（抱歉，晚了點，還會有一更，多謝大家支持…）
當這場比賽最后正式結束的時候，國內所有觀看的觀眾都是一片沸騰，而各大業內的專業認識以及各大車企最是震驚！
這直接刷新了他們多國產汽車技術的認知上限！
這可是水平對置結構的動機呀！
世界車企業內公認的最具有技術含量，最具有機械藝術的動機結構，也是最難研，量產之后成本最高的動機設計結構！
汽車動機技術逐漸成熟之后，各大車企都一一放棄了這種動機結構的研，因為成本太大，雖然有不少的優點，但是并不能彌補成本太高的缺陷。
所以，最終就只有保時捷和斯巴魯一直堅持自己的傳統，死磕這種動機技術，克服了許多的技術難題，在最近幾年才實現了降低成本，走向中低端市場！
至于中國自己的動機…
說實話！
不管是中國民眾自己，還是世界各國的民眾們，對中國動機技術的印象幾乎都是一樣的。
那就是剛剛起步，剛剛能造出自己的動機而已，很落后！
很多人雖然覺得一些車企沒有自己的動機不算是真正的車企，只能算是組裝廠。可是看到一些車企裝了自己的動機推出上市，又會看不起國產的動機，同價位的情況下，絕對不會選擇國產動機的車子！
就是如此的矛盾而無奈！
如果在今天之前，有人說中國人自己能造出水平對置結構的動機，那幾乎所有人都會將其視為傻子，這是癡人說夢！
但是！
從今天開始，再也沒有人會覺得這種話是癡人說夢了！
因為，這是事實，已經生的事實。
中國也有制造水平對置動機的技術公司了！
這在民用汽車技術領域內是一個重大突破！
很多懂車的民眾們都在微博上，各大論壇內瘋狂的言，宣泄自己驚喜的情緒！
“我們也有自己的高水準動機了？我還以為在做夢，水平對置動機呀。能重工以后是不是要推出高性能跑車？向保時捷看齊？”
“真的是驚喜！”
“我很期待這臺動機能出現在一汽的商務車上，配合那商務車驚艷的外觀，簡直完美，絕對吊打帕薩特！”
“不多說，一上市我就買！”
“支持能重工，支持能車隊！”
“能公布一下詳細數據嗎？”
“同求動機性能參數…”
很多人都是迫不及待地打聽關于這臺動機的各類消息，想確定自己是不是需要將自己未來買車的預算留下來，等待這輛車上市！
國內各大專業媒體也都是第一時間報道了這個震驚業內的消息！
“震驚，能重工的動機竟然是水平對置動機，而且是完全自己研設計！”
“國產驕傲，能重工，追求機械藝術！”
“日產最新賽車也輸給了能重工，還有誰能阻止？”
“能重工，一個創造了奇跡的中國汽車技術研公司，中國汽車領域未來的希望就在這個公司身上了！”
“一汽奔騰這次又成了最大的贏家！”
不只是國內的媒體，國外的一些媒體都紛紛轉載了今天的新聞！
因為，能車隊的賽車性能的確是有些牛逼，最重要的還是那動機竟然是水平對置結構的設計，絕對震驚了國外諸多頂級車企！
這說明了什么？
說明了中國的動機技術有了巨大的進步展。
而中國市場卻是世界上最大的市場，汽車年銷量過兩千萬，是各大世界一線車企的必爭之地。
可以說，哪個車企能在中國市場占據最重要的份額，那么哪一年的銷量和財報就不會太難看，所以很多車企都專門針對中國民眾的喜好，設計了專供中國市場的車型！
大眾這幾年有過豐田成為世界第一車企的勢頭，去年的總銷量也過了豐田，最主要的原因就是大眾在中國市場的銷量遠遠地過豐田，不論是商務車還是家用轎車，以及城市越野車，大眾都領先豐田很多！
而日系幾大車企在前幾年因為歐美市場的飽和而出現了業績難以增加的困境，最近幾年也因為中國市場的爆而帶動了他們的業績跟著迅增長，所以日系幾大車企最近幾年也是將目光緊盯著中國市場！
可以說，最近五年，中國市場是世界上最活躍最龐大的市場，不論是汽車市場，還是電子商品等等！
最近幾年世界的經濟展中心也可以說是在中國！
世界幾大車企都沒有將中國國內的車企放在眼里，因為他們的技術領先了實在是太多太多，多到他們直接忽視了中國車企的展！
可現在，情況卻是突然的有所變化…
歐美以及日系幾大車企突然覺得自己在中國車企面前的技術領先并沒有那么大了！
能重工的出現，短短一個多月的時間，就震驚了世界！
先是打破世界極記錄！
