一跟“水滴漣漪”帶有江南氣息的概念相比，“烽火長城”多了一分北國風光的豪邁。
盡管精細程度有所欠缺，但自北南下的馬曉飛還是用自己多年的厚積薄發，造就了華夏汽車新的設計語言——“烽火長城”。
這個概念造型用在華夏之光這樣客貨兩用的車上，似乎十分貼切，堅厚樸實中帶著不凡，讓人一看就有一種心理親近感。
本來韓皓對h3項目組的期待也就是60分水平，作為一款微面你不能要求太高，售價在5萬以下的成本限定了，在保證耐用前提下要省略掉許多花里胡哨的東西。
但這次h3項目組的方案卻大有突破，不但開創了大微面的概念，還弄出華夏汽車新的設計傳承。
如果不是凌云智力薦，韓皓是不會注意到像馬曉飛這樣的工兵型設計師，他勤勤懇懇，沒有獨自承擔過重大項目工作經歷。從他的簡歷中，你看不出任何閃光的地方，按部就班隨大流工作。
在趙春雷一鳴驚人時，他默默在一旁打下手做著輔助工種。
千里馬常有，伯樂真是難找。
像他這樣耐得住寂寞大器晚成，三十五歲才嶄露頭角的設計師在行業中算是罕見。
“這沒什么，我在一汽時已經習慣了。當年帶我的師傅在一汽勤勤懇懇干了一輩子，到退休也沒一件像樣的作品留下，跟他相比我算是十分幸運。
就是一眼看到了明天，我才鐵了心跟凌總南下，不然估計我現在只是一汽十幾萬職工中普通的一員吧。”
褪去了浮躁，現在的馬曉飛猶如一把入了匣的大劍，樸實無華重劍無鋒。
面對韓皓的召見，他沒有表露過多的情緒波動。
“當初老凌說你們一定會帶給我驚喜，我承認之前是小看你們了。華夏汽車這邊今后工作很多，我們有許多車型需要逐步換代，到時還有繼續麻煩你和你的團隊了。金子總能發光，我們這從不缺少表現自己的平臺。”
現在韓皓給他們打80分，調配的資金也提高了40，期望他們能把h3打造成一款精品大微面。
在定海市中華汽車建設工地，苗振華正在一群人陪同下查看工廠全新生產線的安裝情況，作為集團生產總工他雖然出現場的機會已經大為減少，但關鍵驗收環節還是會親自到場查看。
當年投奔他而來的徒弟，現在都各自成為了中華集團內部技術骨干，尤其是親傳的鉗工弟子王大鵬已經是集團生產副總工，成為苗振華最得力的助手。
濟二機床廠訂購的4000噸國產沖壓生產線的首批設備已經運抵，現在正進行安裝工作，苗振華等人要對其進行驗收。
炎炎烈日下，戴著安全帽的苗振華感覺身上的汗出得特別多，走過一處臺階時不小心絆了一下，幸好旁邊的徒弟王大鵬手疾眼快扶著，不然他就要狠狠摔了一跤。
但定住身體的苗振華還是感覺到一陣昏眩，兩眼前冒出了許多顆小星星。
看到苗總工出了意外，一群人趕緊把他攙扶到陰涼處檢查，生怕這位老人出了什么問題。
幸好只是有些中暑，喝水休息一會苗振華就恢復了正常，這次意外也堅定了他的一大念頭。
得知苗振華要見自己，對這樣為中華集團立下赫赫戰功的元老，韓皓不敢怠慢直接找上門。
看到韓皓親自過來，坐在辦公室的苗振華深感欣慰，可以說眼前這位年輕人對待手下還是非常厚道，不曾虧待過大家。
“我準備退休了，回家頤養天年。在中華集團，不知不覺就待了將近十年時間，看著你從毛頭小子成為叱咤商海的首富。當初我們定下在摩托車領域打敗小鬼子的目標實現了大半，還成功進入了汽車領域，見證那么多奇跡我也算無憾了。”
苗振華坦然向韓皓提出了退休申請。
“現在知識技術進步非常快，像我這樣的老頭子已經跟不上時代發展，該是退位讓賢的時候。我想你也不忍心看著一個近七旬的老頭跑上跑下吧，現在集團已經步入正軌，我也有了接班人，該是回家享受自己的生活了。”
