這種猜測直接讓一些老球迷激動起來，在他們看來現在的籃球風格，已經是逐漸的趨向于外線化，絕大部分球隊的主攻點都是外線球員…
外線球員的進攻確實是華麗無比，觀賞性高，但是在這些老球迷看來卻是總感覺少了那么點意思，沒有超級壯漢的籃下肉搏，感覺籃球已經變成了另外一種游戲。
現在肖華的處罰力度，讓他們心中升騰起了希望，興許用不了幾年，聯盟的球風又會變成上世紀九十年代的那種風格？
與尼克斯的斗毆事件，算是塵埃落定了，聯盟處罰決定一出，哪怕尼克斯有意見，他們也不可能直白的表露出來。
因為一旦表露出來的話，等待他們的可能也會是罰款…
在NBA聯盟中，刨去一些比較特殊的人物，比如李察德這種，其他人萬萬不能亂說話，因為你一旦亂說話，被聯盟抓住的話，那將會是巨額罰款，這方面庫班以及麥克倫登是相當的有經驗…
打完尼克斯之后，接下來的兩場比賽快船又是贏了下來。
開局直接打了個9勝1負的BUG級別戰績，直接引爆了洛杉磯的球迷市場。
這樣一個戰績絕對是快船隊史開局最佳紀錄，在此之前，快船從未在開局打出過如此奢華的戰績來…
而湖人那邊的狀況卻是相當的不理想，所有人都以為湖人會是這個賽季最大的奪冠熱門，結果他們開賽至今只打出了5勝5負的戰績來…
同城是快船是九成勝率，而豪門湖人卻只有五成勝率，這個差距是所有人都沒有料到的。
一時間，一些不是湖人死忠粉的球迷紛紛將自己支持的主隊更換成了快船。
看快船這個勢頭，這個賽季是有機會奪冠的，要是真奪冠的話，自己這些主隊球迷也有個侃大山的談資…
比如“瞧瞧吧，我早就知道快船會成為一支冠軍級別的球隊，我老早就喜歡上了快船。”
“當李察德來經營快船的時候，我就成了一名快船的鐵桿球迷，現在我的等待總算是有了回報。”
“我是快船老球迷…”
在此之前，整個洛杉磯的球迷群體如果分成10份的話，可能其中有著八份以上會是湖人球迷，剩下的不到兩成才是快船球迷，并且這不到兩成的球迷中有著一部分球迷，并不是說喜歡快船，只因為討厭湖人…
而現在經過這兩年多的慢慢培養，通過日常的球票銷量以及周邊銷量，李察德感覺他們快船現在的球迷數量大概能占據到洛杉磯球迷群體的三成左右。
這是個相當了不起的進步，等于說李察德來了快船之后，直接讓快船球迷的數量翻了個倍。
李察德有著充足的信心，早晚會有那么一天，在洛杉磯這塊地盤上，快船球迷的數量將會超過湖人…
開局九勝一負的驕人戰績，其實也并沒有沖昏李察德的頭腦。
相反李察德現在有些擔憂，開賽至今賽程無比輕松，他們拿到了這種無敵戰績，等到下半個賽季呢？
那時候快船戰績將會開始下滑，屆時會不會有人說快船高開低走，像正常情況下的快船那樣，開局猛如虎，是一艘宇宙戰艦，結果越往后打越糟糕，成了一艘隨時都可能翻船的小破船？
正常情況下，快船有著保羅、格里芬、小喬丹以及雷迪克等球員，實力相當強勁。
可他們卻總是虎頭蛇尾，連著三個賽季開局聯盟戰績第一，結果打著打著就完蛋…
每年一開局，無數人都說快船有冠軍相，結果用不了半個賽季，這些人都是紛紛閉嘴，不敢再提這事兒。
李察德現在還真擔心他們會成為那支小破船，開局猛如虎，后面戰績一落千丈。
不過眼下這種戰績對于李察德來說，也是一件好事兒。
如果能一直保持西部戰績榜第一的位置，那李察德這個賽季就能帶隊全明星了，很有可能拿到第九件超巨套裝的部件。
眼下李察德也是相當期待超巨套裝的屬性，雖說大體知道超巨套裝是作用，但是更詳細的屬性，李察德卻是不知道了。
現如今，西部這邊唯一有實力跟李察德爭奪西部第一的球隊，其實也就只有馬刺以及開拓者這兩支球隊了。
