汪總和王總跟邱石明的這場私下會面持續不到10分鐘左右就結束了，兩人都沒有在天擎科技這里得到最滿意的結果，但也沒有得到最壞的結果。
不過他們二位被老邱留了下來，并告訴他們還有別的事情商量。
邱石明賣了個關子，不過他們兩個也欣然答應了，雖然大家都是大忙人。
而關于此次天擎科技集團召開的聽證大會在外人看來有點虎頭蛇尾的意思，至少在受邀的汽車界制造商們而言，有種被耍了的感覺。
隨后，西方媒體出奇一致的對此次大會進行了報道評論，90的文章都是滿屏抨擊。
國際電工委員會IEC機構派來的負責人在大會結束后還留在商都，不過他已經訂好了回歐洲的機票，在登機的時候接受了《衛報》記者的采訪，馬克對著鏡頭表達了強烈的不滿，怒斥道：
“這場會議真是個災難的開始，作為非政府性國際機構，IEC在百余年來有效滿足全球市場的需求，保證在全球范圍內有限并最大程度的使用其標準與合格評定的計劃，提高其標準所設計的產品質量和服務質量，為共同使用復雜系統創造條件，提高工業化進程，提高全人類的健康與安全，保護環境等做出巨大貢獻。而天擎集團對此置若罔聞，他們的特立獨行將會毀了這美好的一切，從今天開始，天擎科技不再是一家偉大的科技巨頭，不再是！”
西方媒體機構在會后的相關報道里，并沒有針對技術本身，而是抓住天擎科技與IEC標準之間的問題大肆渲染，把天擎科技扣上了破壞維持了上百年IEC國際標準的始作俑者。
歐美那邊不少的所謂業內人士都跳出來呼吁各大企業或組織抵制天擎科技此次推出的標準方案。
抵制？
然而他們會發現，所謂的抵制也不過是口頭上的幾乎話而已。
利益才是永恒不變的核心。
天擎科技雖然是一家技術壟斷公司，不過自身定位為上游供應鏈伙伴，除了核心業務的軍工，其民用業務只是副業而已，而且基本不參與終端銷售環節，唯一一個就是公司發家的醫療康復機械業務。
現在，即便這個業務，老邱都在逐漸剝離出來，交給代理商負責終端銷售。
利益是越散越多。
但歸根結底還是領先科技帶來無與倫比的競爭力，而天擎科技本著要當行業“爸爸”的目的，不會輕易玩獨家授權某一家企業相互合作，這讓下游的各大廠商們可以用腳投票。
理由也很簡單，你不用，競爭對手會用，在找不到更好的替代品之前，只能跟著一塊用，而且還特別害怕被競爭對手拿到獨家授權技術。
相比較而言，下游的各大廠商還得感謝天擎科技，不跟某一家大企業搞獨家授權技術這一套，起碼有個機會讓所有人還能有一個公平的對沖機會。
面對一個技術寡頭總比面對一群的好，沒辦法啊。
對于西方媒體大肆炒作，天擎科技集團并沒有理會，心里毫無波動，甚至有點想笑。
技術領先真的可以為所欲為。
濱河別墅。
“…此時無聲勝有聲，銀瓶乍破水漿迸，鐵騎突出刀槍鳴。”
顧成從臥房出來，愜意中不由自主的吟唱《琵琶行》，一樣的有氣勢。
“哎，小洛，去換張床單。”顧成來到客廳看到顏洛隨口說了一聲便往一樓的工作室而去，悠哉的哼道：“上善若水調歌頭，今日午休卻無休。”
來到一樓的個人工作室，幾塊屏幕立馬就亮堂了起來，顧成伸了個懶腰道：“小青，來首‘斷眉’的歌。”
顧成點開了資訊，大會已經結束了，不過公司現在異常繁忙，老邱仍然在跟各大老總面談，劉廣源在忙活‘天刃’的事情，小周已經跟著一支技術團隊離開了公司去無人區測試電磁步槍…
全公司上下只有頭號大BOSS最閑，嚴格的來講，其實他也沒閑著。
