在排放座談會上，除了政府監管部門和廣大車企之外，還有第三方人員列席，他們同樣跟尾氣排放息息相關。
燃油的質量關系著排放量的達標，因此中石化、中石油也派人旁聽了會議，他們也領到了要改善汽油、柴油排放標準的任務。
當年為了加入TO破除壟斷，以及提升超大型國企的競爭力，在打擊成品油走私見效后，原本全國統一的中國石油天然氣公司被強制拆分。以黃河為界，北方成立中石油，而南方成立中石化。
中央政府運用行政力量拆分兩個同分量的對手，以此來促進競爭，解決大型國企臃腫低效的弊端，也借機表達中國加入TO的誠意。這樣的思路，在不久后的電信行業同等上演，移動、電信、聯通三分天下。
作為國家要求掌握的關系國民經濟命脈行業，中石化、中石油被廣大老百姓通稱為兩桶油。他們是央企中的親兒子，每年貢獻了大量稅收、就業，屬于同行中的佼佼者。兩桶油無論在中央，還是地方，憑借影響力基本能夠橫著走。
不過在座談會間歇，中石化的代表首先接到了命令，要求他邀請中華集團的韓皓到總部參觀交流，以此洽談雙方進一步的合作。
隨后，中石油的代表也得到同樣的指令，要求他不惜一切代價攔住韓皓，邀請其直接跟集團高層會談。
當座談會結束之際，兩桶油的代表同時走到韓皓的面前，向他表達了邀請的誠意。
能讓眼界一直高于頂的兩桶油，低聲下氣來邀請，這立即引發了全場與會人士的關注。
“方老弟，本著先到先得原則，韓總可是我們中石化首先邀請的貴賓，他明天的行程我們已經安排好了。”
“蔣兄，這話你就說得不地道了。我們可是同時現身，沒有先后之分。何況，到底明天行程如何安排，還得韓總自己說得算。”
韓皓也沒想到，兩桶油的人竟然當著大伙的面，夾槍帶棒吵起來，就為了自己的行程安排。
這可真是太陽打西邊出來，竟然能讓兩桶油為中華集團吵了起來。
到底這是為什么呢？
根本原因就在于前些天，中華集團正式放出了一則消息，打算尋求第三方合作，成立合資油品公司。
以中華“秦”、“唐”，還有華夏宏光為首的三劍客，再加上QQ、華夏之光、華夏皮卡等老功臣的集體發力，預計2004年中華集團的銷量將沖擊百萬輛。
隨著小型SUV“宋”的亮相，以及后續公布的其他新車型研發，外界對中華集團的發展寄予了厚望。
從券商機構分析師一致給出買入的結論，以及公司股價在不斷攀升就能知道，市場對中華集團的未來很是樂觀。
“跟其他自主品牌相比，中華汽車研究院將近7000人的團隊是他們無可比擬的財富。
在車市寒冬里，中華集團一枝獨秀，足以說明他們具有強大的核心競爭力。從我們調研看，許多消費者在談及自主品牌購買意向時，第一念頭就是中華集團的產品，這說明市場對其高度認可。
預計伴隨新車型不斷投放，中華集團進入新的細分領域，后期成長空間非常樂觀。”
一份券商的分析報告在網上廣為流傳，推動了中華集團股價的上漲。
在可見的未來幾年時間，中華集團的銷量將會突破百萬，并且保持可觀的增速。
眾所周知，發動機需要潤滑油才能正常工作，機油是每輛車都必須購買的消耗品。以一輛車每次更換4L機油為例，一百萬輛汽車規模就是400萬升，大約等于3200噸機油規模。
每輛新車下線前，都會灌滿機油、防凍液等必備油品，這筆數字加在一起核算可不得了。另外，機油銷售中，4S店以及品牌經銷店可是主要渠道，消費者更換機油時會更青睞使用廠家推薦的品牌。
因此，直接跟主機廠合作是國內外油品公司的最佳選擇。
像美孚、殼牌、嘉實多等國外大牌早就找上門打算跟中華集團合作，推出合資品牌油品，例如冠名“中華美孚”機油為主打，以求打入這個中國自主品牌的渠道。
盡管中華集團跟美孚有合作，現在許多新車的裝車油都使用了美孚產品，但是在原廠專屬機油上，韓皓一直沒有答應他們的申請。
國外品牌看到的市場前景，自然國內品牌也知曉，中石化、中石油作為國內兩大油品集團，他們也想在汽油、柴油之外，建立自己的潤滑油品牌。中石化的“長城”，和中石油剛整合組建的“昆侖”，就是國內潤滑油品牌的領軍者。
中華集團終于宣布準備和第三方合作，那么兩桶油自然不會錯失這樣的好機會。
趁韓皓在京剛參加排放座談會之際，兩桶油的高層邀請韓皓見面，就是洽談和中華集團合作推出原廠油品牌的合作項目。
作為自主品牌的表率，在帶動國有配套品牌發展上，中華集團責無旁貸。
因為每個國家的汽車品牌都會和本國油品公司捆綁在一起，相互扶持發展。
像大眾、奔馳、寶馬使用來自歐洲的殼牌、嘉實多，法國PSA集團使用本國的道達爾，通用、福特美系品牌愛用本國的美孚，日系豐田、本田配套新日石、出光，而韓系現代、起亞則使用SK牌。
