王建浦只悶頭吃酒吃菜，長久沒有作聲。
謝雨生奇怪，放下手里的筷子，不禁問：“老人家為啥要對阿拉上海這么特別地關心，堂哥你是哪能看法？”
五人又碰了一杯。
王建浦吃了一口大白菜，想了想，說道：“剛才小毛講到了一些國內目前的形勢，特別是‘姓社姓資’的言論，還有我們上海改革開放的一些現狀，實際上這里面還有很多的話題，我覺得還沒有全部展開來講。”
“四眼”站起來，把豬腦髓小心地倒進火鍋里，那勺子小心地攪動幾下，又撈出來裝在飯盆里，笑道：
“堂哥你慢慢著給我們分析分析。豬腦髓肉質細膩，鮮嫩可口，而且含鈣、磷、鐵比豬肉多。吃腦補腦，我們先吃一點豬腦髓，補補腦子。”
火鍋食品里，豬腦可以說是極品。這樣膚如玉脂的食物，有著極鮮的味道，有著柔軟的觸感和豆腐腦般的鮮嫩，入口即化。持久的綿密在齒間流轉，久久回蕩不去！
絕大多數四川人吃火鍋，豬腦、黃喉、牛肚是三樣必點的菜。在川渝，豬腦不叫豬腦，因為不雅，他們稱之為腦花，在念的時候必須要帶個“兒”話音，才夠雅致。
王建浦夾起來一小塊腦髓，再調料里蘸蘸，吃完后，笑了笑說道：“味道贊的。”
他接著又說道：“不過，總體來講，以過去這一年的形勢來判斷，今年的工作開展我個人認為是不太樂觀的，甚至還有兩個狀況恐怕是要我們引起特別擔心和關注的。”
謝雨生立馬問：“具體說說…？”
四人都看向王建浦。
王建浦放下筷子，想了想，笑道：“我先回答阿生的問題。不過這事說來話長，可能還得要從老人家與上海的淵源說起了。”
黃浦江浪奔浪涌，滔滔向東，老人家與上海確實有著特殊而且緊密的聯系。
1920年，年僅16歲的他第一次來到上海，然后從黃浦江畔出發，踏上去法蘭西勤工儉學、追求救國救民真理的道路；1928年至1931年前后，受命擔任中央秘書長，在上海開展黨的地下工作；1949年，老人家參與指揮解放上海戰役，把一個完整的上海交給了人民。
“從1920年到而今，老人家在上海的足跡跨越半個多世紀。”王建浦說道，“這段離開上海去國外留學的場景，被視為老人家人生的一個新起點。也正是從黃浦江畔的這一刻開始，老人家與上海結下了四分之三個世紀的不解之緣。”
從少年到暮年，從黃浦江畔登船求學，到率軍南下；從新中國建設，到浦東開發，無論是在民主革命時期，還是在社會主義建設時期，老人家一直都對上海長久牽掛和重視，與上海的命運緊緊聯系在了一起。
特別是改革開放以后，老人家尤其關心上海的經濟建設。
實際上，從上世紀80年代初開始，關于浦東開發開放的研討就沒有停止過。當時一個不可忽視的事實是：當時上海財政收入占全國總收入的1/6，上繳國家稅利占中央財政支出1/3，事關上海發展的決策，于全國，于上海自然都十分至關重要。
不能不發展，但也不能走錯路。突破口在哪？
徐進問插話，問：“是的啊，正因為這樣，上海的經濟如果出現大的波動，對全國經濟的影響力比現在大得多。那么問題來了，為什么老人家要選擇上海，選擇浦東呢？”
前年老人家在上海過春節。當時，深圳、珠海、汕頭、廈門4個經濟特區風頭正健，而上海的腳步顯得有些沉重和遲緩。
老人家思謀著20世紀90年代中國進一步擴大改革開放的戰略選擇，最終把目光投向了上海，投向了浦東。
“上海是我們的王牌，把上海搞起來是一條捷徑。”老人家說，“你們開發、開放浦東我贊成。”
堅定的話語里，是信任和期待。有了這“一錘定音”，在老人家的關懷和推動下，浦東的開發開放順利推進。特別是“開放”二字是老人家特意加上的，不僅是點睛之筆，也蘊含著深遠的戰略意義。
王建浦進一步分析說，現在看來，浦東開發開放的決策，不僅僅對上海的發展、對全國的發展都有幫助，這是國家戰略，對我們國家繼續改革開放的意義更是非同小可。
這其中，至少有三個方面的重大考量：
第一，上海一直都是中國的經濟中心，是中央利稅收入的重要來源，允許上海建立改革開放特區，象征著中國經濟更大程度上向世界敞開了胸懷；
第二，上海是中國最重要的港口城市，坐擁長江出海口，上海的開發開放將使其經濟地位直接敢追并且有機會超越“四小龍”，成為亞洲第一大港口；
第三，上海不僅可以輻射“長三角地區”，而且沿長江而上，可以將改革開放輻射延伸到中國西部，使改革開放在中國腹地開花。
誠如老人家去年視察上海時所言：開發浦東影響就大了。它不只是浦東的問題，也是上海發展的問題，更是利用上海這個基地發展長江三角洲和整個長江經濟帶的問題，抓緊浦東開發不要動搖，一直到建成。
“可以講，沒有老人家的深切關懷與支持，上海不可能有這么快的發展。”王建浦笑道，
“我們可以發現，最近的兩年老人家都來上海過春節，每次都要過問浦東的發展，要看一看浦東。他是有浦東情結的，剛才我們所到的由他題字的大橋最能體現他對浦東的情感。”
“去年過年時候老人家視察大橋，當時我就在現場的。”王建東笑著接話。
王建浦點點頭，笑道：“我們全曉得你在現場的，好伐？”
王建東笑了笑，繼續說道：“后來我才聽說，老人家當時非常希望到浦東去看看，但是浦東條件比較差，大橋正好是造在南碼頭的擺渡口，橋墩的兩邊都是煤場，風一刮都是煤灰，環境確實不太理想，所以只好視察的浦西這一段。”
