國際軍購訂單從來都充滿了各種坑，要是不預留幾個增項付費項目，那一定不是一名合格的軍火商。
相對而言，維也納政府這個賣家已經很良心了，沒有在飛艇上搞事情，連零配件都贈送了一大堆。
不過再怎么良心，也免不了要開辟附屬增項業務，這次也不例外。
事實證明，運輸飛艇也不光是運載力大就行了，還需要安全保障。
面對敵人的飛機，運輸飛艇的生存能力太低了，必須要有戰斗機護航。
很遺憾，窮比的俄國政府，玩兒不起空軍這種高大上的新產物。僅僅只有一支撐門面的飛行編隊外，根本就承擔不起護航重任。
若不是對面的日軍同樣是窮比，飛機裝備數量同樣稀少，俄軍早就吃大虧了。
現在大虧是沒怎么吃，但是前線的運輸飛艇已經被擊落兩艘，以至于飛艇運輸隊都被迫暫停營業。
自古都是“由儉入奢易，由奢入儉難”。俄軍也不能例外。
沒有飛艇運輸隊的時候，大家還沒有什么感覺，現在有了，又突然用不了，前線的軍官們自然坐不住了。
要知道自從日俄戰爭爆發以來，俄軍就被日本人壓著打，一直到走私貿易的蓬勃發展，以及飛艇運輸隊加入后，才扭轉了頹廢之勢。
好日子沒過幾天，現在又被人給切斷了，俄軍高層自然是不能忍。
受蝴蝶效應的影響，最近幾十年俄國那是大戰不斷，連帶著軍官水平都拉升了一個檔次。
無論是專業知識水平，還是作戰經驗，都比原時空要豐富的多。
為了一勞永逸的解決問題，遠東地區俄軍司令部決定奪取制空權，并且制定了完善的作戰計劃，現在就差空軍了。
理論上來說，俄羅斯帝國也是能夠建造戰機的，并且還有多款性能優越的“自主研發”產品。
按理來說，應該優先照顧自家企業的。遺憾的是這些“優越產品”，都有各種各樣的不足。
不光是零配件要進口，就連生產組裝，都要尋求國外大廠代工。
沒有辦法，賺錢的買賣人人搶，賠錢的生意無人問。
沙皇政府兜里窮，無力大規模建設空軍，民用又沒有普及，自然沒人投資飛機生產廠，哪怕是組裝廠。
所謂的國產，也就產了一個天馬行空的設計師，甚至連設計是不是自己的都不確定。
沒有任何意外，作為準工業化國家之一，俄羅斯帝國同樣也是一個山寨大國。
只不過別人都是優化產品性能，或者是降低生產成本，又或者是按照本土文化習慣、審美進行改裝。
俄國工商界就不同了。首先，性能不是第一位追求的；方便人們的生活，同樣也不是主要目標；優化產品性能，那就更不用指望了。
“造不如買”的觀念早就深入人心，若不是為了從沙皇政府手中騙補貼、或者是爭取優惠政策，根本就不會有人去搞工業。
在這種背景下，大家的追求僅限于能夠將產品生產出來，至于其它的都不重要。
不是大家沒有追求，主要是工業配套體系跟不上，人工素質同樣也在拖后腿。
莫說是高科技零配件，就連精度要求略高的螺絲，都需要進口。不是生產不出來，主要是成品率太感人。
這也是俄國制造“傻大黑粗”的由來。不是大家想這么玩兒，實在是做不出來精細化產品。
為了能夠保證正常使用，只能在其它方面做出犧牲，所以性能上是不用指望了，唯一值得稱贊的優點是皮實耐操。
不過這個優點有很大局限性，僅限于普通日常工業制品，不適用于任何高精度產品。
飛機這種高科技產物，那就更不用說了，俄國能夠生產的只是初代木制飛機。
現在國際上最流行的飛機，已經過渡到了金屬合金，核心技術沒有一項是俄國能夠搞定的。
想要自己進行生產，零配件基本上全部都要進口。性能怎么樣不敢保證，反正成本肯定是上去了。
