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126 閃電快馬

  徐道潤拿著記錄的小本子,來到江銘和劉征泰的跟前,道:“這一輪的測試已經結束了,由于通用集團的競標車輛出現嚴重的技術問題,退出了競賽,所以我們判定通用公司的‘吉普’出局。”

  石川十分不忿,他道:“給我們一點時間,我們一定能修復這個問題的。”

  徐道潤冷著臉道:“難道在戰場上敵人還會給我們修復裝備的時間嗎?”

  石川還是強辯道:“我們的軍隊那么強,火力那么強,敵人根本威脅不到我們的,我們的技術人員有足夠時間回收和搶修裝備。”

  劉征泰剛才一直沒說話,斥道:“別說了石川,我們這是在強詞奪理了。”

  陸軍大校梅汝和此時說道:“其實我們是設計了好幾輪競賽的,為的是綜合評定兩款車的優劣。毫無疑問在越野性能、空間性能和速度、機動性上面,通用的吉普是非常有優勢的,但是我們的人員剛剛檢查了競賽用車,發現不僅是底盤和懸掛出現了問題,發動機本身也損耗嚴重,估計這么個跑法,一百公里發動機就需要做一次保養和調整,壽命也很短。陸軍顯然是沒法接受這種勤務性的武器的,我們的戰士不用做別的了,光維護汽車就累死了。”

  徐道潤拿出一張表來給劉征泰和石川看,道:“還有,吉普的馬力雖然比桶車強,速度也快,但你們的油耗卻是桶車的一倍有余。這使得我們的后勤不得不多帶燃料,明顯也是不符合我們預期的。”

  劉征泰這時候才明白江銘為什么那么自信,因為他早就了解到了通用吉普是怎么樣的一款車。劉征泰過分強調了越野性能。可是在提升性能的同時,卻沒法保證這款車的可靠性,使得吉普非常容易出故障,再加上油耗高的問題,這就使得在勤務性上,吉普沒辦法比得上性能相對平庸,但是卻更加穩定可靠的桶車了。

  梅汝和說道:“這樣吧。一周之后,陸軍會進行第二輪的測試,我們會加強汽車的出工量。一直讓汽車跑到10000公里,當然目的還是為了測試汽車的可靠性和其他性能,你們還有一周的時間準備,一周后你們仍可以參加競賽。”

  劉征泰點頭道:“好的。謝謝國防部給我們的再一次機會。我們一定會珍惜的。”

  只是,通用所有員工臉上都沒有什么喜悅的表情,因為他們知道,僅僅一周的時間,他們不可能完善吉普這款車的,劉征泰如果是想對汽車進行大的修改,那更不可能在短期完成。

  一周之后,兩款車開始了第二輪的競標。這一次每輛車每天保持1000公里的行程,進行共10天的運作。這一次桶車也出現了一些問題,不過都屬于可以補救的,而吉普基本上以每天三次趴窩的成績參加著比賽。在第八天上,吉普終于跑不動了,因為劉征泰為其設計的六缸發動機爆缸了,直接報廢。

  反觀一汽設計的桶車,雖然在一開始出現了一些小毛病,但是后期越跑越順暢,甚至在加入了顛簸越野路段的行程之后,仍舊比較穩定的完成了比賽。這使得劉征泰很服氣,能夠達到這種程度,說明自己的競爭對手在可靠性上是下了功夫的。

  而且,在雙方的報價上,使用了更高技術,標準更高的威利斯吉普,每輛造價達5000唐元,而一汽給桶車開出的價格僅為每輛2200唐元,也就是說買一輛威利斯吉普的價格能夠買兩輛桶車還多。

  當然軍方對于桶車也不是處處滿意的,首先陸軍就提出讓桶車增強防護,另外因為設計的問題,桶車后排在不開窗戶的時候,發動機的轟鳴會讓乘員的耳朵難受。其次陸軍還要求桶車增添桶車上面的武器位,使其能夠架設機槍甚至火箭筒。

  一汽方面也比較快速地拿出了幾個版本的桶車,基本款的桶車是軟頂敞篷,不過這一款機槍架設之后,乘員大半身體是暴露在外面的,安全性并不是很好,于是一汽開發出了硬頂款,后排擁有一個可以探出身體的天窗,并且能夠安裝防盾,士兵能夠更安全地在車頂操縱機槍和火箭筒。第三個版本則還未開發完成,一汽對桶車的底盤進行了趕緊,使其能夠通過河網密布的區域,達到兩棲車的水準,雖然比起正品的兩棲戰車是不行,但是進行一定的泅渡是沒有障礙的。

