以軍方的名義成立一家航空公司？
陳耕明白沃爾夫岡·梅東的意思了：如果你陳耕拉著軍隊一起成立一家航空公司，就可以自己采購mp—75飛機給自己的航空公司用，這就有了飛機的訂單，有了飛機的訂單，聯邦德國政府就可以向你們提供貸款，這資金的問題不就解決了么？
如果覺得只拉著軍隊不夠，甚至可以再找幾個合作伙伴一起。
可不可以這么操作呢？
似乎可以。
自己沒記錯的話，如山航、江蘇東航等各省直屬的省一級航空公司都是在93、94年這短時間成立的，軍隊也不是不可以搭上這趟便車，對了，還有海軍，海軍不是一直愁著資金不足，讓自己幫他們想個賺錢的門路來著？這個辦法也不錯啊，雖然不確定每年的盈利有多少，但只要管理上不出問題，每年都可以有一筆穩定的收入，相信海軍方面不會拒絕。
至于那位對mp—75項目持反對意見的副相的態度，嗯，現在還有幾位老帥、老將軍健在呢，這是涉及到軍隊利益的大事，說不定能夠請他們出面，如果能夠請到幾位軍中的老帥出馬幫忙說話，應該問題也不大…
越想，陳耕就覺得這事兒可以做，困難肯定是有的，原本是6家航空公司吃蛋糕，這一下子要進來這么多，原之前的六個既得利益者肯定不高興，嗯，上飛還有那位副相估計也不會高興，但也不是一點機會都沒有。
雖然心里覺得這的確是一個挽救mp—75的好機會，但越是這樣，陳耕的表情就越是冷靜：“梅東先生，現在我國只有6家民航公司和一家通用航空公司，想要成立一家新的航空公司的程序極端繁瑣，只是用來走程序的時間就需要最少四五年，但這還不是最重要的，重點在于，擁有最終審批權的單位極有可能不批…”
望著沃爾夫岡·梅東三人，陳耕沉聲道：“這么長的時間，mbb能等么？”
“當然！”
德國人顯然是早就商量好了的，陳耕的話音剛落，沃爾夫岡·梅東就毫不遲疑的道：“只要整件事在順利推動，就完全沒問題。”
陳耕點點頭，不置可否，又問道：“那么現在mp項目的其他幾位中方股東那里呢，比如西飛、比如中航科技總公司，你們怎么向他們交待？”
“mp—75項目現在已經瀕臨關閉，如果能夠引入一個實力強大的合作伙伴來推動這件事，相信西飛、中航技總公司會很樂意看到這件事的。”沃爾夫岡·梅東再次給了陳耕一個肯定的回答。
“您的意思是您有把握做通他們的工作？”陳耕微微頷首，道：“很好，現在就是我們的問題了：第一，潤華實業能夠在這里面占據多大的股份？第二，mp—75以及由此衍生出來的各種機型的專利所有權是怎么樣的？第三，在未來，mp—75能否拓展為特種飛行平臺？”
“陳先生，您這話是什么意思？”沃爾夫岡·梅東的臉色頓時一變：“什么叫特種飛行平臺？”
“說動軍方為我們這個項目保駕護航是要付出代價的，”陳耕舔舔嘴唇：“比如這款飛機是否可以被改造為反潛巡邏機？是否可以被改造成特種電子偵查飛機？以及其他特種用于的軍用飛機？”
“這不可能…”陳耕的話音剛剛落地，沃爾夫岡·梅東就尖叫著道：“這絕對不可能！”
“那就是沒得談了。”聽到沃爾夫岡·梅東這話，陳耕連半秒鐘的猶豫也沒有：“部長閣下，霍克先生，梅東先生，很高興你們愿意和我探討這個問題，但很遺憾，在我看來我們在這個項目上有著無法彌合的分歧。”
一言不合就分手？陳耕在這件事上堅決的態度讓三人直接傻了眼。
可就這么讓陳耕走人？
他們可舍不得！
雖然陳耕并沒有明確的表示出來，但三人哪能看不出來，陳耕剛剛的態度其實就是無聲的表明了他對這件事的態度：他可以推動這個項目繼續走下去。
對于德國人來說，mp—75項目太重要了，雖然他們是空中客車公司的核心成員之一，但對于精于機械的德國人來說，不能制造一款大型的噴氣式飛機一直都是他們心頭的和一根刺，只有50個座椅的小支線飛機他們根本就看不上眼，否則他們也不會將mp—75從最初的50座一路攀升到現在的100座，甚至連134座的mp—75—200都搞了出來。
