盡管我國汽車合資企業起始于八十年代，但第一家4S店直到一九九六年才在山城成立，率屬于長安鈴木，首任店長也是個日苯人。
“4S店全稱為汽車銷售服務4S店，英文為AutomobileSalesServicshop4S，是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業。”
“啊？這…這么復雜？”
李亞東一溜英文飆出來，徐家父子面面相覷，徐鴻業更是一個腦袋兩個大。
完全聽不懂啊。
“其實也不復雜。”李亞東呵呵一笑，解釋道：“眼下國內的汽車銷售模式極其傳統和落后，還是以物資系統、汽貿系統下的大賣場模式為主。原本這一模式倒也沒問題，畢竟現在的中國國情擺在這里。不過，如果路虎汽車這樣的國際高端品牌也采用這樣的模式：在菜市場隔壁租個油布棚子直接兜售，那未免就太磕磣了，會大大的拉低品牌價值。作為廠家，我們是堅決不允許這種情況發生的。所以，才從西方發達國家引入了4S店的概念，我的路虎汽車在國外都是采用的這個模式。簡單點來說，就是不光要賣車，還要提供高質量的服務，而服務二字里，又涵蓋了很多方面，例如配套的修車服務，這樣不僅能增加客戶粘度，還能創造額外的經濟價值。”
他說到這里頓了頓，望向似懂非懂的徐家父子繼續說道：“所以我們對于經銷商的要求不僅僅是提供一個汽車賣場，更形象的說法，是要建立一個俱樂部，而且這個俱樂部必須高大上，不管是硬件設施，還是禮儀接待方面，都有嚴格的要求。甚至從4S店建立之初，我們廠方便會派人實地監督，后續開店之前，還會安排老師進店上崗培訓，如果無法滿足我們的要求，就不能開店。而按照我們的要求，4S店是有一個統一的標準的，這一標準涉及到方方面面，甚至包括店面的外觀到內部設計，都必須一致，讓老百姓老遠一看，就知道那是一家路虎汽車4S店。”
“那…也就是說，開這個什么4S店，必須按照廠方的要求來？”徐鴻業收斂起笑容，追問道。
“可以這么說。”李亞東點頭道：“經銷商的出發點是為了盈利，其實我們的初衷也是一樣，但我們還比經銷商多出一點：要維護自身品牌形象。基于這一前提，我們必須做出一些要求。不過，徐叔，我可以拍著胸口告訴你，我們參入進來絕對沒有壞處，4S店的模式在發達國家已經普及，并不是什么秘密，不信你可以打聽一下，所能創造的經濟價值，絕對不是路邊的汽車大賣場可以比擬的。但還是剛才那句話，想要把它弄起來，需要一筆不菲的投資。”
“多…多少？”徐鴻業打著結巴問道。
話說到這里，他心里其實已經底氣不足，他的資金本就不充裕，說句不好聽，以路虎汽車的造價，一次性拿貨都不敢太多，多了根本玩不轉。現在又要建什么4S店，而且聽對方這口氣，像是要打造成什么王宮城堡一樣，那得花多少錢啊？
別建完了店后，沒錢進貨了。
第一次拿貨就賒賬的事情，反正他從商十多年，從沒經歷過。相信對方也不能答應。
對于建一座路虎汽車4S店的資金需求，李亞東肯定是了解過的，他在歐美市場還是有不少經銷商的，大約換算了一下，再按照中國的國情略作分析，便能得出一個大致的數目，伸出兩個手指道：“想要將店面籌建好，里里外外、包括配備和人員全部落實到位的話，預計兩百萬資金，肯定是要的。”
“啊？”徐鴻業瞠目結舌道：“就弄個賣車的鋪子，就需要兩百萬？”
原本他以為花個幾萬塊錢租個場地隨便裝修一下就行。就這，還是考慮到路虎汽車的檔次問題，總不可能真的擺在人行道上賣吧？
可現在，光這個什么破4S店就需要兩百萬，這筆錢要掏出去，他手頭上的資金就更所剩無幾了。
別建了一個金碧輝煌的“城堡”，結果到時候根本沒錢往里面擺車，那可就尷尬了。
“是的，這是硬性指標，必須滿足。”李亞東點頭道。
“這…投資還真是大啊。”徐鴻業吞咽著口水說道。