  最終陸軍宣布,選擇一汽集團的桶車作為這一次“輕型陸地機動車輛”的中標者。一汽也正式將桶車命名為了“閃電快馬”,這名字也是抄的,沒有疑問。由于價格相對便宜,國防部訂購了160輛閃電快馬,超出了原先計劃的100輛。這些閃電快馬一部分是軟頂的i型款,主要用作軍官輸送、通信和偵察;大部分則是加厚裝甲,采用硬頂和防盾的ii型款,將用作裝甲突擊車,裝備給陸軍機械化步兵;還有少量的是iii型款兩棲版,裝備給了大唐海軍陸戰隊。

  為了在短期內能夠滿足國防部裝備局的訂單需求,一汽快速組建了閃電快馬的生產線,并且以高速進行生產,預計160輛車在今年年內能夠全部交付部隊。

  陸軍為四個步兵團裝備裝甲突擊車,打造的機械化步兵,其實算不得完全的機械化步兵。機械化步兵的出現其實是伴隨著坦克出現的,主要運載工具是裝甲輸送車或者步兵戰車,而陸軍四個團組成的機步兵,其實也算不得什么機步兵,機步兵核心點坦克,大唐陸軍是沒有的,暫時國防部也沒有制造這東西的想法,因為這個世界上暫時還沒有火力能比得上他們的對手,坦克的出現價值不大。反而能夠搭載機槍的突擊車,用卡車拉載的火炮,最為適合大唐陸軍現在的情況。

  再者,陸軍著力打造的四個機步營,實際上根本無法做到全面的機械化,因為無論是穿越前就有的猛士車,還是一汽現在造的閃電快馬,乘員數量都比較小,而一個班兩個火力組,現在也就是一個火力組是乘車的,其余還是得用卡車輸送。當然現在不排除未來大唐陸軍會再采購一批越野車,使得機步營完全機步化。只是暫時來說,陸軍覺得必要性不大,搭載機槍和火箭筒的突擊車,只需要有數輛出現在戰斗中,就能夠對敵人進行巨大殺傷,然后其余摩托化的步兵一擁而上,結束戰斗便可,大規模裝備裝甲車,會造成后勤上的負擔,而且火力過剩,并不好用。

  陸軍的野戰體系其實已經確立了,那就是大炮兵掩護下的輕裝甲突擊,所以陸軍發展的兩大重點就是機步兵和炮兵。機步兵搞了輕型陸地機動車輛計劃,使得每個團都擁有自己的突擊力量,再然后便是打造炮兵。

  m101榴彈炮已經在1775年完成了復制和量產,該型105mm火炮將在一段時間內成為陸軍唯一的遠程火力支援者。它的射程超過十公里,而且較為輕便,裝上卡車之后可以到處跑,而且威力十足。別說是18世紀的現在,就算拿到一百多年以后的二戰,m101也是一款標桿性的火炮,步兵們的親密友人。即便是大唐陸軍遇到攻堅戰,在配屬特殊彈種后,m101火炮也足以對付難啃的骨頭。

  在二戰中,m101火炮是師一級的炮兵火力,而在兵力有限的大唐,直接將這款火炮作為了團一級的標準火力。

  每個大唐陸軍團下設四個營,基本配置是兩個步兵營(配屬卡車就摩步化)、一個機步營一級一個炮兵營。炮兵營總攻裝備18門s1775火炮,也就是m101火炮,這份火力足以在開闊戰場上,數輪炮擊就打得一個紀律不錯的軍隊潰散,再加上機步營領銜其他步兵進行沖鋒,大唐國防部的作戰設想中,一個大唐陸軍團整建制作戰,是要能對付十倍于自己規模的敵人的。

  除了團屬炮兵營的18門105mm口徑火炮,步兵營還設機炮連,裝備有射程近一些的曲射和直射火力,81mm迫擊炮和120mm火箭筒,連一級還設火力炮,除了裝備重機槍外海裝備60mm迫擊炮。這種火力配置,實際上比人民軍隊建國之后相當長一段時間內的火力都要強大了。

  這種編制基本搭建出個架子之后,國防部就經常搞推演,科目五花八門,也跟實際很有聯系,比如說如何利用一個團的兵力,在海軍近岸炮火的掩護下,攻占港口。比如說,如何在一晝夜內突進100公里,偷襲一座城市。

  除了常規的作戰訓練以外,國防部還為士兵們安排了更多巷戰訓練,為了增強巷戰戰力,國防部還下給北方工業一批湯普森沖鋒槍和仿雷明頓870霰彈槍的訂單。長槍s1型在局促的空間內作用會被縮小,而短小且威力驚人的沖鋒槍和霰彈槍無疑更適用于近身的作戰。

  巷戰中一個非常重點的演練就是封鎖交通和排查,顯然都是為了今后的那場戰斗做準備了。(

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