密爾沃基，先鋒科技研發實驗中心。
作為美利堅屈指可數的自主研發汽車領域巨頭，BMW的銷量仍是個問題。
從收購哈德森，到雙方在設計理念和想法上的磨合，至今已經有數年光景。
哈德森的加入給BMW帶來改變，可并非都是正面的。
古板，頑固，陳舊又懶散的氣氛，造成的影響一度讓BMW工作室陷入混亂。
好在管理層及時發現，并從嚴處理了相關人員，遏制住這股風氣。
只是，在設計創新上仍沒有顯著的進展。
到今天，神盾管理層的耐心已經被消耗殆盡。
他們不愿再無限期的等待下去，給BMW的機會已經足夠多了。
對比旗下品牌，埃癸斯，蘭博基尼，吉普，戴姆勒奔馳，隨便挑出來一個都比它優秀太多。
更不用說在國際上享有盛名的卡佩集團，在卡車司機的眼里，它就是卡車界的勞斯萊斯。
就連新加入的阿爾法和法拉利，也因在賽場上的優異表現和博得的榮譽，擁有大量的優質擁護者。
比如自家老板，阿爾法·毒蛇，每個色系都有一輛。
前段時間更是因為頻繁的‘車禍’全部淘汰，又重訂購了一批，色系比之前又多了兩種。
法拉利更過分，不僅購買了212Inter全色系，還以它為基礎進行各種花式改裝。
聽說被改裝報廢的就不止3輛，真是太任性了。
實際上，李子濤對此一無所知，那些暴力改裝全是艾登搞出來的，只是沒人清楚罷了。
“這就是BMW的成績。”把BMW歷年的資金投入和回報率擺在面前，上面呈瀑布式暴跌的線條額外刺眼。
“如果你有什么不滿的話，親自去向BOSS解釋。”已經成長為實驗室二把手的維托瑞·加諾毫不客氣的說道。
從菲亞特跳槽到先鋒實驗室，他就立刻被委以重任。
奧夫利和卡倫都很看好他，而他也無愧這份信任與支持。
維托瑞先后帶領團隊取得多項國際專利，不僅涉及到汽車領域的方方面面，更是把李子濤的設計完全灌輸到品牌里。
目前，卡佩大賣的火車頭，正是由維托瑞的團隊協助開發，完成最終定型上市的。
還有蘭博基尼的最新款敞篷超跑，運用全新的空氣流線設計，并進行風洞測試，加裝全新直列八缸引擎。
它是一臺完美的機械野獸。
最高時速達到210公里，發布會一經舉行就震撼了全美，人人都在翹首期盼這全新的公路野獸閃亮登場。
所以，就算他是后加入的，不足的資歷也全由能力彌補，并且卓卓有余。
這份資歷讓他坐上今時今日的地位，也讓他獲得其他人的尊重，順利成為先鋒科技的二把手。
“我會親自和老板談的。”維克托板著臉，像座雕像般的坐在那里。
他為BMW付出了一生，決不允許它就此消失。
此時的李子濤正在洛杉磯的杜威西部聯合學院，與杜威一起討論接下來的跨國交流事件。
“我們在遠東的學院發展很快。”杜威感嘆的說：“雖然條件艱苦，但他們愿意把所有精力都投入到學習里。”
這些全都是他親眼所見，49年底他曾親自去了一趟遠東。
在西京，他看到了一張張淳樸，目光里滿是求知欲的孩子們。
他們雖穿著樸素，有些人的手上還帶著凍瘡，可是無一例外的都對知識充滿向往。
剛回到美利堅，杜威就對學校先前正處于討論階段的‘交流’意向做出肯定的答復。
有了杜威的支持和他牽頭，李子濤就能把自己從里面摘出來，并讓交流計劃變得名正言順，成為單純的學術問題。
“我很支持學校的計劃。”李子濤略微沉吟的說；“另外，之前交流的學生，有想回去的嗎？”
這已經不是第一批到西部學院交流的學生，在它草辦初期，羅斯福執政的時候，就已經有不少學生在這里留學。
“有幾名學生提出申請，只是受政治困擾。”杜威皺眉賭咒的說：”那些該死的政客！“
李子濤義正言辭的說：“學者不該被政治污染，讓學員盡全力幫助他們。”
“哦？”杜威的目光有些玩味：“你真的是這么想嗎？查理！”
“當然。”李子濤理所應當的說：“知識從不分國界。”
“知識不分國界！”杜威目光明亮的看向他，驚訝的說：“查理，你的思想讓人欽佩。”
“我只是隨便說說。”李子濤后怕的和他拉開一段距離。
他可不想被杜威拉來做什么學術研究，知識分子。
這老頭目前特別熱衷于到處挖人，不管是其他學校的，還是在學術界頗有小名氣的。
但凡被他盯上的，就沒一個能跑得了。
用杜威老頭自己的話來說；‘底子太薄，求賢若渴，這時候手段就不那么重要了。’
再說，到哪兒做學問不是做。
教書人的事兒，能用商場上的規則來解釋嗎？
挖墻腳？
不存在的，不過是為了換個環境，更好的交流學習，共同進步罷了。
“無論如何，我都會因此發聲。”杜威斬釘截鐵的說：“不管發生什么，他們都是西部聯合學院的學生。”
有杜威在前沖鋒陷陣，李氏的支持也就名正言順了。
杜威西部聯合學院，可是由李氏全權贊助管理的高等院校，是他們在教育上最大、最成功的代表。
如果是學院理事會合理的要求，李氏沒道理不給予支持。
實際上，限制出行在法律上是站不住腳的。
華府和州政府所做的，不過是威逼利誘，以種種不相干的緣由來干涉個人的人身自由。
這種事真正拆穿了鬧大的說，對誰都沒好處。
李子濤只是希望，他們能夠尊重當事人的選擇，而不是逼迫對方做出所謂‘正確’的選項。
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