（嗯，大概12：40才能修改完，拖延癥大爆發的人啊，已經沒救了…）
挪威海，一艘國籍挪威的科考船正快速在海面上行駛。
前方，奇跡冰原已經慢慢出現在了海平面的盡頭。
漫長的白色海平線，就像是給藍色的大海和藍色的天空鑲嵌了一根銀色的腰帶。
船頭上，已經有十多個人迫不及待地開始監測。
這艘科考船名叫羅科號，是挪威一名漁業巨頭和富豪所建造，目前是世界上最大的科考船——如果不算海上龍宮的話。
它長達181米，排水量12000噸，其大小遠遠超過了其他的科考船只。
很多人對這個大小沒什么概念，作為對比，谷小白的鐘君號長度也不過是63米，只有它的三分之一。而國內的055驅逐艦，全長也不過是180米，和這艘船相當。
換句話說，這艘船除了沒有裝備殺傷性武器之外，基本上其他各方面基本上就是一艘頂級的軍艦。
同時，它也是世界上最先進的科考船之一，它搭載的各種探測儀器可以上天入地，上到高空下到6000米深的海底，乃至海床之下20米，都可以探測到。
而一艘軍艦大的科考船，其造價也堪稱恐怖，達到十億美元之高，不比同等大小的軍艦便宜到哪里去。
面對突然出現的奇跡冰原，這世界上恐怕沒有哪艘船，比它更有資格前去探索了。
在奇跡冰原出現之后，這艘科考船就已經籌備出行，而在奇跡冰原出現之后就在準備，現在終于成行。
這次探測，接受了許多科研基金會譬如的資助，所以這艘船上，也集結了來自世界各地的氣候學家、海洋學家、極地科學家等，許多都是業內頂級的大佬。
畢竟，畢竟奇跡冰原的出現，對全世界都產生了巨大的影響，在科學界引發的震動，堪稱地震海嘯級別的，毫無疑問，能弄明白它的成因，對研究地球氣候至關重要，都能拿個諾貝爾級別的獎項了。
此時，這些科學家們，已經在摩拳擦掌，就等著拿出來結果一鳴驚人了。
這么多的頂級科學家，就算是如此巨大的一艘科考船上，各種設備依然不夠用，許多科學家自帶了小型的設備，譬如小型聲吶之類的，在船只的兩弦密密麻麻的懸掛，讓這艘船看起來不像是科考船，而像是海釣船。
這個時候，反而是身為氣象學家的，來自美國馬薩諸塞州氣象研究所的肯揚·鮑威爾沒什么事。
水溫、水流速度、氣溫、氣壓等監控，都是自動的，而現在這些數據，也壓根就分析不出來什么。
FNC的維森特為了知道事情的進展，時不時地就會連線他一下，讓肯揚反而成了船上的記者一樣的存在。
受NFC的維森特委托，他正在到處找人為FNC連線。
現在FNC一天24小時，幾乎都在播報奇跡冰原相關的新聞。
現在正在連線的，是一名海洋生物學家羅德里克·皮奇。
羅德里克是一個來自北歐的男人，他有著北歐人的冷硬強壯外表，長期的海洋生活，讓他顯得有些冷淡和疏離，但事實上一開口，就會發現他是個特別熱情的男人。
這幾天，他和肯揚相處的不錯，所以欣然接受了FNC的采訪。
“我們現在正在研究附近的海洋生物，如此巨大的一塊冰原突然出現，對附近的海洋生態影響還是挺大的，雖然這片區域也是…”
（大概12：40來刷新一下吧。）
“奇怪，為什么這些鯨魚會偏離原來的航線？”
鯨群有著不同的家族，而每個家族都有固定的遷徙路線，他們彼此之間，像是不同民族的人類一樣，不論是生活習性、食譜還是語言，都有著巨大的差異。
千百年來，它們都遵循著同樣的遷徙路線，一年年沿著同樣的路線巡游。
挪威海，一艘國籍挪威的科考船正快速在海面上行駛。
前方，奇跡冰原已經慢慢出現在了海平面的盡頭。
漫長的白色海平線，就像是給藍色的大海和藍色的天空鑲嵌了一根銀色的腰帶。
船頭上，已經有十多個人迫不及待地開始監測。
這艘科考船名叫羅科號，是挪威一名漁業巨頭和富豪所建造，目前是世界上最大的科考船——如果不算海上龍宮的話。
它長達181米，排水量12000噸，其大小遠遠超過了其他的科考船只。
很多人對這個大小沒什么概念，作為對比，谷小白的鐘君號長度也不過是63米，只有它的三分之一。而國內的055驅逐艦，全長也不過是180米，和這艘船相當。
換句話說，這艘船除了沒有裝備殺傷性武器之外，基本上其他各方面基本上就是一艘頂級的軍艦。
同時，它也是世界上最先進的科考船之一，它搭載的各種探測儀器可以上天入地，上到高空下到6000米深的海底，乃至海床之下20米，都可以探測到。
而一艘軍艦大的科考船，其造價也堪稱恐怖，達到十億美元之高，不比同等大小的軍艦便宜到哪里去。
面對突然出現的奇跡冰原，這世界上恐怕沒有哪艘船，比它更有資格前去探索了。
在奇跡冰原出現之后，這艘科考船就已經籌備出行，而在奇跡冰原出現之后就在準備，現在終于成行。
這次探測，接受了許多科研基金會譬如的資助，所以這艘船上，也集結了來自世界各地的氣候學家、海洋學家、極地科學家等，許多都是業內頂級的大佬。
畢竟，畢竟奇跡冰原的出現，對全世界都產生了巨大的影響，在科學界引發的震動，堪稱地震海嘯級別的，毫無疑問，能弄明白它的成因，對研究地球氣候至關重要，都能拿個諾貝爾級別的獎項了。
