“我們的實驗方案要調整。”
郝晨和高明松以及許實全三人在一起，本來他們送楊文武教授回華清大學，順便再挖些人去燕鋼研的。
沒想到正好遇到華清大學機械工程學院的應用研究出成果，好奇之下也就順便過來看看。這一看之下，就再也挪不開眼了。
順便的，挖人估計也不太行了。
理論研究在慕景池的帶頭負責下繼續推動著，而現在應用研究也出成果了，其現在兩手一同爪，兩手還都硬。
基本上已經形成了一個全新的材料領域，理論和應用結合，必將掀起新一輪的全球材料風暴。
而這方面的人才又還稀缺不少，現在也就慕景池帶頭搞這個，現在這應用成果一出來，必將引動風云。
隨便想一想都知道以后的科研人員都必將參與其中，這就是華夏當前最為火爆的研究熱點。
這個大項目的人多了，其他項目的人也就必然少了。
“肯定是要調整的。”
高明松和許實全對視一眼，“我們之前還想著將慕博士的理論用于鎳基高溫合金中，沒想到被華清的機械工程學院走在了前面，再過一段時間，這新的塑性變形技術就要徹底完成了。”
郝晨看了一眼被圍著的慕景池，“這還是慕博士的功勞，應用成果能夠進展得這么順利，還是慕博士的位錯理論優秀，找準了方向直接切入塑性變形技術的核心中，引導著塑性加工的改進。”
高明松和許實全也同樣看了一眼慕景池，對方正被各大佬圍著談論有關科研的事情，估摸著都想從慕博士那里拿重點項目。
“真是人比人，氣死人啊！”
高明松感慨著，“現在的95后已經這么強大了嗎？”
許實全附和著高明松的感慨，他點點頭，“現在的社會和我們以前不一樣，現在的年輕人更有朝氣，更活躍，思想更開放，有創新精神。”
“別自怨自艾，大家都一樣的優秀。”郝所長安慰著，“我們也不用灰心，慕博士已經答應進我們的項目組了，他以后也會做高溫合金項目的，估計我們會有更多的機會相互學習。”
“這不好說啊！”許實全搖搖頭，“以慕博士的性格來看，他或許不會搞鑄造高溫合金，有很大的可能會搞粉末高溫合金。”
高明全卻是搖頭，表示不同意，“如果要搞粉末高溫合金的話，慕博士就不會進我們項目組。”
相比起鑄造高溫合金，粉末高溫合金更為優越。
其具有組織均勻，無宏觀偏析，以及屈服強度高、疲勞性能好等優點，克服常規工藝產生的偏析，所使用的預合金化粉末的每個顆粒就是一個“顯微鋼錠“，合金偏析只能在粉末顆粒的細小范圍內發生，能夠提高合金的綜合性能，并且能減少切削加工量，提高了合金的利用率。
隨著高溫合金成分日趨復雜、零件尺寸不斷增大，粉末冶金高溫合金顯示出更大的優越性。
當然了，鑄造高溫合金也不是沒有優點。
比如運用在發動機葉渦輪葉片的單晶鎳基高溫合金，便是運用定向凝固技術可生產無橫向晶界的柱狀晶葉片或完全消除晶界的單晶葉片，使高溫疲勞壽命和持久強度都有成倍提高。
“別想太多，這些事情都不是你們應該考慮的事情。”郝晨說著說著卻是笑了起來，“以慕博士當前的能耐，他進了我們的捏合高溫合金項目組，很大的可能也會帶動我們項目的飛躍。”
從慕景池畢業開始看起，先是Z325鋁合金，然后是位錯理論體系，到現在的金屬材料精準塑性成形技術，哪一個不是大突破？
哪一個不是影響深遠，影響千萬億市場的？
人家就沒失手過！
這就不是運氣了，而是實力的證明！
“走吧，我們打聲招呼回去吧！”郝晨將手中的板材放下，說道，“回去好好想想實驗方案，別到時候讓慕博士小瞧了。”
研究完成了，但是還沒到慶祝的時候。
黃部長已經用專門的手機向上面匯報了相關工作，上面更大的領導會抽時間專門過來訪問視察，還會由大領導舉辦專門的表彰大會。
到時候又是上新聞聯播的節奏，所以慶祝就拖后了。
到時候再一起慶祝。
“你們要繼續認真研究下去，按照理論分析而言，位錯理論應用于材料塑性成形技術是能夠提升50性能的，雖然理論和實際會存在著差距，但還是要盡可能的縮小兩者差距。”
機械工程學院的教授們越來越多，慕景池身為項目的負責人，此時也可以抽身出去了，將時間和空間都讓給機械工程學院的人。
對于慕景池而言，這項研究的突破雖然意義重大，但還談不上那種驚心動魄的程度。
畢竟，接收未來知識的慕景池，知曉著未來的材料變革有多大。未來的材料性能有多強，現在只是一個開始而已。
“我們會的，慕博士。”
董信仁和慕景池握手，心情激動的表示自己的決心。
雖然慕景池比他的年紀小，但董信仁現在對于慕景池是佩服不已，和文化專業不一樣，工科的專業能夠很明顯的看出差距。
能取得現在的成就，董信仁知道這是誰帶來的。
就算慕景池只有二十出頭，但他照樣表示尊敬。
“我們也要走了。”趁著慕景池和董信仁說話的時機，工信部的黃部長和科技部的謝部長湊了過來，開口說道，“我們回去要連夜開大會，這次的棋盤有些大！”
之前的鋁合金也僅僅只是鋁合金，但現在的金屬材料精準塑性成形技術影響的是所有金屬材料。
這個盤子比起之前的鋁合金來，就高了不止一點半點。
更重要的是，還涉及到一些高端的材料，比如航空發動機上面的合金。
現在較先進的發動機上高溫合金占55～65，鈦合金用量25～40，發動機推重比已達到10，渦輪進口溫度達到1650℃。
而這個技術也是肯定能夠應用在航空發動機材料上的。
雖然說當前華夏航空發動機的問題在于設計，但如果材料更好的話，那么是不是設計起來就更為大膽一些呢？
顯然是肯定的。
