第118裝甲師16000多名官兵在飽餐了一頓河馬大餐之后，就轉向南方駛去，迎擊來犯的東非第一裝甲軍。兩千余輛各種車輛在非洲的原野上馳騁著，飛揚的煙塵遮蔽了天空。
高博文一級軍士長剛剛從一輛大熊貓的炮塔里探出頭沒幾分鐘，就被大量的煙塵給搞得口鼻里面都是泥沙，他連忙嘭的一下關上了頂蓋門，縮了回去。
“哦呸呸呸，這糟糕的土路，揚塵太大了。我連前面的路都看不清…”高博文一臉晦氣的抱怨道：“不是說現在是這里的雨季嗎？怎么路面還那么干燥？”
連隊頻道里響起隔壁車長方虎山上士幸災樂禍的聲音：“老高，現在是雨季沒錯，但這個雨季也不是說，雨下起來就不會停了。而且這里是熱帶啊，下了雨也用不了幾個小時就干透了。”
這時，排長文澤成的聲音響起：“路面看不清有什么關系？熊貓的先進儀器那么多，戰場數據鏈、自動導航、電磁探測、紅外探測、微光探測、磁場探測…就是在車里也能搞清楚外面的情況。再說，現在連車不用你自己開，自動導航為什么不用？根本就不需要你探頭出去…”
高博文尷尬的笑了笑：“哎，排長，我知道。但我是不習慣用這玩意兒，太先進了，就像做夢一樣，所以經常會覺得不踏實。”
“多用幾次就習慣了，這東西再先進也需要人來使用。你把自動導航儀打開，點選選行軍目錄，里面有個跟隨選項，對，就是那個右上角那個，點開后的子目錄上有各級指揮車，默認就是我，排長車。好了，我這邊收到信號了，現在你的車已經自動跟隨我的排長車了，然后你就可以不用管了…”
“哈哈哈，這玩意兒確實好用，以前我還不太習慣…”
“笨蛋啊你，要相信科學！它可比你靠譜多了，這個功能就是這種行軍的時候用的，特別是長途行軍的時候，一個排的車可以輪流擔任領隊，這樣就能大幅度降低各車組的體力消耗。當然，如果遇到情況了，就要馬上切換到人工操作。現在我們熊貓的計算機可以處理一般的路面情況，自動繞開障礙，轉彎和上下坡時自動換擋都可以，但太復雜的還是不行。”連長高登萬上尉笑罵道：“這么好的東西居然都不知道用，簡直就是山豬兒吃不了細糠，真想干脆把你丫搞去后勤開冷藏車。”
“饒了我吧，連長…”高博文連連告饒。
另一個車長也插話道：“連長，要說啊，咱們現在的大熊貓真是太棒了，我以前開東北虎的時候，就覺得世界上不會有更好的戰車了。但是沒多久又有了大熊貓，咱們中國的那些科學家工程師真是太了不起了。無論是大熊貓，還是小熊貓，開起來都是種享受，都比得上開小轎車了…”
在原時空的歷史上，很長一段時間里，開坦克都是件很辛苦，很費體力的事情，遠遠沒有看起來那么威風。
眾所周知，內燃機特別是柴油機的噪音是很大的，在內燃機坦克里面，乘員之間連交流都要通過車內通話系統，否則根本無法聽清對方說什么。高噪音，再加上悶熱和顛簸的環境，開這樣的坦克絕對是一件很難過的事情，要是坐在在里面開幾個小時，基本上也就筋疲力盡了。
他們現在駕駛的大熊貓是燃氣輪機電傳版，但這也搭載了一噸重的銀龍電池組，作為巡航狀態下的動力源。只要充滿電之后，燃氣輪機就可以關機停車，此時光是靠電池組供能，就能讓戰車以最高60公里的速度前進，雖然沒有純電動版大熊貓的跑得遠，但在40公里的經濟速度下，也有320公里左右的行程。而且直流電機的特型，最適合坦克這種功率需求變化極大的車輛。
