共和2781年（西元1940年）3月6日，莫桑比克海峽。
摩杉（莫桑比克）的三月比日本暖和多了，這個月的日均氣溫是2230攝氏度，和日本四島五六月份的氣溫差不多。不過這里沒有四季，只有雨季和旱季，旱季比較短，為每年四月至八月；雨季很長，為每年九月到次年三月。
三月正是雨季的最后一月，降雨量開始明顯下降，熱帶的海峽風景也變得格外的美麗。這里原本是灰藍色的海面連著同色的天空，其間襯托著朵朵浮云，宛如一幅淡淡的水墨畫掛在天邊。但是在不久之前，卻被一股金戈鐵馬的氣息沖破了這幅美麗的畫卷。
美日兩國的三百余艘戰艦，數百架戰機像斗雞似的在此對峙著，這些代表著人類工業文明的產物，殺氣騰騰的互相逼視，誰也不肯退步。兩邊的戰艦都快把距離縮小到不到一公里的危險距離，在這個距離上，就相當于把大炮指到對方腦門上了，而兩邊的飛機也在互相近距離逼迫，壓制，做著各種危險動作，好多次雙方的飛機都差點撞到一起。
就好像兩貨搶地盤的社團分子，揮舞著刀片棍棒，打著社團旗號，在長街上站在兩排互相瞪眼。一邊的旗號是“喧嘩上等”，一邊的是“基樂往生”，呸呸呸，是“極樂往生”，“極樂往生”！反正大概就是這個意思。
雙方的艦艇陣容都是非常的強大。日本海軍算得上全家大小都出動了，他們所有的十艘正規航母、四艘輕型航母、二十艘戰列艦、十六艘重巡洋艦，等重型艦艇全都到了。此外還有三十多艘輕巡洋艦和八十多艘驅逐艦。
美國海軍也毫不示弱，他們以十六艘戰列艦、八艘大型航母、十艘重巡洋艦為首，帶著二十余艘輕巡洋艦和六十多艘驅逐艦。雖然看起來他們似乎要比日本的少點兒，但是請注意，這只是他們不到一半的家當。還有一半在太平洋呢，而且他們的戰艦明顯要更新，戰列艦可都是十六英寸以上的主炮，可不像日本還有好些十四英寸級別的戰列艦在湊數呢。嗯，金剛、扶桑、伊勢，說的就是你們。
日本海軍艦隊的帶頭大哥自然是大和、武藏這兩艘最新的大和級戰列艦，而美國的代表則是那四艘依阿華級。順便說一句，本位面的大和級和依阿華級都和原時空的同名作有很大區別。
大和級還好些，至少外表差別還不算太大，除了那門讓人詬病的155毫米副炮被改成了一座四聯裝40高炮，別的炮位都和原時空的差不多。當然，所有的155毫米和127副炮全部換成了從中國引進的130毫米高平炮和75毫米高炮，這兩種高炮都是配有VT引信的，其他的小口徑高炮也換成了中國標準的40、20兩種口徑。當然，其他的火炮、雷達、聲納、火控系統等電子設備，動力系統、船體鋼結構以及裝甲鋼等子系統，都下比原時空的大和級有了極大的提升。
比如最大航速這一項，本位面的大和級因為采用了燃氣輪機系統，功率達到了18。8萬千瓦（25。2萬軸馬力），最高速度就達到32節，可以輕松跟上航母編隊。而且動力系統省下的重量和空間，被用來增加動力系統防御和增加燃油搭載，使其續航力達到了一萬二千海里，而且這還是全電推的戰列艦哦。
完全可以這樣說，本位面的大和級如果對上原時空的同名產品，一打二都不是問題，沒辦法，火控和主炮、炮彈、裝甲等各方面都差太多了。如果是遇上敵方飛機的話，其防空能力更是比原型起碼要高五倍以上。
大和級的改變雖然很大，但主要還是在內部和各個子系統，比起原版，至少外表差別還不算太大。但依阿華級就完全不一樣了，要是來一個剛從原時空穿越來的軍迷，恐怕打死都認不出這是依阿華級。
本位面的依阿華級變化太大了，首先就是主炮也換成了十八英寸口徑，最大的變化還是在于它的艦體。因為本位面的巴拿馬運河船閘在一戰期間被擴建加寬了，從以前的33。53米寬、12。55米深，擴大到了72米寬，24米深。所以美國就不用因為巴拿馬運河的寬度和深度頭疼了，他們本位面的依阿華級也就可以想怎么玩就怎么玩。因此依阿華級原始型的排水量就漲到了6萬3千噸，艦體寬度放大到了39米，和大和級差不多。
