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第1467章 自動人行道1900

  為什么只能從一個門進出?四個門不是更方便嗎?”

  “咱們這是游樂場,不是公園。公園多少門都可以,反正買了票就進去,想怎么逛怎么逛。咱們不行。

  咱們是游樂場,需要設計路線來安排游樂設施和其他設施,明白吧?再說進園出園都要有安全檢查,你弄太多門只會給自己找麻煩。”

  張彥明沒說可能還要控制入園人數。這個時候說這個沒人會相信。

  “那就只能設一個大門嘍?”

  “對。不過可以建四個,其他三個門做為應急通道內部通道什么的。停車場在這邊,正大門就只能在這邊,這樣停好車走不了太遠就到了。”

  張彥明去過記憶世界的申城迪絲尼,那邊停車場分了六七塊出來,而且全部離著游樂場好遠好遠,停好車還要坐公交坐地鐵再步行幾百米。

  人家管那叫極其方便。

  這種事兒張彥明不想評論,但是自己干不出來。

  不能把停車場放在大家方便的地方嗎?顯然并不是,只是人家不想那么做而已。這叫拉動周邊經濟。

  至于游客方不方便,鬧不鬧心,和人家又沒有什么關系。老外如此,地方上也是如此,都不在意。

  “感覺也并不是很方便。”孫紅葉拿著照片用手指比劃了幾下:“最遠的到這邊都起碼三里地了,這叫方便?”

  “這個就沒有辦法了,想停這么多車就得這么大的位置,總不可能都建地下停車場吧?沒有那個必要。”

  “那把車停到這邊的人怎么辦?走過來?”

  “有各種方式可以解決。走是肯定不可能的,人家是來玩的,不是來鍛煉行軍的。一種是大巴,從這頭開到大門這里,中間設四站。

  另一種是流動電瓶觀光車,循環。不過冬天怕是不太合適。

  還有就是設置自動人行道,從最遠坐過來十分鐘左右,可以站在上面看風景。這樣的話,就得在人行道兩邊好好設計一下,打造一些值得看的東西才行。”

  “自動人行道是什么?”

  “就是水平移動的電梯,機場里那種。它最開始是做為人行道被發明出來的。是扶梯的爸爸。”

  “那為什么叫人行道?”

  “因為它就是人行道啊,修在馬路邊上的那種,只不過它是自動運行的。其實就是一種用來觀光的低速交通工具。”

  “我怎么沒聽說過?哪里有?”孫紅葉想了想,確實沒聽過更沒見過。

  “花都,法蘭西花都,1900年投入使用。萬國博覽會。”

  孫紅葉盯著張彥明的臉看了十幾秒:“你是不是哄我?1900年,燒煤呀?那會兒汽車都沒有吧?”

  “主流是馬車,但汽車已經有了。它是用電的,和汽車有什么關系?當年同時投入使用的還有地鐵,全世界第一條地鐵。現在還在,花都一號線。”

  “是真的嗎?”孫紅葉扭頭問自己助理。

  “不知道。從來沒聽說過呀。”助理嚴重懷疑老板是在忽悠老板娘,但是不敢說。

  “哎喲,真是服了,像我在騙你們一樣。你打電話問朱麗。她們肯定知道。”

  “打就打,我感覺你就是在哄我玩兒。”孫紅葉拿出電話給安吉麗娜撥了過去。史密斯這段時間待在廬州,安吉麗娜帶著團隊還在摩得納呢。

  “朱麗,在那邊一切還好吧?”

  “NO,不太好,紅葉,在這里好孤獨,沒有人陪我說話。不過我喜歡這個工作。”

  “好吧,還需要很久嗎?”孫紅葉并不相信安吉麗娜會孤獨,也許這只是她的一種表達方式而已。

  阿米麗卡那邊在某方面的觀念和我們完全不同,打個友誼炮什么的完全屬于正常狀態,怎么可能孤獨?她應該說的是寂寞,必竟是一個人在那里,孩子也不在身邊。

  “接手很順利,現在需要時間的是張要求的那些實驗室,研發中心還有搭建公共平臺。我想,我至少還需要在這里生活三個月,或者五個月。”

  “也不算長啊,到時候來這邊,我陪你出去玩兒。對了朱麗,我打電話是問你,花都真的在1900年就開通了地鐵,安裝了什么自動人行道嗎?”

  “是的,那是個偉大的發明,當時轟動了全世界。我和布里去年特意去花都坐了一號線。那種感覺很獨特。可惜那條人行道早已經不在了。”

  “竟然是真的?”

  “當然。有影像記錄的,等我回來給你帶碟片。

  你難以想像那種場景,馬路上跑著馬車,人力車,自行車,穿著古板的人們從地鐵通道里出來,踏上自動行走的人行道欣賞塞納河的風光。

  我想那個時候,花都的人們肯定是特別驕傲的。”

  “好吧,確實值得驕傲。你回來的時候一定不要忘了。”

  “OK。”兩個人又聊了幾句閑話,掛斷了電話。

  “竟然是真的?外國人真厲害。”

  “嗯,在近代史上,外國人確實厲害,有很多偉大的技術發明。”

  “你說,是不是就是商場里的扶梯那種?只是放平了移動。”

  “機場里那種是,需要挖地溝,在下面安裝機械部件,故障率比較高,也有一定的危險性。我說的不是這種。我說的是當年花都的那種。

  完全安裝在地面上的,平行移動,甚至可以在上面安裝坐椅。它是一個從頭至頭的封閉循環裝置,一個環形,從那邊坐過來,也可以再從這邊坐回去。”

  “造價肯定不便宜吧?那為什么不干脆架一個高空自行車?還有娛樂性。”

  “也可以啊,咱們這不就是在討論嗎?哪種適合就搞哪種唄,娛樂性,新奇性,安全性都需要考慮。”

  “那收費嗎?”

  “肯定要收,但是不會收太多。維持運營就行。”

  “其實我感覺紅葉姐說的對,就用高空自行車就可以,”

  張永光說:“不一定只是從停車場最遠處到游樂場大門,可以更長一些,進到里面去,可以在空中欣賞整個游樂場不行嗎?

  除了水上都可以吧?也不影響下面的正常運營,繞一圈最后回到大門這里,這就正經八百的算是一個項目了,還能緩解大門這邊的壓力。如果游客太多的話。”

  “如果有人不想玩這個怎么辦?有人害怕不敢玩怎么辦?”孫瑩在一邊來了個兩連問。今天也把她帶過來了,跟著開開眼界。

  “你是不是就不敢玩兒?”張彥明問她。

  “哼。才不是,我是感覺沒意思。”

  “所以還得有大巴車來回跑。”

  “大巴車從這邊過馬路到對面是個問題…要不就讓游客自己從這邊走過去,可以修個跨路天橋。”

  “天橋要修…其實我想修個空中花園走廊,也算是個景觀。”

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