千萬別小看華夏的學習能力。舊航母到了華夏人手里，就會變成科研項目。比如高盧國的‘福熙號’航母，被巴西買去，改名叫做‘圣保羅號’，從20年起，華夏幫他們修復這艘船，然后華夏的航母飛行員在這艘船上進行訓練。
最關鍵的地方是：這艘船別看歲數大，配備有美制蒸汽彈射器！雖說是老式的拖索式彈射，但是世界上能造彈射器的也就星條國一家。現在華夏的電磁彈射都已經設計出來了，這里有什么聯系值得深思。。。。。。
那舊航母不考慮回收零件直接拆除行不行？呃，還是不行！這里還有大問題！
航母之所以難拆除，還有一個重要的問題，那就是環境污染！
曾經高盧國在年的時候，主動聯系華夏，要送給華夏一艘‘克萊蒙梭號’航母，真的是白送！這‘克萊蒙梭號’航母可是世界上唯一一艘能起飛固定翼飛機的中型航母！這是戰功卓著的航母，幾乎高盧國參與的戰爭比如海灣戰爭都參加了。而且由于使用了星條國的技術，看上去和星條國大型航母極為相似。高盧國就要把它送給華夏！
這屬于天上掉餡餅的好事！說實話，別說是送，就是花個十幾億美金買下來這艘航母和上面的艦載機也劃算對吧？
但是華夏卻把這事情給拒絕了。當時的原因考慮如下：高盧國政府提出條件是必須從他們那里購買雷達和通訊設備，考慮到購買后維護費用和當時的外交因素，華夏最終沒有答應這送上門的‘好事’；而且考慮到當時條件也不成熟，沒有足夠的護航編隊，所以這事只能作罷。
事實證明，這是華夏做的一個極為明智的選擇！
最后這艘‘克萊蒙梭號’航母被華夏方面拒絕后，就開啟了他艱難的退役之旅：
退役后，法國把它們賣給了西班牙，根據兩國協議，該艦應該在西班牙北部港口拆除掉船上的必要設備后，運往亞洲某船廠進行銷毀。
但是呢，西班牙并沒有如協議所說，什么拆除必要設備，而是直接把這艘航母賣給了土耳其，并打算以此獲利。于是高盧國方面就攔截下這艘船，重新送回了高盧國土倫港。不賣給西班牙了。結果這個行為，讓‘克萊蒙梭號’徹底砸在高盧人的手里了。
原因很簡單，這艘航母在建造過程中使用了大量的石棉！
由于石棉纖維能引起石棉肺、肺癌、胸膜間皮瘤、胃腸癌等大量疾病，現在的它已經成了大多國家避而遠之的建材，但是‘克萊蒙梭’號在建筑的時候，正是使用了石棉作為阻燃材料！
這下麻煩就大了。
高盧國想把這艘船再賣出去，結果在綠色和平組織和其他的環保團體的聲討下，各國紛紛拒絕。誰也不愿意接手這艘航母，架著誰天天大街上有一群人游行示威他們也受不了不是？最后只能選擇把它拆了。
但是其他國家都不拆這艘航母，最后只有印三國，愿意接受并銷毀這艘航母。開掛的印三人怎么可能懼怕小小的石棉呢？不就是石棉么？石棉我們也可以用么。
于是，在2005年，在法國海軍的護送下，‘克萊蒙梭號’離開土倫港，經過兩個月的漫長旅行，到了印三國。
為什么高盧國不自己銷毀呢？因為高盧國對于處理石棉的標準基本上是世界上最高的，如果他們要按照安全標準拆除‘克萊蒙梭號’，至少要投入幾十億美金的資金，他們是真的拆不起，于是直接把這有毒物質扔給印三了。
高盧國以為這事就這么解決了，誰知道船到了印三還是拆不了！他們倒是想拆，綠色和平組織卻不讓了。因為根據‘巴塞爾公約’，這有毒物的凈化是有規定的。不是你想買就能買的，這石棉污染別的國家不對，污染印三也不行！..
