葉華也考慮過開發一個專屬于海岸線公司的虛擬形象，比如小米科技的“小愛”同學，但這個想法很快就被他放棄掉了。
因為新開發的虛擬形象想要達到心目的中的預期，其失敗的可能性高達90%。
初音未來走紅全球之后，許多人也啟動了自身的虛擬歌姬計劃，但全都失敗了，或者淪為小眾。
即便是克里普頓未來媒體這樣的開拓者，也啟動過其他的虛擬歌姬計劃，也面臨失敗，公司旗下其余虛擬偶像都是蹭初音未來的人氣吊著一口氣。
至今為止，在這個領域取得成功的就只有兩位虛擬歌姬，一個是初音未來，另一個就是國內的洛天依。
說起來洛天依的誕生之路也是命運多舛，可以一路坎坷，一度差點GG。
葉華如果選擇自己打造一個全新的形象，風險太大了。
初音未來的成功，那是克里普頓未來媒體的創始人伊藤博之花費了二十余年的時間，還占盡天時地利與人和的情況下，嘔心瀝血式的深耕細耘，方才成就了今天的“世界第一公主”爆紅于全球。
初音未來的成功是伴隨著ACG文化一并成長，也伴隨著一代80、90后的成長，可以說初音未來的成功不可能復制，是必然也是獨一無二的。
至于國內的洛天依能夠脫穎而出，也是鏡像式的復制了初音未來的發展，因為ACG文化在國內傳播成長的時候，果然有樣學樣的本領也不是蓋的，于是洛天依出現了，而且說起來也與初音未來有著“血緣關系”呢，雙方都是基于雅馬哈的VOCALOID引擎所誕生。
所以迄今為止，國內除了洛天依，其他虛擬歌姬都無法盈利。
葉華雖有“鈔能力”，但在培養一個IP深入人心并讓一個群體為之瘋狂，天時地利與人和缺一不可，而這恰恰是“鈔能力”發揮作用最小的領域，是以己之短攻彼之長，顯然不可取。
這是需要時間積累，陪伴一代人成長，才能塑造一個成功的IP形象。
海岸線如果想要自己去從無到有的培養一個虛擬形象，給十年的時間都未必能夠達到初音未來的影響力和人氣，甚至都不及洛天依。
況且做內容這本身就與海岸線公司的基因相違背，一家高科技公司去做娛樂內容，簡直不務正業，十有八九得灰頭土臉。
而拿下了初音未來，等于拿下了全球的初音忠實粉絲，干嘛還要去自己去耗時耗力耗錢去培養。
顯然，并購克里普頓未來媒體才是王道，這才是“鈔能力”的最佳發揮舞臺，以己之長攻其之短才是最明智的選擇。
隨著年末臨近，今年收官已經愈發臨近。
海岸線公司在今年的開局成績，葉華已經很滿意。
主要就做成功了三筆亮眼的業務，第一筆是與暴風科技的業務合作，可以說是關鍵性的一次勝利，得以讓公司成功規避資本布下的各種險灘和暗礁，并在不接受VC風投的情況下成功拿到第一筆合作業務，也打開了資金緊張的局面。
第二筆業務與華特迪士尼達成的合作，單筆交易合同超過15美元的大單，并且這筆業務的成功也促使第三筆業務順理成章。
而這第三筆業務自然是國內的幾大院線公司了，在大勢面前，他們也不敢逆流而上，這筆業務是科技進步倒逼院線公司不得不與海岸線合作。
要是硬著頭皮放不下面子，不去找海岸線科技合作，那很快就有一大波的資本入場，借助海岸線的技術優勢迅速打垮他們，占領國內電影市場份額。
可以說，國內的院線公司恨死葉華了，沒辦法，海岸線沒了你可以活的滋潤，你沒了人家的技術就要面臨被新跳出來的競爭對手打垮的風險。
企業被技術倒逼，既無奈也沒轍，只能認了。
資本投資者對于葉華和海岸線科技公司是又恨又眼熱，恨他不分享利潤，眼熱他的賺錢能力，但又無可奈何，資本雖然充滿的了貪婪，甚至不擇手段。但也要按照定好的游戲規則來玩，有些線、有些規則是不能超過的，尤其是在這片種花家的土地上。
葉華本身就是一個謹慎的人，深知只要跟著國家政策走，賺的錢干干凈凈的，有人想要在暗中搞他也沒多大機會，一些小打小鬧葉華又不在乎。
可以說，做到這些，真正能夠動海岸線公司的只有國家了，但真正的高科技公司，那都是國寶，別的不說高科技產品全球斂財，國家需要的就是這樣的公司。
隨著年關漸進，葉華接下來的時間里，在公司的問題上，日常運營管理何昊在打理，而他也開始著手擬定海岸線科技的期權池。
作為一家擁有成為巨頭雄心的企業，期權池的設立以此跟不可替代的重要員工或工程師分享剩余價值是必然舉措。
不與員工分享剩余價值，只和員工談理想是不可能健康發展壯大，那絕對找不到優秀的員工為公司效力，也斷無忠誠度可言，想跳槽就跳槽，世界上任何一家科技巨頭都會在自己的旗下設立期權池。