看到韓皓有話想說，苗振華舉手示意先聽他講完。
“我不是余老頭子那樣的技術狂人，一代人有一代人的任務，我是圓滿完成了自己的工作。那么多年，中華集團生產線沒出現大故障，算是成績合格了吧。不過你放心，在家里我還是會為中華集團加油吶喊。”
盡管有些舍不得，但苗振華知道自己該退休了。
看到眼前這位足以做自己爺爺輩的老人如此請求，韓皓感謝對方為公司做出了巨大貢獻，挽留未果后不得不點頭同意了他的退休申請。
拒絕了韓皓請求他作為集團顧問的邀約，也拒絕了舉辦盛大退休儀式，苗振華在收拾好個人物品例行下班后，就正式從中華集團退休，他的職位也由徒弟王大鵬接任。
在中華集團即將邁入十周年之際，一位功勛元老離開了這個大家庭。
不過在他離開崗位退休回家的當天，是由韓皓親自充當司機一路護送他回到自己家中。
“苗老，感謝您對我，還有中華集團多年來的照顧。”
臨別前，韓皓恭恭敬敬朝苗振華鞠了一躬，感謝他多年的辛勞。
“小子，讓中華集團的汽車早日賣到世界每一個角落，就是對我最大的感謝！”
苗振華拍著韓皓的肩膀大聲笑著回答。
作為公司創業元老，苗振華的離去自然在集團內部掀起不少波瀾。
“老苗倒是灑脫，我還年輕干得動，打算把這把老骨頭賣給韓皓這小子了。退休回家太無聊，跟這些發動機打交道和人比要有趣多了。”
余航得知苗振華退休的消息后說道。
活到老學到老，從摩托車發動機轉戰汽車發動機，余航沉浸在不斷的挑戰當中。
不過他也學著苗振華一招，就是把自己在集團的頭銜卸下，技術總工程師這個名銜現在已經有些名不副實，中華集團發展太過迅速，他早已經無法勝任這個稱號。
“無官一身輕，只要不打擾我做試驗就行。”
在此背景下，余航保留了集團顧問職位，中華集團技術總工程師一職就由汽車研究院院長趙全復接任，海歸派代表的他成為中華集團技術方向的領軍人物。
浙海省長周南生有一個優點，就是善于傾聽民意，舉辦面對面的座談會就是他了解實情的一寶。
今天在省政府大樓會議廳舉辦的就是全省工商界代表座談會，周南生邀請了省內知名大企業的領導人來參與這次會議。
當面傾聽企業家們的心聲，才能更好為企業服務，省政府一共邀請18名企業家代表參加。
作為浙海省最大工商企業代表，韓皓自然是重量級與會人物。
不過其中發生了一點小插曲，進入省政府大院時，其他車輛動輒奧迪a6這樣的官車，或者是奔馳寶馬這樣的豪車，只有韓皓是開著中華“秦”而來。
別人都堂而皇之越過門衛而入，只有韓皓的小車被攔了下來，要求出示證件。
人靠衣裝馬靠鞍，古代就有從一個人的外表和隨身物品判斷你的身份地位的說法，這是一種多年積累的社會經驗。
像韓皓這樣普通穿著，又是一輛國產轎車的模樣，自然屬于社會上普通階層，被門衛攔住很正常。
開會是電話通知，韓皓一時拿不出有效證件，門衛也不認他這張臉。
正巧這一幕被萬向集團老總魯冠丘看到，他自己座駕是凌志ls400，進來時沒有遭遇任何阻擋，更重要是門衛認得他的車牌。
身為浙商的老大哥，魯冠丘從改革開放起就是鄉鎮民營企業先鋒，省政府大院的常客，屹立二十年不倒，歷經國內各種政治、經濟風浪，帶領企業不斷壯大，就連韓皓見了他也得行后輩之禮。
幸好魯冠丘過來解圍，不然韓皓估計得浪費一番口舌，甚至還得打電話求救兵。
“看來首富也不好當嘛，大家知道你的名字，但不一定認得你的臉。”
魯冠丘笑著對韓皓說道。
“老魯，就沖你剛才的仗義相助，今年零部件采購我少壓你一個點！”