于是那些環保組織的成員又跑到印三去游行示威去了。最后這些環保組織也不是吃素的，直接鬧到了印三最高法院，要告把‘克萊蒙梭號’出售給印三的商家，呃，也就是高盧國政府。最后印三最高法院判決印三不能購買這艘船，最后只能再拉回高盧國。。。。。。
這回去高盧國的路上更是苦不堪言，因為埃及又站出來了，這艘航母當時穿越蘇伊士運河時，因為根據巴塞爾公約有毒物質走過蘇伊士運河是違法的。最后高盧國就掏了一大筆錢給埃及才能把船運到印三，現在回來不是又一大筆錢？萬一船又給扣在那里怎么辦？要知道，這拖著航母的拖船，一天費用就是四萬五千歐元！那可真浪費不起！
最后干脆，這蘇伊士運河也不走了，直接繞道好望角，圍著非洲繞了一圈轉了兩個多月，這才把這‘克萊蒙梭號’拖回到高盧國。要到布雷斯特市拆除‘克萊蒙梭號’。
因為這‘克萊蒙梭號’就是在布雷斯特市建造的，在這里拆除是最合適的。有始有終么！
結果快到布雷斯特市的時候，布雷斯特市的市長卻站了出來，直接不讓‘克萊蒙梭號’進入海港，人家理由也很充分：當年你們污染我們一次了，現在還要再污染一次？老百姓再次起來游行。事情是越鬧越大，最后還是鷹國仗義，收下了這個大麻煩，幫忙把這艘航母給拆了。具體從高盧國拿了多少錢這就不得而知了。
順便提一下，巴西的‘圣保羅號’是和‘克萊蒙梭號’完全一樣的航母，里面是否存在污染問題仁者見仁智者見智。
所以說起來，這如何處理舊航母，是一個世界性的問題，大致方法就幾種：要不然放在那里支付停泊費用管理費用碼頭費用等它們生銹；要不然就作為博物館，像紐約曼哈頓的‘無畏號’航母；要不然就一美分的價格賣給民間的拆卸公司，讓他們自己去忙活，像‘福萊斯特號’航母和‘薩拉托加號’航母；要不然鑿沉了做人工魚礁，像‘奧里斯卡尼號’航母；要不然賣給其他國家繼續服役，比如‘遼寧號’‘圣保羅號’之類。
別問星條國為什么不賣航母，人家法律是有限制的，海軍無法將退役航母外銷，只能尋求國內拆船廠回收，還沒人買這大玩意，所以只要賣給回收廠的航母，價格一律一美分。。。。。
嗯，說起來最霸氣的退役處理方法有兩個，一個是星條國的方法：做靶艦！比如‘美利堅號’，狂轟濫炸25天后才給炸沉，另外一個‘獨立號’航母更霸氣，直接挨了顆核彈。。。。。。
另外一個是北極熊國的做法，直接白送！當年普大帝直接白送給印三一艘極為現代化的‘戈爾什科夫海軍上將號’航母，震驚國人，這尼瑪才叫大手筆啊！羨慕的國人是各種流口水。
結果后來的各種改裝費維修費之類的加起來，特么的比華夏造一艘新型航母都貴，印三是被坑的死去活來的，爽到了極點。。。。。。
而其最好笑的是，由于吃了石棉的虧，北極熊國給印三改裝這‘戈爾什科夫海軍上將號’
（現在叫維克拉瑪蒂亞號）時，印三千叮嚀萬囑咐，讓北極熊一直用在航母上用來隔熱的石棉改成了耐火磚，結果在海試中，八個蒸汽鍋爐燒了七個，非把責任推到華夏，說是華夏生產的耐火磚不行。華夏自己用怎么好好的？嗯，反正北極熊那邊挺高興這個結果又是一筆維修費到手！
所以說，這航母退役后的處理工作，那是讓世界上所有的有航母的國家都頭疼的問題除了印三。
要知道，航母在服役時，那都是國之重器，上面各種高科技裝備，很多東西都是絕密不能對外出售的，所以在退役后，不管做什么用途，上面的高科技設備基本上都會拆除殆盡；而且航母在建造的時候，那肯定是怎么堅固耐用怎么來，這也給拆解工作增加了難度；而且為了實現一些性能上的特殊需求，航母的鋼材也不是普通的鋼材，應用了各種不同的材料。
印三財大氣粗，從來不考慮什么零件回收環境污染之類的問題。高科技設備？炸了也就不會泄密了！不就是拆航母么？這有什么難的？
就像他們著名的‘維克蘭特號’航母，也就是鷹國半賣半送他們的那艘‘大力神號’，那可絕對是印三功勛航母，當年的印巴戰爭，這航母發揮了關鍵作用，立下了赫赫戰功。
但是到了今天，畢竟已經下水七十多年了，那印三是怎么處理的呢？
既沒有改造成博物館，也沒有改造成酒店之類的。因為這樣‘不經濟’，那樣改造要花費五十億盧比！誰掏這份錢？
但是畢竟這‘維克蘭特號’也為印三流過血，立過功，而且是印三的第一艘航母，地位特殊，不可等閑視之！
但是印三人就能想出一個絕妙的主意，一個公司就以一千萬美金的高價，買了這艘航母。印三官方一看也很高興，不僅有人愿意拆，而且出了一千萬美金的高價！印三海軍樂的都快找不到北了，趕緊把這艘船賣給那家公司。
