隨著輿論的逐漸發酵，CSC俱樂部名氣在不斷提升的同時，在普通民眾心目中的形象卻始終沒有好的改變，對普通群眾來說，最好的態度不是對CSC俱樂部的認可，而是無感。
除了部分對它無感的群眾，更多的人對它或多或少都有些抵觸情緒，而攪和在這個漩渦正中央的李牧，一直沒有主動去關注輿情，而是把精力集中在兩件事上，一是梳理CSC俱樂部的后續運營，二是籌備接下來的發布會。
與其他的俱樂部相比，CSC俱樂部的運營成本很高，其他俱樂部租個場地就能開業，但CSC俱樂部是整個投資了數億資金，用來建設它的高標準硬件設施。
所以，未來CSC俱樂部的運營，不但要維系整個賽車場以及其他的硬件設施運作，還要養活一個規模不斷增加的團隊。
首年目前四五千萬的會費，如果全部用來投入運營，倒是能把成本遮住，但是這四五千萬會費，還要對應提供給會員價值四五千萬的服務，利潤率就算設定的高一些，也至少要扣掉一半以上，剩下的錢想維持俱樂部整體運營和發展，是很困難的。
所以李牧一直強調的就是在俱樂部里，為自己的會員提供高端產品和服務，面向會員做生意，把不足的那部分成本賺出來。
蔡正茂的汽車進口業務已經并入了CSC俱樂部，銷售凈利潤的30留給他自己，剩下的70利潤作為俱樂部的營收，沖入俱樂部的流水里，這段時間他一共訂出去的車過百量，如果全部交車，利潤超過兩千萬，留給俱樂部的利潤大概在一千五百萬左右。
如果CSC俱樂部持續發展，今年再多賣一百輛車應該問題不大，也就是說，至少還有一千五百萬利潤會在后續的大半年里逐步到位。
這一塊的收入雖然很可觀，但是李牧心里很清楚，這塊業務的整體行情一定是向下走的，本來蔡正茂的進出口生意之所以不錯，就是因為許多高端汽車品牌還沒有正式進入華夏市場，隨著時間的發展，越來越多的品牌在華夏成立分公司并且拓展銷售商渠道之后，這塊業務也就沒太大想象空間了。
CSC俱樂部剛剛爆紅大火，收了四千多萬會費、賣了過億的車、又匯聚了八千多萬善款，雖然社會上有些批評的聲音，但整體上堪稱是一個極其成功的商業案例了，可是李牧卻并沒有去享受這個現狀，而是把陳澤、蔡正茂叫到一起，討論CSC俱樂部后續的盈利問題。
陳澤和蔡正茂都有些不太明白，目前的收入盤面好到大大超出預期，李牧為什么對后續的盈利這么著急。
李牧毫不掩飾的對兩人說：“你們千萬別認為我們目前已經很成功了，這段時間的賬面收入是不錯，但別忘了，我們現在是在寅吃卯糧。”
“寅吃卯糧，換句話說就是提前透支后期利潤，咱們的CSC俱樂部忽然在圈子里爆火起來，確實刺激了一大批沒有跑車的用戶在短時間內紛紛出資購買跑車，但這只是相當于我們把后面的市場都硬生生的提前了，今年趁著俱樂部大火，賣一百輛車、兩百輛車都不是什么問題，明年呢？明年還能有多少？后年恐怕就更剩不下多少了。”
陳澤點點頭，說：“你說的沒錯，不過咱們不是還要做高端產品和服務的銷售業務嘛，這塊業務將來也會給咱們帶來一個不錯的收益盤面。”
李牧說：“老陳，我現在要考慮的更長遠，俱樂部想要保持向上的態勢發展，收益自然是越多越好，你別忘了咱們有這么龐大的硬件投入，這部分的維系成本也非常高，更何況你不是還想養一支自己的卡丁車隊嗎？這就需要更大的投入了，相對的，也就需要更大的利潤。”
陳澤認真說道：“說實話，車隊這個東西本身就是個燒錢的玩意，指望它賺錢是不可能的，而且鐵定要賠錢，再說這東西就是我的一個理想，不能讓大家一起幫我埋單，所以車隊的事情我之前就已經考慮的很清楚了，車隊的開銷由我個人承擔。”
李牧擺擺手，說：“你就別扯這些沒用的了，當初你說要搞賽車場、搞車隊，是我建議在這個基礎上做一個俱樂部，這幾個項目本身就是一件事兒，你現在還想把它們拆開？”
陳澤說：“車隊的事情本身就是個累贅…”
李牧打斷他，道：“不是所有短期內不能盈利的項目都是累贅，我們三個人在一起做CSC俱樂部，格局要放的再大一些，不能是覺得車隊不盈利，就要把車隊從這個俱樂部的大盤子里剝出去，而是要想著，怎么讓我們這個大盤子里的資金越來越多，我們現在要追求的，是提高俱樂部的盈利能力，然后讓俱樂部可以孵化更多的相關項目，車隊只是其中一個。”