更重要的是，無論是燃氣輪機還是電動機，噪音都比內燃機低得多，特別是電動機，噪音低得可以忽略。當它采用電池動力時，幾乎是不發熱的。由計算機自動控制的新型液壓懸系統可以根據路面情況，自動實時調整車身的起伏狀態，平穩性能極佳。在試車時，測試人員在車里放了一杯半滿的水，然后在野地里一頓飛奔，結果下來后，這半杯水一點兒都沒灑出來。
再加上新型的低噪音履帶系統，使得大熊貓即使在全速行進時也是靜悄悄的，只有很微小的聲音。更無發動機的高熱傳進來，再加上半導體空調系統，使得車內環境大為改善。
坦克的使命就是長時間的連續作戰，所以保持坦克乘員的良好體能和精神狀態至關緊要。以上種種新技術的引用，使得新戰車的工作環境得到了極大改善，工作強度也大幅度下降。現在中國的新式坦克，就完美的做到這一點，即使在里面開上一天，都比在老式坦克里呆一個小時耗費的體力少。
一線部隊在使用之后，都大為稱贊。認為駕駛這樣的戰車簡直是一種享受。上級和后勤部門也非常滿意，像這種性能大幅度提高，而生產成本和維護成本卻大幅度下降的事情，這在武器發展史上也是很少見的。
這時，機步團的一輛“猞猁”步兵戰車上，幾個埃塞帶路黨也在對這個車贊嘆不已。他們是埃塞勞動黨派來當向導的，也是埃塞國內的正規官兵。和一般人想的不一樣，埃塞俄比亞的軍隊其實是很先進的軍隊，并不是拿著大刀長矛的原始黑蜀黍軍隊。恰恰相反，他們的武器裝備非但一點兒不落伍，而且還擁有世界上幾大列強的裝備，可說是見多識廣。
但時，當這批埃塞軍官一進入車內，就被車內的先進設備驚呆了。半導體制冷裝置無聲地給他們送來陣陣涼風，從外界三十多度的炎熱環境進入二十四度的車內，讓他們都忍不住打了個寒顫。隨后的經歷更讓他們像在做夢。
“猞猁”履帶式重型步兵戰車也是這次換裝的新型車輛，和熊貓們不一樣，它直接就采用純電池動力，沒有燃氣輪機版。它 聲無息的就啟動了，隨后在十秒內就從靜止狀態加到50公里/小時，并以50公里時速在野外飛奔，而這時坐在車里的埃塞軍官兵們要不是看到車窗外的景物在倒退，都沒感覺到這車已經開了。
“簡直就像轎車一樣舒服…”一個埃塞少校吹著空調，喝著車上的冰鎮飲料，不禁好奇的問道：“中校同志，這車上有空調和冰箱，但是為什么我沒有看到壓縮機…”這位也是個懂行的。
是的，和原時空不一樣的是，壓縮式空調這種東西很早就被星科集團放出來圈錢了，在1910年就在全世界熱賣了，所以它很早就就搬上戰車了，一戰期間的各國戰車就都幾乎裝上了空調。特別是像非洲這種炎熱地區，要是沒空調的話，那就不是在開車，而是在玩“鐵板人肉”了。
不過，這下戰車的空調也都是和民間的那種差不多，戰車外面都掛了個碩大的壓縮機。當時這位軍官看到中國的戰車都沒有壓縮機，還在心里吐糟說：中國人不了解情況，居然把沒空調的戰車也派過來，看你們能頂多久。他都已經做好了進去當“鐵板人肉”思想準備，結果沒想到是這種情況。
“當然沒有壓縮機，這是半導體制冷系統嘛，得利斯同志…”接待他的彭雪楓笑著說道：“這也是新車才有，我們以前的車也同樣是使用的壓縮式空調，外面也同樣掛了個壓縮機。”
