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其實沈陽市政府這些領導的擔心也是不無理由的，對于他們這些搞行政的干部來說，善于調動手下資源，能夠把廠房和車間從無到有建起來，也能夠調動大量的工人和技師進行援助，但是產品銷售方面他們就無能為力了，他們對市場和商業了解有限，這本身就是商人該做的事情。
如果是沈陽其他企業面臨著銷售方面的問題，那么沈陽市政府這邊并不擔心，體量不大，對社會影響也小，撐死了，虧個幾十上百萬，不需要省財政出手，他們市里面就能夠解決。
但是現在沃爾沃汽車項目規模實在是太大了，將來有可能會涉及到幾萬甚至十幾萬人的就業問題，而且這種汽車產業一旦出現負債，那就絕對不是小數目，價值幾億美金的設備閑置，光是折舊費就是一筆不小的數目。
但是現在和段云多次接觸之后，沈陽市政府的幾個領導還是有些摸不清段云到底有什么銷售手段，至少從目前來看，如何解決銷售問題，依然是沃爾沃的一個巨大難題，省政府這邊一次性采購了10多輛新車當做公務用車，已經算是最大的了，然而這還需要賠錢銷售。
“小段，你能和我們講一下具體的銷售措施嗎？咱們都是自己人，應該沒什么需要保密的吧？”武迪生依然有些擔憂的說道。
“武市長，我和你說句實話，其實我當初真沒想到你們沈陽這邊這么快就能實現新車正式投產，我原本預計要到明年年初的時候才有可能…”段云頓了頓，接著說道：“不過即便是明年年初投產，也不意味著咱們的生產和供應鏈就完全成熟了，還是需要一些時間進行調整和市場調研的，所以就像我剛才說的那樣，目前不用太過著急沃爾沃汽車的銷售問題，前期銷量少反而是件好事，至少我們可以通過這段時間來檢測這種汽車在國內是否受消費者歡迎，另外也能解決咱們生產和質檢方面的一些問題，如果一開始就是大批量銷售，一旦出了問題挽救的成本會非常大，甚至可以直接交那個項目夭折，這也是極有可能的…”
“你說的對啊。”武迪生點頭點頭，臉色這才重新放松下來。
“至于銷售最時間有效的辦法就是打，在這方面我們公司有著非常豐富的經驗，以前生產的很多款電子產品都能取得不錯的銷量，的效應是至關重要的。”段云沉吟了一下，接著說道：“我打算從明年開始，將會陸續投放一個億左右的費，由專業的團隊來運作這件事情，相信通過這一波宣傳之后，沃爾沃在國內的銷量會有明顯的提升…”
“一個億的費！？”
聽到段云這么說，在場的幾個沈陽市的領導頓時露出了難以置信的神色。
對于沈陽市的這些領導來說，一個億的費簡直就是難以想象的事情。
但實際上，進入90年代之后，央視的也開始水漲船高，1992年后，國家允許國營、集體、個體、合資經營和競爭，商業自此被打開了一絲縫隙，為追求高效，片開始向簡明和易于傳播的風格。
而民營企業被允許在央視打之后，央視的費用也就開始水漲船高，在去年的時候，央視一年的費用，第1次突破了4個億，黃金時段的位價格已經超過了500萬。
當然段云絕對不會只在央視上打，他還有各種營銷產品的渠道。
經過這些年的，天音集團的部在國內已經堪稱無敵，他們已經不僅僅能做到讓公司的產品家喻戶曉，而且還善于提高產品的深度宣傳以及品牌高度，以至于這些年來，在很多國人的印象中，天銀集團就是民族產業的驕傲，他們生產出來的產品是國內最好的，雖然始終達不到世界級品牌在國人心目中的地位，但至少他們的產品相比于國內的其他品牌，還是有一定的“高級感”。
沃爾沃作為一個歐洲豪華汽車品牌，本身就有很強的實力和底蘊，只不過目前在國內知名度并不高，絕大部分人甚至還不知道這個品牌，但只要段云肯燒錢來做宣傳，他絕對可以以最短的時間讓這個品牌人盡皆知。
提升知名度只是宣傳的一個初級目標，塑造這個品牌的底蘊和高度，才是真正讓段云燒錢的地方，比如可以讓一些汽車業內的知名專家撰寫一些軟文，或者通過一些明星代言，增加產品的“高級的”，再者給這個產品貼上一種標簽，讓他在國人心目中的印象固化，這都算的上是高級的營銷。
就像多年以后，人們對日本車的印象就是省油耐用保值等等，對德國車的印象動力強，操控好，盡管不是所有的日本車型都省油耐用，也不是所有的德國車都動力強操控好，但這種標簽化的印象一旦形成，在國內的口碑就很難改變了。
所以從一開始的時候，段云就不單單是把沃爾沃項目當成一個生意，而是當做一個品牌來運營的，為此他還打算和沃爾沃集團簽訂長期的中國內地獨家代理合同，以此來確保不會給別人做嫁衣。
“舍不得孩子套不住狼，高投入才會有高收益，這是最基本的商業規則，而且一個全新的國外品牌剛剛進入中國市場，宣傳是非常重要的，甚至可以決定這樣產品的成本，就像當年的日本電器進入中國市場的時候，也一樣是鋪天蓋地的。”段媛微微一笑，接著說道：“但是汽車產品的成敗，終歸還是需要消費者的認可，所以我打算下一步在全國各大城市建立80多個汽車維修網點，提前做好產品的售后服務。”
