事情總算是回歸平靜，而執掌榮耀的老余也長松了口氣，這個幺蛾子搞出來，榮耀反而是最擔心的，一旦搞崩了影響芯片產能供貨時間，榮耀剛剛制定好的今年推出產品的計劃必定泡湯。
榮耀的第一代產品的發布會時間，基本上取決于雄芯電子的首批芯片供貨時間。
好在有驚無險。
蔚藍海岸公司，星河之城總部，CEO辦公室。
今天，羅晟鮮有的來到了公司準時打卡上班，不過此刻在他的辦公室里，姚建鴻一臉錯愕的看著大BOSS，仔細回想了一下他剛剛的話。
“羅總，我沒聽錯吧，咱們要進入汽車行業？”
就在剛剛，姚建鴻聽到羅晟這樣的想法時，整個人有點懵圈，他發現根本就追不上大BOSS的思路，這跨界簡直不知道說什么好。
華國現在是名副其實的汽車消費大國，但絕對算不算汽車工業強國，汽車工業毫無疑問是現代高端制造業的中堅力量，一個國家的制造業到底先進還是落后，汽車工業在很大程度上都能從中窺探一二。
日本人、美國人、德國人是汽車領域的代表，都是工業制造大國、強國。
“你沒聽錯，但是你可能領悟錯了，我要造車，不是對標豐田等傳統汽車，而是對標特斯拉新能源電動汽車，不僅如此，我們要造的車是無人自動駕駛。”羅晟十分肯定的說道。
一時之間，姚建鴻愣是一句話也對不上，他從羅晟的表情和語氣中感受的出來，真不是在開玩笑。
BOSS這是想要在汽車行業發起新一輪的大變革么？
羅晟有條不紊的說道：“分三大戰略步驟來實現，第一步驟先把公司搭建起來，第二步驟實現電動車上市，第三步驟實現無人自動駕駛。”
對于蔚藍海岸來說，完全沒有造車的基因，所謂隔行如隔山，何況跨度如此之大。
而汽車行業是周期性行業，關鍵點在還在于是重資產性行業，投入量巨大，周轉慢，競爭對手多如牛毛。
姚建鴻看到羅晟云淡風輕的說，但他卻不這么認為，不過他并不會反對，反對也無效，何況BOSS從來沒有翻車過。
顯而易見，羅晟這是試圖以創新技術驅動產業變革，在變革中崛起。
不用降維打擊，根本不可能搞得過那些汽車界的百年巨頭集團。
特斯拉其實也差不多，不過特斯拉目前還沒有想過無人駕駛這個改變，只是一款新能源電動車品牌。
姚建鴻說道：“羅總，羅總，蔚藍海岸恐怕拿不出這么多錢來。”
其實蔚藍海岸現在不缺錢，目前現金儲備至少400億美元，不過公司用錢的地方也很多，現在還在和微軟對拼補貼大戰，光是這里每天就虧兩三千萬美元。
還有大量的研發投入都要用到錢，此外進軍毫無根基的汽車產業，前期投入注定是一筆天量資金。
過了一會兒，姚建鴻詢問道：“要不提前向外發100億美元的企業債？”
聞言，羅晟搖了搖頭，淡定的說道：“不用，進入這個領域，成立一家合資公司，蔚藍海岸投資，我個人還有一筆錢，再拉幾個VC進來，錢就多了，玩造車不能單干，而且你覺得我造車是為了賣車？”
最后一句話讓姚建鴻疑惑不解，看向羅晟的時候，發現對方神秘的一笑，顯然是不肯說的架勢，這個關子賣的老姚心里如貓抓癢。
姚建鴻簡單直接的問道：“那這家子公司的注冊資本金多少？”
羅晟琢磨了片刻，說道：“350億元人民幣。”
姚建鴻暗暗的砸了咂嘴，幾十億手筆已經滿足不了BOSS的口味了，現在動不動就是百億量級，就沖這個注冊資本金的規模，他就感覺BOSS是奔著行業巨頭的目標去的。
羅晟把這件事情拍板交代給姚建鴻便離開了公司，而老姚今天瞎捉摸了老半天，一直在推測羅晟說的那句話，造車不是為了賣車，那是為了什么？
想破腦袋也想不通這一點。
翌日，羅晟搭乘自己的專機來到了首都。
這次新能源電動車布局，絕對不會像表面上那么簡單，這是一個無比宏大的戰略規劃，沒有國家玩不轉，除非羅晟只是想做一家成功的新能源汽車公司，但這顯然不是他說能滿足的。
羅晟的企圖心比這大了不止十倍百倍。
來到首都之后，羅晟并沒有急著見人，因為要見的人還沒有全部到場，直到來首都的第三天上午，羅晟方才動身前往。
見面的地點是國家電網總部展開一場閉門秘密會議。
