至于布加迪汽車公司，在亨利印象中最出名的汽車莫過于布加迪威風。不過，這款車現在還沒有設計出來。亨利給布加迪汽車注資了10億美元用來發展，得到這筆巨資之后，公司招聘了大量的設計師和工程師對布加迪汽車進行設計開發！
布加迪威龍也是亨利喜歡的車，勞斯萊斯和賓利開久了，換著開才有新鮮感。
這時，加利福尼亞財團的美洲銀行eo布倫特·格斯終于給亨利回復了，他告訴亨利，加利福尼亞財團最終同意將洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司賣給亨利，但是在威廉姆斯銀河和美國銀行合并之后，亨利必須站在他們那邊對抗東部財團！
亨利收到消息，喜不自禁，當即就答應了下來。東部財團本來就是自己的主要競爭對手，聯合加利福尼亞財團與之對抗，那是最好不過了，又怎么會拒絕呢！
不過，洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司的價錢開的有點高，總共需要400億美元。
亨利賺錢很容易，所以，400億美元對他而言不算什么！
兩家公司合并后的洛克希德·馬丁公司要是賣給中國，即便是再多出100億美元，中國政府就算是砸鍋賣鐵也要買下來！
美事實力，洛克希德馬丁公司占了很大的比重。洛克希德馬丁公司的產品基本上代表著美國最先進的武器！
亨利沒有和加利福尼亞財團討價還價，400億美元就400億美元。
首先，威廉姆斯銀行與美國銀行合并，新公司叫做“威廉姆斯美國銀行”，亨利持股40，成為該銀行的最大股東，加利福尼亞持股27.5，東部的幾家財團總共持股.5。其余的股份被其他投資機構或公司分掉。
東部財團堅持不愿意合并，但，奈何加利福尼亞財團的影響力還在，最終通過了合并計劃。而威廉姆斯美國銀行也一躍成為美國最大的銀行，市值2000億美元，總資產高達上萬億美元！！！
接著，亨利又完成了對洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家軍火公司的收購，組成了洛克希德·馬丁公司。
而這一連串的大動作。在美國引起了巨大的轟動！
美國報紙稱：“威廉姆斯銀河和美國銀行合并，成為美國歷史上有史以來最大的一次銀行并購案。新銀行威廉姆斯美國銀行成為了美國最大的銀行，其中亨利·威廉姆斯個人持股40，成為最大股東，是全球金融界當之無愧的超級大亨！”
“科技界，金融界傳奇人物亨利·威廉姆斯現在又成為世界軍火頭子！”
“亨利·威廉姆斯航天夢永不停息，之前建立了spaex公司，現在有收購了洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家航天航空公司！”
“地球的資源越發貧瘠，人類的希望在外太空，總有一天。亨利·威廉姆斯會帶領人類走出地球！”
亨利完成對洛克希德·馬丁公司的收購后，新公司總部位于馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。這時，新公司的員工總數有16.5萬人，是世界上最大的戰斗機制造商，控制著美國全部軍用衛星的生產及發射業務。而在導彈方面，也是美國洲際導彈的主要制造商！
原先，洛克西德公司在1984年之前還在生產民航飛機，可是與麥道公司之間競爭，兩敗俱傷，虧本虧死了。于是便將民航飛機項目砍掉了。亨利也并不打算讓洛克西德馬丁公司重新生產民航飛機。術業有專攻，還是專注于戰斗機，運輸機，偵察機。衛星，航天飛機，宇宙飛船，火箭和導彈等方面就行了。
只不過，亨利還有一家天空探索技術spaex公司，因此綜合考慮之下。亨利對洛克希德馬丁公司進行了一番大刀闊斧的改組。
亨利將衛星，航天飛機，宇宙飛船以及運載火箭等太空項目相關部門全部并入到spaex公司，洛克希德·馬丁公司今后專門生產軍火武器就行了！不過，兩家的技術可以互相使用，兩家公司也可以進行密切合作，反正都是亨利100持股。
