1938年，整體來看，整個世界還是很平靜的，而在這場平靜的之中，卻是大戰到來的前兆。
希瑞克很忙，忙到每次回家的時間，都不會超過一整天，就在希瑞克發現了愛娃這個人才之后，立刻就讓人去安排有關愛娃的項目。
這個項目很重要，在二戰中，德國的電子技術是落后的，所以，雖然德國有了反艦導彈，制導炸彈這樣的大殺器，但是當被英國人發現之后，只要開啟了電子干擾，命中率就大幅度下降了。
必須要把跳頻技術變成現實！
時間很快，轉眼間，就已經到了4月20日。
這一天，整個德國，都是一番喜慶的節日氣氛，街道兩邊，每一個商鋪，都懸掛著萬字旗，人們的臉上，洋溢著笑容。
“祝我們的領袖永遠健康！”人們在見面的時候，第一句話就是這個。
因為，這天是希特勒的生日！
而今天，也是整個德國高層最忙碌的時刻，所有人都穿著最新款式的軍裝，由希特勒親自設計的最帥氣的軍裝，他們來到了位于柏林郊外的一個陸軍武器試驗場。
不錯，希特勒的生日，并不是在元首府，而是在這里度過的，因為，在這里有讓他非常癡迷的東西。
兩輛履帶底盤，現在還沒有在上面安裝炮塔，而這兩輛底盤，分別來自亨舍爾公司和保時捷公司，現在，他們就是來向希特勒的生日獻禮的！
德國的新一代虎式坦克，將在這兩種底盤中誕生！
在后世，說德國的軍隊在東進的過程中，遭遇了T34危機，然后，德國才痛定思痛，開始了虎式坦克的研發，其實，根本就不是這么回事。
德國對重型坦克的研發，可以追溯到1935年！當時亨舍爾公司，就按照要求，在37年成功開發出來了重33噸的DWII型。
之后，德國繼續提出了新的計劃，就是VK3001，其中VK意即“試驗型車輛”，數字前兩位表示“30噸級”，后兩位表示“第一種原型車”，這次計劃，就成為了“虎”I的“老祖宗”，在亨舍爾公司內部，它被稱為“TigerCub”，也就是虎崽。
在研制計劃提出來之后，保時捷、亨舍爾、奔馳和MAN四家公司競爭，不過后兩家公司隨后開始開發黑豹坦克，退出競爭，就剩下了兩家，保時捷方案代號為VK3001（P），亨舍爾方案代號為VK3001（H）
現在，有關德國坦克的發展，和歷史上還是有很多的重合的，黑豹坦克，正在穩步量產之中，靠著流水化的生產，這款坦克的產量在不斷地提高，在占領了捷克之后，整合捷克的兵工廠，讓黑豹坦克的產能幾乎擴大了一倍。
保守估計，到今年年底，德國就能夠擁有十個整編的裝甲師！全部齊裝滿員，這比歷史上，已經提前了很多年！
但是，僅僅有黑豹，還是不夠的，黑豹的標準化的底盤，改進到四十噸級，就已經是極限了，而德意志，需要更強的戰車！
所以，在兩年前，有關新式坦克的發展，就已經穩步地開始了。
斐迪南保時捷博士，在開發甲殼蟲的時候，成功地達到了希特勒的要求，讓希特勒看到了國內的那些汽車廠的無能，所以，希特勒對保時捷博士很信任。
于是，他將保時捷博士任命為德國坦克發展委員會首席，成為希特勒在坦克發展上的首席顧問；該委員會由工程師和產業界代表組成，負責未來的坦克設計并對兵器局正在開發的坦克提供專業建議。
當然，這并不是說希瑞克不重要了，畢竟，希瑞克現在分管得項目太多了，希瑞克還是武裝黨衛軍的總司令，所以，希瑞克一個人忙不過來。
畢竟，是希瑞克一造了現在德意志的主力裝備虎式坦克，希特勒對希瑞克是無比信任的，就在從利比亞回來之后，在前幾天的黨內會議上，希瑞克已經被正式樹立為希特勒的接班人。
坦克的炮塔，是由克虜伯公司來打造的，而坦克的底盤，則由亨舍爾和保時捷兩家公司來競爭。
現在，在場地上的，就是這兩種坦克底盤。
保時捷博士臉上一陣興奮，自從跟了希特勒之后，他就換發了生命的第二個春天，他干勁十足。
“按照我們對未來戰爭的推演，開戰之后，英法美蘇等國，肯定會進行新坦克的研發，他們的新坦克，可能會擁有超過70毫米，甚至達到一百毫米的坦克炮，穿深可能會達到一百毫米，所以，我們的新坦克，防護能力必須要超過100毫米才行。”
保時捷博士作為坦克發展的首席顧問，這幾年來，一直都在研究坦克的發展，他的這個判斷，是非常正確的。
坦克的防護力，要超過一百毫米，那同時也就意味著，坦克的重量，會大幅度地增加！
“這樣，坦克的自重，至少會達到45噸，甚至會更大，達到60噸級的規模。”保時捷博士繼續說道：“我們認為，在這種重量下，普通的機械裝置，恐怕難以承受這種重量，所以，我們開發出來了電傳動系統。”
現在，項目的編號，已經變成了VK4501，兩家參與研制的單位，都是以45噸級為基礎來制造的。
所以，黑豹坦克現在雖然很強悍，也無法取代新坦克，黑豹坦克經過發展，改進到40噸級的時候，已經沒有潛力可以挖掘了，而現在的新式坦克，是從45噸起步的，很容易改進到60噸級。
保時捷博士，是個技術狂人，他平時幾乎都是呆在斯圖加特的保時捷工廠進行設計的，而且，他是坦克發展的首席顧問，不受兵器局根據戰訓所推演的技術性能要求，自由發揮他的設計才能。
正是因為這個原因，保時捷的許多設計雖然在概念上先進，但是多半不符合部隊需求，如外架的懸吊系統和電驅動概念。
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