楊銘趁著空閑去了電動賽事的進展，在張海燕嘴里可是相當受歡迎的，就讓他有了更多的興趣去琢磨。
或者說經常換著環境生活才是最安逸的，任何一種美好看久了都會不好，李薇聽聞這句話轉頭看他。
“但老婆是魅力永存的。”楊銘都不帶停頓的。
“嗯！”
結果手一摟就讓她給老實溫順靠懷里了，對面的燕哥無視狗糧，繼續吃她的：“他就是納妾了哄你兩句你都能原諒吧。”
“他已經證明過心都在我身上了啊，哪像你單身狗，汪汪汪！”李薇故意氣她玩。
“哎惹！”張海燕要去捏她學狗叫的模樣。
“你們還小嗎，齜牙咧嘴的斗什么！”楊銘無語，但也感覺到自從上次的女間諜事情后，她真的是放寬了心，隨便他怎么折騰。
“唉！什么時候才有這么乖的男人圍著我搖尾巴。”張海燕撐下巴，越想越氣。
“帶你們去蹦迪吧！”楊銘及時出聲，因為受夠了這倆戲精，明明是好得不行的閨蜜，卻一天不撕不快樂。
蹦迪才是叔叔阿姨們最痛快的享受，在老年迪士科的音樂中搖頭甩手，望著周圍的紅男綠女，或者應該是年輕仔們望著他們發愣。
十年前老曲目，葬愛家族仿佛在召喚？就在這奇怪中，還是夜店經理最懂的眼色，安排了小姐姐小哥哥們上前，一起蹦。
但凡是有點情商的，都應該知道這是大大大老板在場，是條狗都會搖尾巴呢，何況是人精！
甩了一陣后才終于消停，倒在沙發上喘氣，喝啤酒，在討論這后面一些的事情…在國內也沒啥事了。
“下周我要去歐洲督戰。”張海燕有了計劃，她現在是超級電動GT的總裁，活動很多。
“連著三場都在那邊嗎？”楊銘問。
“順路，而且當地政府也想要跟上時代，有你這層幕后官方的身份，承辦賽事輕而易舉。”張海燕歸功給了時代和名氣。
“我們也去吧。”楊銘正好去歐洲也有點別的事情，惦記著買游艇，買球隊，夏天到了也該浪一浪了。
“我們可以多約點人。”李薇也有同樣的意思，上次去那邊天氣還有點冷，這次過去那就是盛夏時節，地中海最熱鬧的時刻。
“好啊！”
楊銘翻出號碼，給最熱衷玩的傅安寧打了，這家伙沒二話：“必須滴！”
自從楊銘事業擴大，而傅安寧有選擇進行一些供應合作后，老傅的事業也算是辟出了一條蹊徑。
現在人稱傅老板，人們一說到事業發家的地方，也得一句虎父無犬子，他不干房地產，卻也有了自己的不錯事業和不俗身家。
這就是跟積極正確朋友來往的好處，物以類聚人以群分。再約上另外幾個夏天也有空的，等他們準備好了簽證事宜后，動身！
然后楊銘的BBJ公務機，讓這幫朋友都驚艷了一把！
“哇！你這家伙真是越來越會玩了！”傅安寧抬頭望著飛機全貌，比起灣流、龐巴迪這類，粗壯了很多。
巨大的機身改為了給私人使用的奢侈，只為那25名尊貴的客人服務，在飛機上蹦迪、開小型派對，看一場IMAX電影，累了大床上睡一覺，通通都不是問題！
旅行從當初G650的便捷舒適，升級為了現在全程的安逸舒坦，四名模樣標志、才藝精通的空姐演藝精彩，一樣是飛往目的地，有錢還真的就能玩出花來。
首站降落比利時，超級電動GT賽事將在SPA賽道舉行，作為幕后老板，前臺總裁，或者品牌支持者的這幫朋友，全部去看賽車。
超級電動GT也是根據麥克斯韋HP改裝而來，專門進行極限輕量化，電池變成了可快捷拆卸的，速度快的話能夠在一分半鐘內完成換電池！
電動車賽事的續航能力也終于可以追趕了燃料，一套電池能夠跑150公里，一場標準300公里的賽事，換一次電池足以。
所以進圈策略、電池消耗方式，都成了競爭的關鍵之處！在賽車性能差不多一樣的情況下，也更激烈的體現在了賽車手技術的較量上！
在正賽的現場，觀眾人數超出了楊銘的預料。
作為一項新賽事，FE一直是觀眾寥寥的代表，看的人不多。卻沒想到超級GT，卻能夠達到80％的入座率，還比不過F1的爆滿，但已經很強了！
等到燈滅發車后，楊銘能夠感覺到它們的魅力在哪里，它速度很快！最經典的彎道上，通過的平均時速超過330！
要知道F1在這條道也只是320左右，現在賽車依靠著強壓在地上的龍鱗系統，施展了這一套迅猛如雷的過彎！
地球上最尖端的賽車，這頭銜恐怕不一定能穩穩戴在F1頭上了！至少在這項領域，電動賽車的核心科技超越了十幾年！
其二是聲音并不小，并不是大家認為的電動車安安靜靜，尖銳的一百分貝電機嘯叫，是少了一些燃料的爆發，但也有股強烈的未來感。
最關鍵一點是，競爭激烈！
電池和電機的結構注定了，可以瞬間提高極限功率，獲得爆發速度！
龍鱗系統優勢在于，它能改變形態極大的有利于超車！
所以賽事的超車頻率，超過了以往的傳統賽車！選擇瞬間爆電超車、選擇龍鱗形態超車，戰術讓人目不暇接！
身邊大量車迷正在為每一次超車而歡呼，看賽車最想要的是什么？一個是聲浪，二個是對抗超車。
電動車的聲浪不占優勢了，但賽事組織方從競技上下手，竟讓它精彩起來了！
如果說傳統F1這一類，是歐洲足球的話，現在的電動賽車就更像NBA！前者憋了好久終于進一粒球，后者分分鐘進球。
市場劃分明確了，受眾自然就多了！
楊銘回頭看了一眼看臺上密密麻麻的人群，現在有點明白為什么會喜歡看了，不聽聲音看超車，技術和技術的碰撞！
他關注的諾斯蘭車隊和威達車隊，這兩支同門相殘，爭奪排名也是相當激烈的！
“加油啊！”身旁人在熱烈的助威。
諾斯蘭的二號車手是當初那個燒烤攤小伙計李六，幾年奮斗下來，不斷跨級別挑戰，如今已經是能駕馭這1800馬力怪獸的車手了。
目前他排名第四，正在追逐威達車隊一號車手。這兩支車隊都是楊銘投資的，諾斯蘭比較全面，也玩一些燃油賽事。
威達則更新潮，只玩電動，兩者在場上較量爭奪上領獎臺的名次，甚至讓當事人老板有點糾結，該給哪一支喊加油？
