彭友華從長安回到東北一汽基地之后，情緒就有些不好！
因為，一汽奔騰和合作的全新自主商務車項目，竟然還沒有確定明確的名字，而作為共和國長子，一汽竟然沒有命名權，只有一個署名權，這如何不憋屈？
面對上面幾個大領導的一些詢問，彭友華都是含糊其辭，不敢將合同的諸多細節全部告訴領導。
不然！
如此喪權辱國的合同，簡直是丟了共和國長子的顏面，幾位大領導發起火來，估計會讓彭友華都吃不了兜著走，最后甚至會讓這份合同失去合法性！
哪怕是雙方合法自愿簽訂的合同，可是在掌權者的運作之下，什么結果出不來？
搞不好，會讓背上一個詐騙的罪名，最后一切資產收歸國有都可能。
這樣，的一切都會被一汽掌控！
彭友華甚至不止一次地想象過，這樣或許是對自己最有力的結果。
可是，心中一個聲音在一次一次地告訴他，做事不能做這么絕，而且現在也是全國乃至全世界聚焦的存在，如果吃相太難看了，估計后果也不好預測，搞不好上面的領導們會推出幾個人出去背鍋，以此平息負面輿論！
背鍋俠會是誰？
彭友華不用腦子思考，只用腳指甲蓋想想，就知道，那個人必然是從一開始就接觸王鈞的自己以及廖工等人。
所以，心動之余，彭友華又不敢去做過分的事情，只想著最好能維持和的合作項目，將這個國產商務車項目完成，給一汽奔騰帶來一次巨大的進步，為他以后上升做鋪墊！
一些喪失主動權的細節在將來一汽奔騰帶來大量盈利的情況下，都會變得無足輕重！
國企，一切以業績和利潤為重。
沒有研發？
不重要！
給國際車企做干兒子？乃至是孫子？
也不重要！
只要能在中國這龐大的市場創造巨大的營業額，創造巨大的利潤，完成上面的業績任務，就足夠了！
這就是國企車企的現狀，一汽，上汽，這么多年賺了這么多錢，研發進度還不如之前一直維持生活的民營企業，原因是什么？
因為人家根本不在乎，能賺錢就行，有老百姓買就行，產品是自己的還是老外的，區別不大。
大眾之前十幾年高速發展時期，產品問題很多，在國際上名聲并不是很好，除了德國本部，其他地方的市場幾乎都不買賬，可是就是中國人買賬，而且中國諸多媒體還幫忙捂蓋子，中國老百姓們根本不知道大眾在國際上那幾年幾乎是什么好名聲，如果不是中國市場支撐，早就走不下去了！
可就是這樣。大眾產品進入中國卻是比國際上的產品更落后，更次，因為中國有官方幫忙他們捂蓋子，幫他們宣傳，他們在中國市場一家獨大，老百姓沒有其他更多的選擇，在中國依舊是良心產品的代名詞。
為什么？
因為，官方幫忙捂蓋子，一切負面新聞，都不會被報道，都是以耐用，穩定，省油，安全等等來宣傳的。
能想象到，當年一汽大眾和上汽大眾的產品比大眾的國際產品落后至少五年，在中國銷量依舊是大眾的支柱，而大眾集團卻是依舊從沒有瞧得起過中國消費者，從沒想過中國消費者的利益和感受！
很多人都在罵日企，抵制日系車，日企也的確不是什么有良心的存在，可是卻是日系和美系幾大車企給中國汽車市場帶來了活力，帶來了競爭！
如果不是日企進入中國市場掀開了和大眾競爭的序幕，中國老百姓永遠都會做那年年給大眾貢獻大量利潤，以一個市場養活和塑造一個豪華品牌，卻不被大眾集團有絲毫重視的無知肥羊！
身為一汽的高層之一，彭友華對這些歷史都很了解，可是他也和其他所有國企官老爺們一樣，誰在乎老百姓的利益？
他們只在乎自己的官帽子和錢袋子！
嘟嘟嘟…
彭友華的電話響了起來。
他拿起來看了看，看到宋菲菲的名字，眼中閃過一絲不悅，他不想和這個不知好歹的起步企業打交道。
可是，暫時雙方還是合作關系，他只能接通了電話，語氣平靜地說道：“宋經理，有事？”
宋菲菲也以公事公辦的口吻說道：“彭總，我們王總剛剛帶領飛揚車隊出發去了迪拜，我給你們一汽通知一聲！”
彭友華說道：“這事兒我知道。”
雙方有合作關系，飛揚車隊以前也是一汽贊助的，所以現在飛揚車隊里還有一汽的隨隊技術人員，有什么動靜，一汽奔騰這邊自然也會接到匯報。
