卡爾·哈恩是誰？狼堡的頭狼！
在卡爾·哈恩成為狼堡汽車董事長的初期，狼堡汽車在世界范圍內只能算是一個二流水準的汽車制造企業，正是在卡爾·哈恩的帶領下，狼堡汽車不但從一個二流的汽車制造企業發展成了一個準一流的、同時旗下還有一個準豪華品牌奧迪的、全球范圍的年產能已經無限接近100萬輛各類汽車的世界級汽車制造企業。／雜∧志∧蟲／
毫不客氣的說，狼堡汽車有現在，他卡爾·哈恩居功至偉！而這么一位能夠將狼堡汽車帶到如此高度的人，自然不缺手腕。
在被陳耕給氣了個半死之后，卡爾·哈恩在極短的時間內就調整好了自己的心情，拿起電話來通知自己的秘書：“通知集團各部門的負責人，后天上午召開緊急會議。”
秘書很盡職的提醒他：“好的先生，但是先生，我必須提醒您，有許多為總裁、副總裁、部門主管都在國外，這么短的時間，恐怕沒辦法把人手召齊。”
這倒是大實話，作為一家年產近百萬輛各類汽車、生產基地遍布全球各大洲的世界級汽車制造商，狼堡汽車的高管們也需要在全球范圍內工作、協調，可能首席執行官在墨西哥和某位毒梟談合作事宜，另外一位副總裁正在和南美的某位反抗軍組織的首領談笑風生，——否則為什么狼堡汽車能在墨西哥建立起北美地區最大的生產工廠，而且在南美各個國家暢銷無阻？真的以為是靠狼堡汽車的信仰光環啊？
想讓大家立刻趕回來參加后天早晨的會議，如果是在歐洲出差的那倒也罷了，在其他各個大洲出差的怎么辦？
這的確是個問題，反應過來的卡爾·哈恩聽到這話，這才意識到自己還是被陳耕這個混蛋給氣暈了，而且這件事說小不小，可說大么也真不大，犯不著這么興師動眾。想了想，他道：“皮耶希先生沒出去吧？”
“沒有。”秘書立刻道，做董事長的秘書，記性必須要好。
“OK，你通知皮耶希先生明天早晨去我的辦公室。”卡爾·哈恩立刻道，至于自己的秘書在這個時候同志費迪南德·皮耶希會不會被罵，他才不關心這個。
“好的。”秘書立刻答應下來。
他也不傻，才不會蠢到直接去打攪費迪南德·皮耶希首席執行官，卡爾·哈恩董事長有晚上專門值班的秘書，難道狼堡排名第二號的任務就沒有自己的夜班值班秘書了？
反倒是卡爾·哈恩，在掛了電話之后郁悶的發現自己竟然睡不著了，被陳耕之前的那通話給氣的一點睡意都沒有，在惡狠狠的、極其浪費的抽掉了半根雪茄之后，卡爾·哈恩狠狠的罵起了娘：“該死的混蛋！”
睡不著的結果就是當第二天費迪南德·皮耶希這位卡爾·哈恩的接班人看到卡爾·哈恩那重重的、很明顯是昨晚沒睡好的黑眼圈的時候，頓時大吃一驚，連忙問道：“先生，您這是…”
看著卡爾·哈恩那濃重的眼圈，再聯想到卡爾·哈恩的秘書大半夜的給自己的秘書打電話，要求自己今天上班之后就要趕到卡爾·哈恩的辦公室，費迪南德·皮耶希無可避免的想歪了：出大事了！
如果不是發生了天大的事，卡爾·哈恩董事長怎么可能愁的一晚上都沒睡著？
他無論如何也不會想到，卡爾·哈恩昨晚之所以沒睡著，純粹是被氣的。
卡爾·哈恩也沒跟費迪南德·皮耶希繞圈子，上來直接就對他說道：“費迪南德，我們在中國的事情除了變故。”
“嗯？”
費迪南德·皮耶希一下子瞪大了眼睛，連忙問道：“是什么變故？”
卡爾·哈恩：“一汽準備放棄與我們的合作，選擇與潤華實業合作。”
“什么？！”費迪南德·皮耶希一下子站起身來，震驚無比的望著卡爾·哈恩：“怎么可能？”
他算是知道知道卡爾·哈恩董事長為什么頂著這么兩個老大的黑眼圈了，在中國的投資計劃，確切的說是與中國一汽的合作計劃，是兩人一汽商量出來的，被兩人共同認為是狼堡汽車能否成為世界頂級汽車制造企業的關鍵步驟，現在這關鍵的一步棋出現了問題，也就難怪董事長先生這么著急上火了。
如果自己是在昨晚知道的這個消息，恐怕現在也未必會比董事長先生的樣子好到哪里去。