接著再打破了百公里加記錄，突破到了兩秒以內，打破了內燃機汽車理論上的極限加時間！
就在很多國外車企都認為這種大排量動機只是實驗室產品，還不能量產的時候，能重工突然又推出了一款小排量的動機，性能卓越，更是水平對置的設計結構，技術含量極其的高，賽車性能虐了日產的最新賽車！
歐美以及日系幾大車企一時間都有了一些危機感！
尤其是被能車隊擊敗的日產，以及中國市場合資市場霸主德國大眾影響最大。
因為保時捷就是大眾旗下的跑車品牌，他們對此最是清楚，如此強悍的2.o動機具有多么高的技術含量，即便是實驗室產品，也絕對不是說造就能造的！
讓大眾用自己現在最新的技術去設計制造，估計最多也就是這種水準！
德國汽車專業雜志如此說道：“中國的汽車技術突然一夜之間成為了世界一流水準，這對德國的汽車工業絕對是一個不小的威脅，尤其是將核心業務放在中國市場的大眾集團，將會受到不小的打擊！”
這篇專業評論一出，大眾集團的股票立刻就下跌了百分之一左右，幾十億美元市值一天之內蒸不見了！
對這種市值數千億美元的世界性大集團來說，股票震蕩在百分之一以上，都是巨大的動蕩了！
和大眾同樣遭遇的還有日系的日產集團，他們野心勃勃的最新小排量賽車出師不利，還是被中國人擊敗了，讓資本市場對他們的技術研也沒有了充足的信心，一天之內股票下跌也在百分之一以上，損失不小！
如此，讓世界幾大車企集團都對能重工滋生出了戒心以及好奇心，都在討論是否要加大了對中國市場的投入！
而在國內，一個之前一直以黑能重工為職業的人突然被能重工收編了，這個人就是姚子華，某汽車論壇主編之一，國內汽車媒體的重量級人物之一！
在比賽現場看了能車隊的卓越表現，看了那輛賽車那驚人的全新動機設計，以及那bug一樣的過彎性能，姚子華現自己根本找不到可以黑的點，而且他也突然良心現了自己的錯誤，如此優秀的國內汽車技術公司，難道不應該大力的支持夸獎嗎？
為什么要黑？
為什么要噴？
僅僅是為了噴而噴嗎？
姚子華突然化身成為了能重工的腦殘粉，在論壇上接連了幾個技術貼，來分析能重工的牛逼之處！
“論能重工兩輛車的外觀設計！”
“論能重工鈞氏底盤系統有何厲害之處！”
“論能重工的水平對置動機是否量產的可能！”
接連幾個帖子，姚子華在論壇內引起了極大的關注，并且被其他的一些網站轉載了出去，在業內引起了震動。
很多人都是好奇，不知道這姚老師到底在做什么，之前不是一直帶著能重工各種黑的嗎？怎么突然開始給能重工唱贊歌了？
姚子華的微博下面就有很多人在集體問！
“姚老師，你怎么從良了？說好的再黑一波能重工呢？”
“姚老師，是找不到能重工的黑點，所以干脆化身腦殘粉了嗎？”
“姚老師，求繼續黑能重工，我就看不慣這種專心踏踏實實做技術的國產公司…”
“姚老師，說實話，看你突然從良了，我很欣慰，說明你還有腦子…”
看到很多一直支持自己的粉絲如此說，姚子華也是欣慰無比，在微博上公開說道：“多謝各位對我的關心，我了幾個關于能重工已經曝光的技術分析貼，很多人好奇我怎么沒有找茬，沒有繼續黑能重工了！我想告訴大家，因為我良心現了。現我過去做錯了，我之前針對能重工有很多個人情緒在里面，對從我表示抱歉！”
“拋去個人情緒之后，我再次看能重工，震驚的現，這個公司一出現就是一鳴驚人，接著不斷的前進，沒有停止過，汽車技術已經處于世界水準。我敢斷言，能重工只要保持這個勢頭，將來必定是中國車企之中的中流砥柱，也是國產汽車的希望！”
姚子華的從良，讓很多人都震驚無比！
那些還想繼續黑能重工的所謂專家們都是有些不好意思繼續黑了，因為他們心里也都十分的清楚能重工所代表的意義，而他們之前一直黑能重工，大部分也不是他們自己的本意，那些都不過是拿錢帖而已！
不說歐美以及日系的幾大車企，就連國內的諸多車企，實際上都不想看到能重工崛起的太快！
外界紛紛擾擾的時候。
王鈞和宋菲菲都沒有過多去關注外界的繁雜，和諸多的夸獎之聲，只是做好自己的事情！
可是！
比賽結束的第二天，大眾集團就派人親自找上能重工的門來了！8
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