在28號的上午，李光宇在杜永紅等人的陪同下前往了會德豐集團。
在李光宇來到會議室的時候，會德豐高層已經在這里等候了。經過郭清雅幾個月的處理，現在會德豐集團業務嚴重縮很多子公司都并入了李氏旗下的其它集團。
現在會德豐主要發展定位在地產和航運方面，集團的其它一些子公司也是在為這兩大主業服務。
李光宇在會議上說道：“我知道在座的對于集團資產不斷縮小感到不高興，特別是郭女士在處理集團的一些船隊問題上，你們中間有不少人是反對的，尤其是航宇公司的張董事長和幾位副董事長。”
在座的對于哪些人反對有意見心里有數，特別是被李光宇點名的張光奇和航運公司幾位副董事長。作為航運公司高層，他們自然不愿意自己管理的公司資產不斷縮所以在會議上對于郭清雅提出的處理集團的船隊，提出了反對意見。
可惜這事情是李光宇提出來的，最后他們只能看著郭清雅不斷地賣出公司手里的船只，讓他們心里相當難受。
他們可是希望自己管理公司的船隊越多越好，可是李光宇接手會德豐之后，不僅不再追加訂購船只的訂單，反而開始對手里的船只進行清理，而且還是大規模的甩賣，現在公司的船只足足少了五分之四。
本來自己公司的船隊可以和不少大型航運集團媲美了，現在不說世界了，就是在東南亞地區都排不上號。
張光奇立即起身說道：“李生，我們這次船隊可是少了足足五分之四，這可是我們好不容易才發展起來的啊，這突然就甩賣了，我們公司高層不甘心啊。”
李光宇清楚這些人的想法，這次對會德豐資產進行了大量的處理，這讓這些高層覺得自己的權力縮小了，以前可以管很多的公司和人員，現在都減少了大半，心里很不舒服。
李光宇在讓張光奇坐下之后，說道：“我知道你們的想法，但是你們必須要服從并且配合好郭女士的工作。以前會德豐是獨立的綜合性集團，而現在他歸屬我們李氏集團，很多業務就和我們李氏旗下其它集團重合，而這些子公司也并沒有太大的競爭力，我們自然要把他們劃出去，讓會德豐把精力集中到主業當中來。”
高層對于李光宇砍掉一些子公司沒意見，只是發展兩大主業不應該繼續向里面投資嗎？現在倒好，不僅不向地產和航運里面投資，反而在大量的出售兩家公司的資產。
這些高層都知道李光宇不看好未來幾年香江的房地產和世界航運業，可是會德豐居然是以這兩個行業為主業，他們只感覺會德豐在李氏旗下前景暗淡。
星光地產集團早就跑到寶島去開發了，而他們會德豐這邊，李光宇并沒有指出發展的方向，反而是郭清雅在這段時間出售著會德豐置業公司里面的物業，在收攏著現金，沒有絲毫要投資的意思。
李光宇繼續說道：“你們也不需要擔心會德豐會就此衰落下去，關于會德豐今后的發展，我們高層已經有了方案，將來會德豐只會越來越強。你們現在需要的是沉下心來，多學習一些經驗，我們到時候進行快速擴張的時候，你們才能夠帶領公司的發展。”
這些高層在聽李光宇說有計劃之后，心里稍稍安定了下來，他們真擔心李光宇會逐漸把會德豐給肢解掉，讓會德豐成為歷史，現在李氏集團可沒有相同的位置提供給他們，他們也不愿意離開李氏集團。
還讓他們稍稍安心的是，郭清雅處理掉物業和船隊收入的資金都一直在會德豐的賬戶上，李光宇并沒有抽調的意思。
李光宇在會后單獨和郭清雅聊了起來，這次會德豐這邊高層對于郭清雅意見是相當大的。
李光宇知道這并不是郭清雅的問題，郭清雅執行的政策正是李光宇吩咐的，哪些人不敢對自己有意見，所以只能對準郭清雅了。
李光宇說道：“清雅，你這邊繼續執行這一方案，由于當時我們這邊并沒有進行大面積的換人，有些高層還以為會德豐是以前那個時候呢。現在會德豐集團的業務并不多，也不需要去開拓業務。以后還有高管對你的命令不滿意，或者不執行的，給我直接開除，我們李氏集團不缺這些中高層管理。”
郭清雅自己對此并沒有感覺多委屈，她自己能夠理解這些高層的情緒，自己要不是知道集團今后的發展，看著會德豐不斷減少的業務，自己心里也會不高興。
郭清雅說道：“李生，謝謝你的關心。這些高層也是希望集團發展越來越好，看著集團不斷縮小資產，他們有意見也是正常的，而且我和他們溝通之后，他們最后還是執行了我的要求。”
李光宇見郭清雅自己都這么說，他也就不再多說什么了。哪怕這些人心里難受，李光宇也要對此進行處理，他可不想陷入到航運的寒冬里面去，明知道要出問題，自己還往里面鉆，他自己又不是傻子。
李光宇說道：“這邊你繼續進行這樣的策略，九月份過后，你們就會忙碌起來，特別是明年的時候，我們李氏將建立自己新的大廈，讓其成為香江的一座標志性建筑，這方面會交給你們會德豐來辦。”
郭清雅聽了非常的高興，當時李光宇提出這個計劃的時候，可是要交給星光地產集團的，現在把他讓給自己會德豐，他們擁有這棟大廈的資產。瞬間就恢復了集團的實力，要知道這棟大廈投資超過了12億美元，建成之后，這棟大廈歸屬權可是放到了他們集團，會德豐的市值瞬間會暴漲近百億港幣。
郭清雅高興的說道：“李生，我會按照這樣的方案繼續實施的，在八月底前，盡量處理完手里的業務，只留下比較重要的資產。”
李光宇對于航運這一塊的計劃就比較遠了，目前他讓會德豐保持三十艘左右的船只就足夠了，將來航運的發展，要等到九十年代后期去了，李光宇現在把航運公司慢慢養著就好。
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