瓷器還需要脫鹽，張楠一件都沒帶走，不過馬克卡拉威同托馬斯雅克布兄弟兩個，一人抱著個板條箱離開貨船，這里頭是那42件金銀器和29面各式青銅鏡——這些金屬器物經過淡水清洗后就不用脫鹽，這就帶走。
反正是絕對不會轉讓的好東西，帶身邊還能把玩一下，誰讓自個喜歡呢。
唐鏡，華夏銅鏡制造歷史上的最后一個工藝高峰，也算張楠上輩子的喜好類藏品之一：在江南地區和工地、挖機交道，除了越窯的瓷器，也就是這青銅鏡中能找到“一流的出土寶貝”。
至于其它…
上檔次的品類都不是不多，而是機會太少，渺茫！
這都是喪葬習俗和地域原因造成的結果，除了青銅鏡，江南地區出土其它一流高古青銅器的機會實鳳毛麟角。
工地里挖出頂級青銅鏡的可能性倒是挺大，因為從戰國開始，江南地區就是頂級青銅鏡的出產地之一。
加上古人本就愛拿青銅鏡陪葬，戰國、兩漢、兩晉南北朝一直到唐宋時期，江南地區只要是過得去墓葬內，幾乎都會有青銅鏡陪葬！
這個習俗直到現代都有：人去世了，都會有個“招魂袋”會帶進棺材里，袋子里邊必有一面鏡子。當然，現代使用的已經不是青銅鏡，換成了玻璃鏡。
不過張楠知道再過些年實行火葬，這個習俗將會慢慢消失，因為等到20多年后所有骨灰盒都必須進統一建設的公墓時，將再也沒有地方放這個“招魂袋”。
有什么條件就玩、倒騰什么古董，青銅鏡自然也就成了張楠的收藏愛好之一。
唐代時候這青銅鏡可不便宜，而且這次出水的29面銅鏡質量都不錯，有幾面工藝高超的大直徑海獸葡萄鏡和瑞花鏡。
“外商采購 不，有些看著倒像是外交機構贈與。”
張楠如此判斷。
這些工藝高超的鏡子，對如今的張楠而言已經不算特別稀罕的物品，卻適合把玩：上了游艇后，手上拿的是面鑄有文字的銅鏡。
關興權和張楠一道在南陽淘過寶，對當初在火車站搞來的兩面唐鏡印象深刻，這會看到張楠拿著面銅把玩，順口問了句：“有什么特別的？”
還有幾面精品，但看張楠似乎特別喜歡這面，略微有點好奇：關興權兩年前就能算半個古董愛好者，暫時沒看出這面鏡子有什么特別不同的特殊之處。
張楠一聽，把鏡子遞給關老大，“是面進貢皇室的江心鏡，幾乎就沒出土過，以前我還以為就是個傳說。
大概1200年前有個叫李肇的唐朝官員寫過一段文章專門說這種鏡子，說是‘揚州舊貢江心鏡，五月五日揚子江中所鑄也。或言，無有百煉者，或至六、七十煉則已，易破難成。’
傳說級的鏡子，原本還以為特別了不得，現在看也就這樣，沒特別到飛起。”
是好奇，還以為這鏡子能有多特別，現在看著按著自己的審美觀念，還不如頂級的海獸葡萄鏡或者蟠龍鏡。
關興權接過來，仔細看了看鏡子背面的花紋和銘文，上頭有一圈“于揚州揚子江心”的繁體字。
“百煉，不知道還會以為百煉鋼，就是個精銅。”
說這話的不是張楠，是關老大，看來這幾年他在古董這一行上也是很有點長進。
百煉銅，唐代指的就是精銅，銅的質量高、雜質少，比制造一般銅鏡的材質要精益求精。
不過這會和其它幾面銅鏡放一塊，其實也分不出個材質上的三六九等，或許在它還是金黃色的時候能有分別。
“大概唐朝人的審美觀和我們不一樣，他們大概看著會特別喜歡，誰知道呢。”
關興權看到張楠又去把玩其它鏡子，順手就把這面“江心鏡”用大面巾紙和報紙重新包裹，套進厚棉布袋子后放回板條箱。
29面青銅鏡，按照張楠的習慣，估計是一面都不會流散，這丫個就是個“整體”，不管是收藏和展出，都會像那42件金銀器一樣整體處理。
貨船向西北，游艇航向東北，各自前往目標海域。
