第二天一早，段云和張如茂再次從市區出發，前往了沈陽高新技術開發區。
在天音集團沈陽汽車研發中心，總經理陳喬早已等候站到那里，一起迎接他的還有研發中心的管理人員。
看到和段云一起前來的還有SY市的市長張榮茂以及其他的一些領導干部，陳喬表現的非常熱情，主動上前招呼,
并且和張榮茂簡單的寒暄了幾句。
其實陳喬和張榮茂已經非常熟悉了，光是今年上半年，陳喬就已經去設備參加了四次會議，會議的內容主要就是沈陽高新技術開發區發展的一些意見征集，另外在會議結束之后，市長張榮茂也和陳喬進行過面對面的交流，詢問目前天音汽車研發中心的情況。
而且因為段云不可能經常來沈陽，所以天音集團和SY市政府的相互溝通,
主要就是由陳喬來完成的，最近這幾個月來，陳喬也一直都是SY市政府的常客，但凡有和汽車產業的新政策下發，陳喬肯定會第一時間經常會接到通知，來市政府開會。
很快，在陳喬的帶領下，段云來到了但是天音集團的汽車研發中心，而在這里測試廠房，蘇聯專家已經等候多時了。
對于試駕新車，張榮茂也是充滿了期待，因為上一代康云轎車在正式上市之前，他也進行過試駕，當時試駕的感覺令他印象深刻,
這也讓他對天音集團的微型轎車項目充滿了信心。
而這一次,
停放在廠房中間的,
是一輛明顯要比康云轎車大不少的新款白色轎車，從車身尺寸上來說,
作為微型轎車的康云轎車于最為緊湊的汽車類型，按照級別上來說，他是a00級車，但是這一次天音集團研發的汽車，規格上要比抗原轎車大一級，屬于小型車，也就是A型車中的a0級車。
在當前的國內，塔納，奧迪100，沃爾沃這類高檔轎車大部分由政府，企事業單位采購，以及極少數的民營老板買得起，而對于一般老百姓而言，微型轎車和小型轎車就已經是他們眼中的“豪車”，也是他們消費能力的最高上限，所以奧拓這樣的微型轎車以及夏利這樣的小型轎車在國內的銷量就很高，總而言之，價格才是影響銷量的最主要因素。
康云轎車的成功,
本質上是國產轎車打敗了引進日本汽車技術的奧拓轎車,
當初段云研發這款微型教程的目的，對標的就是奧拓,
使用的也都是一些比較成熟老舊的技術，從技術高度上來說，和拓轎車差不多，但是在成本方面，因為完全實現了國產化，所以量產后的成本要比奧拓低不少。
另外一點就是奧拓畢竟使用的是日本鈴木公司的成熟車型技術，在國內廠家沒有掌握其技術核心的情況下，很難對這款轎車進行升級和改進，但康云轎車自從上市以來，已經根據國內消費者的需求和使用習慣，進行了多次的改進，也就是因為這些原因，使得康云轎車在與奧拓的進程中，處在一個非常有競爭力的優勢地位，并且在短短不到一年的時間，就已經在銷量上實現了碾壓。
至于夏利，引進的是日本大發公司的汽車技術，早在1986年9月份的時候，第一輛下列轎車就已經下線，算得上是國內最早進入家庭的主力車型之一。
不過天津夏利國產化之路卻一直走的非常艱難，到今年為止，汽車的三大件依然沒實現國產化，使得它的成本無法做到大幅度下降，這也就給了段云開拓國產小型轎車的機會。
從這款小型轎車立項之初，段云也對這款轎車的提出了一系列的參考意見和指標要求，從車輛外形上，他借鑒了天津夏利的做法，將這款轎車計為兩廂車，這樣一個好的就是在體型小巧的同時，還能夠擁有更大的儲存空間，這一點對于家用轎車非常重要，因為普通民眾購買汽車，除了乘坐代步之外，也有很多時候會用作拉貨或者在更多的行李，所以空間大小對國內的汽車消費者而言，也是非常重要的一個考量。
另外一點就是車輛的本控制問題。
想當年，夏利曾連續18年占據銷量冠軍寶座，有一種傲視群雄的感覺，成功的原因有很多，核心是抓住了時勢，說白了，不是夏利有多牛，而是運氣好，碰到了那個時代，時勢成就夏利。
國人都知道，夏利有二廂和三廂，90年代，二廂7.1萬8.2萬，三廂9萬。
可以說在那個年代，已經沒有比下列更便宜的三廂轎車，這種廉價轎車很受歡迎，大街小巷的出租車足以證明。
它便宜、省油、提速快、空間比奧拓大，這就是老百姓買它的理由，在當時，這就是好車的標準。那時候2元“抓獎”的車型就是夏利，是幾代人的回憶。
段云目前設計出了第一款兩廂國產轎車，而并沒有馬上研發出三廂轎車，說白了就去想先試試水，因為兩廂轎車要比三廂轎車成本便宜一些，國人更容易接受，而且最早開發出來的康云轎車也是兩廂車，所以再有一定成熟技術積累下，段云選擇了一條比較保守的路線來走。
而在成本控制方面，現如今最低配的夏利轎車也就7萬元左右，考慮到其中包含的利潤，那么這款新型國產小型轎車成本是絕對不能高于6萬元的，否則的話，就不會有成本和價格上的優勢。
目前的情況來看，無論是研發中心的中方技術人員，還是俄羅斯的專家，已經對國內轎車市場的產品和定位有了非常深刻的理解，這都得益于康云轎車研發的經驗，使得他們在研發新型小型轎車的時候，在成本和耐用性方面有著非常嚴格的控制。
“要么您先開一圈。”看到自己身邊的張榮茂對這款全新的汽車似乎非常感興趣，于是段云微笑的說道。
“那我就先來嘗個鮮兒。”張榮茂也沒和段云客氣，拉開車門后，一屁股坐在了駕駛位上。
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