鄧希夷的海軍建設計劃，其實在決委會內部不是什么秘密。這位總喜歡冷著臉的海軍上校，似乎總有著超前一步的思維。在整個殖民點在憂慮住房和食物的時候，他已經開始考慮海洋了。
三支船隊總共有七百多艘船，大小不一，時代不同。洛杉磯殖民點地處海岸，隨時可能面臨來自海上的威脅，所以鄧希夷認為，打造一支精銳的海軍艦隊，有助于保護殖民點的發展。
鄧希夷的辦公室中，白南和劉天都在，聽鄧上校講他的想法。
“咱們的所有船舶里，戰斗力最強的無非就是祁連山號和蘇爾坦親王號，可是這兩艘現代船艦暫時我們得不到油料供應，而且日后的養護和武器的補充都是問題，算是一張底牌吧，但卻不能當成我們的持久戰力。民國眾帶來的基本上都是中小型貨輪和客輪，蒸汽動力，進行改裝成為軍艦的余裕很小，而且形制也不統一，會給后勤帶來很多麻煩。所以，下西洋團隊中的寶船，才是我們最好的選擇。首先，這些寶船都有風帆，即便改裝動力后，仍舊可以為艦船提供額外動力，增加適航性。其次，改裝這些中古帆船的難度也不是很大，就算是外殼包鐵進行防御強化，也不是特別困難。我們還可以拉著那些火炮上艦，形成足夠的海軍火力，對付這個時代的西方列強們，也是滿夠了。”
白南又提出道：“可是鄭和的那些寶船形制也是不太一樣的啊，光是戰船就有幾種標準，還有糧船、馬船、坐船之類，我們要改裝哪些艦艇為軍艦呢？”
鄧希夷說道：“鄭和船隊這些船幾乎可以說是風帆戰艦歷史上的極致了，雖然在航海技術上，比不上西方人，船型還不是特別適合遠洋，也沒有提供更快速度的全帆裝，但是噸位上則是西方人無法企及的。我之前也沒法想象，明代人居然能把木頭船也造到萬噸以上的排水量。就算是鄭和船隊里那些戰船，十八丈的長度，排水量就有四千多噸了，如果改裝后增添蒸汽動力以及生鐵裝甲，排水量穩穩超過五千噸，在這個時代已經師難以想象的戰艦了。”
劉天也是道：“我記得英國人最引以為傲的勝利號風帆戰列艦，排水量也就3500噸吧。”
鄧希夷點頭道：“沒錯，就算是鄭和艦隊中排在第五等的戰船，也比勝利號更大。”
白南心中先是一股自豪感，鄭和寶船的制造技術，并沒有流傳下來，在朱棣死后，他的兒子朱高熾即位，下西洋活動被認為是靡費周章，華而不實，而最終被叫停了。這樣一場更像是國威宣揚的活動，它的告終，使得中國錯過了最佳進入海洋時代的機會。白南曾不止一次地yy過，如果那時候鄭和帶領的這支艦隊來到東南亞，建立了殖民地，并開啟了連通世界的貿易，也許日后的中國歷史，全部都會改寫。
“只是，我有一些疑義，我們都看到了鄭和船隊的這些船了，雖然已經具備了一些諸如尖船底等適宜遠洋航行的特征了，但是本質上來說，這些船的遠洋性能還是沒法跟這個時代西方的蓋倫帆船等相比的，雖然我們可以給他們加裝蒸汽動力，但差勁的船型還是會限制他們的機動和航速，寶船二點多的長寬比，嚴重限制了速度的發揮。”白南提出問題道。
鄧希夷點頭：“這一點我也考慮過了，很幸運，我們殖民點有一部分是來自民國福建造船的人才，明代眾那一邊也有一些當初就是制造寶船的船匠，所以我打算集中我們的造船力量，對這些明代帆船，進行拆解改建。當然，暫時來講，我們還只能利用現成的東西。這些船艦在我們的近海活動沒有什么問題。”