此時，這些科學家們，已經在摩拳擦掌，就等著拿出來結果一鳴驚人了。
這么多的頂級科學家，就算是如此巨大的一艘科考船上，各種設備依然不夠用，許多科學家自帶了小型的設備，譬如小型聲吶之類的，在船只的兩弦密密麻麻的懸掛，讓這艘船看起來不像是科考船，而像是海釣船。
這個時候，反而是身為氣象學家的，來自美國馬薩諸塞州氣象研究所的肯揚·鮑威爾沒什么事。
水溫、水流速度、氣溫、氣壓等監控，都是自動的，而現在這些數據，也壓根就分析不出來什么。
谷</spanFNC的維森特為了知道事情的進展，時不時地就會連線他一下，讓肯揚反而成了船上的記者一樣的存在。
受NFC的維森特委托，他正在到處找人為FNC連線。
現在FNC一天24小時，幾乎都在播報奇跡冰原相關的新聞。
現在正在連線的，是一名海洋生物學家羅德里克·皮奇。
羅德里克是一個來自北歐的男人，他有著北歐人的冷硬強壯外表，長期的海洋生活，讓他顯得有些冷淡和疏離，但事實上一開口，就會發現他是個特別熱情的男人。
這幾天，他和肯揚相處的不錯，所以欣然接受了FNC的采訪。
“我們現在正在研究附近的海洋生物，如此巨大的一塊冰原突然出現，對附近的海洋生態影響還是挺大的，雖然這片區域也是…”
（大概12：40來刷新一下吧。）
“奇怪，為什么這些鯨魚會偏離原來的航線？”
鯨群有著不同的家族，而每個家族都有固定的遷徙路線，他們彼此之間，像是不同民族的人類一樣，不論是生活習性、食譜還是語言，都有著巨大的差異。
千百年來，它們都遵循著同樣的遷徙路線，一年年沿著同樣的路線巡游。
挪威海，一艘國籍挪威的科考船正快速在海面上行駛。
前方，奇跡冰原已經慢慢出現在了海平面的盡頭。
漫長的白色海平線，就像是給藍色的大海和藍色的天空鑲嵌了一根銀色的腰帶。
船頭上，已經有十多個人迫不及待地開始監測。
這艘科考船名叫羅科號，是挪威一名漁業巨頭和富豪所建造，目前是世界上最大的科考船——如果不算海上龍宮的話。
它長達181米，排水量12000噸，其大小遠遠超過了其他的科考船只。
很多人對這個大小沒什么概念，作為對比，谷小白的鐘君號長度也不過是63米，只有它的三分之一。而國內的055驅逐艦，全長也不過是180米，和這艘船相當。
換句話說，這艘船除了沒有裝備殺傷性武器之外，基本上其他各方面基本上就是一艘頂級的軍艦。
同時，它也是世界上最先進的科考船之一，它搭載的各種探測儀器可以上天入地，上到高空下到6000米深的海底，乃至海床之下20米，都可以探測到。
而一艘軍艦大的科考船，其造價也堪稱恐怖，達到十億美元之高，不比同等大小的軍艦便宜到哪里去。
面對突然出現的奇跡冰原，這世界上恐怕沒有哪艘船，比它更有資格前去探索了。
在奇跡冰原出現之后，這艘科考船就已經籌備出行，而在奇跡冰原出現之后就在準備，現在終于成行。
這次探測，接受了許多科研基金會譬如的資助，所以這艘船上，也集結了來自世界各地的氣候學家、海洋學家、極地科學家等，許多都是業內頂級的大佬。
畢竟，畢竟奇跡冰原的出現，對全世界都產生了巨大的影響，在科學界引發的震動，堪稱地震海嘯級別的，毫無疑問，能弄明白它的成因，對研究地球氣候至關重要，都能拿個諾貝爾級別的獎項了。
此時，這些科學家們，已經在摩拳擦掌，就等著拿出來結果一鳴驚人了。
這么多的頂級科學家，就算是如此巨大的一艘科考船上，各種設備依然不夠用，許多科學家自帶了小型的設備，譬如小型聲吶之類的，在船只的兩弦密密麻麻的懸掛，讓這艘船看起來不像是科考船，而像是海釣船。
這個時候，反而是身為氣象學家的，來自美國馬薩諸塞州氣象研究所的肯揚·鮑威爾沒什么事。
水溫、水流速度、氣溫、氣壓等監控，都是自動的，而現在這些數據，也壓根就分析不出來什么。
FNC的維森特為了知道事情的進展，時不時地就會連線他一下，讓肯揚反而成了船上的記者一樣的存在。
受NFC的維森特委托，他正在到處找人為FNC連線。
現在FNC一天24小時，幾乎都在播報奇跡冰原相關的新聞。
現在正在連線的，是一名海洋生物學家羅德里克·皮奇。
羅德里克是一個來自北歐的男人，他有著北歐人的冷硬強壯外表，長期的海洋生活，讓他顯得有些冷淡和疏離，但事實上一開口，就會發現他是個特別熱情的男人。
這幾天，他和肯揚相處的不錯，所以欣然接受了FNC的采訪。
“我們現在正在研究附近的海洋生物，如此巨大的一塊冰原突然出現，對附近的海洋生態影響還是挺大的，雖然這片區域也是…”
（大概12：40來刷新一下吧。）
“奇怪，為什么這些鯨魚會偏離原來的航線？”
鯨群有著不同的家族，而每個家族都有固定的遷徙路線，他們彼此之間，像是不同民族的人類一樣，不論是生活習性、食譜還是語言，都有著巨大的差異。
千百年來，它們都遵循著同樣的遷徙路線，一年年沿著同樣的路線巡游。
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