萬向集團跟中華集團建立了緊密的供貨關系，現在中華集團旗下的車輛使用的萬向節、軸承等大部分來自對方公司。
“喲，這可是好消息，下次還有這樣的好事記得叫大哥來幫忙。”
盡管資歷老，但魯冠丘從不擺架子，跟韓皓這樣的年輕企業家也能有說有笑。曾有人稱呼他“魯老”，被他教訓了一頓，說輩分太大占別人便宜，大家還是以兄弟相稱為好。
這時，又一輛奔馳s600駛進來，還響了兩聲喇叭打招呼，看到車牌韓皓就知道新的暴發戶來了。
一個圓臉的中年人從后座走下來，正是剛在港股上市后身家大漲的李樹富。
“你們啊，一個比一個年輕，一個比一個有錢，跟你們站在一起我壓力很大。”
眼前兩人就是省內風頭最盛的企業家了，魯冠丘對著韓李兩人說道。
“哈哈，在老大哥你面前，我們可不敢托大。當年我輟學創業，就是在報紙上看了你的事跡報道后起了創業念頭。沒有你的帶動，可以說就沒有我李樹富的今天。”
魯冠丘可是浙商中的領軍人物，一直都是媒體宣傳的好榜樣。
“長江后浪推前浪，江山代有才人出。多年來我一直期望能夠進入整車制造領域，但卻不得其門而入。跟敢做敢干的韓老弟比起來，我是起了大早趕了晚集，慚愧啊——”
萬向集團說了好多年要造汽車，但卻一直沒有動靜，在萬向節領域做到了全球前列，魯冠丘心中卻有一個夢。
浙海省為何經濟能夠后來居上，就是因為有了這么一批優秀的企業家帶領企業成為行業的領軍之選。
周南生深知這一點，因此座談會上他仔細聆聽企業家們對政府服務評價以及經營方面的經驗交流。
開場毫無疑問是老大哥魯冠丘，在座所有人當中就屬他資歷威望最高。
“加入wto新形勢下，我們企業要抓住全球化的機遇，主動出擊在全球開展并購，以此實現企業的跨越式發展。跟國外企業相比，我們在人才、技術，尤其是專利方面處于下風。但我們有優勢，就是利用中國這個大市場積累了資金，可以利用資金來對國外經營困難的同行進行收購重組，從而實現趕超之旅。
另外利用收購而來的成熟品牌在國外繼續經營，不但節省成本還更容易打入國外市場。貨是中國貨，但貼國外的牌，這是我們站穩腳跟的有效途徑。”
不久前，萬向成功收購了美國舍勒公司，實現了徒弟吃掉師傅的事跡。
80年代初舍勒公司向萬向公司下訂單代工萬向節，幫助萬向走出國門發展，進入美國汽車配件市場。后來伴隨萬向集團自創品牌，低價優質的中國產品把美國舍勒品牌的產品打得節節敗退，最終連年虧損反被萬向集團收購。
這樣經典的案例，就是魯冠丘輝煌的經商代表作。
在韓皓還在國內忙著發展之時，像魯冠丘就已經開始混跡國際市場，并且連連在美國市場有所斬獲。
據說其正在對美國生產制動器的uai公司進行收購，如果成功將開創中國民營企業收購海外上市公司的先河。
從萬向節這個小部件，逐漸向其他汽車零部件延伸，最終實現整車生產的目標，這就是魯冠丘的產業布局。
“在今后這樣并購的類似案件中，希望政府方面能在政策、資金方面給以支持。我們中國企業不能滿足于全球分工中下游位置，要勇于向上游走去，大膽跟國際品牌直接競爭。跨國并購是十分有效的手段，但其中會牽涉復雜的財務、公關、知識產權等問題，甚至還包含不容忽視的政治因素，需要我們國家政府出面協調背書。”
作為第一批海外并購的企業，魯冠丘的成功經驗對韓皓等人來說非常有用。
“要是萬向集團真的殺入整車制造領域，估計也會是一個難纏的對手。魯冠丘的個人魅力和眼光具有獨特之處，要是他真的進入，估計省里應該也會大力支持吧，畢竟多一家企業能帶來更多稅收就業。”
韓皓在傾聽魯冠丘發言時，不免一時走神在心里想道。