現在是戰爭時期，顯然不是打腫臉充胖子的時候。與其強行上馬啥也不確定的國產戰機，還不如直接外購成品戰機。
起碼神羅空軍裝備的主流戰機，那都是幾百、上千架的生產，并且還經歷過時間的考驗。
右手輕輕的敲擊了幾下座椅，尼古拉二世皺著眉頭問道：“計劃采購多少戰機？需要多少預算？機組人員怎么解決？”
時間是最好的老師，十幾年的帝王生涯下來，尼古拉二世也不是從前那個粉嫩少年了。
或許距離成為一名優秀的君主還存在一段距離，但是基本常識性的東西，現在已經無法糊弄過去了。
事實上，采購戰機的問題，沙皇政府也不是第一討論了。
制空權的重要性不言而喻，要是能夠掌握在手中，沒有人會放棄。只不過最后都因為各種原因不了了之。
明知道有困難，現在仍然舊事重提，軍方自然要拿出方案應對來了。
陸軍大臣葉夫根尼：“根據前線傳來的情報，想要奪取制空權，我們至少需要上百架戰機。
考慮到現在國際局勢緊張，英奧戰爭隨時都有可能爆發，這次采購后未來很長一段時間都無法補充，我們準備仿神羅空軍建制，組建一個空軍師。
計算上預備戰損，我們共計需要采購400架戰機，大致采購預算在3000萬～5000萬神盾之間。
具體數字，還要正式談判過后才能夠確定。在航空領域，神羅擁有絕對的優勢，就算是英國人也落后一個時代。
以日本的工業實力，能夠將生產出來的飛機送上天都很不容易了，根本就談不上性能。
要對付他們，我們購買神羅臨近退役的二手戰機就足夠了。不僅可以節省成本，還能夠在最短的時間內拿到現貨。
至于機組人員，戰爭爆發后我們曾委托神羅幫忙培訓了一批。經過了大半年的訓練，現在也勉強可堪一用。”
（備注：神圣羅馬帝國空軍師下轄3個團，每個團設3個飛行大隊和一個機務大隊，每個大隊由3個飛行中隊組成，每個飛行中隊8架戰機。全師共計288架戰機，飛勤人員加地勤人員共計五千余人。）
語氣濃濃的不屑之意，不難看出葉夫根尼對日本的鄙視。盡管俄羅斯帝國也沒有好多少，但骨子里的優越感還是隱藏不住的。
對于這一切，眾人都沒有覺得奇怪。看不起日本人正常，要是將日本放在平等地位上對待，那才是真的有問題。
從方案上就可以看出來，俄軍真的進步了。若是擱在幾十年前，那保管是“頭疼醫頭，腳痛醫腳”，段然不可能提前準備。
戰爭剛爆發，就組織人員送出去培訓，這么有瞻前性的做法，明顯和毛子以往的粗獷不一樣。
只是尼古拉二世并沒有感到欣喜，反而在內心深處涌現出了一種絕望。
對葉夫根尼的話稍加剖析就知道，俄軍對神羅的依賴度太高了。要是哪一天兩國翻了臉，俄軍的戰斗力恐怕立即就會大減。
知道歸知道，可現在日俄戰爭已經爆發了，尼古拉二世不可能為了擺脫對神羅的依賴，就舍棄先進裝備不用。
采購戰機也就罷了，細數最近幾十年的對外戰爭，每一次戰爭都少不了從隔壁進口軍火。
問題是現在購買的還是二手貨，本來就丟了俄羅斯帝國的臉，沒想到軍方居然還能夠說得那么坦然，這就令尼古拉二世不爽了。
不爽歸不爽，可是現在俄羅斯帝國需要趕時間。且不說前線的戰勢緊急，光看國際局勢就知道了。
伴隨著神羅同不列顛關系的惡化，國際局勢一下子就緊張了起來，全世界都能夠聞得到火藥味。
要是不盡快達成軍購協議，完成軍火交易，等兩國正式爆發戰爭后，就算是兜里有錢，都不一定能夠買得到。
