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第959章:除了代言啥都有

  <!go其實這個活動,并不是當天活動的全部。

  在船舶集團和白聲中心的合作儀式結束之后,東原大學考古系、考古協會、白聲中心三方又簽署了一個三方協議,共同發展海洋考古,水下考古。

  以三方合資的形式,共同成立了一個“東原白聲海洋探測公司”,簡稱“白聲海勘”。

  其中白聲中心以技術及資金入股,占據了大部分股權,成為公司的實際掌控者及經營者。

  而這家公司的業務范圍,也非常廣泛,從“海底地形及資源探測”到“海底文物搜尋及發掘”,都有資質。

  不過,這家公司的成立并沒有和船舶集團的合作來的震撼,畢竟船舶集團是一個年營業額幾千億的龐然大物。

  但對國內水下考古界來說,這更是一個值得銘記,值得記入史冊的時刻。

  而對鄒老來說,這更是他的想法變成現實的開始。

  雖然只是一個試點,但是至少已經看到了雛形。

  白聲海勘成立之后,第一時間就向船舶集團、唐江造船廠簽署了包括勘測船、發掘船、輔助船在內的共計六艘船的采購制造協議,六艘船的總制造價格,達到了五億多人民幣。

  可以說,谷小白把白聲所、白聲中心賬面上剛剛賺來的錢,幾乎又填了進去…

  旁邊,不論是吳全東還是鄒老,以及考古學的一些官員們,看得都是膽戰心驚…

  我去,錢還能這么花?

  看谷小白像買大玩具的樣子,一臉開心的花錢的時候,再有錢的人都會心臟猛縮。

  甚至在心中油然而生一種莫名的不確信感…

  你這是在買幾艘船,不是在買奧特曼玩具!

  和這孩子合作,真的是正確的決定嗎?

  我們是不是上了賊船了?現在下船還來得及嗎?

  不過,這些船幾乎都是“買未來”,就算是現在就開工制造,最快也要一兩年的時間才能制造完畢,加上各種測試,奔著三年去了,除非谷小白能夠運氣好到,像當初揀鐘君號一樣,揀到一艘快要制造完成,而且剛好滿足需求的半成品船。

  這種運氣,大概和在大街上撿到中獎彩票一樣低。

  現在的公司運行,還要依靠在三方合作時,隸屬相關部門,作為入資資產劃撥來的,幾艘老舊的海洋勘測船,或者干脆租用。

  娛樂記者們,覺得自己簡直是上當受騙了,但是對科技類記者們來說,這一天可是收獲頗豐。

  網絡上,各種各樣的新聞都有。

  “合作協議、聯合公司,啥都有,就是沒有代言!”

  “讓小白代言有多難?可能比賺五億還難!”

  “他解鎖了108種賺錢姿勢,可就是沒有代言!”

  這還是比較正式的媒體的吐槽稿件。

  此外,自媒體、野路子媒體們的標題就放飛多了。

  “誰能有資格讓谷小白代言?年營業額沒有五千億別說話!”

  “兩年五億代言費,谷小白喜提國內最高代言價格!”

  “谷小白是一個怎么樣的寶藏藝人?大數據也出錯了!”

  “被前妻嘲諷他沒能耐,而如今他坐擁國內最貴藝人這樣打臉…”

  這些從業者的資質真的堪憂,寫的驢唇不對馬嘴不說,各種生編亂造的內容,簡直讓人無語。

  當然,還有一些嗅覺敏銳的娛樂板塊,開始向科技向轉型,進行了深入分析。

  “念作代言費,寫作顧問費,業內人士詳解,谷小白憑什么值船舶集團一年一千萬顧(dai)問(艷)費?”

  “商業價值如何界定?谷小白到底是一個怎么樣的明星?”

  “谷小白到底是明星還是科學家?物理和音樂,哪個讓他賺錢更多?”

  “谷小白身家盤點,資產≈明星商業價值榜前十資產總和。”

  “物理×音樂,這才是最強聯名,解析十七歲天才少年的成功之道。”

  在回京的高鐵上,何總看著網絡上鋪天蓋地的新聞,一臉的無語。

  作為業內人士,網絡上大部分的分析都驢唇不對馬嘴。

  各種夸大、臆想都有。

  谷小白真正的價值,真的不是外行們能夠理解的。

  而且沒有一定的級別,也壓根接觸不到。

  翻了幾篇,覺得沒有意思的何總剛想關屏幕,突然又刷出來幾條新聞。

  “是不是代言不重要,資本的信任才重要!合作消息剛出,船舶集團股價應聲大幅上漲。”

  “你們覺得谷小白和船舶集團合作是沾光了?不,船舶集團才是占了大便宜!”

  何總看到那新聞,愣了一下,這才去查了一下船舶集團的股價,看到都快漲停了,眼珠子都快瞪了出來。

  不是吧…

  這也能行?

  航運萎縮,造船業寒冬的現在,船舶集團的股票,多久沒漲成這樣了?

  市場和資本是最敏感的。

  雖然絕大部分人都不懂技術,但是谷小白展現技術的方式,已經強到了他們不需要懂。

  鐘君號和超強臺風“白鯨”在大海上跳貼面舞,幾乎完美的預測“白鯨”的行動軌跡,可以說明谷小白在海洋聲學、海洋氣候等方面的技術的強大。

  鐘君號的海上救援、直接突破風暴壁進入“白鯨”的中心地帶,可以看出來谷小白在船只動力方面的牛逼。

  而海上龍宮的風力推進技術,更是震傻了所有人,直接將超大型風翼船技術從早期試驗帶入了實用階段。

  想想如果有一天,風力可以代替大部分的燃油動力,還能讓船只的速度飆升。

  結果就是貨船的能耗減半,經濟航速提升一倍,海上航行時間縮短一半…

  那對航運業是怎么樣的變革?

  這些技術的出現,可能改變未來數十年的造船業。

  某種方面來說,這種技術甚至可以提振大家對航運業的信心,提振造船業的信心。

  為整個航運業、造船業,帶來新的春天。

  但同時也會加速造船業的洗牌,船舶集團的最大競爭對手,韓國大工財團的造船業務,股價應聲下跌…

  這方面,資本們總是最敏感的。

  何總幻想著航運業、造船業的美好明天,突然又有一個想法從腦海里冒了出來,然后,這個想法就再也按捺不住了。

  他偷偷幻想了半天,問坐在他身邊的工作人員,道:“你說咱們真的請小白當代言人怎么樣?”

  “啊?真的?”工作人員一臉驚喜。

  “回去我就上會提一下!”

  造船業需要代言人嗎?

  不需要!

  但是如果對方是谷小白呢?

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