駁船本身無自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。[]其特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。
從興遠縣到松港市之間，上千公里的優質松江航道資源，一直就是劉楓看重的。松江通航里程1447公里，齊市、白山以下可通航汽輪，江濱市以下可通航千噸江輪，支流以及某些河段均可通航木船，通航期為4月中旬至11月上旬。
松江流域豐富的物產和發達的工農業生產，促進了松江水運的發展，運輸業務十分繁忙，特別是松江干流的運輸更為繁忙。它是關東地區主要水運干線，貨運量占龍江水系的95左右。運輸的主要物資是木材、糧食、建筑材料、煤炭、鋼鐵及其制品、日用百貨等。
松江主要港口有江濱市、同興市、齊市、白山等，其中以江濱市和同興市最為重要，都設有夜航和機械化裝卸設備。江濱市是鐵路和水運的中轉港，港口條件較好，枯水期船舶仍可滿載進港。由于河流分布的影響，江濱港的作用主要限于關東地區。
有這樣優質的航道不利用，劉楓真的會看不起自己的，他相信有了駁船船隊，自己在松港市的時候描畫的藍圖，就會一步步成為現實，而不再只是一紙藍圖！
俄羅斯遠東地區有著豐富的各類資源，這里國土遼闊，森林、淡水、石油、天然氣等重要資源的儲備都十分豐富，但是由于俄羅斯國內勞動力缺乏和投資環境不佳，它們基本上都處于待開發狀態。
這種巨大的優勢互補性，再加上其先天性的地理位置，決定了該地區如果要走上經濟發展的快車道，必然要選擇和東亞各國，尤其是華夏深入開展經濟貿易合作交流。[]
劉楓并不想為人作嫁衣，他更想把這里當作是自己的能源基地，原材料基地。既然打了這個主意，那么順暢的交通環境就是必要的。如果沒有良好的交通運輸條件，這里的資源又怎么可能被內陸地區充分應用呢？
就像眼下的靖江區，那兩個汽車企業可是吃鋼咽鐵的怪物，現在都是從關內長途運輸消耗的鋼鐵，運輸成本居高不下。這讓劉楓很是心痛，如果從俄羅斯采購初級鋼鐵制品，通過廉價的水上運輸通道，抵達靖江區，那對于靖江區的經濟建設來說，勢必會起到極大的促進作用。
當然不只是鋼鐵，哈巴羅夫斯克州豐富的林業資源，世界性的漁業生產，都是讓劉某人饞涎欲滴的。不過很顯然，現在的俄羅斯似乎對華夏很是忌諱，是的，就是忌諱！
從長期來看，這種經濟文化的交流將使西伯利亞和遠東地區，在經濟文化上與東亞地區逐步走向融合。這也是俄羅斯中央政府所不愿意看到的另一個發展趨勢，就像俄羅斯人某些報紙上不時提到的一個詞“”。
說白了，其實是老毛做賊心虛，遠東地區原本是華夏的領土，這里到目前為止還生活著很多的華夏人。他們害怕有朝一日華夏人在這里重新占據優勢，成為這里實際上的主人。
也正是因為這個，劉楓才會讓席婕和吳猛在莫斯科找來這幫二世祖，幫助這一次的合作。要是沒有這幫人的影響力，劉楓真的不敢確定，此次哈巴羅夫斯克州之行，會有多大的收獲。
現在看來，真的是沒有費工的不是，有了這些貪婪的二世祖，很多難以解決的問題，都異常順利的解決了。[]只是劉楓一直在擔心一個問題，那就是在哈巴羅夫斯克州投資的安全問題，這個國家這個民族都不是那么講信用的。
第三份合約，是收購哈巴羅夫斯克州造紙廠，投資擴建漿紙一體化項目。對于這樣一個資源消耗型企業，劉楓絕對不希望建在華夏境內，收購企業不僅僅是縮短了生產周期，更是利用現有的人才資源。
這個項目劉楓最終還是決定，由克里姆林商貿公司出頭，大風興遠實業開發總公司，將不會介入所有的巴羅夫斯克州投資項目。這其中還包括：在上埃琴斯克和奧利霍沃姆礦區進行石油勘探和開采；在尼蘭諾克石灰石礦區和索克鳩坎斯克釩土區建立水泥廠；在上布連斯基區建成烏爾加伊熱電廠。
這些項目都有一個共同點，都是資源消耗型企業，而且都是產業鏈中最底層的。這些企業同時跟大風興遠實業開發總公司簽署了供應合同，它們的產品將會優先銷售給大風興遠實業開發總公司。
