果然！
2000臺航空發動機，404不會要他們出錢。
可引進蘇27的70億美元，卻需要他們出了。
謝凱停頓，眾人都是這樣想著。
他們不得不佩服這個小子的底氣，更是佩服他的算盤打得響。
“蘇27戰機技術引進，在目前來說，對方提出的要求是采購總數量不低于200架，按照預計價格，采購金額大概在5060億美元之間。當然，大家也應該明白，即使簽訂這樣的合同，也不可能給這么多錢。兩百架戰機不僅不會一次采購，甚至很大一部分會由蘇聯提供零部件，國內生產線組裝，然后蘇聯提供技術支持，國內生產再組裝…”
謝凱剛說完，趙玉軍就聲音帶著哭腔說道：“謝凱啊，我們可不是紅旗集團，哪里有那么多經費…整個601跟112廠，每年財政撥款只是保證我們不破產…別說50、60億美元，連5、6億美元我們整個單位不吃不喝，湊十年都湊不出來的。”
“是啊！謝凱，航空部也沒有能力向財政部申請這么多的外匯…”趙崢看著謝凱，滿臉苦澀。
他的聲音中，同樣帶著一絲顫抖。
他們連個幾千萬美元的合作項目都要開會研究很久。
財大氣粗的404倒好，人家談合作，動不動都是百億美元。
白彥軍看著他們，心里鄙視不已。
本來就不待見他們，這時候更沒好氣地說道，“錢的問題，你們不用考慮，如果談妥了，自然有我們負擔…另外，你們只需要準備好技術跟要求，由謝凱跟蘇聯人談就行了。到時候資金的問題，絕對不會讓你們為難。”
他的話中，帶著對其他大佬們的輕蔑。
幾位大佬神色更是怪異無比。
人家單位有錢，說話都特么的硬氣。
那可是上百億美元啊！
404哪里來的這么多錢？
謝凱眾人的反應，知道這樣下去不是個事。
要是航空工業部跟中航技的人不愿意跟蘇聯人談判，到時候他去談蘇27引進，就有點被動了。
他為了自己的小命，本來只是蹭蘇聯人的飛機。
現在把航空工業部跟112廠的人都給拖上，屬于商業談判，蘇聯人要想綁架他，就沒有那么容易了。
何況，謝凱也不僅是為了自己的小命，更是為了早點把蘇27的技術給弄到國內。
謝凱叫上中航技跟航空工業部的人，就為了讓他們當籌碼。
他們不去，怎么行呢？
當然，蘇27引進后，肯定會交給112廠的。
在謝凱的那個時代，112廠引進了蘇27后，發展得非常快。
甚至還得到了一個外號叫沈霍伊！
這個外號就因為112廠，把蘇霍伊的大部分技術消化了，利用俄羅斯提供的零件搞出了蘇27國產版本的殲11，更是在殲11的基礎上，搞出更加先進的殲11B，殲16，最后在進一步引進蘇33艦載機后，很快高出了國產航母的艦載機艦15…
不為別的，就因為蘇27作戰半徑達到了1500公里！
謝凱知道他們的擔憂，平靜地解釋，“諸位，目前我們手中航空項目有多少，大家也應該清楚。可無論如何，我們的戰機，因為技術基礎跟經驗，無法達到蘇27這種作戰半徑超過1500公里的程度。而目前，項目太多，引進后，也沒法放在我們單位…112廠畢竟是兄弟單位，也是國內航空技術實力最強，技術儲備、經驗最豐富的單位。引進蘇27這樣先進的戰機，放在112廠更合適…我們希望大家一起參與進來，共同提高我們的國防實力…”
謝凱這樣一說，其他人臉上好看多了。
雖然，蘇27還是得他們出錢。
趙玉軍看著謝凱，滿臉苦笑，“謝凱，我們真的沒錢，而且，對于蘇27也不了解…”
他的話還沒有說完，就被白彥軍粗暴地打斷了，“知道你們為什么一直發展慢么？就因為太多考慮了。我們既然說了，資金的問題，我們想辦法解決。另外，引進蘇27的生產技術已經不是第一次談判，紅旗集團在這方面早就準備充分了，如果你們不愿參與進來，就算了。”
白彥軍本來就不爽蘇27就這樣給112廠，這會兒說話，沒有絲毫客氣。
其他人聽到這不客氣的話，只能受著。
所有人都清楚，蘇27這樣的技術，任何一個單位都不會放棄。
引進后只要消化了，112廠的技術實力將會突飛猛進，跟國際先進水平接軌。
112廠本來就是國內航空制造單位中技術實力最雄厚，經驗最豐富的單位。