半導體制冷其實并不是什么才出現的高科技，半導體制冷的現象早在十九世紀中葉就被發現了，這被稱為“珀爾貼效應”。利用這種原理制造的制冷裝置具有非常完美的性能，這種裝置效率既高又無運動部件，也不需要制冷劑作為介質，運行無噪聲、無振動，還有體積小、重量輕等特點，且工作可靠，操作簡便，易于進行冷量調節。比起常見的壓縮式、吸收式等制冷方式超出了八條街那么遠。但是這種半導體制冷有兩個要命的缺點，第一是對半導體的純度要求很高，第二是對于電流電壓的穩定性要求極高。兩個條件任何一個不夠，都會大大地降低它的效率。
所以一直到了21世紀初，這種東西也只是用于耗冷量小和占地空間小的場合，如電子設備和無線電通信設備中某些元件的冷卻。家庭用的半導體冰箱和空調也有人搞過，但因為材料和電流上的問題，導致它的效率極低，能耗還極高，非常不經濟，所以撲街了。只有不差錢的美國佬在核潛艇上搞了一套半導體降溫系統。
但是這些問題對于開了太空生產基地的中國來說，都不是問題了。天宮一號生產出的半導體完全能滿足純度要求，而高能鐵鈉電池的內阻極低，幾乎可以忽略不計，所以電流電壓都非常穩定。所以從去年開始，中國的制冷技術就出現了飛躍，半導體制冷或制熱技術開始了普及，當然它就被廣泛地用于戰機、戰艦、潛艇和戰車上為其乘員提供良好的環境。
得利斯少校在車里看了一圈，戰車的計算機控制系統、配合車外攝像頭的駕駛顯示屏、衛星定位系統、電子地圖，還有士兵們用的觸摸屏，都看得他兩眼發直。真是太踏馬科幻了！哪怕得利斯也是埃塞軍中的少壯派精英，到過歐美考察，見過不少世面，此時也被雷得外焦里嫩。這還是他只看了個表面，里面更多的，涉及保密的內容和功能當然不會展示給他看的。
他不禁嘖嘖稱贊道：“中國同志的戰車真是太先進了，等到我國革命成功后，我們也想向貴國進口這樣的先進戰車…”
彭雪楓在心里狠狠吐糟非洲鄉巴佬，但表面上還是很友好的說道：“呵呵呵，這當然可以的，凡是人革聯組織內的盟隊，都向我們進口了。只有是我們的兄弟國家，都能用上…”
他有在心里補充了一句：當然是猴版的！
這時，車內喇叭響起：“報告營長，我們發現了東非的先鋒部隊，有10輛水煎包，15輛鍋貼餃，方向XXX，航向XXX，速度20公里…”
彭雪楓問道：“沒有看到漢斯喵？”
“沒有，只有水煎包和鍋貼餃，漢斯喵和漢斯小喵都沒有…”偵察兵很肯定的說道，然后他又加了句：“他們的空調好像壞了，呵呵呵，一個個熱得汗流浹背的，就像是水里撈出來的…”
“好吧，看來是偵察部隊，趕快給我標識出地點…”彭雪楓來到觸摸式顯示屏前，把內容切換到衛星地圖模式。
很快，地圖上多了幾個藍色光標，前方偵察兵已經通過他們攜帶的通訊設備，把目標位置傳送了過來。其實這一只東非軍隊，早就被衛星發現了，現在他們也是一直在衛星和高空偵察機的監視中。派出偵察兵只是為了進一步確認，以及進行更加細節的觀測。
“嗯，距離我們主力部隊大約75公里，大約一小時后就碰到…”彭雪楓在觸摸屏上操作了一番，對旁邊看稀奇的得利斯少校說道：“得利斯同志，這個地方你熟悉嗎？”
得利斯湊過來仔細看了一會兒，才點點頭：“我知道，這里應該是多拉拉和伯科吉之間，東非裂谷帶東岸一帶…”
“得利斯同志，請你介紹一下當地的地形情況…”
“沒有問題，我對這里住了十年…”得利斯笑了笑，就開始介紹起來…
其實，以中國現在的偵測技術哪怕沒有當地的帶路黨，也能開全地圖。當然有了更好，畢竟衛星也好，偵察機也好，它們再先進也不可能觀測到一些細節，偵察兵雖然能夠做到細節上的觀測，但這需要時間，有當地人介紹當然更加省事。(www..)