能夠在最短時間進行交割的，也只有二手裝備。真要是直接向軍工廠下訂單，沒有幾個月時間，根本就搞不定。
幸好尼古拉二世不知道真實情況，若是發現俄軍中近乎清一色的二手裝備，估摸著就真的要火山爆發了。
某種意義上來說，二手裝備也沒什么不好。不光價格便宜，更重要的還是性能靠譜。
這年頭國際軍火商坑人的事情多得去了。要是不留幾個陷阱，都不好意思說自己是一名軍火商。
自從英國人開了壞頭之后，大家就節操就直線降低，比如說：在出口最先進武器之前，先刪減部分性能。
并且還是越先進的武器裝備，被削弱的就越厲害，最多只能算是高仿。
可是再怎么高仿，假的還是真不了。要是在戰場上，仿制品遇到了正品，那就是分分鐘要悲劇。
俄軍大規模使用二手裝備，自然不是因為喜歡，更多的還是官兵們被國內的官僚坑怕了。
沒有辦法，官商一勾結本就質量不好的國產武器，那就更不用指望了。
相比之下，直接從神羅采購的二手裝備就要靠譜得多了。不光性能上沒有刪減，就連質量也是經過了時間考驗的。
“那就這么辦吧！”
尼古拉二世平淡的回答道。所有人看得出來，現在沙皇陛下的興致不高。
不過沒興致歸沒興致，政務總還是要處理的。尤其是在現在這種關鍵時刻，更容不得消極怠工。
外交大臣米哈伊羅維奇開口說道：“伴隨著英奧兩國沖突的加劇，最近這些天歐洲局勢越發緊張了。
為了避免再一次站隊，歐洲各國紛紛站出來呼吁和平，其中又以荷蘭、葡萄牙等沿海國家表現的最為積極。
截止到目前為止，我們已經收到了十一個國家的照會，希望我們能夠帶頭保持中立，以避免卷入霸權戰爭之中。
考慮到局勢的復雜性，一時半會兒我們也很難捋清楚，外交部并沒有給予直接回應。”
帶頭大哥不好當，歐洲各國都不想被卷入戰爭，可是卻沒有一家出來當出頭鳥，本身就能夠說明很多問題。
現在的局勢非常明顯，擺明了就是誰先冒頭，誰就要承擔大部分的火力。
如果是在三十年前，遇到了這樣的好機會，想都不用想，米哈伊羅維奇就會一口應下。
但是現在不一樣了，俄羅斯帝國的實力雖然在不斷增強，可是對神羅的依賴卻是有增無減。
尤其是正在進行的日俄戰爭，還需要維也納政府的支持。總不能一邊對著人家捅刀子，一邊又向人家尋求支持吧？
不和各國保持一致，同樣也是一個大麻煩。沒有俄羅斯帝國牽頭組織，所謂的各國共同保持中立，就是一個天大的笑話。
沒別的原因，神羅和不列顛施加的政治壓力、軍事壓力，總得要有人出面扛下吧？
除了俄羅斯帝國外，誰能夠承受這份壓力？
即便是西班牙，因為自身實力不足的緣故，同樣無法擔此重任。
其它國家就更不用說了，要是沒有足夠的實力，胡亂摻合事兒，那是需要付出代價的。
沒有人敢領頭鬧事，那么站隊就勢在必行。
在這種背景下，俄羅斯帝國的立場就至關重要了，對歐洲各國的選擇差不多有風向標的作用。
如果沙皇政府支持神圣羅馬帝國，那么就意味著歐洲大陸上無大戰。大家跟著搖旗吶喊就是了，根本就不需要和英國人混。
反之，沙皇政府要是支持不列顛，那么這場戰爭就是海陸兩線共同決定的，算是真正的前途未卜。
嘆了一口氣后，尼古拉二世從座椅上站了起來，在室內徘徊了幾步之后，無奈的說道：“外交部看著辦吧！反正我們現在也沒有其它選擇不是么？
盡可能的利用這次機會，為帝國爭取更大的利益，往后恐怕就沒機會了。”
現實就是這么殘酷，被神羅深度綁定的俄羅斯帝國，現在同樣沒得選擇，只能跟著維也納一條道走到黑。