哪怕紅旗機械集團跟132廠合作，也是無法撼動他們的地位。
趙崢有些擔憂地看著謝凱，再盯了盯白彥軍，才開口說到：“目前國內航空人才儲備不是很充分，現在引進技術，需要消化，到時候…”
他沒有說完，大家都知道他的潛臺詞。
國內航空工業人才不足，這是一個不爭的事實。這個問題，從建國到現在，都困擾著中國航空工業的發展。
而要命的是，404還特么瘋狂地挖人！
別到時候404幫著引進了，然后說什么讓112廠跟601所用技術人才去補償。
那樣一來，引進了技術，也不是短期內可以消化完成的。
“人才不夠就培訓，不能因為人不夠就放棄機會，失去機會以后將再難以得到。當然，我們可以保證，以后只合作，不再挖你們的人。”
謝凱做出了承諾。
挖人這事兒，本來就是他出的餿主意。
到目前，國內整個航空工業都被他們給挖到了怨聲載道的程度，再挖下去，404肯定要挨收拾。
到目前，404其實也不需要挖人了。
趙玉軍等人根本就不會想到，謝凱的鋤頭，已經揮舞到了蘇聯國內。
只要蘇聯一倒下，通過跟蘇聯的技術合作，可以充分地了解到蘇聯國內相關專家以及核心技術人員的情況，那時候稍微勾勾指頭，蘇聯專機跟核心技術人員，就是404的了…
國內確實在航空工業領域用人需求方面有著很大的缺口。
404動不動挖其它兄弟單位核心技術人員的事情也是事實，這方面的技術人員本來就難以培養。
聽著謝凱承諾，其他人雖然不放心，不信任，也沒法表示什么。
難道告訴謝凱，咱們不相信你的節操？
“既然是引進技術，在引進過程中，讓年輕的技術人員參與進來，用以老帶新的方式，一個老人帶數名新人，這樣一來，十年后，我們就會擁有大批經驗豐富的優秀技術骨干，而在跟蘇聯的合作中，大量派遣技術人員到蘇聯學習…“
謝凱的這一說法得到了趙崢的認可。
連趙玉軍也覺得是這是好辦法。
112廠一直都是采用的這種人才培養模式。
國內航空工業的單位，只要是戰機相關的，等都是從112廠分出去，112廠幾乎孵化了國內所有的戰機制造單位，不斷地為整個國家航空制造提供人才，最終依然還是國內航空工業實力最雄厚的單位。
即使被紅旗機械集團挖走大量技術骨干，112廠的項目依然沒受到太嚴重的影響，項目進度也沒被拖累太多。
如果112廠有紅旗機械集團那樣龐大的資金砸入，恐怕研發成果遠比紅旗機械集團更多。
柳東盛回到酒店后，直接找到烏克蘭航空工業部部長季米諾夫。
季米諾夫雖然主管烏克蘭航空工業部，同樣也是蘇聯航空工業部的重要人物——副部長！
把情況介紹了后，季米諾夫一臉疑惑地看著柳東升，“他們去烏克蘭的目的真的只是談判？”
柳東盛看著季米諾夫這個便宜老丈桿子，咧嘴一笑，“將軍，他們主要的目的，是想跟安東諾夫設計局進行合作，那家單位不僅僅開發戰斗機，還開發民航客機，以及大型軍用運輸機。”
對于柳東盛的這種說法，季米諾夫深信不疑。
安東諾夫設計局，那可是整個烏克蘭的驕傲，更是蘇聯航空工業的驕傲。
安124這樣的大型軍用運輸機，連美國人的C5都比不上。
更不要說安225這種巨無霸，最大起飛重量達到640噸的世界最大型飛機，美國人那是絕對造不出來的。
中國人借著跟蘇聯航空工業部談判引進RD33發動機以及蘇27戰機的機會，到烏克蘭跟安東諾夫設計局接觸溝通，尋找合作可能性，是非常正常的。
安東諾夫那可是整個世界上最頂級的航空設計單位，沒有之一！
蘇聯高層并不愿意把這樣龐大的運輸機設計制造技術提供給中國人，中國人在得到技術后，將會成為他們的競爭對手。
對季米諾夫來說，他雖然是蘇聯航空工業部高官，同樣也更需要考慮烏克蘭方面的利益。
目前因為蘇聯財政部拿不出錢來，安225的第二架飛機組裝都已經停滯了。
工廠只有少量的訂單。
季米諾夫了解了情況后，直接就去找航空部工業部長米沙維奇夫斯基，把從柳東盛這邊得到的消息轉告給了他們。
米沙維奇夫斯基很高興，“中國人這樣的打算，跟我們一起走，在路上我們就可以展開談判。”