大嗎？李亞東苦笑。早就猜測以他的身家很難玩得轉。打算干脆一下結果了他，省得浪費時間。
如此一想著，呵呵一笑，道：“這點投資其實并不大，大頭還在后面。”
“啊？”徐鴻業已然有些懵逼。
想做個金貴生意咋就這么難呢。
“主要還是進貨的問題。”李亞東解釋道：“4S店一旦營業，我們對于經銷商也是有些銷售任務的，不可能經銷商一個月一輛車都不賣，我們還同他傻乎乎地合作，任務即是壓力，也是確保雙方利益的關鍵。雖然目前銷售任務還沒確定，但開始拿貨的話，總不能一輛一輛的拿吧？海藍距離京城這么遠的距離，我們會使用改裝的大板車運輸過來，一次就是一車，約莫十輛左右吧，這就需要幾百萬資金。”
“又是幾百萬！”徐鴻業下意識地緊了緊西裝外套，原以為自己荷包里揣了一筆巨富，才發現，狗日的其實根本不禁花，兩下就沒了。
“是啊。”李亞東呵呵一笑，“而且這還是第一次進貨，通常4S店為了確保銷售進度，都會設立一個倉庫，里面多少得備點貨，幾板車的儲備肯定需要有。”
“那不就是上千萬的壓貨？”徐鴻業有點被嚇壞的意思，臉都白了。
“嗯。”李亞東笑著點頭，“畢竟是路虎汽車，成本價就高。”
“天吶，那這買賣還真不是一般人能做得起的。”徐鴻業下意識地看了李亞東一眼。
“不打緊。”李亞東笑著擺手道：“反正目前國內就準備開三家店，如果實在沒有合適的經銷商，公司自己開直營店也行。”
“那也是。”徐鴻業訕訕一笑。
話題談論到這里時，已然有些談不下去了，就好比小爆發戶進了古董店，看到某個櫥窗里的瓶子很好看，想買回去插個花，抖著鈔票問老板多少錢，結果老板卻報出了一個足以讓他傾家蕩產的價格，一樣的道理。
剩下的只有尷尬。
一頓飯吃的索然無味，臨到離別時，徐鴻業紅著臉，不死心地問，“小東啊，有件事情我剛才忘記問了，你說一輛路虎汽車、就國慶慶典上露過臉兒的那種，是叫攬勝對吧，咱們要拿過來賣，能賺多少錢啊？”
“這個…倒不太好說。工廠那邊肯定會給到經銷商一個出廠價，但至于經銷商能賣多少錢，就權看經銷商自己的本事，這個沒有硬性規定。不過，我考察過目前國內的汽車市場，商戶的利潤率基本都能保持在10的水準以上，也就是說，一輛十萬元的汽車，能有一萬塊的收益。”
這話李亞東倒沒有亂說，實際上還挺保守，這個年代不比三十年后，汽車經銷商賣車還會虧錢，全憑廠家的返點存活，年年都有入不敷出而倒閉的經銷商門店。
這年頭中國的汽車消費市場興起不久，一是品牌本就少，二是消費者可以對比的平臺也少。說句不好聽的，買輛汽車不被殺豬可能性很小。
十萬賺一萬，還是保守數字。
不說別的，你去打聽一下九十年代就做過汽車銷售的那幫人，哪個人不是賺得盆滿缽滿？
李亞東曾經就認識一個，賣大眾汽車的，好像還是九十年代末進入汽車銷售行業的，到了兩千年中段的時候，大概也就五六年的時間，便在魔都買了兩套房，家里還有三輛車。
“十分之一的利潤率？”徐鴻業喘著粗氣道：“那豈不是說…一輛路虎汽車賣出去，能有好幾萬的利潤？”
“是啊。”李亞東笑著望向他，“雖然投資大，但回報率也高，生意不都是這樣嗎？幾十萬的家伙事兒，一輛賺個幾萬塊錢，很正常的事情。”
他這么一說，徐鴻業就更加不淡定了。這輩子都沒做過這么暴利的買賣啊！主要還是省力，要換平時他倒貨，幾十萬怎么的不得有幾火車皮的貨源啊，現在就那么一輛車，只要賣出去，就是幾萬塊到賬。
全中國恐怕都找不出比這更好的買賣了。
奈何錢太少玩不轉啊，你說這事兒給鬧的吧…
“小東，聽小政說你過幾天就要離京了，啥時候走啊？”徐鴻業轉著眼珠子問。
“嗯，不會太久，還能待個三五天吧。”
“哦，行行，那我知道了…”
徐家父子一直將李亞東送上車，目送著他消失在道路盡頭后，徐澤政才收回目光。不過，扭頭望向父親時，卻發現他依舊望著汽車消失的方向，眼珠子一眨不眨，眸子里精光四溢。