不過馬刺這個賽季給了新人不少的出場時間，導致他們眼下的戰績并不算出色，開局只有6勝4負的戰績…
對于波波維奇的這種布置，李察德肯定也知道對方的打算。
眼下GDP組合老了，波波維奇自然要開始為未來打算，吉米巴特勒、克里斯米德爾頓以及肯巴沃克三人將會是波波維奇手中未來的后場三叉戟陣容。
至于前場，眼下鄧肯還是有著一戰之力，所以倒也不是那么著急去引進內線。
馬刺這樣的球隊，對比拼命打常規賽戰績，他們更傾向于在常規賽階段培養新人，使其能在季后賽中發揮出作用來，為此波波維奇寧愿損失一些常規賽戰績。
至于開拓者，這些年穩步上升，實力已經是達到了讓人不容小覷的地步！
眼下快船西部戰績榜第一，開拓者則是以7勝3負的戰績排名第二。
李察德倒是不擔心開拓者在全明星開打之前超越快船，超越就超越了，李察德難道還不能從開拓者那里拿來個全明星帶隊資格么？
且不提李察德跟保羅艾倫之間的關系，就是開拓者的主教練麥克米蘭，其實對李察德也是充滿了感激。
如果不是李察德的話，他們開拓者上哪能有現在的輝煌…
所以，以目前的情況來看，今年李察德拿到全明星帶隊資格，幾乎已經是板上釘釘的事情。
之前快船與尼克斯的斗毆事件，過去了大概一周的時間，聯盟中又是發生了一起斗毆事件。
多倫多猛龍與孟菲斯灰熊這對難兄難弟球隊，在場上直接爆發了劇烈的沖突，雖說沒像大本揍小斯那樣血腥，不過也是出現了拳腳相加的局面…
這對同時進入聯盟的難兄難弟球隊，其實這些年的日子一直都是很不好過。
猛龍好不容易搞來個波什，結果人家跑路了。
灰熊好不容易搞來個大加，結果被自己賤賣了。
算上這個賽季，這倆球隊也是進入聯盟十八年了，可是這十八年的時間里，兩支球隊真就是毛榮譽沒拿到，別說總冠軍了，連個分區冠軍都沒嘗過是什么滋味。
這種狀況一直持續到2019年季后賽，難兄難弟之一的猛龍才算是打破僵局，隊史第一次進入了總決賽…
而同時期的灰熊則是開啟了重建，估計想進入總決賽的話，沒個十年時間肯定是沒戲。
之前快船與尼克斯的那次斗毆事件，聯盟的處罰力度不算大，正當球迷以為這次聯盟肯定也不會有太大的處罰力度時…
猛龍的后場核心小鋼炮洛瑞被禁賽了十場！
灰熊的外線防守大閘托尼阿倫則是直接被禁賽了十二場…
其余還有三名球員被列入了禁賽名單。
這個處罰結果直接讓聯盟震驚，別看這個處罰中的禁賽場次，不如快船的那次多。
但是這兩次斗毆事件完全就不是一個輕重等級，按照正常情況來看，猛龍與灰熊這次的沖突，撐死了也就三四場禁賽…
而現在禁賽場次直接提升到了兩位數！
一時間，無數球迷表示看不懂了，肖華到底是什么鬼？他現在對球場上的沖突到底是個什么樣的態度？
沒人能夠看的清楚，恐怕也只有等待下次聯盟有球隊沖突的時候，看看肖華給出的處罰方案，才能知道肖華到底是個什么態度。
眨眼之間時間來到了十二月底。
圣誕大戰已經結束，快船并沒有獲得打圣誕大戰的資格，哪怕他們是這個賽季的西部戰績榜榜首球隊，一共打了20場比賽，拿到了17勝3負的驕人戰績。
12月的最后一場比賽，同樣也是2012年的最后一場比賽，快船將會坐鎮主場迎戰亞特蘭大老鷹隊。
這場比賽還是讓不少球迷期待的，主要是因為格里芬。
當初格里芬被李察德賣掉，其實不少快船球迷心中都有怨言，也就是后來看到快船逐漸崛起，這些怨言才煙消云散。
而格里芬在老鷹眼下也是混的風生水起，目前戰績位列東部第五，僅次于尼克斯。
真要跟尼克斯打系列賽的話，尼克斯還真不一定能干的過這支老鷹…