這是一個雙贏的協議，對于那些二世祖來說，這種還沒有建廠，產品訂單就有了，實在是太美妙的事情。對劉楓來說，以上的企業，生產出來的都是附加值極低，能源和資源消耗極大的產品，這種產品即便是進口的，也是價格低廉。
第四份合約，是興遠縣和哈巴羅夫斯克州合作，在興遠縣建造400500萬瓦特天然氣發電廠，這個項目將會在油氣出口項目簽約之后，開始正式實施。
劉楓可是受夠了興遠縣電力不足的苦頭，那天正在洗澡的時候，突然就停電了。結果劉某人在初冬的興遠縣，沖了一個冷水澡，險些凍感冒！
前面在上布連斯基區興建烏爾加伊熱電廠，生產的電力資源，也將會全部出口供應興安省。這個協議將會事后由徐甲出面，和哈巴羅夫斯克州政府簽署相關的協議，相信這個雙贏的協議，絕對不會有任何問題，何況還有那些二世祖！
第五份合約，是在興遠縣設立華俄木材加工批發大市場項目，眼下最讓劉書記頭疼的，就是缺人！想想興遠縣一共才有七萬人，這其中有60的農業人口，那些農民劉楓可是見識過了。
那些地主老爺，一個個真的是和劉某人最初的理想一致，老婆孩熱炕頭！想要讓這些人從地壟溝爬出來，到城里來打工，那是比登天還難的事情。
因此，未來的客貨運輸船隊，怕是也要從外地聘請船員，劉楓為這個可是頭疼了好些天。什么企業最聚攏人氣，但是辦公人員最少？當然就是市場了！這個華俄木材加工批發大市場，真正的做到兩頭在外！
這個市場，供貨方是哈巴羅夫斯克州的森工企業，采購方將會是松江航道沿線所有的縣市。之前采購的履帶式兩棲雪地車，將會成為冬季松江航道上，拖運木材的主力軍。
僅僅是這一個項目，劉楓就相信，興遠縣今年的冬天，絕對不會冬眠了！這是一個一年四季都可以運營的項目，當初開放興遠縣的口岸，正是因為冬季運輸不便，才會半年運營的，現在這種情況下不復存在了！
劉楓一行在哈巴羅夫斯克逗留了四天，這四天時間并不是因為洽談遇到了阻礙，而是等待上級的審批。哈巴羅夫斯克邊疆州需要上面的審批，劉楓這里也需要上面的審批，相反那些以克里姆林商貿公司名義簽署的項目，每一個都是順順當當的通過。
徐甲省長是在11月18日到達的，隨同他前來的，還有外經貿部的一干領導。前后一共四個大項目，涉及的總金額已經超過了十億美金，這對于眼下外匯緊張的華夏來說，絕對是大項目了。
甚至興安省的領導層已經發出了反對的聲音，如此巨額的資金，投入到興遠縣那個彈丸之地，很多人都不能理解。這一點劉楓并不知道，但是劉楓行事一向小心，盡可能不給今后留下任何的把柄。
這一次興遠縣沒有動用華夏一分錢，更不要說興安省的錢了，其實就算是興遠縣想要興安省投資也沒有。這一次的貸款，最終劉楓并沒有從國內走賬，他不想落人口實。
別看劉楓完全是為興遠縣著想，更是為興遠縣的經濟建設服務，但是說不上什么時候，就會有人吹毛求疵，雞蛋里面挑骨頭，那時候劉楓可就真的是欲哭無淚了。
這一次的資金，完全是國際貸款，貸款的銀行自然是大阪商務銀行，貸款的名義是賣方貸款。全部的貸款都是以克里姆林商貿公司的名義，用大阪商務銀行的美金做抵押，從俄羅斯中央銀行貸出的盧布，還貸的時候將會按照即時匯率，償還美金。
劉楓做事一向是本著效益最大化的原則，既然盧布貶值依舊在繼續，那么摟草打兔，順手捎帶賺上一筆匯率差價，也是順理成章的事情。現在劉楓非常的感激這些來自莫斯科的二世祖，沒有他們，很多事情根本就沒有辦法運作。
“老疙瘩，好樣的！一個多月時間就干出這樣的成績，也只有你這個變態才能夠做到。”
私下里徐甲和劉楓已經很隨意了，不過徐公夸人的方式還真的是古怪：“嘿。徐哥還是別擠兌我了，無論是誰有錢，辦成這些事都不是問題。”
徐甲搖搖頭：“錯啦，我想有些人就算是有錢，他們寧可用在購買高級轎車，用在修建樓堂館所，用在出國考察上，也不會為當地的經濟建設服務的。”
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