葉華自然不會讓海岸線科技在這個層面上有例外，在期權池的設立上，拿出了海岸線公司10%的份額，不過這10%的股權依舊是葉華掌控，員工們拿到期權股份后擁有分紅的權利，但沒有投票的權利，葉華依舊對公司的股權形成100%的絕對控股。
目前公司擁有359人，隨著今年收官，能夠獲得公司期權股份的人不會很多，撐死了也就十來個人吧，分享股份這可能是公司對待員工最高的利益獎勵了。
何昊他們七個初始團隊肯定都在其列，分享期權股份也是本著按勞分配，按貢獻評估，堅持多勞多得、少勞少得、不勞就不得的原則。
最終，葉華確認了11個人，包括初始團隊的所有成員，何昊、千箐他們七個人作為海岸線科技的元老級人物，就憑這一點肯定得有所分配，至于公司其他的員工就沒有期權獎勵了，這不是那么好拿到的，團隊的認可和實打實的貢獻缺一不可。
葉華在期權獎勵上很謹慎，倒也不是他摳，而是無腦大肆分享利益并不能對公司帶來更高的效益，更會適得其反。而且給員工配股了，今后收回來也不容易。
不過年末收官沒有得到期權獎勵的員工，但都有一份豐盛的年終獎。
海岸線公司已經建立了較為成熟完備的福利待遇體系，公司的員工職級自下而上分為S1、S2、S3和S4四個大職級，每一個大的職級又設立3級分檔。
字母“S”則是Shoreline（海岸線）的英文開頭，畢竟葉華給公司的定位就是跨國公司，海岸線公司的官網就是 S1職級一般都是應屆生，年薪待遇在17-20萬左右，年終獎6萬。S1.1分檔為低端崗位、S1.2分檔為本科生、S1.3分檔為研究生。
S2職級當中，S2.1一般都要具備博士學位，年薪大約20萬；S2.2一般都是工程師，年薪也在20萬左右，比S2.1分檔的待遇要高，而S2.3依舊是工程師，這個職級分檔就已經屬于公司的骨干及員工了，年薪待遇在28萬左右。
S3職級就是公司真正的高級核心骨干成員了，S3.1職級分檔的員工是屬于資深工程師，年薪待遇在32萬以上；S3.2這個分檔的員工一般都是技術專家，年薪達到50-75萬；S3.3這個職級分檔屬于總監級別，年薪待遇方面在60-90萬。
最后一檔S4為專家級，能夠在海岸線公司內部混到S4級別的員工，已經是標準的成功人士了，光是年薪待遇就超過百萬，還能獲得公司期權池的分享，參與到分紅。
可以說，海岸線公司的薪資待遇標準基本上和國內那些知名的互聯網巨頭看齊，自然也是無數求職者擠破頭都想要進來工作的企業。
目前海岸線公司總共359名員工主要集中在中段，尤其是S2.3和S3.1的人比較多，由此也可以看出想要拿到海岸線科技的offer，還得有真實力。
雖然薪資待遇標準都和那些互聯網巨頭基本看齊，但苦的時候也和那些互聯網公司差不多工作苦累，不過相對BAT來說，在海岸線公司上班不要輕松太多，至少葉華是本著能不加班就盡量不加班的原則，而那些互聯網巨頭加班都是常態，薪資高工作苦累也是不爭的事實。
此外，海岸線公司推行的標準薪資是15萬年薪，但通常都能拿到18-20萬年薪，即便是在S1.1這個低端崗位，也都是月入過萬。
公司的事情都在按照既定的計劃穩定運行著，而年末收官，葉華另一大事項便是回家過年了，出來這么多年了，這個新年是他最為期待的一次。
以前，因為事業無成，每次到年底的時候就特別害怕過年。
俗話說有錢沒錢都回家過年，別人怎么想葉華不知道，但他不想回去，甚至沒勇氣回去，但又心想萬分，這幾年來每次年底都這么糾結著過來的，就很難受。
但現在不一樣了。
而最近這一兩個月，葉華在專注另一件事情，那即是考駕照。
苦練了一個多月，成功的拿到了駕照，雖說開車的時間很少，而且作為一家大公司的BOSS，一般都有專業的司機。
但私下的生活多多少少有點不方便，掌握車技還是很有必要的。
隨著時間的流逝，年末來臨，海岸線科技今年完成艱難并且完美收官，公司的全體員工都拿到了一筆豐厚的年終獎，即便是S1.1級分檔的員工也拿到了5萬年終獎，年底了大家開開心心回家過大年就完事了。
除夕將近，葉華突然已經感到歸心似箭，今年比任何時候都想要迫切的回家看到父母，已經有兩年未曾回家了，如果今年不會那就是三年了。
好在事不過三，今年不但要回家，而且要給家人一個特大的驚喜，從今往后一定不讓父母再吃苦。
