印首都，新德里。
“總里閣下，我認為應該要重新考慮對華政策了，美國人是靠不住的，他自身都一堆破事纏身，美國人除了在旁邊拱火之外就是大忽悠。”臨時會議大廳里，一個在座的印官員說道。
“哼，美國佬？我再也不相信可惡的美國人的承諾，當年該死的美國人拋一個印太戰略過來，可結果呢？我們傻乎乎的跟華夏人鬧騰，他美國人反倒和華夏人加深合作，我們都快被美國佬忽悠瘸了。”另一位印官員咬牙切齒的說道，提及當年這件事情，三哥都感覺不堪回首。
這時，之前那位發言的印官員又道：“可是話又說回來，美國人現在已經證明靠不住了，但我們的北方鄰居也不是什么省油的燈，表面上人畜無害的像個兔寶寶，一不小心就暗地里找了他的道。”
另一位“佛系心態”的阿三官員聳聳肩的發道：“那還能怎么辦？歐美諸國現在自顧不暇，被一個安保公司給截了胡，現在已經很難將他們有效的影響力投射到次大陸地區，單靠我方獨立對抗北方的令居，我們幾乎毫無勝算。而且，華夏人只需要控制喜馬拉雅山脈的水源，旱季他們蓄水，大半個印度核心經濟地區就得鬧旱災旱死，雨季的時候他開閘放水，大半個印度核心經濟區就得鬧洪災澇死，這種日子我們能撐幾年？對方根本就不需要打仗便能把我們玩死…”
“都不是什么省油的燈，瑪德法克！”
這時，有一位始終沉思不語的印官員眼前一亮，立即道：“總里閣下，其實我認為這并非什么壞事，反而是好事，甚至有利于我方，我們應該順勢而為。”
“理由？”印總里以及一眾在座的與會官員都狐疑的看向發言者。
只見得那名官員沉默了片刻，在心中組織好了語言便是環顧眾人說道：“閣下，我有三大理由：第一我們并不能從實質上有效阻撓華夏人所謂的‘南汽北送’工程。理由是而今他們已經與尼泊爾達成共識，而北段線的巴基斯坦我想只要華夏人過去打個招呼，巴基斯坦必然敞開大門，如此一來印華邊境的400公里是否可以變得可有可無了呢？”
“第二我們支持華夏人這項工程，實際上等于我們能夠間接控制他們的西北地區，當華夏人的西北發展起來以后，既成為了他們的經濟倚仗也成為了一大憂慮所在，因為必要情況下我們把將喜馬拉雅山脈南部的風洞口全部炸掉，他們的西北地區就得完蛋…”
說到這里的時候，與會的一眾高管均不禁眼前一亮，而那名官員繼續說道：“就像華夏人說的那句話，以其人之道還治其身，他們不是可以用威脅控制喜馬拉雅山脈的水源來控制我國經濟命脈嗎？等他們的‘南汽北送’工程完工之后，我們也可以間接控制他們的大西北經濟命脈。”
妙啊！
一眾印官員不由得連連點頭，那名發言者看到眾人的贊許的目光也是精神頗為振奮，接著又說道：“第三則是做給歐美人看的，尤其是做個美國人看的，給他一點督促。如果美國人看到我們與北方鄰居關系融洽，乃至步入新的蜜月期，這絕對不是美國人愿意看到的，那么歐美人是不是該要重新審視一下對印政策，是不是得加大力度對我們的重視呢？我認為西方世界定然會竭力拉攏我們，如此一來，我們便可以雙邊左右逢源。”
那名發言者說完他的三大理由之后，所有與會者都無比贊同的連連點頭，不得不說三哥內部也并非都是酒囊飯袋，還是有聰明人在的。
對于印方而言，這的確是最佳的策略，印度是地區性的大國，姑且不論它在國際上的影響力無法與世界級大國相比，但在地區上是有著巨大影響力的地區性大國，而這種國際環境和多極化格局下，三哥一定是被各方角力所拉攏的對象，而非優先敵對，像老美喜動不動就出兵中東，但卻不會說要出兵印度。