彭友華隨口說道：“那我祝賀王教授此去迪拜旗開得勝了！”
宋菲菲笑道：“多謝彭總的祝賀了。不過，我專門給彭總打電話，是想和你商量另一件事！”
彭友華好奇地問道：“哦？宋經理有什么事和我商量？是關于我們的合作項目？”
宋菲菲嚴肅地說道：“不是，合作項目我們已經正式開始啟動，我們實驗室正在設計發動機生產線，馬上就會訂購生產設備！我和彭總商量的是，我們現在缺少一部分發展資金，所以有意想引進資金，一汽奔騰方面，不知道有沒有投資我們的意向！”
瞬間！
彭友華沉默了一秒鐘，思緒都停頓了一瞬間，因為他不敢相信自己聽到的消息。
有意出手自己的股份換取發展資金？
可能嗎？
之前，無數車企和資本都想進入，甚至掌控這個看起來有無限發展可能的創業公司。
可是，王鈞全部拒絕了，沒有一個例外，包括如大眾和奔馳這樣的國際汽車巨頭！
誰都能看出，王鈞的強烈掌控，以及對未來發展的信心，所以不愿意引入其他強勢的車企。
但是，依舊是國內所有車企都想要掌握的利器。
因為，在發動機領域，底盤領域，以及變速箱領域這三大件的研究上，幾乎都跟上了國際步伐，這是國內車企都欠缺的。
如果能彌補這三件的缺陷，那么國內車企依靠龐大的中國市場，絕對能和國際頂級車企一較長短，養出一個真正的世界前十，乃至前五的國際車企巨頭出來，而不是僅僅幫國際車企賣車賺錢，依靠躺著賺取利潤進入世界前十的上汽！
彭友華呼吸急促起來，急忙壓制住自己心中的那一絲激動，如果能促成一汽收購或者控股，那他絕對是功勞很大，當即急忙說道：“宋經理，你們打算出手多少股份？”
宋菲菲的話如一盆涼水從彭友華頭頂上澆灌下來一樣：“我們王總打算出售百分之十五的股份，目前有百分之的股份已經有人認購了，還剩下百分之五的份額！”
才百分之五？
彭友華頓時冷靜下來，急忙問道：“那宋經理，王教授有沒有想過出售更多的股份？我們一汽絕對有最大的誠意，我們想收購百分之三十以上的股份，價錢絕對好商量，我們出比其他人更高的價格，那百分之十賣的多少錢，我們出兩倍！”
在他看來，出售股份的價格絕對不高，因為市場行情在那里擺著，一個沒有上市產品，沒有營業額，沒有利潤的創業公司，能有多高的估價？
一億就很了不起了！
一汽給三五億的估值，就是王鈞撿到大便宜了！
可是，宋菲菲直接拒絕道：“彭總，抱歉，我們王總說了，總共只出手百分之十五，專門給你們一汽留了百分之五，因為我們之前的合作還算愉快，再多的股份，我們不會再出售了！”
彭友華還不放棄，再次問道：“沒有更多的可能了嗎？我能和王教授面對面商量一下嗎？我們一汽很有誠意！”
宋菲菲依舊拒絕道：“彭總，抱歉了。王總已經說過了，不可能了。他現在忙著迪拜的事情，可能沒時間和你商量，我能全權代表，百分之五就是我們的底線了！”
彭友華頓時有些泄氣，掌控的機會沒有了！
不過，百分之五的股份也是一個機會，只要能得到入場的機會，以后依靠一汽共和國長子的身份，早晚有機會在其中謀取更多的利益和話語權，遲早將這個剛剛創立的私企吞并了，成為一汽旗下的子公司！
當下，彭友華收起氣餒的心思，問道：“那好，這百分之五的股權我們要了，價格多少，我馬上給公司上報，擬定合同，盡快把合同簽訂了！”
宋菲菲略微忐忑地說出了一個數字：“我們總體估值是五百億，一汽要買百分之五股份的話，價格是十億，這是我們王總給另外兩個合作伙伴的價格，目前他們已經接受了，初步資金已經到位！”
瞬間！
電話里失去了聲音！
彭友華腦海里一片空白，滿腦子都是五百億，百分之五，十億這些數字在飄飛。
一個剛剛創立幾個月的實體公司，估值五百億？
這騙鬼呢吧！8)
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