對于巴方的代表們來說，他們這次來參加會議，真是意外的驚喜！畢竟巴空軍裝備的F16A戰斗機，確實性能已經不算先進了，現在的FC-1戰斗機設計，就超過了F16A戰斗機。
除了推重比和機動性這些性能外，巴空軍的F16A戰斗機實際上不具備真正的超視距空戰能力，因為它裝備的APG-66脈沖多普勒雷達，對3平方米的目標下視距離37-56千米，上視距離46-74千米，要發現0.5平方米的FC-1戰斗機就非常難了。
當然米格公司參與FC-1戰斗機項目，其實對巴方來說并不是很好的選擇，因為米格公司的產品，米格29戰斗機，是阿三空軍裝備的一種戰斗機，早在八十年代末，米格二九戰斗機就開始交付阿三空軍，成為阿三空軍的主力。
試想在這樣的情況下，米格公司的單發米格29-米格33輕型戰斗機改出來的FC-1戰斗機能夠戰勝雙發的米格29戰斗機嗎？
肯定不行，所以巴方其實在這個過程中，也并不是很希望米格公司參與項目，這只是沒有辦法的選擇，因為FC-1戰斗機要用毛熊的RD33發動機，沒有這款發動機，FC-1戰斗機就無法飛起來。
但是現在六一一所又提出了可以采用兔子家研發的先進中推，渦扇19發動機，一款性能遠超RD33發動機的產品，這下巴方代表都忍不住心動了。
如果真的擁有了這樣一款性能強大的輕型戰斗機，那么對抗阿三的米格29戰斗機也好，蘇30戰斗機也好，都不成問題了。
當年如果能夠拿到高盧人的M88發動機，或者是M國的F404發動機，都不會有這一出了。
只不過當時在六一一所以殲-7為基礎的設計的殲-7CP，將殲-7改為兩側進氣并更換航電系統、并改用F404渦扇發動機，不過方案被巴方以性能不能對抗米格-29而拒絕。
所以巴方是希望FC-1戰斗機可以對抗米格29戰斗機的，當然也因此而并不是很希望米格公司參與，更不希望以米格33戰斗機為基礎來設計FC-1戰斗機。
走到這一步，也是沒有辦法的辦法。
李軼接著道：“在航電系統方面，新FC-1戰斗機也將有更大的提升，采用國產多普勒火控雷達，對空中三平方米目標最大探測距離八十五公里，先進的三平一下顯示系統，不過為了控制成本，所以在縱向傳動上采用數字電傳設計，而橫向扔保留液壓傳統，如果巴方朋友需要全數字電傳，也完全沒有問題，只是成本還會進一步上升。”
等李軼把新的設計方案介紹完，巴方代表都紛紛面露喜色，而米格公司的代表則是一臉的不快。
米格公司總代表大聲道：“你們這是什么意思？想甩開我們單干？這不行，如果沒有我們的參與，你們中方能夠把FC-1戰斗機設計完成？我們堅決不同意，你們采用這樣激進的設計，不要說根本不可能完成，就算能夠做出來，成本也是不可以接受的，巴方的朋友，你們自己考慮一下，如果有我們的參與，你們才有可能得到一款買得起的，性能優秀的輕型三代機，否則你們就只能再一次落空！”
巴方總代表也是軍方高層，此時，他對六一一所的新設計，可是相當的滿意，見米格公司的代表這樣一說，還正合他意呢，因為巴方本來就不想讓米格公司參與這個項目，只是因為中方的關系，才勉強同意的。
所以現在巴方總代表便笑道：“是嗎？如果米格公司想退出項目，我們并不反對，而且確實你們米格公司，在這個項目中也起不到多大的作用了，我相信中方的設計，會讓我們非常的滿意。”
米格公司代表一聽就不樂意了，激動地道：“這怎么行？我們前期已經投入了很多的人力物力，還有資金，甚至我們把米格33的設計資料都給了你們，現在想不讓我們參加，不行！”
巴方總代表呵呵笑道：“米格公司的朋友，不要激動嘛，如果你們確實需要錢的話，也沒有問題，我們可以支付一千萬美元的設計咨詢費，我想這已經綽綽有作了。”
米格公司代表，頓時語塞，他們也看出來了，巴方其實并不想讓他們參與這個項目。
現在更是借著中方，把他們踢到一邊去了，米格公司代表也非常無奈，這次他們可算是搬起石頭砸了自己的腳。
如果老老實實的，同意中方的新設計，還能勉強留在這個項目當中，也許還能獲得一些回報呢，現在好了，直接就一千萬美元打發了。
米格公司也是不肯丟了面子，當然就表示退出FC-1項目，并且扔下一句話，以后項目推進不下去，不要再找他們，也不要再想得到RD33發動機。
這場會議確實是非常的出人意料，就連李軼也沒有想到，米格公司竟然真的退出了，看來他們是有自知之明啊。
當然也有可能是篤定了，中方和巴方還要找他們，到時候他們就會漫天要價了，不過很可惜這一次米格公司的打算，肯定是要落空的。
因為無論是中推發動機，還是氣動總體設計，有了李軼之后，都可以輕松搞定。
畢竟連渦扇十A發動機，李軼就輕松的把優秀的設計方案做出來了，更不要說中推發動機了。
米格公司可以說太悲催了，到了米格29戰斗機之后，就再沒有什么杰作了，也只能抱著米格29繼續吃老本，包括參與FC-1項目也是吃米格29的老本。
而沖著隱身四代機去的米格1.44技術驗證機，也問題多多，雖然馬上就要進行首飛了，可是項目已經進行了太久，而且總體性能不夠先進，最要命的還是一九九二年后，米格1.44項目的發展經費，就完全由米格公司自己承擔了，這是因為原來的毛熊已經不復存在，新的毛熊也沒有錢搞這個項目，這個項目便處于沒有投資沒有人購買的絕境了。
米格公司也是快處于絕境中了，米格29戰斗機無論是在內銷還是在外銷中，都被本國的蘇27系列壓制了。
其實米格1.44早在一九九四年就進行了首滑，但是首飛卻一直等到二零零零年才完成，只不過這也是它命運的終結，雖然這是李軼前世的事情了，現在也不會改變。