本位面的依阿華級也是一波三折，它原本是一戰后期設計的，用于對抗德國的俾斯麥級，后來因為戰爭提前結束，又加上西班牙流感肆虐，建造就暫停了。等到西班牙流感過去，海軍假日又開始了，于是剛剛鋪好龍骨的四艘依阿華級就被拆除。
后來1936年賣給蘇聯的兩艘，就是依阿華級的改進版。美國一邊賺到錢了，一邊也趁機積累了經驗，等到1935年海軍假日快要結束的時候，因為德奧合并造成的噸位爭議，再加上蘇聯那四艘超級戰列艦的刺激，使得各國都不想繼續華盛頓條約。于是美國佬就趁這個機會耍了個花招。他們在1936年6月宣稱要上馬四艘條約型戰列艦，用于取代艦齡超過18年的四艘加利福利亞級老式超無畏艦，實際上卻是進行了再次設計的新依阿華級。
等到1937年1月1日，海軍假日正式結束，英國因為擔心西班牙內戰會引發世界大戰，就掀起了造艦競賽，以吸引各大列強注意力。各國在氪金大建，揚基佬就馬上就原形畢露，宣布了自己大建的新依阿華級。
也就是說，其實現在的依阿華級從首次設計到完工，中間足足折騰了23年，期間圖紙大改了兩次，可謂是建造周期最長的軍艦了。但是這么久的時間也不是白費的，他們有著充分的時間來完善自己的設計，加上蘇聯自愿來當小白鼠，給美國練手，這一級戰列艦的設計是非常成熟，幾乎沒有什么大的缺陷。
新依阿華級擁有九門Mark–Ⅱ型18英寸48倍徑主 ，六萬八千噸標準排水量，31節航速，20000海里的續航力，性能極為均衡。美國佬對這級戰列艦也非常的滿意，認為是繼紐約級（伏羲級）之后的又一款“標準戰列艦”。他們預計用這一款戰列艦來取代以前的那些所有的老式戰列艦，于是一口氣就計劃大建一打，十二艘！
現在這四艘依阿華級是和日本的大和級差不多同時完工的，都是還在進行海試，沒有正式服役的新艦。現在為了給自己撐場子，雙方也顧不得這這么多了，沒服役的一樣頂上來。
“該死的米國鬼畜！”在日本海軍的總旗艦大和號的艦橋上，聯合艦隊司令長官栗田健男海軍大將一幅羨慕嫉妒恨的語氣，看到對面那四艘耀武揚威的依阿華級，他臉上的表情就跟吃了一泡大便一樣。
“米國的國力太強了，這還只是他們不到一半的力量…”第一艦隊司令官山本五將，也是滿臉的陰郁。“不過，幸好我們的航空母艦占有優勢…”
和原時空不一樣的是，日本的航母要比美國發展得更好，他們的翔鶴級可是四萬噸級的大型航母（當時自稱三萬五，玩秤了），不但各項性能比原時空的同名產品更好，數量更是達到四艘。而且還留下了改裝的余量，到了條約結束后，他們馬上學中國就把四艘翔鶴級裝上了裝甲飛行甲板，排水量上升到四萬八千噸。
翔鶴級的玩秤還算好的，大鳳級就玩得更狠了，完全就是喪心病狂。原本按照華盛頓條約，日本是能夠開建三艘標排45000噸級的航母，但是大鳳級的實際標排排水量卻是六萬噸！整整超了三分之一！日本人很狡猾的在“裝甲”上面做了文章，他們報稱的時候，是沒有一點兒裝甲的裸奔航母，這排水量雖然也超了，但并不多，在大伙都玩秤的背景下，也不太引人注意。
但這還不算，他們卻造了四艘！第四艘赤鳳號居然是以大型高速集裝箱貨輪的名義建造的。他們利用條約快到期的空子，打了個擦邊球，在1936年3月開工，等到條約結束時，船體也完成了一半。這時候就沒人管了，他們也就大大方方的宣稱，俺們要把一艘“集裝箱貨輪”改建為航母。