迎著費迪南德·皮耶希難以置信的目光，卡爾·哈恩點點頭：“我知道這讓人有些難以置信，但確實是真的，昨晚我已經和陳耕通了電話，很遺憾，潤華實業絕沒有放棄與一汽合作的可能。”
費迪南德·皮耶希不說話了，他緊皺著眉頭，大腦飛快的思考著這件事。
片刻后，費迪南德·皮耶希輕輕的、但異常堅決的道：“與一汽的合作是大眾在亞洲布局的關鍵，是大眾在亞洲地區的戰略支點，絕對不可以出任何的岔子，任何人，只要敢擋在我們的前面，就是我們的敵人，”右手掌用力的揮下去：“敵人，必須干掉！”
卡爾·哈恩點點頭：“當然。”
干掉敵人是必須的，但如何干掉，這卻是一個大問題，原因么其實很簡單，狼堡是一家德國的企業，而潤華實業，則在距離德國萬里之遙的共和國。
這就尷尬了，就算你大眾在德國乃至歐洲的影響力再大，可終究還是鞭長莫及。
不過作為最早一批進入共和國的外資企業、而且還是被共和國高層樹立為典型的、具有代表性和示范性作用的外資企業，不管是卡爾·哈恩還是費迪南德·皮耶希都很清楚雖然自己的直接影響力對潤華實業是鞭長莫及，但自己在共和國的間接影響力可不小，別的不說，如果自己表示幫共和國“宣傳”一下他們的所作所為，說不定共和國高層就被嚇尿了褲子…
想法很好，但這是不可能的，如果這一招管用，與一汽合作組裝的首批2000輛奧迪100（C3）又何必拖了這么長時間？如果這一招管用，大眾心心念念想要與一汽成立的這個被他們視為亞洲支點的合作項目，又怎么會拖到現在還沒有搞定？直接讓共和國高層下一個行政命令不就行了么。
“為今之計只有從兩方面入手了，一方面，我們可以向共和國高層提出抗議、表示我們的不滿，”卡爾·哈恩哀嘆道：“另一方面，我們可以發動我們在共和國高層的人脈為我們說話——按照中國人的說法，凡事總歸是要有個先來后到吧？是我們大眾先跟他們的一汽集團談的，現在潤華實業中途沖出來截糊，這事兒辦的很不地道。”
“也只有這么辦了。”費迪南德·皮耶希也是一籌莫展：“應該還是有點作用。”
沒辦法，雖然大眾汽車算得上是“中國人民的老朋友”，但畢竟在中國的投資規模比較小，作為一個年產能才一萬輛出頭的汽車制造商——還得分給上汽集團一半——總體體量完全沒辦法跟年產幾百萬輛摩托車、幾十萬輛汽車和及萬輛輕卡的潤華實業相提并論，更別說據說潤華實業跟他們的中央政府達成了一個總規模為三年十個億的幾款計劃…看吧，消息都被謠傳成什么樣了？
“另一方面，”卡爾·哈恩目光炯炯的望著費迪南德·皮耶希：“我希望你能秘密去一趟中國，和陳耕談一談。”
他終于揭開了讓費迪南德·皮耶希一大早就過來的原因：希望能夠與潤華實業、與陳耕達成一個秘密協定。
費迪南德·皮耶希皺了下眉頭，隨即又舒展開了：“OK，沒問題，不過我到了共和國之后跟他談些什么？”
“問問他，到底怎么樣才能放棄與一汽的合資，”卡爾·哈恩抿了抿嘴：“只要他的條件不是太過分，就可以答應他。”
所謂的“不是太過分”，言外之意就是“哪怕有一點、甚至再多一點的過分，那也可以接受”，費迪南德·皮耶希自然是懂得這里面的道道，也不奇怪，誰讓現在的潤華實業其實技術力量不弱于狼堡、論起總體量而言甚至比狼堡還要大一些呢，低頭，這個是真真的沒辦法。
想了想，費迪南德·皮耶希又問道：“那么…我們的底線在哪里？”
既然要跟陳耕去談，狼堡的底線在那里，這個是必須要搞清楚的。
卡爾·哈恩一咬牙：“最低…我們可以組建一個三方共同出資的合資公司。”
董事長先生能夠接受的最低底限居然是可以與一汽、潤華實業共同組建一個合資公司？這話一出來，費迪南德·皮耶希忍不住恍惚：難道驕傲的日耳曼要向中國人低頭了嗎？
“必須…這樣嗎？”費迪南德·皮耶希的語氣艱澀。
卡爾·哈恩臉色略顯灰敗的嘆了口氣，卻是沒說話，只是擺了擺手：如果不是必須要這樣，難道向中國人低頭很好玩嗎？