這里屬于淺水區，“陽光星辰”號航速才保持12節，遠去的“大鯊魚”號更慢，才10節不到，都是為了保證安全。
是來打撈沉船的，可不能稀里糊涂把自己給搞沉了！
個把小時后，游艇減速、停航、拋錨，抵達目標海域。
菲利普船長離開駕駛室，抵達客廳，對張楠道：“老板，沉船點就在我們船尾正后邊大概30米位置，水深才5米多不到6米，很適合淺水。”
張楠笑笑，“難得，總算有個我能下去的地方。讓人給我準備裝備，過會就下水。”
菲利普一聽，看了下表，道：“還有一個多小時就天黑，你看”
“就下去看看，那些設備今天就不用搬出來，明天再說。”
是明天再說，游艇后頭還跟著艘小小的作業艇，上頭有吸泥泵等設備，“大鯊魚”號后頭也跟著一艘。
轉換錨地距離才十多海里，不用貨船把作業艇吊到甲板上轉場，自個開著跑就行。
定位、下錨，作業艇靠向游艇后部船舷，也下錨、兩艇連接后，上頭的四個伙計背著自己的水手袋跳上游艇。
這是包括維塔布魯諾這個潛水隊長在內的四名潛水員，其中一個還兼任著設備操作員。
一名游艇侍者，哦，如今他也兼任著水手的活，帶著四名新上艇的伙計去住艙。
很快維塔等人穿著條游泳褲就出來了，這邊張楠倒是穿上了熱帶淺水衣，免得被一些有毒海生物稀里糊涂給蟄了。
交通艇先去附近海域撒了一圈的驅鯊劑，免得給潛水添麻煩。
四名潛水員和幾個熟悉潛水員的保鏢拿著魚槍先下水，然后張楠在關興權的陪同下入水。適應了一下，這就往目標點潛游。
很奇妙，不會游泳，但能潛水。
30來米，這一會就到。
粘土海底，能見度好得不得了，都能看到幾十米外的小雨游過。
海床上有露出的幾根黑褐色朽木，兩名潛水員用手劃了劃淤泥，讓老板能看到沉船的大體外形：上半部已經徹底被海水和時間摧毀，淤泥下的殘留船舷大概還有四五米寬，十四五米長。
這船在沉沒前，這長度估計還要長出個四五米，寬度也可能有個五六米。
粘土海床有一點不好，只要一受到干擾，這能見度立馬變差。
一名潛水員大概是發現了點什么東西，從淤泥里撈出點東西，游過來遞給張楠。
是個小瓷片。
海底可沒法說話，張楠接過來，透過潛水鏡看了看：大約一塊香皂盒子大小瓷片，海水里的顏色不算數，但很厚。
拿著瓷片示意了一下，又指了指剛才撈瓷片的位置：潛水員懂了，這是讓他再去找找的意思。
至于張楠，開始往水面游動。
一出水，交通艇已經在等待，剛才上頭值班的伙計是拿著個“潛水觀察桶”在注意水下的情況，免得撞了人。
張楠先把瓷片往艇內一丟，上頭的伙計把老板拉上船，氣瓶都還沒卸，這就先把瓷片找回來仔細看。
黃白偏白的底，外表面有一段云紋，厚度都快有個一公分了。紋路是黑色，張楠背朝陽光，免得花了眼。
再仔細看了看斷口，胎制粗，但上頭的一層物質應該是化妝土，感覺是用了化妝土層，后再在上邊畫黑彩后燒制。
撇了撇嘴，這是自個不熟悉的北方窯口，都有點一下子想不起來是哪個窯。
說實話，張楠也就精通景德鎮、越窯、龍泉等這幾種南方窯，北方…
略懂而已，當然，給片鈞瓷還是認得出來的。
但這白底黑彩的玩意，腦子里一下子真想不起來是什么窯的，只能大概判定不會早于唐，因為那會似乎還沒這樣的裝飾風格。
一會后，兩名潛水員上來，又遞給張楠幾片他們剛找到的碎瓷片。
大部分都有黑彩繪畫的殘留，而且胎制都還挺醋厚。
還是想不起來，怎么辦 有辦法，貨船上還有個高手在！
自個是玩家，不是博物館研究員，但那個陳江華可能知道。
一想到這，對著還在水里露著頭的維塔道：“不用再找了，先上來。”
