藍光GXH02汽車發動機：速度10、安全11。
這臺發動機本身技術上就有這幾年的技術結晶了，性能上還是很優異的，增加了10點的速度，這等于是以前白光發動機爆發出了光芒加起來的綜合屬性還要高，這說明了藍光級別的發動機增加了任意的屬性都會讓車子的整體性能提升幾個級別。
“速度雖然提升了很多，完全能夠秒殺他們從清單購買的發動機，并且GXH02跟其他發動機還不一樣，屬于可以給汽車整體都給一個很好地提升，但是這個安全11是什么鬼？”不過有其他鐵器屬性各種更加奇怪的屬性加持，帶了安全屬性，應該是整體的安全性都提高？
葛小華也只能這么理解了，不過這種安全性的增加，有時候能夠起到極為重要的作用，看似雞肋，實際上知道了這種屬性效果之后，這對汽車的安全性可以提高許多，雖然葛小華車子沒有配什么安全氣囊之類的，不過發動機爆出了安全11的屬性，使得汽車安全性能都提升了幾個層次，不過他無法理解發動機安全性提高了，又怎么把汽車的安全性提高？
“算了，稀有屬性嘛，就是跟本身的打造的物品看似關系不大的一些屬性，如同鋤頭怎么會跟收獲多少扯上關系應該是差不多的。”葛小華的汽車按照規定的時間打造完畢，一個人花費了一個月的時間，發動機、外殼都是自己親造的，而他花費的時間跟那些全拿現成的時間居然一樣，這樣的成就一開始就秒殺了這些人，而且每個團隊背后都是有著名的汽車廠贊助的，葛小華則是沒有人贊助，全是自費。
到了評選階段，很多專家都對葛小華他們打造的汽車進行評選，從各方面都進行了評分，從第一印象上看，葛小華的分數不是最高的也不是最低的，畢竟認為評選的有自己的喜好很簡單，汽車這個外觀的評分，本來就是仁者見仁智者見智，每個人都有自己的喜好，可能評委們對其他的汽車比較中意，這些都是可能的，所以在這方面的評分上，葛小華只是排到中上程度，不過也符合了葛小華的要求，畢竟這種評分，只是一個主觀評分，關鍵還是開起來的成績如何。
是騾子是馬只有真正牽出來遛一遛才能夠明白，汽車又不是擺來看的，作為交通工具來說，最終還是拿來開的。
簡單地評了一番，葛小華也可以進行休息一下，次日準備開始比賽，葛小華擁有國際通用的駕照，所以在美國自然也能夠駕駛，而且是在專門的賽道，這方面倒是不用擔心。
不過看著十多輛A級、AO級的車擺在一排，只有葛小華的SUV鶴立雞群，看起來還是很唬人的，但是在風阻系數上，轎車要好一點，所以按理說轎車的速度和省油方面還要比SUV要好。
不過這些都是他們的自以為是，具體什么情況，還是要跑一跑才能夠知道。
“開始！”葛小華坐在駕駛位置上，跟這臺車基本沒有磨合，也只是簡單地調試下，不過第一次開卻有一種駕駛了多久，似老朋友的感覺，這一點還是很奇怪的，也許跟這臺車是葛小華一顆一顆螺絲打造出來然后再安裝上去有關的，熟悉度達到了一種極為恐怖的程度。
比賽開始，這是一場競速比賽，來實際檢測下，各個選造出來的汽車到底能不能開得動，還有性能如何，也就是說在這次的賽道上表現得怎么樣。
沒有開出來，只是看的話，還是無法知道汽車的性能到底怎么樣，考慮到這一點的話，葛小華還是很有信心的。
起步階段，葛小華就占優了，GXH02的性能可見一斑，尾氣都爆出了藍氣！可見燃燒的性能有多么地優越。
發動機差距了幾個層次，葛小華的汽車可謂是一馬當先，完全沒有對手，而且在彎道的時候，因為在秋名山鍛煉過幾次，漂移還是學會了，駕駛技術極為強大的葛小華，在前半段就把他們全甩開了，沒有任何讓他們追上來的可能性，差距實在是太大了，不僅是汽車的等級上，還有駕駛員的技術方面，這些人既然會組裝車，汽車的維修技術肯定是強悍，但是不代表他們駕駛技術也很高超啊，所以說這方面弱于葛小華之后，加上本身汽車的等級就差距太大了，落后一圈以上也是正常的。
葛小華的表現讓外國人看呆了，在這次的比賽上出盡了風頭，很多的汽車大廠都聯系了葛小華，想要他加入到他們的公司，出得待遇都很高，但是對葛小華來說他的野心更加大，不是為了這次的比賽得到什么世界汽車企業地青睞，從來進大公司，年薪幾百萬之類的，這種待遇對其他來說是求之不得的，但是對葛小華來說卻不一樣，他是有造車夢的，因此這種造車的基礎是要建立自己能夠開廠的情況下，借助別人的優秀資源來造車，雖然看起來很輕松容易，但是還是有很多的不好的地方，比如說自己的優秀成果會被別人占據了，打造出來的汽車會被這些大廠掛上他們的車標了，還是無法擺脫國外汽車廠的影子，這是葛小華不愿意做的。
要做就全新的，完全自主的車子，車標、廠子、資源等等，都需要重新來過，雖然前期會很辛苦，但是葛小華已經有了這方面的自信了，他現在就是通過這次的比賽來建立一個名氣，有這個技術和能力，自己來打造汽車，那么建設出來的汽車廠會差嗎？
競速方面，葛小華以優異地成績獲勝，從這里看來，葛小華打造的汽車速度還是很快的，而且只是花費了一萬美金的成本就打造出幾十萬美金甚至上百萬美金超跑的速度效果，還是很讓人驚訝的。
速度只是一方面，接下來還有很多地測試，比如說安全性碰撞方面，當然了，也會考慮到這些汽車是剛打造出來的，碰撞測試沒有專業地這么嚴苛，卻也會傷到汽車，不過這本來就是測試車，撞壞了，也可以進行維修，這么多專業人士在，所以也不怕什么。
碰撞測試是最后進行的，速度結束后，則是路面適應性、懸架系統等等地測試，對車子的測試方面很多，美國人還是會很挑毛病的，但是對葛小華來說都沒什么問題，他都很痛快地答應了，后續地測試，葛小華依然是比較好的成績出頭，最后則是碰撞測試了，好不容易打造的親自就要被撞了，心里面還是很心疼的。
