作為南部非洲最大的資本家，羅克早早就考慮到了這種情況，為了不讓自家的企業拼命燒錢——
不對，是為了讓贊助企業把更多的精力放在提供服務上，羅克也是費盡心思，不得不設定這個標準。
燒錢誰都會，企業的本質還是要盡可能為客戶提供完美的服務，做不到這一點，燒再多錢也遲早會被市場淘汰。
凱爾·坎普把電話打回底特律的時候，底特律的時間恰好是上午九點。
福特公司的創始人亨利·福特先生最近心情不佳。
早在1921年，福特汽車不得不抽出一部分資金投放廣告，以應對日趨激烈的市場競爭。
此前從1917年開始，福特汽車在四年間從不做任何廣告，因為福特即便不做廣告，訂單也多的做不完。
1922年，福特再次不得不生產黑色之外的其他T型車，以促進T型車的銷量。
此前從1915年開始，為了提高生產效率，福特公司只使用價格低廉干燥迅速的日本黑涂料，生產黑色T型車。
因為即便只有黑色的T型車供客戶選擇，也不會影響到T型車的銷量。
1923年，福特再再次不得不出售一部分股份，為福特公司注入活力。
此前在1919年，亨利·福特買下了公司其他股東的股份，獨占福特公司。
去年羅克和柯立芝總統簽署一系列合約，南部非洲和美國相互開放市場，更多南部非洲汽車品牌蜂擁而至，福特汽車的經營愈發艱難。
就在上個月，福特汽車被迫關閉了位于密蘇里州堪薩斯城的一條生產線，減少產量壓縮開支，面對市場的激烈競爭，福特每出售一輛汽車的利潤已經降到20美元以下，形勢空前嚴峻。
凱爾·坎普把電話打回底特律的時候，亨利·福特被迫召開董事會，討論如何在激烈的市場競爭中生存下去。
這個會議是幾位亨利·福特的合伙人要求召開的，他們此前就已經表示，如果亨利·福特不能帶領福特汽車走出困境，那么要么亨利·福特下臺，換個人當董事長試試，要么他們就會把手中的股份轉讓出去。
現在市場上有能力接手福特股份，又愿意接手的資本沒幾家，此前尼亞薩蘭銀行和高盛分別聯系過亨利·福特，亨利·福特沒有同意。
“現在都已經十號了，為什么還不公開去年的財務報表？我們總得知道我們的資產是盈利還是虧損。”會上，一位董事直言不諱。
“呵呵，如果是盈利，那么恐怕早就昭告天下了——”另一位董事冷笑，福特汽車雖然沒有公布財務報表，華盛頓汽車卻已經公布了。
去年華盛頓汽車的銷量為110萬輛，利潤大概1.4億美元，這個數字不僅包括整車，也包括零部件、金融、租賃、以及運輸部分的收入。
從卡爾·本茨1883年造出第一輛汽車以來，現在汽車已經發展成為一個完善專業的市場，客戶可以采用分期付款購買汽車，同樣也可以享受到租賃服務，華盛頓汽車擁有全美最大的汽車信貸公司和汽車租賃公司，運輸公司同樣收入不菲。
福特汽車雖然沒有公布財務報表，不過從市場的種種跡象看，情況非常不妙，從去年下半年開始，福特汽車的股票價格一直都在下降，現在已經即將跌破人們的心理防線。
換成是前些年福特公司股票大副上漲的時候，股東們可從來沒有過轉讓股份的想法，當時的福特被人們奉為“經營之神”，董事會上這種情況是絕對不可能發生的。
“現在我們的情況確實是比較艱難，不過這種情況我們在歷史上也不是沒有發生過，所以我希望諸位能多給我一些時間，只要我們齊心協力，福特公司一定能走出困境，重回巔峰。”亨利·福特打雞血，他的發跡史也不是一帆風順的。
1899年，福特造出了第一輛汽車，和他的朋友們成立了底特律汽車公司，不過這家公司很快就倒閉了。
到1901年，福特又和朋友們開了第二家公司，但是不久，福特就被他的朋友們趕出了這家公司，這家公司就是現在的凱迪拉克。
然后再到1903年，福特才成立了現在的福特公司，從而一飛沖天。
“亨利，我們依然相信你，不過我們不信任現在的市場，你確定，福特汽車還能重回巔峰嗎？”花旗銀行獨立董事哈桑·所羅門是福特汽車的第二大股東，福特汽車和花旗銀行的合作歷史悠久。
