這是嚴時華親自打過來的電話。
在這個電話之中他告訴唐飛，有關部門已經開會研究決定，當第一列JF200A型動車組完成20萬公里運行考核試驗之后，京城前往長州市的這條南北大動脈將正式開通JF200A型動車組。
這也標志著九方動車公司生產制造的動車組將進入載客運營階段決，也標志著這條南北大動脈從“普速”進入“快速”時代。
這可是一個好消息啊！
第一列動車組投入運行考核的時間已經不短，它的運行里程數即將達到20萬公里，這就是說，JF200A系列動車組即將進入載客運行時代。
唐飛清楚的記得，在歷史上，在自己重生之前，國內200公里等級動車組在2007年進入載客運營。
也就是說因為自己的重生，因為自己生產制造出了性能優秀的動車組，200公里動車組的載客運營時間提前了差不多4年的時間。
這是一個偉大的成就。
接完這個電話之后，唐飛的心情一下子大好起來。
唐飛心中想道，當JF200A型動車投入載客運行的時候，我要去親自乘坐體驗一番，從長州市火車站上車，直達京城火車站。
嚴時華也在剛才的電話之中告訴唐飛，九方動車公司專家JF200A型動車組的生產制造，一旦JF200A型動車投入載客運行之后，國家需要大量的這種動車組，最好是九方動車公司能提前完成這一共32列動車組的交付。
不用嚴時華提醒，唐飛也知道必須加快生產制造速度，盡快的將這一共32列動車全部生產制造出來，盡快的進行交付。
一方面是讓自己的動車組盡量多的運行在京城至長州市的這條鐵路大干線上面，盡量緩解今年春運的壓力。
另外一方面，也是為了獲得下一張大訂單。這32列動車組全部交付完成，如果不出意外的話，國家會再次采購這種動車組，讓它們運行在其他鐵路干線上。
動車組的形式越來越好了。
唐飛接完嚴部長從京城打來的電話之后，稍微想了想，拿起手機給丁亮打了過去，不但告訴他JF200A型動車即將進入載客運營階段，也吩咐他加快JF200A型動車的生產制造進程，也加快JF160A型動車組的試制。
沒有誰比唐飛更清楚，國內將來需要大量的動車組，它們不但運營在普通鐵路線上面，300公里等級的動車組還將飛馳在高速鐵路專線上面。
九洲重工。
陳五聯用了大約大半天的時間基本和朱一峰談妥了一切，讓他高興萬分的是九洲重工不但能生產制造各種挖掘機的液壓系統，而且交付周期很快。
像五聯重工集團需要的200噸挖掘機的液壓系統，朱一峰承諾三個月之后就可以交付出第一套，后續每月交付數十套，甚至上百套都沒有問題。
價錢也不貴，非常的公道，這樣的一套液壓系統只需要五十多萬元，折合成美元的話大約六萬多美元，這是一個非常合理的價格，反正陳五聯對價格非常的滿意。
除了從九洲重工暫時訂購了一百套200噸挖機的液壓系統之外，他還訂購了其他很多種型號挖掘機的液壓系統，合同總價值超過了兩億元，達到兩億六千多萬。
第二天，雙方之間就簽訂了正式的合同。
這張合同簽訂之后，陳五聯輕松的想道，估計從此都不用再從國外去高價進口挖掘機的液壓系統，完全可以直接從九洲重工采購。
在九洲重工呆了一、兩天，他更是深入的了解挖掘機的液壓系統，以陳五聯的專業眼光看來，不管是質量，還是使用壽命，或是技術含量，九洲重工的液壓系統都比進口的好不少，價格還不貴。
完全是正常價格，和國際上同類進口件的正常價格差多。而五聯重工集團想要在國際市場上以正常價格進口到挖掘機的液壓系統，基本已經沒有可能，那些外商都會進行加價，上浮一、兩成是非常正常的。
“朱總，太感謝你們了，從此以后，我們再也不用擔心被國外那些企業卡脖子，再也不用為進口液壓系統而憂慮重重。”
朱一峰高興的一笑，信心十足的道：“陳總，你們可以徹底放心，挖掘機的液壓系統我們會系列化，家族化，從1.5噸的微小型挖掘機到200噸的大型挖掘機，我們都會開發出相應的液壓系統，做到液壓系統的全覆蓋。”
合同簽好了，問題解決了，陳五聯不但輕松，而且很高興，他堅持要請客吃飯。