現在日本這八艘大型航母，還有四艘輕型航母（鳳翔、龍驤、麟振、鶴舞），再加上更先進的艦載機，在航空力量上確實壓過了美國。再說，另外還有空軍的陸基飛機支援呢。
美日兩國的海空力量在莫桑比克海峽的對峙，引起了全世界的關注。哪怕此時歐戰已經是人腦子打出狗腦子了，各國也派遣了不少外交人員和媒體人員跑來圍觀。
“呼呼呼…”空中的發動機轟鳴聲響成一片，幾百架戰機像一群蒼蠅一樣，開足馬力來回的穿梭著，做出各種危險動作，引起下面圍觀的各國醬油眾們不斷發出一陣陣驚呼。
在附近一艘郵輪上，擠滿了協約國的記者，甲板上架起了幾十架攝影機，鎂光燈更是閃過不停。一位泰晤士報的記者看得眉飛色舞，對身邊的同伴說道。“美國人會不會和日本打起來？”
旁邊的法國記者說道：“難說啊，要是美國和日本打起來了，那么就意味著人革聯和西約兩大集團的正面沖突，我想他們不會這么不理智，但是也有可能會出什么意外，這種事情誰說得清呢？”
在另一艘匈牙利郵輪上，一群第三國際的記者也在忙活著。
“你們看，日本的大和級和我們紅色俄羅斯級幾乎一樣。同樣的還有美國的依阿華級，和我們的紅色烏克蘭級一樣…”一名蘇聯記者興奮的說道。
“一樣才是正常，我們的紅色俄羅斯級和紅色烏克蘭級，本來就是從他們那里引進的…”他的同伴說道：“哼，這些帝國主義者和修正主義分子們打起來才好！”
在一艘波斯的郵輪上，一群同盟國的記者也在議論紛紛。沒錯，這次他們是包了一艘波斯的郵輪。沒辦法，現在同盟國的海上通道都被封鎖了，就連東非沿海也被英國佬封鎖了。于是他們就只好走陸路，到了波斯之后再包了一艘郵輪。這樣也更安全，協約國現在還不敢得罪人革聯。
“美日飛行員的素質都不錯…”說話的是一名德國空軍軍官，他也以記者身份過來的。人革聯這邊雖然也知道，在這批同盟國記者里面混了不少軍官和技術人員，但也假裝不知道。
“素質不錯還不是最重要的，你看日本那一隊白色涂裝的戰斗機，真是令人震驚…”他的同伴指著天空那一隊極為活躍的白色戰斗機。
這一批飛機是剛剛趕到的，剛一登場就把美國佬和圍觀群眾們嚇到了。倒不是說它們的技術有多么逆天，因為它們都是噴氣式飛機！
沒錯，噴氣式飛機，世界上頭一次公開露面的量產型噴氣式戰斗機！
這隊飛機剛一登場，就讓原本就鴨梨山大的美國飛機搞的雞毛鴨血。噴氣式戰斗機高速飛行時產生的激波，可不是螺旋槳飛機能比的，這些日本的噴氣機就利用自己的性能優勢，像逗猴子一樣把美國飛機搞的雞毛鴨血的。
這一種懸臂式下單翼，雙座雙發的重型戰斗機，它的平尾下反，外翼段卻上反，而且菱角分明，造就了一種奇特的外形。當然，現在它是第一種公開露面的現役戰斗機，沒有比較，也就談不上奇怪了。如果是在后世軍迷看來，它的外形和F4“鬼怪”差不多。
這正是中國的一種外銷型戰斗機，成飛制造的FC15“鬼梟”，目前只在人革聯內部銷售，日本、白俄、波斯和土耳其是第一批拿到這種飛機的國家。
這時，一架編號為21129的“鬼梟”突破向一架美國的F4F迎頭沖了過去。在距離不到50米的時候，才極為驚險的拉起脫離。
“法#克#油！”美國飛行員差點嚇尿了。尼瑪，你想死啊！還沒等他罵出聲來，就感到座機突然一頓，機頭一下子就栽了下去。這架倒霉的F4F被強力的尾焰氣流沖了一下，發動機登時就罷工了，一下子就進入了最糟糕的失速狀態。更加倒霉的是，還進入了尾旋，飛行員幾次努力都沒有能恢復控制，最后只好跳傘。
那架“鬼梟”得意的搖了搖翅膀，揚長而去。
“奈葉醬，你好棒啊！”后座飛行員忍不住大聲夸獎起來。
飛行員得意的笑了幾聲，還沒來得及說話，耳機就響起了一陣憤怒的訓斥：“高町少尉，你剛才的動作太危險了！”(www..)