亨利給spaex公司下達的主要任務是研究運載火箭和衛星，宇宙飛船其次，最后是航天飛機。
航天飛機是往返于地面與地球軌道之間的飛機，nasa美國航空航天局最初設想是航天飛機因可重復利用從而可以降低成本，不用每執行一次任務就要造一個新的運載火箭出來。但是，nasa沒有想到航天飛船制造成本昂貴，每架研發費用20億美元，而且安全系數低，發射成本超過5億美元，比運載火箭貴的多。另外，航天飛機老化速度遠超預期，飛行任務被迫大幅縮水！
也就是說開發航天飛機就是一個巨坑！不過，技術積累是必須的，一旦技術成熟，或許航天飛機就能低成本使用并且安全了呢！
載人航天不是夢，開家太空旅游公司也不是夢，科技在發展，遲早會實現的…
而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的，用以探索宇宙奧秘，執行各種任務，比如挖礦，尋找外星人什么的很多任務啦！
亨利隨后給spaex公司和洛克希德馬丁公司分別注資了200億美元和100億美元，投資技術研發！與此同時，還讓他們加快并購步伐。看中什么技術，看中哪家公司，直接上，錢不是問題！
前世，洛克希德·馬丁公司合并后，并沒有停下腳步，而是一直在兼并其他公司。
現在，亨利看中了一家公司，確切的說，他其實早已對這家公司垂涎三尺。
這家公司叫做休斯宇航與通信公司！
1995年，休斯宇航與通信公司成為了全世界最大的衛星提供商，2000年時，全球40在役的衛星是休斯生產的。波音公司后來收購了休斯宇航與通信公司，這才能夠與洛克希德馬丁公司在航天領域一較高下，而雷神公司也是收購一部分休斯宇航與通信公司，從而躋身為美國頂級航空航天公司。
休斯宇航與通信公司為何如此吊呢？
在這里，就不得不提一個人的名字霍華德·休斯，美國最富傳奇色彩的人物（當然，除了亨利），真正的鋼鐵俠原型！！！
18歲失去雙親，接管父親公司，21歲成為電影公司董事長兼導演，30歲駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄，32歲以7個半小時飛躍美洲，33歲創91小時環球飛行記錄，此后用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。45歲隱居，是環球公司78的控股者！
他是美國航空工程師、企業家、電影導演，是一個將神話與怪異集結于一身的天才人物！
漫畫《鋼鐵俠》原著者斯坦·李曾經坦言，漫畫中的人物就是以霍華德·休斯為原型，而休斯宇航與通信公司就是霍華德·休斯所建立的公司。
世界上第一顆地球同步衛星是休斯宇航與通信公司的！
世界上第一顆地球同步氣象衛星是休斯宇航與通信公司的！
1966年6月，美國的無人太空船首次登上月球，引起全世界矚目。那只太空船的制造者不是別人，正是休斯宇航與通信公司制造的！
無數個第一的榮耀屬于休斯宇航與通信公司，然而，霍華德·休斯死后，沒有子嗣，也沒有繼承人。隨后，休斯公司便開始衰落了，成為了無數人眼中的香餑餑。
當初，霍華德·休斯死去，通用汽車公司花了50億美元收購了他的公司。也就是說，亨利如果要買休斯宇航與通信公司，必須找通用汽車公司。好在通用汽車公司是賣汽車的，要不然，它今后也不會將休斯宇航與通信公司賣給雷神和波音。paex公司盡管吞并了洛克希德馬丁公司航天部門，但還是不夠強大，必須更強，才能加快歷史科技的發展！
“我來了，我便要改變世界！”亨利心中藏著野心，他不甘于平靜，他要做出改變世界的壯舉，他要讓航天技術突飛猛進，他要以一己之力做出整個美國都難以完成的事情！（讀者：你這么牛，咋不上天啊？亨利：別急，總有一天會上天的！下一章晚上十一點半哦…）
馬上就要515了，希望繼續能沖擊515紅包榜，到5月15日當天紅包雨能回饋讀者外加宣傳作品。一塊也是愛，肯定好好更！(