于是，朱一峰等九洲重工的很多中、高層被邀請，加上陳五聯等一共七人，大家坐了滿滿的三桌，氣氛非常的熱烈。
飯后，陳五聯等人高高興興的離開，前往深海市國際機場，朱一峰派了一名副總送一送，然后他自己到了九洲工業集團總部，敲門進了唐飛的辦公室。
“老板！”
“老朱，怎么樣，合同都簽訂好了嗎？”
朱一峰匯報道：“合同已經簽好了，包括200噸挖掘機的液壓系統在內，五聯重工集團訂購了十幾種型號挖掘機的液壓系統，合同總價值超過了兩億六千萬。”
唐飛滿意的道：“老朱，這個開門紅不錯嘛，典型的大豐收。”
朱一峰信心十足的道：“老板，我有信心，用不了多久，我們九洲重工就會贏得價值總計上十億的液壓系統的訂單。”
對于這一點，唐飛也是有信心的。
唐飛點一點頭，贊成的道：“我們的液壓系統這么出色，價錢還不算太貴，放在國際上也是非常公道的價格，事情在國內的挖掘機行業傳開之后，估計陸陸續續的會有一些挖掘機制造企業尋上門來訂購我們的液壓系統。”
“老朱，接下來你們要盡快完成幾乎所有型號挖掘機液壓系統的開發，做到型號的全覆蓋，另外，盡可能的制定挖掘機液壓系統的行業標準。”
如果國內挖掘機液壓系統的行業標準是由九洲重工制定的，那影響力就將十分深遠。
朱一峰道：“老板，您的目光看得真深遠，我們會作為挖掘機液壓系統行業標準的發起者和指定者，盡快將行業標準制定好。”
兩人在辦公室聊了起碼三、四十分鐘。
五聯重工集團從九洲重工訂購了總價值超過兩億六千萬的挖掘機液壓系統，消息很快傳遍整個國內挖掘機行業。
僅僅幾天之后，馬上就有另外一家挖掘機制造企業的代表尋上門來，他們更是一口氣訂購了超乎三億元的挖掘機液壓系統。
九洲重工也開足馬力，不但生產制造大型盾構機，大型架橋機和200噸級的大礦車，也開始試制挖掘機的液壓系統。
技術人員們也在努力工作，在第一套液壓系統的基礎上進行開發設計，將多種型號和規格的液壓系統設計出來。
長州市火車站。
一列漂亮的火車行駛進站，它和其他的火車明顯不一樣，它以白色為主色調，子彈頭形狀的車頭，充滿流線型的車身，很快吸引了站臺上很多人的目光。
有一些人知道，這是一列JF200A型動車組。
尤其是火車站的工作人員們知道，這一列動車組不是第一次進入長州火車站，從好幾個月之前開始，這列動車組就是這里的常客。
它在長州市至京城的鐵路干線上運行，已經成功的完成20萬公里的考核試運行，從今天開始，它進入驗收評估階段。
動車組緩緩的進站，停靠在站臺旁邊。
在那里有很多人已經在等待，不但有九方動車公司的管理人員，技術人員，也有鐵道部驗收組的人，以及還有多名專家。
車門打開之后，大家開始登上這列動車組，開始對它完成20萬公里考核運行之后進行驗收和評估。
很多人發現，這一列動車組即使完成了20萬公里的運行，但它還是顯得非常新，很多地方都是干干凈凈，車廂內更是一如既往的干凈漂亮。
大家投入到工作之中，這樣的驗收需要好幾天的時間，除了查看這列車的情況之外，還要整理大量的數據，結合這些數據將作出結論。
這么大的事情，唐飛當然知道。
不但知道第一列JF200A型動車順利完成20萬公里的考核運行，還知道它正在進行驗收和評估，唐飛也在等待著專家組的結論。
評估合格，這就意味著JF200A型動車將開跑京長線，將開始在這條南北主干鐵路線上開始載客運營。
這樣的驗收和評估需要幾天的時間，唐飛在耐心的等待著。
至于九方動車公司的總經理丁亮則在幾天之前就趕到了長州市，今天是完成驗收和評估的日子。
專家組今天上午開了最后一個會議，做出了評估結論，也形成了詳細的評估報告。專家組的專家們帶著這份報告開始返回京城。
丁亮也帶了一份評估報告，他第一時間乘車從長州市趕往深海市，他要向老板當面進行匯報，想要給老板一個驚喜。
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