楊洛操控301殲10C在前方掉了一個頭，剎車停穩好，向塔臺報告道：“報告塔臺，301各個系統正常，發動機工作穩定，請求空中試飛，完畢。”
“301，再次檢查一遍，以保證安全，完畢。”葉劍龍非常謹慎，下達了再檢查一遍的命令。
“301明白，完畢。”楊洛的語氣很平靜，沒有不耐煩。
雖然很繁瑣，但楊洛不認為這是多此一舉，這是很有必要的。
航空事業，生而嚴謹，忠于苛刻。
楊洛再一次檢查戰機的各個系統，尤其是動力系統，這是戰機所有系統之中的重中之重。
確認一切正常，楊洛再一次報告：“塔臺，確認各系統正常，請求進行空中試飛，完畢。”
“301，可以進行空中試飛，地面風向…”
這一次，葉劍龍很爽快地同意了楊洛的請求，并給出了氣象參數。
“301收到，準備起飛，將使用加力起飛，完畢。”
“可以。”
節流閥到底，松剎車，301殲10C再一次在跑道上加速滑跑。
打開加力。
“轟！”
隨著航空燃油注入加力燃燒室，太行10C航空引擎的咆哮聲愈發劇烈，震耳欲聾，響徹在場站四周，鋸齒狀尾噴管噴射的尾焰由湛藍色轉變為橘紅色，高溫氣流席卷跑道，揚起一陣細微的灰塵。
剎那之間，301殲10C就像是出膛的炮彈的一般，向前沿著跑道極速彈射出去。
“我去！”
楊洛嚇了一跳，他根本就沒有任何思想準備，還以為會是像AL31FN航空引擎一樣，萬萬沒想到打開加力，太行10C航空引擎的推力會這么強勁。
楊洛的感覺就是戰機突然向前竄出，后背被座椅狠狠地撞擊了一下，推背感非常強大。
之前，在301換航發的時候，楊洛飛過葉劍龍的302殲10C，或許是因為在空中開的加力，本身就有了不低的空速，所以推背感沒有這么強烈。
“開加力的感覺如何？是不是被嚇一跳了？”葉劍龍笑著問道，腦海中不由得浮現自己第一次開加力起飛時的感受。
“推背感十足，動力澎湃，好東西啊！”楊洛贊不絕口，“我要給黎明航發點一百個贊。”
很快，301殲10C就達到起飛臨界速度，楊洛沒有絲毫的猶豫，果斷地拉桿抬頭，301殲10C輕輕躍起，呼嘯著離地，迎向碧空如洗的空中。
看到戰機離地進入空中，許多人的臉上不由得露出笑臉，尤其是以黎明航發的工程師和茍權帶領的機務人員笑得最為燦爛。
“301，報告機體情況，完畢。”葉劍龍拿著軍用望遠鏡，看著往高空爬升的301殲10C，一邊通過無線電通信頻道說道。
“機體情況正常，發動機正常，感覺非常不錯，操控圓潤自如，沒有絲毫的生澀，完畢。”楊洛興奮地回答道。
“301，可以開始機動試飛，有任何問題馬上向塔臺報告，完畢。”葉劍龍說道。
“301明白，完畢。”
楊洛以200米每秒的爬升率，爬升到6000米的時候就改平了，不是上不去，而是不允許。
更換航發之后的第一次試飛一般是在中低空進行，不會上到萬米高空以上，主要是怕出問題，比如發動機停車之類的。
只有過了第一次試飛，后續的試飛才會上到萬米以上的高空。
更換航發之后，至少需要進行三次以上的試飛，才能確保發動機安全穩定。
在6000米的空中改平之后，楊洛直接就來了一個大角度俯沖，直到一千米的高度才拉了起來，但不是改平，而是大仰角爬升，幾乎是做了一個低悠悠機動。
“301，你的動作太粗暴了，先從簡單的機動開始，別一開始就做大過載機動。”葉劍龍提醒道。
“301明白。”楊洛無奈地回答道。
爬升，拉起到2000米的高度后，楊洛開始從最基礎的動作開始，逐漸增加難度。
左右轉彎、橫滾…
盤旋、急上升轉彎、水平8字、斤斗、半滾倒轉…
高悠悠機動、破S機動、滾筒機動…
浪里個浪！
一個機動接著一個機動，楊洛好似不會疲倦似的，在空中浪到飛起。
做完大過載機動后，楊洛改平戰機，保持平飛，稍事休息片刻，隨后打開了加力，飆起了超音速。
把速度飆到1800公里每小時，楊洛才退出了超音速飛行，回到亞音速范圍內，并回到場站上空。
“塔臺，我要試驗一下過失速機動，完畢。”楊洛向塔臺請示。
“塔臺收到，可以進行，完畢。”
葉劍龍沒有理由不同意，試飛就是要全方位試驗。
“301明白，完畢。”
楊洛深吸一口機載氧氣，雙眼略微凝重，探出左手，斷開了迎角限制器。
拉桿，機頭仰角110度。
301殲10C宛如一條準備攻擊的眼鏡蛇，立了起來。
眼鏡蛇機動。
兩秒之后，機頭放下，恢復平飛，并加速到500公里左右。
眼鏡蛇機動是所有過失速機動中，相對簡單的一個，對楊洛來說，不存在任何問題，輕而易舉就能完成。
緊接著，楊洛又做了回馬槍、落葉飄等過失速機動，都沒有出現任何問題，很順利就完成了。
楊洛雖然下部隊僅一年，改裝殲10C也不過半年多一點的時間，但對過失速機動的理解，全軍航空兵中，沒有一人有他透徹。
蓋因楊洛玩過失速機動的次數實在是太多了，在系統空間里，楊洛幾乎天天都要飛一遍所有的過失速機動。
俗話說，孰能生巧，飛的次數多了，對于其的理解自然而然就越來越透徹。
這一趟試飛，直到燃油報警，楊洛才落地，第一次試飛宣告結束。
完美的試飛，沒有任何問題。
楊洛對太行10C航空引擎滿意的不得了。
接下去的兩天，楊洛又進行了兩次試飛，太行10C航空引擎都非常的穩定，沒有出任何幺蛾子，安全可靠，達到了服役的標準。
楊洛有種感覺，換上了太行10C航空引擎后，他與301殲10C之間變得更加默契，好似水乳交融一般，幾乎達到了人機合一的最高境界。
