設置

第1277章 大眾的魄力

  奔馳和寶馬被大眾的事情弄的有些頭蒙。他們完全沒想到大眾竟然開出這樣的條件,這樣的條件,讓自己還怎么開啊。

  奔馳和寶馬和大眾可不同,他們旗下的品牌可沒大眾這么多。奔馳旗下就沒啥品牌,邁巴赫現在也只不過是一個系列而已。

  而寶馬也沒好到哪里,就一個勞斯萊斯和MINI。這兩個品牌,能入張凡法眼的也只有勞斯萊斯了。

  大眾卻不同,旗下品牌眾多。就算把賓利,蘭博基尼,布加迪都給張凡,大眾集團也無傷大雅,畢竟那三個品牌看起來逼格很高,盈利卻幾乎沒有,這幾年還賠錢呢。

  所以賣了這三個品牌,根本沒什么。當然僅僅這三個品牌還不夠呢。根據他們得到的消息,張氏集團也入股了大眾,成為大眾的股東之一,至于股份到底有多少,目前他們還沒查到。

  大眾拔了頭籌,現在寶馬和奔馳有點尷尬了。特別是最新傳來的消息,他們相見張凡卻被張凡拒絕了。

  這可不是一個好消息,在此之前,他們就有預測。張凡就算來德國和車企合作,三巨頭也可能三選一。

  現在張凡拒絕和他們見面,這讓他們很是著急。

  大眾集團,會議正在召開。這場會議全部股東都來到這里。因為這次會議關系到整個集團的生死。

  所有的股東都來了,其中一個人特別的扎眼。

  胡海面帶笑容的坐在那里,作為張氏集團的代表。今天他代表張氏集團來參加股東大會。

  張氏集團其實一直在悄悄的收購大眾集團的股票。一開始在股市上進行收購,后來又通過其他人,從一些股東手里收購了一些股票。

  現在大眾集團的股票處于最低位,也是最適合抄底的時候。

  通過一系列的操作,張氏集團的手里掌握著百分之三十三的大眾集團的股票。

  只是之前張氏集團并沒有冒頭,那些賣了股票的人也受到張氏集團的委托,繼續扮演股東的身份。

  現在不用扮演了,所以胡海來了。手里拿著百分之三十三的股東,成為大眾集團最大的股東。

  不過這百分之三十三的股份,名義上卻并不全部屬于張氏集團。

  因為大眾規定,除了州政府,每個股東最多不得超過百分之五的股份。所以張氏集團所控股的百分之三十三的股份,是分散在不同的公司的。

  不過控制這些股份的公司,還是張凡。不過張凡掌控的這些股份,話語權并不大。

  話語權最大的還是州政府,而且州政府擁有一票否決權。張凡掌控這些股份,并沒有要求太大的權利,最主要的還是分紅而已。

  “各位,首先給你們先介紹一下。胡海,是張氏集團的代表。也是其他幾位股東的委托人…”

  喬治先介紹了胡海,當聽到胡海手里擁有百分之三十三的股份后,所有人都吸了一口涼氣。

  要知道大眾集團私人股份一共也只有百分之八十而已。現在差不多一半左右都跑到張凡手里。

  不過這個消息也讓所有股東都興奮了起來。既然張凡擁有這么多股份,那么大眾集團和特斯拉集團的合作,自然也就不成問題了。

  “今天我們召開會議。是有一件事情告訴大家。那就是我們大眾集團將會和特斯拉集團達成合作關系。我們大眾集團旗下的車子,將會同步使用特斯拉集團的技術…”

  喬治開始宣布這個好消息,通過這幾天的談判。他們的合作終于敲定了。

  張凡入股了百分之三十三,同時大眾集團以一歐元的價格把賓利,蘭博基尼,布加迪賣給了特斯拉集團。

  而換來的就是特斯拉和大眾集團的全面合作。大眾集團可以直接在特斯拉集團采購電池,電池等配件,也可是直接使用特斯拉目前所擁有的一些技術。

  不過特斯拉獨有的智能無人駕駛系統卻不在合作范圍之內。目前特斯拉的智能無人駕駛系統是全球最先進的無人駕駛系統。

  采用人工智能和智能芯片,能夠實現真正意義上的無人駕駛。不過這套系統造價還是很昂貴的。

  目前也只在特斯拉,瑪莎拉蒂,阿斯頓馬丁上面使用而已。其他的品牌,都是安裝的普通的輔助系統而已。

  就算如此,對于大眾集團來說也是一個非常好的消息。對于大眾集團來說,最重要的就是全固態電池。

  大眾這個品牌,他們用鋰電池還有一些競爭力。但是奧迪和保時捷這兩個品牌,面對使用全固態電池的特斯拉和瑪莎拉蒂,他們是一點競爭力都沒有。

  現在提到豪華品牌電動汽車,大家首先想到的就是全固態電池。不用全固態電池,你好意思說是豪華品牌啊。

  用現在的鋰電池,就算你電控技術再牛逼。你最多也只能做到700公里的續航。

  但是使用全固態電池,700公里都是最普通的。現在特斯拉和瑪莎拉蒂,一些車型續航里程已經達到了1200公里甚至更長。

  同樣級別的車子,奧迪續航700公里,特斯拉續航1000公里。這級別就是不一樣,畢竟對于電動汽車來說,續航里程是最基本的。

  除了續航,還有就是電池能量的衰減。在這個技術上,特斯拉同樣牛逼。特斯拉現在擁有的技術,可以把電池的溫度衰減控制在百分之五左右。

  也就是在北方地區,冬季和夏季的續航基本上沒什么差別。這是其他公司目前所做不到的。

  就算是大眾集團,他們也在努力研究這個技術。但是經過他們測試,冬夏季的衰減幅度依然在百分之二十左右。

  有些技術,不是他們投入前就能短時間內追上來的。更何況在這方面的專家,早早的都被特斯拉集團給挖走了。

  現在,和特斯拉形成合作。關鍵零部件直接從特斯拉哪里采購。這樣大眾集團就可以在最短的時間內,讓自己旗下的車子擁有和特斯拉集團一樣的性能。

  所以這場會議格外的重要,會議持續了近兩個小時才結束。結束后喬治就通知下去,準備召開新聞發布會。

大熊貓文學    全能跨界王