潛水隊長再潛下去，很快，所有伙計都浮出水面。
張楠回到游艇上，只給自己留了一片瓷片，讓艇員開著交通艇去十多海里外的貨船那邊，把東西給陳江華送過去：電臺聯系，雖然能根據描述知道大概的窯口，但時間不好判定。
反正不遠，就讓艇員跑一趟。
今晚不用回來了，讓駕駛交通艇的艇員明早返回就行。
沖了個澡，等著吃晚餐。
這時間才過去大半個小時，船員通知“大鯊魚號”電臺呼叫。
不用去駕駛艙，餐廳內就連接安裝有通話器。
“我是張楠，江華”
“張先生，你送來的是元代磁州窯的殘片，應該是個大罐破損厚的瓷片。”
一聽通話器內的聲音，張楠想了下，“北河邯鄲的那個”
“對，就是那個磁州窯。年代應該錯不了，只有元代的磁州窯瓷罐的胎體會這么厚重。”
“好的，這該是個好消息，看來我這邊找到的是是艘元代沉船，希望能有幾件元青花。”
聽到通話器對面有笑聲…“元代的東西比較少見，希望吧。”
聽著這個陳江華一點也不激動，想想也正常：這會是1990年，元青花還沒炒熱呢。
再說元青花一定很值錢嗎 元青花那也是可以分成官府定制的“官窯”和質量、工藝湊合的“民窯”，后者就算到了20幾年后，這價值也沒高到離譜的程度。
無論哪個朝代，官窯總是少數。
張楠又問了下“大鯊魚號”的情況，那邊今天就沒打算下水，明天一大早在下水探摸。
磁州窯值不值錢 不好意思，張楠不清楚，上輩子壓根不碰、也基本碰不到那個名氣挺大的北方窯口。
不過對于陳江華的年代判斷，張楠是信的，原因也簡單：因為瓷胎的厚度。
江華同志說了“只有元代瓷罐瓷胎這么厚重”，這個有講究，自個從桂省橫縣搞來的那個元青花圖罐就非常厚實，而且想起來據說元代的瓷罐都厚實！
戲稱：蒙古人不是喜歡帳篷嘛，就算入主中原之后，在室內物品擺放上也還是一定程度上沿襲了草原上的那一套。
瓷罐好，放東西方便，還習慣像在草原上的時候那樣席地而放，所以塊頭可以大一點，不用為了收放到架子、柜子里而將就著器型偏小。
厚實好呀，不僅小心碰到、踢到都一下子不會破損，所以元代的瓷罐基本上就是又大又厚實！
這下就有點盼頭了，因為元代沉船發現的并不多，最有名的應該是在1975年，韓國漁民在新安外海域發現一艘沉船，棒子考古隊員從沉船里發掘出了兩萬多件青瓷和白瓷，其中至少包含了七八個不同的窯口。
還有兩千多件金屬制品、石制品和紫檀木，以及800萬枚、重達28噸的華夏銅錢，當初這一考古成果震驚了全世界。
不過似乎那艘沉船上并沒有發現后來被炒上天的元青花，就不知道地下這艘沉船里有沒有。
想著費神，干脆不想，明天再說，反正過幾天就能知道。
晚餐都是新鮮食材，今天才從勿里洞島上的貨，貨船那邊也一樣。
入夜后掉了會雨，大概海水里還有驅鯊劑的影響，魚兒上鉤不多。
天開始下雨，干脆晚上八點一過就睡覺，明早天一亮就要早起開工。
這是打撈沉船，不是朝九晚五上班，早起很重要。
第二天才六點多，張楠正在吃早餐，從美國打來電話，是托馬斯。
“什么，美國國防部找我們，想租用我們的C141”
聽到托馬斯說的事，張楠的腦子都有點轉不過彎來。
C141“舉重星”運輸機是這會美空軍主力戰略運輸機之一，如果沒記錯，一共造了289架。
“聯合力量”財大氣粗，這會已經買了3架二手的C141B型，這不大會影響美軍的空運能力吧 好吧，很快張楠就明白為什么會出現這個情況：用時方覺少，美國國防部真是要感覺到手頭的戰略運輸機不夠用了！n
請：m.
