斷下降，翼龍無人機進場了，它與跑道的距離在不斷拉近。
很快翼龍無人機傳回來的畫面一震起落架上的機輪順利落在跑道上，翼龍無人機開始在跑道上滑行起來，看起來還相當的平穩。