“當然！只要我們能度過這次難關，我們就能重回巔峰——”亨利·福特信心十足，福特汽車的困境也和五大湖的雪災有很大關系，底特律去年冬天也一度因為雪災封城。
“不可能！你在說謊，顧客現在寧愿選擇350美元的華盛頓汽車，都不愿意選擇330美元的福特汽車，福特還怎么重回巔峰？”一位董事直接發難，這雖然讓人很難堪，但這就是現實。
就是時尚，和華盛頓汽車相比，福特就像是風燭殘年的老人一樣步履蹣跚，就像現在的大英帝國和美利堅。
“我們正在和其他車企談判，成立技術聯合同盟，以更先進的技術，更完善的服務，更完美的產品應對市場競爭——”亨利·福特表情堅毅，他可不是輕易認輸的人。
“其他車企——“
“福特已經是美國最強大的汽車企業了，你說的其他車企，恐怕同樣是即將被市場淘汰的美國車企吧？”
“尼亞薩蘭銀行剛剛收購了凱迪拉克！這個消息恐怕你還不知道吧！”
董事們群起而攻，福特的主要競爭對手不是美國車企，而是南部非洲車企。
一群弱小者的聯盟，無論如何也不能擊敗強大的競爭對手。
車企可以聯合，顧客卻不會配合，他們會用腳投票，購買最適合他們的產品。
“凱迪拉克被尼亞薩蘭銀行收購不是末日，我們還有克萊斯勒，還有道奇，有別克——”亨利·福特拼命抵抗，他舉的這幾個例子其實沒多大說服力。
尼亞薩蘭銀行不僅僅收購了凱迪拉克，還收購了林肯，收購了威利斯，并且收購了克萊斯勒旗下的吉普，美國車企已經失去了半壁江山，南部非洲人揮舞著支票大肆收購，如果福特也倒下，那么美國車企就將徹底沒落。
這也是福特被迫和其他美國車企組成聯盟的原因。
“先生們，冷靜點——”哈桑·所羅門不忍心看到亨利·福特被圍攻，對于花旗銀行來說，福特汽車曾經也是一只會下金蛋的母雞，哈桑·所羅門不會這么輕易拋棄。
在福特公司董事會，哈桑·所羅門還是很有威望的，其他董事總算冷靜下來。
福特雖然步履維艱，花旗銀行還是如日中天。
“亨利，如果你需要我們的幫助，你要積極一點。”哈桑·所羅門看似積極，實際上也是包藏禍心。
花旗銀行的幫助不是免費的午餐，亨利·福特如果想獲得花旗銀行的幫助，那么亨利·福特就要付出更多的股份。
這真是前門驅虎，后門進狼。
“是的，我剛剛得到一個消息，南部非洲要舉辦英聯邦運動會，福特公司如果想成為贊助商，那就要支付100萬蘭特的贊助費——”亨利·福特召開董事會的目的就是要錢。
只有錢才能把董事會更好的團結起來，為了保證自己的投資不打水漂，股東們即便再有意見，這時候也要擁護亨利·福特的地位。
因為只有亨利·福特才能把福特汽車帶出困境。
“什么樣的運動會，贊助費要100萬蘭特？”一位董事驚呼出聲，100萬蘭特對于1926年來說確實是天價。
“100萬蘭特，那不是300萬美元？”
“南部非洲人瘋了——”
“會有人接受這個價格嗎？怕不是傻子吧——”
董事們議論紛紛。
“如果不是尼亞薩蘭侯爵限制，那么贊助英聯邦運動會的價格會更高，就在剛剛，尼亞薩蘭汽車已經開到188萬蘭特——”亨利·福特也是無奈，跟思維活躍目光遠大的南部非洲人相比，美國人就向鄉巴佬，沒一點見識。
“我們美國貌似沒機會參加英聯邦運動會吧——”哈桑·所羅門有點猶豫，100萬蘭特贊助一場美國肯定沒機會參加的運動會，這事他聽上去就不靠譜。
“那我們還激動什么——”
“想想尼亞薩蘭汽車為什么開出188萬的價格吧，因為他們相信能賺回來！”
“這和我們又有什么關系？”
“先生們，搞清楚一個事實，100萬蘭特只是起步，這也意味著，即便我們開出這個價格，也不一定就能獲得贊助權。”亨利·福特火上澆油。
“去特么的英聯邦運動會！”
“讓南部非洲人自嗨去吧——”
“不讓我們參加，我們還不稀罕呢——”
董事們集體爆發，這事兒傷害性不高，但是侮辱性極強，至于內心怎么想，那就只有他們自己知道了。