會議室里，十幾位與會者都是大佬級人物，有大領導、有戰略研究院、國家智庫的高級研究員，當然也包括了國家電網的總經理。
羅晟赫然在場，這場閉門會議實際上就是為他而召開的，縱觀全國的企業級，恐怕也只有他能做到這點了。
隨著羅晟闡述了半個小時，與會的大領導微笑環視眾人并說道：“新能源汽車、無人駕駛，羅晟同志果然是玩高科技的，想法異常大膽，只是無人駕駛這種概念靠譜不靠譜？”
車子自己開？不用人駕駛？與會的幾位領導其實還是覺得不靠譜。
“只是造個車子而已，不管人駕駛還是無人駕駛，羅晟同志，是不是有點小題大做了？”另一位領導平靜的說道，如果說羅晟搞這么大動靜把大家伙聚一塊，就是為了搞個汽車公司，說實在的，領導回去之后肯定會不滿。
多大點事？
就在這時，羅晟接下來的話讓全場的人都坐不住了。
“各位領導，如果我說著是一個可以打破石油美元霸權壟斷地位的契機呢？”
此話一出，所有人都錯愕了，眾人面面相覷，過了一會兒一位戰略研究院的高級研究員不由得發問道：“羅先生，此話怎講？”
石油美元霸權體系讓老美在全球收“鑄幣稅”，一方面對其痛斥，深惡痛絕，另一方面做夢都想要變成自己最討厭的樣子。
而在與會的幾名國家智庫看來，羅晟這句話臺不切實際了，老美的石油美元霸權是靠其獨步全球的軍事霸權支撐著，進一步擁有了全球金融霸權，所以美帝是世界霸主。
羅晟立刻拿出了他特意為領導們準備好的PPT演示，操作著手里的遙控器為與會的領導們深入淺出的解釋道：“各位領導，我想造電動車不假，我想賣電動車也不假，但這都是次要的，甚至于國家而言是微不足道的。”
此話聽得眾人云里霧里，不過都很有耐心，羅晟看了眼國家電網的劉總，笑了笑然后繼續說道：“賣車只是為國家財政掙點零花錢，我們賣電才是根本，這也是我提議在國家電網總部開這場研討會的最大目的。”
領導說道：“這和打破石油美元霸權的壟斷地位有什么關聯？”
羅晟面帶微笑有條不紊解釋道：
“人類離不開石油資源，同樣的現代社會下的人類也離不開電力資源。當國家電網戰略依次實現全球組網、歐亞大陸組網、乃至全球組網的那一刻，承擔全球三分之二以上的發電，我們就壟斷了電力資源。”
“國家電網的邊界擴張到哪里，我就把數以萬計電動車充電站建設到哪里，這是一個浩瀚的基礎設施工程，要確保電動車只要在有公路的地方就能很快抵達就近的一座充電站補充電力能源，蔚藍海岸實驗室一直在秘密研發快充新電池技術。”
“石墨烯電池是我們的一大主要專攻領域，一旦這種技術實現，充電十分鐘可以讓一臺電動車跑500公里。這將意味著什么？意味著車子可以跑遍國家電網輻射的區域，如果完成全國范圍的組網，這臺電動車就可以跑遍全國，如果是歐亞大陸，可以從申城一路開到莫斯科、巴黎都行，只要我們在沿途公路有充電站補給。”
“當電動車取代了傳統燃油車的那一天到來，當成千上萬的電力補給站遍布各地的時候，當電力資源取代了燃油資源，電動車品牌不論是國產牌子、德國牌子、美國牌子、韓國牌子都不重要了，因為它們的車都要吃電才能動，而電是我們的，電力補給站是我們的，這兩張牌就是雙王炸。”
“屆時，只待時機成熟，所謂的時機成熟就是我們的國力上去了的那一天，翻手之間宣布我們只認人民幣結算電力消費，不認其它貨幣，如果覺得激進了一點，那也可以像緩和點，用人民幣結算比美元結算便宜30左右，這樣的局面一旦實現，又會是怎樣的景觀呢？”
“我們不指望靠電力資源就能取代石油美元霸權，但這一戰略一旦實現，石油美元霸權的根基已經被動搖了，我們現在國力不夠，那就先慫著再說。”
“只要等到我們的綜合國力尤其是軍事實力都可以與老美相提并論的那一天，與電力掛鉤的人民幣在世界范圍內取代與石油掛鉤的美元…是必然的結果。”
隨著羅晟的發言結束，會議室陷入了鴉雀無聲的狀態，執掌國家電網的劉總此刻不由得屏息，領導們的雙目無不迸發著精光，與會的智庫專員們個個目瞪口呆。