陳澤遲疑片刻，見李牧態度堅決，知道他是不愿意讓自己承擔所有風險，心里涌上十足的暖意，也就放棄了把車隊單獨拿出來由自己投資的念頭，問李牧：“你說吧，咱們都要在哪些方面發力？”
李牧說：“除了高端產品和服務的銷售之外，我想做一些更深層的東西，畢竟這種代售的合作方式也沒什么技術含量。”
陳澤和蔡正茂好奇的問：“更深層次的，是指哪些？”
李牧笑道：“就好比你看見美女，最膚淺的想法就是跟她睡一覺，再深一層，你會想跟她談戀愛，甚至跟她結婚生子、廝守一生，我們現在要做的，就是這樣深層次的規劃。”
說著，李牧對蔡正茂道：“正茂，瑪莎拉蒂是個很好的機會，你抽時間跟瑪莎拉蒂的接口人好好聊聊，聊更深一層的東西，我不想只幫他們賣車，我想給他們做華夏市場的宣傳推廣！讓他們把準備投入在華夏市場的品牌宣傳與推廣費用，分出至少50來給俱樂部！”
蔡正茂愣住了，半晌后才問李牧：“李總，我們也不是廣告公司，怎么給他們做宣傳推廣？”
李牧說：“真正的高端品牌推廣，和普通品牌的推廣是不一樣的，尤其是高端高客單價的品牌，推廣更不好做，普通品牌、低客單價的推廣很好做，再不濟也可以像腦白金那樣，就是單純的、洗腦式的廣告轟炸，畢竟產品客單價也就一兩百塊錢，大部分受眾都買得起，但跑車這種動輒百萬以上的產品可不一樣，就拿瑪莎拉蒂來說，你覺得到時候瑪莎拉蒂每天在電視上做廣告就能把這個品牌做起來、并且直接帶來可觀的銷量嗎？”
蔡正茂思忖片刻，說：“這倒是，高端品牌的宣傳難度肯定更大。”
李牧道：“其實看看全世界這些高端品牌的發展歷程，就能發現其實很多高端品牌會因為市場推廣和定位的不當，而把自己搞到了‘普通人買不起、有錢人不想買’的尷尬位置，瑪莎拉蒂想在華夏發展，有多少國人知道它還是其次，有多少人真的愿意花費上百萬的價格買它才是根本。”
“在這一點上，4A廣告公司恐怕都是保障不了的，而那些專門針對高端市場做策劃的公司也是一樣，他們的東西形式上很好，但很難落地或者很難產生實際效果，原因很簡單：他們對高端消費者其實真的沒什么真正的影響力，高端消費者不會被他們牽著鼻子走，就好像那些時尚雜志，那只是一群月薪五千的編輯，告訴月薪三千以下的人日薪三萬的人怎么生活，但是你想想，真正日薪三萬的人，會被這些編輯牽著鼻子走嗎？”
蔡正茂摸了摸鼻子，笑著說：“這倒是，我女朋友對時尚雜志很不感冒，她一直說，絕大多數時尚雜志的編輯眼光其實很一般，能消費得起奢侈品的，基本上不會被這些編輯左右。”
李牧點點頭：“這就是問題的關鍵，廣告公司、策劃公司沒辦法深刻影響到高端消費者，但我們不一樣，你看看我們的報名情況，就知道我們對高端消費者的吸引力和影響力有多強，如果由我們來為他們做市場推廣，可以很大程度上確保他們未來在華夏市場的實際轉化率，這一點是任何一家廣告公司、策劃公司都無法比擬的。”
“一個新品牌進軍一個新市場，尤其是以國家為單位的新市場，就好像打一場跨國戰爭，必須要準備足夠的資金，所以我們可以想見，瑪莎拉蒂下一步進軍華夏，至少要準備數千萬以上的宣傳預算，用來快速把品牌知名度坐起來，所以正茂，你的任務，就是要讓瑪莎拉蒂意識到這一點，并且按我說的，把他們在華夏的推廣預算拿出至少一半給我們。”
李牧覺得，瑪莎拉蒂是CSC將來向全世界高端產品供應商展示肌肉的一個機會，如果能拿下瑪莎拉蒂，然后幫助瑪莎拉蒂在國內打一場漂亮的登陸戰，那么將來極有可能大多數的豪車品牌，都要跟CSC俱樂部進行深度合作，這也會成為將來CSC俱樂部利潤的一個重要組成部分。
蔡正茂說：“李總，我會盡快跟瑪莎拉蒂那邊的接口人溝通，不過說句心里話，這個品牌能不能在國內站穩腳跟、能不能被國人接受，我很沒底。”
李牧忽然想到一個品牌，饒有興致的問他：“正茂，你覺得路虎這個牌子，將來在國內有前景嗎？”