隨即鄧希夷從包里拿出了一些圖紙，道：“看看吧，這幾張是工業局連夜趕出來的草圖，就是我說的用帆船進行改建之后的軍艦模板。一種是兩千七百噸左右護衛艦，暫定名戚繼光級，它們將來源于鄭和船隊中那些噸位較小的帆船，我們會采用蒸汽動力，但是并不會包上生鐵裝甲，這種船將主要執行近海防御的任務，以及為商船進行護航，替代我們現在不得不使用的那些風帆戰船。再一種就是戰船的改建了，它們將改建成為排水量六千噸的裝甲巡洋艦，暫定名揚威級，這也會是我們海軍中未來比較重要的主力艦，我們會采用龍骨拼接的手段，將一艘戰船的龍骨和另一艘的龍骨的一半拼在一起，這樣這艘船的長度大約會在90多米，船只的寬度我們會放在15米左右，大長寬比也獲得航速優勢。最后一種，我們準備改造鄭和船隊中第一等船寶船，作為海軍的核心主力艦，也就是裝甲戰列艦，暫定名永樂級。設計排水量一萬噸，也就是說，以現在一萬多噸的寶船排水量，我們實際上還要削減它。艦長約為108米，寬18米，我們會使用多種手段增強艦體結構，使之能夠適應比較高強度的海戰。”
劉天看著鄧希夷道：“艦長，你也真的是夠拼啊，咱們這個殖民點現在還沒安定下來呢，你就開始籌劃在十八世紀打造十九世紀后半葉的艦隊，咱們用得著嗎？”
鄧希夷平平淡淡地道：“拭目以待好了，雖然現在我們只有十三萬人在這個地方，但是很快，人性的逐利心理，以及我們掌握資源和技術的優越感，會讓我們開始滿世界地去攫取新的利益，我們會制造出商品，行銷全球，我們會謀求更多的人口，甚至我們還可能去奪取更多的土地，這些都需要一個強大的海軍。”
劉天仍舊是不敢相信，“這些真的可能嗎？”
白南沒有說話，他知道鄧希夷的預見是非常有前瞻性的，現在殖民點的眾人還存在著迷茫，更多只是想安生地在這個土地上生存下去。但是當生活穩定之后，難免會有一些人希望獲得更多，有人希望建功立業，有人則希望富甲天下，還有人可能希望社會形態更接近他們生存的時代，這就需要更多的資源和人力，擴張不可避免。
鄧希夷繼續說道：“我大體計算了一下，未來我們將建成永樂級戰列艦4艘，揚威級巡洋艦16艘，戚繼光級護衛艦34艘。其余艦艇我們都將改建成為商船，主要使用鄭和船隊里那些馬船、糧船和坐船，會經過改造但是不會拆掉重制，因為那樣工程量太大。”
白南聽到這個數字也是咋舌，他道：“艦長，且不提改建整個鄭和船隊所需的工作量有多大，單是為幾十艘軍艦配備武器，也是個難題啊，你知道我們只接收了一百多門國府軍的日式和美式火炮，陸軍還要使用一部分，留給海軍的恐怕不會很多。”
鄧希夷不以為意道：“小白啊，要以發展的眼光看問題嘛，咱們的技術和設備的優勢得天獨厚，很快我們就會投產鋼鐵廠，之后就是機械廠和軍工廠，制造大炮應該不成問題。就算制造不出二戰水平的大炮，但簡易線膛炮制造起來應該沒有太多難度，我們也不需要這些火炮多么精良，可靠性足夠，比這個時代歐洲人的滑膛炮厲害就行。”
白南想想覺得也是，改造這么多戰艦，是一個耗時很長的工程，這段時間內，估計殖民點的軍工廠確實也能夠生產火炮了。
隨后，他又問道：“那么民國眾那邊的船又該怎么處理？”
鄧希夷道：“民國眾那邊的船舶就比較復雜了。其中很多船只都是有主的，船東就在船上，比例大概占到百分之二十多。雖然暫時我們會征用他們的船，但最終這些船還是要還給他們的。他們樂意跑航運也行，賣掉也無所謂。這些我們就不便處理了。那些無主的船舶，我們會進行一次遴選。條件比較好的、噸位比較大的，我們留下來，作為商船、客輪之類。那些比較破舊的小火輪，一二百噸那種，沒有什么太大的存在價值，除了留出一些給內河航運的，其他我們還是準備拆掉。我們還將從這些拆解的船舶上，獲得一些材料，包括重要的蒸汽機，配備給我們的帆船軍艦，畢竟現在蒸汽機我們也沒法自造。”
民國眾船隊中，絕大部分是幾百噸到兩三千噸的小型輪船，確實沒有全部保留下來的必要。封存留待以后使用也不劃算，畢竟船舶都有折舊，保養也成問題。所以還真的不如拆掉它們。當然，民國眾船隊中也有幾艘外國制造的大型輪船，包括六艘萬噸以上的輪船，還有十幾艘五千噸以上的船舶。這些都將成為殖民點一段時間內的航運主力船舶。
當然，超過十萬噸的昌茂輪才是殖民點最有航運力的船舶，只是在沒有油料的情況下，誰也不敢輕易開動這艘大家伙。