隨便了解一下，顧成關閉了資訊，來到了一張長方形的大桌子邊，將上面的東西全部收拾，道：“小青，把商都的城市模型調出來。”
桌面是一塊智能點觸屏幕，不一會兒桌面呈現出了商都城市的等比例模型。
顧成站在桌面旁邊，俯瞰著商都的等比例城市模型默默沉思。
末了，顧成問道：“無人駕駛航空器限飛高度是多少？”
小青：“根據《無人駕駛航空器飛行管理條例》規定，除空中禁區、機場、軍事禁區、危險區域等周邊一定范圍內，微型無人機可以在50米以下空域飛行，輕型無人機可以在120米以下空域飛行。”
顧成點點頭：“在商都城市的各大區構建無人機總部，用蜂窩狀結構吧。”
小青：「正在處理。」
不一會兒，商都的等比例城市模型中，出現了16棟全新的建筑，建筑模型并不是很高，都在80米上下，其外表都是蜂窩狀的通道。
成千上萬的無人機在這些蜂窩狀的通道進進出出，這16棟建筑就像是蜂巢，而那些無人機就是勤勤懇懇的蜂群。
“這才是真正的智慧物流。”
顧成看了下時間，快速的處理了一下模型，然后離開了濱河別墅。
半小時后，天擎科技蜂巢總部。
顧成來到公司的時候，商都市方面成立的《關于打造商都市智慧物流新型城市辦公室》主任梁冠宇也來了。
“汪總，王總，請二位稍稍移步。”
兩位已經在天擎科技公司總部滯留了快一個小時了，此刻頗為好奇的跟著公司的招待人員來到了另一間屋子。
當看到顧成的時候，他們兩個也不由得愣了一會兒。
顧成旋即起身接待：“很抱歉，讓兩位久等了。”
汪總和王總都是業內大咖，雖然沒有見面，但肯定都相互知道對方。
簡單的介紹了一下，顧成打開了眾人中間的智能觸屏桌面：“梁主任就是這次商都智慧物流試點的負責人，老邱應該跟二位說過了，最近我公司和梁主任他們已經交換了很多的看法與相關論證，論證通過了，首個試點就在定在長風區，不過這是一個很龐大的計劃，需要多方參與論證。”
王總和汪總兩人心中詫異，但也沒有說什么，靜靜的聽著。
顧成說道：“我天擎不直接參與，我們只推銷方案，具體要讓物流公司、無人機制造商去做。我的設想是，在商都范圍內建造16座無人機蜂巢總部，每一座蜂巢能容納至少5萬架無人機，未來的商都120米以下的空域將會有80100萬架無人機穿梭，當然這是在高峰期，大多數時間只有3050萬之間浮動，這個量才能滿足無人物流的需求。”
大數據顯示，商都光一個區的外賣騎手就達到了2萬數目之巨，實現真正的“智慧物流”不僅僅是要解決外賣無人配送，還包括快遞派送。
聽到這個數目，王總和汪總兩人出奇一致的愕然。
汪總驚呼：“我的天，這…顧總，這可能嗎？智慧物流，無人配送，雖然這是致力于在做的事情，但我們其實都很擔憂實施起來說面臨的困難和阻礙。”
王總也說道：“姑且不提技術問題，幾十上百萬架無人機在天空穿梭，市民能不能接受？會不會引發恐慌？我們必須得考慮到并且市民也肯定會擔憂無人機途中意外墜落而對地面的行人造成重大生命威脅，如何確保幾十萬架無人機在城市上空穿行。假設解決了這些問題，外賣行業與物流行業必然迎來大規模的裁員，物流快遞會裁掉50以上的員工，外賣行業更是達到90以上，光是一個外賣行業從事該職業的騎手就多達幾百萬之巨…”
梁主任點點頭發言：“不錯，技術問題，社會問題，失業問題，這些方方面面的因素都得要找到合理妥善的解決之道，因時而進也要因地制宜，市里愿意大膽推行但也不能盲目推行，因為沒有先例，我們只能摸索前進，這些問題不找到解決的辦法，市里絕對不會正式批準的。”