為了長遠戰略考慮，韓皓還是傾向于跟國內石化公司合作，自然兩桶油就是最合適的對象。
不過他還提出了更深層次的合作要求，除了成立合資油品公司外，還要成立油品研究院，以配合自主發動機的研發等。
坦率地說，兩桶油的潤滑油品質跟國外品牌相比，要落后一個身位，美孚、殼牌等巨頭歷史悠久，在技術上掌握著領先優勢。
但這并不代表，中國的產品不能迎頭趕上，因此這次中華集團的油品就打算跟兩桶油合作，推出適合中國道路的產品。
“這樣吧，明天我有一整天時間，上午就去中石化，下午再到中石油。這次合作我希望是長遠的戰略合作，相信你們也看到了我們的合作條件。”
為了盡快平息雙方的爭論，韓皓趕緊當機立斷做出了決定，好讓他們回去交差。
在當前合資企業的油品都被外方把持控制之下，中華集團這個銷量近百萬的龐然大物，就成為兩桶油勢必要攻占的目標。
次日，韓皓提前來到中石化總部。
高聳入云的總部大樓，足以說明中石化的豪氣。在首都這樣寸土寸金的地方，擁有如此出眾的辦公樓，襯托出對方的底蘊。
不過他的車在門口被保安攔了下來，因為這是一輛普通京牌的國產經濟型轎車。
前面兩輛奧迪和奔馳大搖大擺開進去，但是三代“秦”卻沒能通過。
“你們來這里干什么的？”
中石化保安攔下車后大聲問道。
“我們老板應你們王總邀請，前來談事情。”
負責開車的保鏢搖下車窗后回答道。
“哪一位王總？該不會你的回答是王通海吧？”
保安也算見多識廣，許多車輛進來都說自己認識中石化老總王通海，但絕大多數最后都被證明是虛張聲勢。
能跟中石化老總談事情的人，開的車要么是帶著官牌的奧迪，又或者是過百萬的豪車。
眼前這輛國產車，實在看不出有什么特別的地方。趁此機會，保安不免起了耍一耍威風的念頭。
“確實是王通海，他邀請我們來的。要不，你打電話問一問。”
開車的保鏢略帶無奈的語氣說道。
這年頭，佛靠金裝才能混，就算真佛坐在車上，也得好好打扮一二。韓皓每次出行，都乘坐自己的品牌汽車，經常被當做閑雜人等對待。
“我要是能直接打電話給老總王通海，還能在這里站崗嗎？你先把車停一邊，不要擋著路，誰叫你們來的就讓他直接到門口來領人進去！”
一揮手示意靠邊停車，保安一副沒得商量的余地，就是不讓“秦”進去。
“沒聽到人話是不是，我可告訴你，這可是在首都，容不得別人耍橫！”
這時，另一位保安見“秦”沒有及時動，走上前大聲呵斥道。
“靠邊停吧，我打個電話讓蔣主任出來接。”
韓皓讓保鏢把車開到一邊，免得擋住后來的車輛。
閻王好見，小鬼難纏，韓皓心知跟對方難以說清楚。
“哼——”
保鏢對攔車的保安冷哼了一聲，要不是韓皓發話，他還真想堵門看看，給對方一點顏色瞧瞧。
中石化的老總王通海帶著一行人在大廳處等了許久，不見韓皓的蹤影。
剛才對方已經打電話過來，說已看到大樓位置，5分鐘后抵達。本想給個好印象下樓迎接，沒想到韓皓遲遲未能現身。
看到王通海有些不快，一手操辦此事的蔣主任內心忐忑，他也不知道韓皓到底出了什么問題遲到。
“鈴——”
真巧手機響起，一看號碼，他趕緊把電話接通。
“什么？被堵在大門外面，保安不讓進？你把電話給他，我來說。算了，我親自來接你進來！”
蔣主任的一席話，讓王通海等中石化高層知曉為何韓皓遲到的原因。
“該攔的人不攔，不該攔的人卻攔了。怪不得別人老說我們中石化門難進，臉難看。明天開始，對類似問題進行徹底反省，進行一次大整頓。不要讓所有的努力，因為微不足道的人或事，弄得付之東流。”
王通海平時懶得管這些小事情，但今天的遭遇讓他不禁火冒三丈，打算整一整風。
韓皓耐心坐在車上，不一會就看到中石化的蔣主任拿著手機，心急如焚跑來大門位置。
“快，快放行！你們干的好事…把集團貴賓擋在門外。待會有空我再來收拾你們——”
跑得上氣不接下氣，但蔣主任還是趕緊辦正事。
“對不起，韓總，王老板正在一樓大廳等著你的到來。這次事件，我會給你一個滿意的說法。”
生怕韓皓會因此發火，所以蔣主任趕緊滅火彌補，至少態度上要端正。
市場經濟大潮下，政府機關單位乃至各大國企，都習慣用老板來代稱領導。感覺喊一聲老板，心里距離更加接近，可謂一種時代特殊現象。
“沒事，他們也是盡責而已，走吧，免得王總他們等久了。”
韓皓招呼蔣主任上車，他才懶得計較這樣的小事情，犯不著跟這些保安一般見識。
開車的保鏢用食指和中指對著自己眼睛指了指，透過汽車擋風玻璃示意中石化保安們注意自己的眼睛，以后要看清楚人！
“秦”一溜煙朝中石化總部大樓駛去，只剩下呆若木雞的保安一臉沮喪。看到剛才蔣主任的緊張勁，他們就知道今天惹上大事了。
