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457章 僵持

  杜柯、王楨繼續追逐前面的車手,香港車手陳家文保持一定距離跟騎杜柯、王楨。

  騎到第一圈最后階段,杜柯跳過一處障礙后,發現前方目標。

  目標不是一人,而是四位車手。兩位穿白衫的日本車手小山健太、山本杏平騎行在最前,哈薩克斯坦車手尤里莫夫、伊朗車手阿拉杜緊跟兩位日本車手。

  杜柯右手把住車把,左手兜到背后做了個“1”的手勢,有點像排球比賽中隊友之間的戰術手語。

  杜柯確實是在打戰術手語,他跟身后的隊友王楨傳達了一個意思:先憋大招,等會兒爆發往前超。

  王楨會意,保持適度踏頻跟緊杜柯,積蓄能量準備來一發。

  伊朗車手阿拉杜回頭看到了身后兩位穿同款騎行服的中國車手,波斯人身體里流淌著驍勇好斗的血,阿拉杜硬沖過一段樹根路后,先下手為強,他要爆了前面的尤里莫夫和兩位日本人。

  來自哈薩克斯坦的尤里莫夫從小就會騎馬,后來家鄉來了挖礦隊,過度開采礦藏導致環境惡化,草原都被刨禿嚕了,尤里莫夫便改騎馬為騎自行車。

  尤里莫夫發現阿拉杜開始蠢蠢欲動,暫處第三的哈薩克斯坦人當機立斷做出選擇,尤里莫夫也蠢蠢欲動,他要爆了前面的兩位日本車手。

  這時第一圈行程結束,小山健太、山本杏平率先回到出發區,準備進入第二圈。

  出發區車道之外,是各隊后援團集中的區域。日本隊教練對兩位日本車手大喊:“注意身后!他們很近了!”

  小山健太、山本杏平并不慌張,二人集體加速,換最高檔位迅猛疾進,瞬間又拉大了領先優勢。

  中國隊教練同樣在臨場指揮,朱指導沖杜柯、王楨大喊:“前面搶一輪!”

  杜柯的臀部離開座椅,站騎突進。王楨看見杜柯行動了,也站騎跟進。

  這時的情況跟剛出發時比較類似了,只不過飆速度搶位置的車手由35人變成7人。

  山本杏平、小山健太沖在最前,阿拉杜、尤里莫夫落后五六米緊追不放,杜柯、王楨已快追上阿拉杜、尤里莫夫,陳家文處在第七落后有點多,但領先第八名一百米以上。

  這七人是第一集團,他們都有機會搶到最終名次的前兩名,畢竟這才剛進入第二圈。這是亞錦賽不是商業性質的邀請賽,第一集團的七位車手誰都想拿到奧運門票,不到拼到最后一刻他們絕不會輕易放棄。

  出發區之后的砂土路車道越來越窄,杜柯、王楨一陣狂飆超越了阿拉杜、尤里莫夫,卻被兩位日本車手堵在前面無法繼續超越。

  砂土路段還剩最后100米,此時車道寬度僅能容納兩車并行。

  山本杏平、小山健太并排堵在最前騎行,他倆實施卡位,后面的車手速度再快也沒法超車。

  山地賽包括公路賽的規則如此,誰有本事有技術卡位那就卡著唄,前提是在騎行中卡位。你下車把自行車往道路中間一橫,厲喝一聲:此路是我開,此樹是我栽…這么干是不被允許的。

  現在的隊形是,山本杏平、小山健太在前,杜柯、王楨落后幾米騎行在第二排,阿拉杜、尤里莫夫跟住杜柯、王楨在第三排,陳家文落單在第四排。

  山本杏平忽然加速,疾行而去。杜柯反應很快,他也加速往前躥,要搶山本杏平留下的空位。

  留下來堅守陣地的小山健太早有準備,他頻繁回頭觀察身后情況,放慢騎行速度控制節奏。

  小山健太不停調撥弄車把,他卡在車道中間左搖右擺,其行動軌跡就如一條蛇。

  面對小山健太擺的蛇形陣,杜柯竟無法強超過去,強插的話有可能撞車。

  “可以,這個小山的技術很不錯。”杜柯在賽前研究過兩位日本車手的資料,情報顯示,小山健太在6月份的美國俄亥俄山地車邀請賽中和自己交過一次手。

  在陡坡遍布的俄亥俄賽道上,小山健太并未引起杜柯太多的注意,而此時,杜柯不得不重視這位爬坡能力一般但平地操控技術出色的日本車手。

  騎自行車參加比賽,當然是越快越好。而小山健太越騎越慢,慢到幾乎要停下來了,他不斷的搖動車身,剎車、換擋切的爐火純青,他將騎行中的定車技巧運用到了極致,不是為了自己,而是為了他的表弟山本杏平在前面能多騎行一段距離,他在為表弟爭取時間。實際上慢騎卡位比快騎猛沖更累,心累。

  “犧牲自己,力保隊友,真無私啊。”杜柯此時竟有點佩服小山健太了,小山健太耗費體力和精力堵口子,只為讓隊友能騎出去更遠,這很了不起。人都有私心,即便是隊友之間也存在競爭關系,各個國家、各個項目的運動隊內部起內訌,這相當正常,時不時能看見相關隊伍的內訌爆料新聞。隊友互毆、相互插刀,這種事情也偶有發生。

  當然了,杜柯并不知道兩位日本車手是親戚關系,他對王楨說到:“馬上要進曲折路段了,那段路沒法卡位,等下咱倆一起沖,誰沖的快誰去抓最前面的那位日本人。”

  王楨點頭表示明白,換個檔位準備進入曲折路段。

  小山健太卡位不可能卡一輩子,他在心中默念:“杏平,我只能為你做這么多了,希望你能騎快一點。”然后把直車頭,猛蹬幾腳進入曲折路。

  “上!”杜柯喝了一聲,聲起車疾,轉眼間進入曲折路段,走外側欲超小山健太。

  第一個開放式彎道就在眼前,這時小山健太沒法卡車道中間,他能做的就是卡彎道內側,占據有利的過彎位置。畢竟小山健太也想去里約,他幫表弟爭取了時間,接下來該為自己做點事情了。

  但剛才的極限卡位操作讓小山健太感覺到了疲勞,他剛進彎,便發現一道身影飛快的從彎道外側掠了過去,超了自己,是杜柯。

  過了不到2秒,王楨也超了小山健太。

  兩位中國車手過彎之后繼續加速,直追前面的山本杏平而去。杜柯、王楨如果想一起拿到里約門票,他倆必須超越所有對手,并保持前兩名的位置直到終點。(

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