因為印度這樣的地區性大國，拉攏才是第一優先級的策略。
只不過，三哥這個榆木腦袋啊，根本就不懂得在大國角力中如何左右逢源的精髓，實際上不論是鷹醬、大毛、還是兔子，阿三都是這三大世界級強國所想要拉攏的對象，鷹醬想要拉攏三哥去和兔子鬧，以此遏制兔子不讓腹黑兔發展的太安逸、太順利了。
至于大毛拉攏三哥比較大的一個原因是因為三哥人傻錢多，三哥在缺錢花的北極熊眼里就是提款機啊，各種玩死里坑的最佳對象，典型的例子就是硬是靠著畫了幾張PPT和三維動畫，就把三哥腰包里的錢坑出來，把自己的五代機給研制了出來，要命的是三哥還傻乎乎的覺得這錢花的值。
而兔子拉攏三哥也是有兩大原因，第一是為了粉碎鷹醬意圖借三哥的手來掣肘自身，第二便是龐大的次大陸消費級市場，這是一個人口規模與華夏一個級別的市場，未來的潛力不容忽視，現在華夏國內的大企業，科技公司都在拓展次大陸地區的業務。
三哥的羊毛，兔子還是很想剪的。
只是三哥當局者迷，總想著喜馬拉雅山脈的水源被華夏人所掌握，等于被人家鎖喉，對此始終耿耿于懷，無法放下。
卻不知道這是不可逆轉的天然劣勢，非得要逆勢而行，就不懂得順勢而為，三哥頭就很鐵，誰讓你家恒河水發源地在別人家里呢？怎么不去怪五六千萬年前的亞歐板塊和印度洋板塊大陸非要互擠呢？
現在三哥似乎終于開竅了。
果不其然，阿三在隨后不久便開啟了訪問北方鄰居的行程，并且達成了新的戰略合作共識，三哥帶來了一份打包式的460億美元的天價合同。
主要以基礎設施投資建設為主，包括互聯網基礎設施投資等。
不過其中有一項合同讓華夏有點難受，屬于那種食之無味，棄之可惜的那種，單子是很肥，這是肯定的，可是這單子…是三哥委托華夏人幫他們修高鐵，這就很糾結了。
當年本子國中標三哥的高鐵招標項目，接下了單子之后，直呼大喊三哥的單子實在太坑了。
然后，本子的“新干線”在三哥這里砸了自己的金字招牌，然后本子就被“霉運”給纏了身，在英國那里又一次砸了招牌。
本來腐國的紳士們覺得本子造還是不錯的，在國際上也是蠻有聲譽的，然后英國大西部鐵路公司不惜耗資57億英鎊的巨額投入訂購了本子的高鐵列車，這可能是腐國有史以來最豪華的列車了，很多腐國的紳士紛紛表示點贊，并充滿期待。
但高鐵運行的第一天，腐國的紳士們就悲催憤怒了，高鐵是出了名的準時，可第一天運行就給你遲到41分鐘。
這也就算了，更高能的還在后頭呢，等上了高鐵才發現里邊居然成為了“水簾洞”，空調嚴重漏水，衣冠楚楚的腐國人享受了一波免費的高鐵澡待遇。
本子趕緊出來道歉，鄭重承諾：今天我們對不起，明天我們一定做更好。
呵呵…看看各種退群的鷹醬，今天信誓旦旦承諾，明天就給你反悔，各種反復無常。
這年頭承諾如果都靠譜的話，老母豬都能上樹了。
鷹醬：這叫“棄約精神”，你們懂什么？
別人信不信反正腐國人是不會信了，然后德國人也宣布要自己玩高鐵，可結果連經典的德國造工藝也給搞砸了，強行自砸招牌，活脫脫的襯托了兔子的高鐵。
現在全世界都相信，高鐵，還是華夏造更靠譜，用起來放心，坐起來舒心，買起來安心。
可即便如此，當聽到三哥跑過來說要委托幫忙造高鐵，兔子也很糾結呀，小錢錢想賺是肯定的，但又怕帶著三哥這個豬隊友，萬一把自家的金字招牌給砸了…
畢竟，前面就有本子被三哥坑慘了的事跡在先啊。