134座是什么概念？這妥妥的是跟麥道—82、波音—737一個檔次的主流窄體干線飛機了，德國人的野心還用再說么？這都明擺出來了。
烏爾蘇拉·霍克連忙說道：“陳先生，我認為…”
“霍克先生，我認為這個問題沒什么好談的，”陳耕搖搖頭，態度異常堅定：“這一點是我們能否談下去的基礎，基礎都不在了，我們也就不必談了。”
陳耕堅決的態度，讓烏爾蘇拉·霍克三人大感棘手！
陳耕的意思很明確，mp—75必須具有改裝為軍用和特種用途飛機的權利，考慮到陳耕是共和國現役軍官的身份，他的態度甚至可以被認為是在某種程度上代表了共和方的態度，同時也是換取共和方在這件事上持支持態度的關鍵軍隊不得干涉政治這在任何一個國家都是鐵律，所以在mp—75這件事上軍隊不好說話，但如果這涉及到軍方的利益，那就是另外一回事了。
“哦，對了…”
在這個時候，陳耕又提出一個要求：“三位都知道我去蘇聯做什么了吧？如果將來咱們的合作能夠達成，發動機必須優先考慮使用我們潤華實業生產的發動機。”
“這不可能！”沃爾夫岡·梅東的臉色一下子變了：“蘇聯人的發動機在可靠性、油耗經濟性、噪音水平方面都比歐洲的發動機差很多…”
“但是蘇聯的發動機便宜，”頓了頓，陳耕補充了一句：“而且它是我們生產的。”
“那也不行！如果使用蘇聯技術的發動機，這飛機根本就不可能賣出去。”沃爾夫岡·梅東的態度也很堅決：“而且nk—8的推力有些過大了。”
相比于mp—75準備采用的75kn推力等級的發動機，100kn推力等級的nk—8的推力的確是有些大，最重要的是經濟性也差了不少，陳耕想了想，道：“這樣吧，咱們都各自后退一步，將我們生產的發動機列入發動機的備選名單，如果客戶需要，就用我們的。”
一群老狐貍多聰明啊，陳耕的這句話讓他們下意識的多想起來：這會不會是共和方的意思呢？如果不對mp—75的用途進行限制，就意味著來自歐洲的先進發動機很可能會進入軍隊服役，這絕對不是西方世界希望看到的情況，西方國家禁止來自西方的先進航空發動機裝在共和隊改裝的特種mp—75上，這個時候潤華實業自己生產的航空發動機就有了用武之地…
嗯，一定是這樣的！
話說到這里，雖然陳耕什么都沒說，但三個德國鬼子卻很振奮：對于被德國政府和德國工業界寄予了厚望mp—75項目來說，這段時間無疑是艱苦的，mbb甚至已經做好了放棄mp—75的思想準備，但陳耕的出現卻給了他們莫大的驚喜：mp—75還有機會！
“陳耕同志，你的意思是德國人希望你們潤華實業能夠參與到mp—75項目當中去？”華東軍區副政委李雪山同志的表情一下子嚴肅起來。
“就我的觀察，是的。”陳耕大聲應道。
“你向德方提出了能夠將mp—75發展成為軍用特種飛機的要求？”
“是的。”
李雪山皺著眉頭，沉吟不語。
一屋子的將軍們則小聲的和旁邊的同志談論著什么，但不管陳耕談論的是什么，他帶回來的這個信息都給在場的將軍們帶來了巨大的震撼。
陳耕剛剛下飛機，就被專門等候在機場的軍方的工作人員給接到了國家防務部，此刻，這個不大的會議室里坐滿了人，有華東軍區的代表，有國家安全部門的代表，還有軍隊紀律部門和政府部門的代表，頗有些嚴陣以待的意思這真的沒辦法，會讓陳耕去德國這么突然，偏偏德國人說的語焉不詳呢？
但陳耕帶回來的這個消息也未免太聳人聽聞了，德國人邀請潤華實業加入mp—75項目也就罷了，陳耕竟然向德國人提出了要給予中方將mp—75改裝為軍用特種作戰平臺的要求？
在之前，軍方也不是沒提過這個要求，但這個要求剛剛提出來就被德國人給斃了，軍方也就死了心，沒想到陳耕居然舊話重提，更沒想到德國人居然會慎重考慮？(。)貓撲中文
