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第1088章 大唐高速公路

李超拿過承乾的紙筆,在他的本子上迅速的畫出漢京周邊的山川地勢力,漢江、丹江、唐河、白河,漢京、襄陽等。燃文小說  簡單幾筆,但位置卻都很準確。

  “我們在這里攔截丹江,修建一個水庫,如此一來,也能利用丹江水灌溉漢京平原。同時,蓄水后的丹江,水位提高后,通航能力也地提升,這樣一來,通過丹江航運,則漢京與長安之間的運輸交通,也大大提升。”

  當然,李超又是要攔漢江,又是要攔丹江,可不僅僅是這樣。

  “殿下,你看這里,這是漢京北面的方城埡口,是河南道與山南道的交界,也是長江流域與淮河流域的分界線,漢京盆地與中原平原的分界線,伏牛山脈與桐柏山脈的分界線。”

  在這條連綿的高高山脈上,卻在方城這里突然出現一個埡口,當地人則稱為風口。這個口子東西長三十里,南北寬四十里,兩側的地面高達六七十丈,這個埡口是中國南北分界線秦嶺淮河一線上自然形成的缺口。

  特殊的地理環境,使得方城成為南下荊襄、北入中原的交通要道。

  從漢京到洛陽,這里是必經之路。

  因為伏牛山是長江和淮河的分水嶺,因此漢京與洛陽之間是沒有水路直通的。而水路運輸,是這個時代的高速公路,對交通和運輸都極為重要。

  高高的伏牛山,阻隔了水路。但這個山口,卻成為一個溝通南北水陸的可能。

  “我們只要在白河建壩,然后引丹江山入白河,然后開挖方城埡口,就能引白河水入沙河,匯入蔡河,直通河南汴州,并連通黃河與大運河、淮河。”

  承乾聽完,目瞪口呆。

  “老師,方城埡口可是一座連綿大山,那是江漢河流的分水嶺啊。白河水怎么可能倒流到河南去?”承乾覺得李超在說笑話。

  李超卻沒說笑話,雖然歷史上宋朝修建襄漢漕渠確實失敗了,還失敗了兩次。但那是因為他們只是攔截白河水而已,而白河水量不足。在后世,世紀工程南水北調,就成功的通過了方城埡口。

  而當時用的是丹江水過白河通的埡口。

  宋人的方案,需要挖低埡口七丈,而后世通過埡口的南水北調工程,只需要挖兩丈多一點。

  挖一段二丈來深的河道,這并不是什么艱難不可完成的工程,畢竟也才幾十里而已。就算要挖深白河到埡口的那段河道,也不過百余里。加起來總共要挖的也就一百五十里左右,還只有埡口那段要挖兩丈來深,其余的都是借舊有河道,只需要疏通一下。

  關鍵的還是修壩引水。

  “老師,這真的能成,只需兩丈就能打通埡口?”

  “是兩丈二左右。”李超糾正道。

  承乾卻已經無比亢奮之中,他深知道,若是真的能打通這條漕渠的重要性。隋朝開挖大運河,溝通南北。其中汴渠,也就是匯通黃河與淮河的運河段,再加上淮河到長江的運河段,讓南北完成了一條交通運輸大動脈手術,南北交通運輸大大便捷。

  但這條運河是在東南。

  洛陽到漢京,雖然看似很近,但只有陸路,運輸不便。想要大量運輸物資到漢京,其實最主要的線路,還是走運河,先走汴渠,從洛陽到泗州,然后泗州到揚州,再走長江到江夏,再沿漢水到襄陽,再進白河,能達漢京,其實是繞了一個巨大的圈子。

  江淮之地還說直接走長江漢江白河抵京,可河東、河南、河北、淮北等地,卻得繞這么一個巨大的圈子運輸來漢京,當然是非常不便的。

  但水運又十分重要,比起陸路運輸,運載量大,也速度快,耗費少。運輸大宗物資,還是主要靠水運。

  因此當李超說他能夠攔丹江水引入白河,在白河修壩蓄水,挖方城埡口,引白河水通過沙河,匯入蔡河,直通汴州,連通黃河和大運河,打造出一條全新的運河,承乾哪能不震驚。

  一百五十里。

  短短的一段運河,如果真的挖通且通航,那就真是意義非凡。以后不但河南與漢京直通,就是河東、河北、淮北等的糧食、物資等,也能迅速通達京師。甚至是交通,也一樣快捷方便了許多。

  “老師,這真的能成?”

  “當然能成,重點就是丹江水。”

  當年宋人用了十萬人工,挖通方城埡口,渠道是通了,可水太少,通不了航,也就沒有用。李超則計劃引丹江水,水量不用擔心。

  整個工程量不算大,也不算小。

  包括建丹江水壩,修丹江水庫。建白河水壩,挖方城埡口,并要把白河上游到方城埡口段百余里拓寬挖深,甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要說,也確實不算大工程。

  只是以后丹江和白河上會多一些水壩,通船就沒那么方便了。但這也不算什么,大運河上各個河段,也都是采用斗門通航。

  李超也可以建梯級船閘通航,船只過閘處,設置低壩和閘門,排泄過剩水量。

  “如果真能打通與蔡河的漕運,直通河南,那真是太了不起了。”承乾興奮的道,“而且丹江水攔截起來后,還能灌溉漢京平原。一舉多得。”

  李超拿筆在紙上繼續畫著,“汴河、蔡河、沙河、白河,連接起來,這樣大運河可以直接連通到漢京。而漢京通過白河又連接漢江,漢接接通長江,如此一來,南北之間就不再只有東南的運河了,在西面,也有了一條。如此,大唐的南北、東西,溝通起來將更為方便。”

  李超拿著筆繼續畫,這次他在荊州那里畫了一條線,把長江和漢江聯起來。

  “這是?”承乾問。

  “殿下,這是荊州長江連通漢江的江漢漕渠,全長一百三十里左右,但這條漕河開通之后,卻能縮減長江與漢江之間的繞道航程一千三百里。一千三百里,起碼能節省五天時間!”

  “以后長江中上游地區到達襄陽、漢京,節省一千多里航程,這非常了得。而且這樣一條運河,還有防洪、引水灌溉等作用。”

  李超拿著筆繼續畫,這次卻是在畫到了湖南。

  “在這里修一條湘潭漕河,通長江,則漢京與湖南也交通更方便,聯系更緊密了。”

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