八四年元旦首都高校聯合會就在激昂的歌聲中結束，兩首歌曲橫空出世，讓到場的所有人感受到了什么是真正的流行音樂，十多年后，音樂界還為此大討論了一番，很多人都將“同桌的她”列為中國校園民謠的開山之作，另外一首“新長征路”則是中國搖滾樂的啟蒙之曲，而這兩首歌曲的詞曲作者劉瑯更是成為兩種音樂流派的開山祖師。
當然，這是后來人對他的評價，但正是這兩首歌的出現讓中國流行音樂界開始覺醒，很多作曲家都找到了一條新的出路，開始在這條路上摸索起來。
劉瑯當然知道這兩首歌曲對這個時代的意義，不過他對娛樂圈沒什么興趣，二三十年之后娛樂圈成了藏污納垢之地，對社會沒什么貢獻不說，還總是輸出負能量，今天這個出軌，明天那個被潛，烏煙臟氣，沒有幾個人能沉下心去創作真正的藝術，所以他把這兩首歌的發布權全權交給崔軍。
崔軍現在對劉瑯佩服的五體投地，他已經決定要組建一支自己的樂隊，專心搞搖滾樂，上一世他為何走上搖滾樂劉瑯不知道，但這一世，自己倒成了這位“搖滾樂”教父的啟蒙者，劉瑯一不小心就改變了音樂界的原本進程。
元旦一過，還有一周的時間就要考試，大多數的課程都已經結束，學生們就進入到了緊張的復習階段。
杜松與林海天天埋頭讀書，何濤因為晚會上的表現成為了很多學生的“偶像”，走在校園里都有人對他指指點點，甚至有女同學跟他“傳紙條”表達愛意，還別說，他還對一位滬市的女孩有了一絲好感，短短幾天的工夫就到了在一起上自習的“深層”階段。
倒是劉瑯這位兩首歌曲的原創者沒有被女同學“騷擾”，因為他太小了，一個四歲的小孩子再怎么可愛也不會讓其他女同學“投懷送抱”，當然，這是在八四年，如果時間再往后推移二十年，如果那個時代有一個三四歲的孩子展現出了超人一等的天賦，恐怕就會立刻引起無數“拜金女”們倒貼，管你是三歲四歲有沒有“能力”，能讓我出名能讓我賺錢才是最重要的。
即便這樣，劉瑯的名氣再次在華夏大學里得到了提升，在神童和天才兩大名號之后又有了音樂家的頭銜，尤其是那首“同桌的她”以極快的速度在華夏大學里傳開，聯歡會結束后的第二天就有人拿著吉他在校園里對著自己心愛的人彈唱了，簡直是比流行感冒病毒還要來得迅速猛烈。
劉瑯可不在乎這個音樂家的頭銜，他的生活還是老樣子，只是最近課程少了，不過正好，可以和熊懷志學很多的東西了。
“熊教授！”
劉瑯推開了實驗室的大門，此時實驗室里只有熊懷志一個人，他正站在一輛汽車前擺弄著各種零件。
“劉瑯呀！快考試了，你怎么不去復習……？哦，我倒是忘了，半學期的課程對你來說太簡單了，旁邊那個安全帽是你的，戴上后過來坐吧！”
熊懷志招呼著劉瑯。
劉瑯把那個最大號的安全帽扣在頭上走到了熊懷志的身旁。
“劉瑯，認識這輛車嗎？”
對方指了指面前的這臺汽車。
“這是……？”
劉瑯一樣就看到車前面那個好似牛頭一樣的標志，而在后面則是一組英文字母。
“這是風田車吧？”
毫無疑問這就是八十年代的島國風田汽車，不過這輛車子的外形是無法跟二三十年后相比的。
“哦？你竟然知道這是島國的風田車，不錯，不錯！你再看看這是什么車！”
熊懷志又把劉瑯帶到另外一臺車前。
“這是紅旗轎車吧！”
車頭上面有五面小紅旗組成的標準，劉瑯當然認識。
“沒錯，這就是紅旗車，你知道這紅旗車的歷史嗎？”
熊懷志點了點再次問道。
“這我倒不太熟悉！”
“這是在1958 東風廠數萬人日以繼夜花了一個多月的時間就制造出的轎車，也是我們國家第一批國產轎車，而第一輛車可是全部由人手工給造出來的……當年咱們國家的工人可是無所不能呀！
后來因為偉人需要，全廠工人不斷改進汽車，最后是以美國人的克萊斯的帝國車為原型，可車型是車型，汽車最關鍵的是發動機以及各個零件，所以當時國家用外匯買了很多國外的車，然后采用逆向工程進行復原，不要以為“逆向研究”是什么不齒的事情，不僅各國的汽車工業開始時都經歷了這一步驟，更重要的是，我國的汽車精英在紅旗的開發中攻克了大量當時蘇聯、歐洲、島國都沒能做到的事情。
比如車里的 V8 發動機的液壓挺桿，比如液力自動變速器等核心技術，都被我國汽車工人憑智慧一一攻破，總的來說當時的國家在這一方面是世界領先的。
你知道嗎？第一代紅旗共有 4657 種零部件，其中我國自制的就有 3488 種，一汽廠增添了 250 臺專用設備，9629 套工裝，兩萬多名員工熱情似火的投入忘我勞動。
從1959 年 9 月起，一汽完成了 36 部紅旗車，送到首都向建國 10 周年獻禮，一時“BJ盡是紅旗車”。
紅旗車產量最多的是CA770型號，在三十年里一共生產了 1510 臺……呵呵，真是個笑話！
而最出名的就是CA772，這輛車曾經給美國總統坐過，名聲都傳到了國外……可以說，紅旗車是我國最有名的轎車，但是就在去年，國家一紙文件將這紅旗轎車扔進了歷史之中，我們國家再無自主生產的轎車了！”
熊懷志搖了搖頭有些可惜。
“為什么停產？”
劉瑯有些不解。
“官方說法是紅旗車太耗油，但實際上還是我們的技術已經無法和國外相比了，尤其是在發動機的制造上，相差太多了，短短三十多年的時間就被島國拋的老遠。”
熊懷志又走到了那輛風田車跟前。
“這臺車我已經拆過了，配置的是2.0L直列六缸發動機，四個車輪都是獨立懸掛，還采用了四輪抱死技術，另外里面有很多電子控制的部分，簡直就是一臺超出我想象的汽車，憑我們國家的工程機械的能力，恐怕只能造出一個車殼子來，剩下的零部件一個也造不出來。”
熊懷志長嘆一聲。
“什么？一個零件也造不出來？”
劉瑯有些驚訝的問道。
